苹果为什么不全面开放NFC?不愿改变Apple Pay现状

2016-10-14 08:08 千龙网

打印 放大 缩小

千龙网北京讯 福安市轻工机械一厂

""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到焙恳: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; height: 170px; float: left; margin-left: 10px; text-align: center; display: inline; overflow: hidden; position: relative; } #mood ul li:hover { background: #f5f5f5; } .vote-pillar { width: 50px; height: 100px; position: relative; } .vote-pillar-center { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 0; text-align: center; } #mood ul li h4 { height: 22px; line-height: 22px; font-size: 12px; color: #1572da; overflow: hidden; } .pillar { width: 20px; height: 80px; background: #f8d863 !important; border-radius: 4px; margin: 0 auto; -moz-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; -webkit-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; } .mood-img { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 34px; } #mood ul li img { margin: 0 auto; } #mood ul li p { width: 50px; height: 34px; line-height: 34px; font-size: 14px; color: #000; margin-top: 0; text-align: center; position: absolute; left: 0; bottom: 0; overflow: hidden; } .mood-img img:hover { cursor: pointer; } #mood ul li p:hover { cursor: pointer; } 0 悲伤 0 鄙视 0 大赞 0 愤怒 0 坏笑 0 敲打 0 无聊 0 震惊 0 淡定 function vote(id) { $.getJSON(""http://interactive.huanqiu.com/?c=mood&a=post&id=1_1037_5101118&k="" + id + ""&createdate=""+20140811+""&"" + Math.random() + ""&callback=?"", function (data) { if (data.status == 1) { $(""#mood"").html(data.data); } else { alert(data.data); } } ); } 更多图片请查阅高清图集图片推荐 电动新贵对阵老牌跑车 宝马i8PK保时捷911 奥迪7月全球销量达4.4万辆 在俄遇挫 7月英国十大畅销车型出炉 嘉年华居首 全新雪佛兰沃蓝达底特律车展首发 洛杉矶车展11月开幕 25款新车整装待发 雷克萨斯NX搭载雅马哈减震 舒适度大增 日媒教你如何判断汽车轮胎是否需要更换 新宝马7系法兰克福车展发布 减重200Kg" "  [汽车之家专业评测] 要是评选一下近期最热门的车型宛盼徒,我想保时捷Macan一定能毫无悬念的入围前三甲等。作为保时捷旗下首款中型SUV茂骸,Macan“低廉”的售价委露,瞬间让许多人拥有保时捷的梦想可以提前许多年实现恕鼎华。鉴于Macan近段时间的火爆程度皋诺寿,我的同事罗浩和彭储文已经率先完成了Macan2.0T和MacanTurbo的试驾文章础瞧股,有兴趣的朋友可以先看一下他们两个的文章酵澎体。   我拿到的试驾车是保时捷MacanS 3.0T车型(下文简称MacanS)杜,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍撂歌衡,所以在这篇文章中鄙惋琼,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容境崩肥,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )垫仙滔。作为整个车系当中的中配车型僵愧,MacanS绝对是性价比最高的一款埔。只需要多付出13万貉辖,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了巫诺,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元规翘。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价渺卤:10.9万 车辆总价(含增值税)嚎:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷啼,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件锣炔,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大篇,当然这些选装件也个个价值不菲赏。毫无疑问少录呻,我测试的MacanS同样选装了不少配置射,加上所有的选装件之后设圣,车辆的总价也达到了79.79万憨蔼。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm尾瞥,轴距为2807mm与奥迪Q5相同湃咀室,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm写伺怠,比中低配车型长了18mm泥斑杠。从数据上看烧槐,MacanS除了高度和轴距之外芬廓,都要比Q5大一些碎剐共,但是由于MacanS车身足够低矮南怀,所以从视觉效果上来说卡,MacanS的车身显得更加紧凑嚏,也更加运动峦颇。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯算,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder凑顶瓮。如果光看前脸的话览饲,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo鹊厘热。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带霉盼,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条深蔫。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈鲸驾撑,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19导茅范。如果不选装的话钳,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18检经皇。   MacanS紧凑汝枪钎、简洁的尾部设计伎哆,充分体现出了它的运动风格朽,简单的尾部线条用最平实的设计语言荡漓汞,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型筋鲤。同样运动的还有它的尾灯拉叙哥,狭长稻、扁平的尾灯造型固,与尾部线条搭配极为和谐澳搽,起到了画龙点睛的作用财。   内饰方面寇签,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格牢僧,运动中不失豪华感弘豁狈。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘胜,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉继筐,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你灌,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因科宋。但是有些遗憾的是脖狮岭,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬宋,每次按下去都会发出“咔咔”的声音乳很舍,感受并不算太好斜。   Sport Chrono组件皑钒昂,包含了中控台最上方的计时钟卯肩、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统火渤。只有选装了Sport Chrono组件婚乖缎,车辆才可以进行弹射起步冗。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少灵斡,但就算是为了那个做工精致的计时钟创夕切,选装Sport Chrono组件也是值得的榔,毕竟1.8万元的价格快,对于保时捷车主来说也并不算贵灭斡橇。   换挡杆周围密密麻麻的按键懒祈,对于接触Macan时间不长的人来说箍峦薄,绝对是个噩梦匣汤示,想要记清楚它们的准确位置幻的,真的不是件简单的事情芍沪。起码在我开Macan的一段时间里戌位狙,每次操作我都要低头确定按键的位置橙,真的不太方便泵。" "  在国内提到奥迪罐,更多的是那款最为著名的奥迪A6L郴墨,不过奥迪家族并不只是只有这一款车顺,随着奥迪开发更多的细分化市场车型碉,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市衬ā,这其中就包含SUV以及小型车毖幸谷,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型划,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢味污篇?   在外观方面为,奥迪A3延续了家族外观设计衰慈戎,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴惮,用在这样一款小车上显得更有气势炼疤午,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质巴,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计方式,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些竟,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉核毒,辨识度非常高适兜,同时大灯下部还带有清洗器稼,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能锈崇频。   作为一款偏运动化设定的两厢车型半脱,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多袒解渡,至少看起来没那么晃眼纪,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰牵唐缴,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯铆,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多箍谩,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应汤,起到了很好的效果矢靠。侧面的造型上在A柱位置最高捷,整个车型几乎以平直收尾歪岭,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证德哄场,同时让整车侧面看起来更大一些固帝藉。   A3的车顶采用了黑白色的设计昧,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大焕橇筷,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些渤房,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间赌克杏,但天窗在外放着也只能是一种妥协了藐提。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎小淬蔑,轮胎尺寸为225/45R17饰,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂焚,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂培,不过选装配置都需要额外加钱才能实现挂。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉炮,整体呈现梯形结构刀,尾窗底部与腰线持平拖,尾窗面积最大化保证后方的视野仓伟。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计戊咯,不过内部也采用了普通灯泡光源抢芹,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非撑枨桑好恰。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合黎狡,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况零贾,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的会,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的实。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌疲咯,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大邓首。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型施,S80L自进入中国之后拒刑,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素肠屁。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品氓完,但它所具备的那种低调内敛的气质瀑牵,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选估。   2014款S80L通过对细节设计的改变彤,让自身在没有经历换代的前提下却模冬,进一步提升了性价比辩抚梆。面对强手如云的豪华C级车市橙仿琛,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感设构,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手盆,想要抢占主流豪华车的市尘,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步氓,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力绕懊菊。   新款S80L对前部进行了细微的整容拦,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感悍呕畅,同时也紧随时代的脚步栏。相对保守的前大灯设计传纶毯,已经不再能够满足时代的需求入,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯将璃兽,虽然谈不上有什么家族化的设计语言梢辜,但至少与时代接上了轨滔。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变斥农动,近5米的车长和近3米的轴距表现闹蓬祁,让它在尺寸上并不会有劣势回,四平八稳的车身设计也符合其商务气质味。外后视镜新加入的镀铬设计菱农,虽然是新款S80L最显著的改变之一山,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点辩。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格泄层簿,沃尔沃式的家族化尾灯造型冷蠢,成为S80L尾部最显著的标志性设计苯。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解栏鬼,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击椒厩盲,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型填,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力躲娥。   本文导航   分享到劫废:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中涛耻淮,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌解滴,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短松词,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市澈环铡,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市癌啡屏。不过旗下的产品线也过于单一粒炯,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际泞圣堆,所以便下探市趁ぬ嗯濉,推出了紧凑级的GA3车型疯捶褥。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手农吐,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型唤促建,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级鲁,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出笺枢。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别集梢股,也可以看作是GA3的升级版车型旅好该,依旧主攻家用紧凑级车型市场哺径。但是作为升级版车型敦廓,GA3S在外观设计方面有所升级坡彻,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉接。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型汇天,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体炒警,使整车显得稳重而不失时尚感钒。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上沃,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧谷哥节、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动掂、轮胎与地面接触等产生的各种噪音鲸撵。此外畅,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎哼,为双五幅铝合金轮毂圈。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大荚,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调涕举矗,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长林、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型咀漏,传祺GA3S的造型设计并不落后面吵敬,反而在有些地方设计甚至是超越了对手跨。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车颗甸氨,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华豌恫鲜,12万出头的价格或许已经超出你的预算县琼,但是无论是从配置还是动力来说鲁破储,值得去掏这个钱拌掏瑰。可能我这些话有些官方措辞辱,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法参矢。   1.0T嘉年华外观膳:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致煞,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术戳。为了搭配这台发动机敬泌返,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性葱任。   内饰部分孤幻苗:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致林裙,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些撑煽。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点武,这个级别的车型非常少见谅但。但并没有设置外部开关察,而是需要进入屏幕内关闭谢耽。   本文导航   分享到鲤:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺形的换,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外屠疾,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆蚕处,与大众168万的海外销量相差无几吉默。   这个名气与销量不成正比的法国品牌矛,依然凭着一款SUV车型答溅关,在国内获得了不低的曝光率稻,这款功勋车型就是Koleos科雷傲泥故庙。今年4万台的预计年销量提挫桂,相信有一大半都将由这款车完成锑献雇。虽然这个价位区间的SUV里青迫汗,无论国产进口都有不少车型可崖食锤痢,但路遇科雷傲的几率依然不低妈,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢掀税氏?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢孰庇碉?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV钩,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版畏感。这款车的发动机及变速箱等核心技术舱维,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型核玲舒,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备搐,并保持了雷诺一贯的安全水准纱轨。而今天我们试驾体验的踏炮蔷,正是这款车的第二次改款速爆躺,已于2013年在成都车展上市贡喀射。   外型上涟痉,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格诗颠,经过两次改款后整体设计也并无太多变化污晶搪。虽然车身造型上并未留下太多笔墨捶卑,但家族化的微笑前脸配合大灯造型恼萎滦,倒是显得有些“萌萌哒”滥撕。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气催,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶寡凰。   侧面造型上瓦淬,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时古,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘璃席甸。虽然尺寸算不上大具,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的扩,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重微授突,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条图。另外息绥瘁,2.5L发动机搭配适时四驱系统京,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现赏旅粉。   尾部造型依然圆润墒茎提,和略显呆萌的前脸很相称霞。上下对开的尾门很实用蔽娜损,节省了上门开启需要的空间户肛,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围驮工,载货坐人两相宜敖币省。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出镁,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性九。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜池拒仆,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多俏诲妒,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例拢辩。当然舵,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用科伯旁。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱部污、大黄蜂醇、救护车等“老熟脸”们会出现摩,编剧还添入了不少新角色湿汲,比如老牌人物“探长”庙,军械武器专家“十字线”缚是省,以及人造变形金刚“螫刺”等港。对于最后这一名小角色而言苫痢磋,它的“身价”并不算昂贵谩洽栋,并且在现实中环汗,它的综合表现也算是可圈可点磕红。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多闲辨,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目无搽,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科宪党捌,说到这里钞祈,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧谎抬。   言归正传劝,牺牲自我是币福,从而使“大黄蜂”更加强大兄,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色蘑,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中街悔,想要拥有它并不难签撂,最低11.99万元就能圆你这个梦潮棱劝,只不过它不具备变形功能控卫阑。   从设计以及尺寸上就不难看出亭乔露,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台起呕,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理贯垫,所以对于大部分人而言炉让龋,创酷在视觉接受程度上要更理性一些苍脐。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表珊:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外脐丁粟,具有相同的特质的车型还有福特翼博怠裴朴、标致2008宛。在对表面参数对比后群,创酷的优势还是比较明显的喝突,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响遁堂。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似藤碍,平和的尾部称蚂、延伸至后翼子板的尾灯组胖蒙馆、向上提升视觉的包围等等儒,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点笑,当然也没有明显的不和谐感湘兼脐。" "     对于英菲尼迪来说惠,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌腐那戳,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人刊。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期葛级,这最为主打的当属轿车Q系列坛外,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50款惰,在现在都在大搞涡轮增压的时代洼凛,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量柯酬布,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎拾立,那带来的将会是另外的一种驾驶感受涸态,而今天稿畴,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧怠伪痛。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型卑伦,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的仿膜土,就是英菲尼迪的G系列产品酬停,而随着采用新的命名方式素即,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变戚冷,从之前曝光的一系列的概念车来看峰疙,英菲尼迪在打造一种新的设计风格朔,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感攀墩饰。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象歇不临,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉矮洗,而带有这种印象而来的就是推咐:这车动力强么孔讲行?怎么看就像是卖外形的呢憋效茹?   首先在外观上腻恳,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格袜蹄,采用了更为吸引眼球的设计思路恍,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人吧碘固,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高察碳纪,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉陪川腐,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满疵秤卜,同时也充满了一种力量感豢。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方酚斑,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉床弟缅,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观都必陶。   在车身尺寸上幂饶拆,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整杰阿饺,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡盯,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm杭歉,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准和炯,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅掇惜兜,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份逗鼻憾。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式吻暑侨,这样的造型看起来还是融合了动感在其中倍镁腑,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些愁,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸贫,在这个级别算是中规中矩壳浓,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列吓犬。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要票酪,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位梦莱昂,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格诵璃澳,同时也保留了圆润的线条风格巧幂,尾灯的点亮效果依然印象深刻革嚏薄,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准酞缄拜。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰起,这样增加了尾部的层次感狸咳。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业泪,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多驾毁凹,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭肝橡刺,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型驮寒,并且入门售价也仅10.98万元屡说,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低窖玛双。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象垂,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下谷。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表瞬侈似:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面坡,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些燃,但车身上的差距并没有售价来的明显驼复儒,因为锋驭真的比它们便宜太多了垫袒。除了合资对手以外膳烈捷,它10万元起步的售价骂,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧票。   铃木锋驭的外形设计上黔,我听到最多的就是两种声音侣,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢腊,而另一种则是感觉外观不好接受咀,很少有介于中间位置的人漏坦,毕竟外观是一种很主观的感受链隆,仁者见仁智者见智彻。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格兼汇,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车仓螺步,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些庆。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型孤拱刑,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料崔桶,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型芜。接缝处体现最为明显篇,而且它在内饰配色上也相当讲究鞘唬,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位搔干,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷碾物熟。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表持:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型叛,售价为15.48万元取贪,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比熄揽蔷,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值溶,性价比有多高了舶。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置盯久咀,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到哥。况且拆绩孺,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统锯,还是非乘张辏厚道的促。   本文导航   分享到扛:   哈弗H6 月供708元起" "  最近撤,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把袒祥翰,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升甘邦,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动躬,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额绞丛,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万挨钉,这作风跟大哥卡宴如出一辙颓滥闭。中配的MACAN3.0T车型(官方售价却扮:68.79万)在选配后价格逼近90万元旁拣,而且市场上目前一车难求勘锰箔。那么问题来了孟究,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠瞎端啼,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大硷。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊添,到底这两车有什么区别码隘?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异迫,帮你捋捋思路剿。   注侗秽: 实拍车型为MACAN 2.0T袖你暴,为了让您一目了然唾回,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处陇芬香。   内饰讲徽: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及芯咆吃,可以说走在大街放眼望去到处可见惟妻。基于目前的消费理念厩夸,如果花20-30万去购买一辆SUV墙潮份,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观热鹃欠、实用的内饰核挞蹲、以及良好的通过性粮舍恋,另外还要满足偶尔越野的需求颗挤嗽。面对人们如此苛刻的要求村烽粕,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测巩捂,看看这些车究竟能否满足众人的需求蚂。相比其他媒体的评测方式唇泌碱,我们易车选择了多人评测的模式率,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平凤啡羡,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评亢墩篡。    此次我们挑选了7款SUV车型表,分别是典:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客熊悄粕,分别来对它们进行详细的测试录卞,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)界临。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版视凸粉:25.28万元   市场优惠钾:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V氦拦玻,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻簿肌,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主酒巢龋,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚上侵,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道艾海。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足贤,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计娠,看上去更加的协调疏。   至于尾部方面冗申,最值得一提的要算是后尾灯的设计了涪癸亭,乍看上去有些沃尔沃的影子碗,整体采用了立式的设计风格钝焦,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲幻慰,尾窗位置比老款更直也更靠后膛。   小结凸淌:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑汗腥,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象咐测,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调窘染蜂,前后不是很搭调奶傲,尤其后部的立式设计姓,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间率犀谭,但空间利用率上则会相对减星倨酵汀,比较适合那些舒适一族阶眷。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型倾:25.28万元   市场优惠噶诵:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了递,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车颇理竟,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车弗,新车的整体造型十分具有张力鼎邻,五边形的进气格栅更具立体感性皑领,镀铬装饰一直延伸至车灯内霜桨傲,大大增强了整个车头的时尚性记逼解。   尾部的整体设计同样强调动感与张力盯,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合途憾,但整体并不是LED的灯组设计扯娠矮,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰掀澄焚,在视觉增加了整体感的同时剂莽,也大大提升了整车的运动性施必当。   小结肺楷莱:马自达CX-5在几辆车中匪矩荤,我认为是最具动感的一款骄,整车前后比例十分协调棚,外加搭配蓝色车漆檀东,使得自身更具个性酪。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象如返熊,详情请见后面的驾驶感受篇乳。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD兔删:26.78万元   市场优惠低岁:1000元   如果不知道它是奇骏的人硕撬,在大街上看见这款车烙捂,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化督,同时也是这7辆车中变化最大的车型朴宪畅,整车不再是那么的棱角分明侯算,仿佛从一个满脸胡子的硬汉帅墓,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿喊慕辽。   由于采用更具流线的造型设计镁绰,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯胚镶,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念擒饭,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性拒惺示。尾部的造型也不再是那么的方方正正妊谁,尾灯与前大灯造型相呼应诺咎诉,并搭配镀铬饰条加以点缀擞弦守。   小结诫拟:由于我个人的车型为2010款奇骏罢,所以面对这款全新一代的车型钡穷,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈玫逛,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说胆,奇骏是个不错的选择帕蛇绞。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版郡说:27.28万元   市场优惠翠喇:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候裁碘,就得到了广大消费者的极高关注度啸,整体设计与上一代差别很大丛寒吗,不再是中庸的形象彭幸,而是更加犀利的造型耗姐锯。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息厕翘钮,前中网分为两段式设计蜜涡,但两块黑色的格栅全是假的钩,完全是用来装饰用的痘,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅绩。   熟悉老款车型的人都知道牌骡撅,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计棠贾,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积泼惶,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野畔等,从而保证了行程的安全性胎哗鼓。   小结巾:这款RAV4整体添加了越野套件蒜炕,所以并非其原车面貌新柯卜。但无论是否经过套件的选装祭晚,整体的造型还是十分具有潮流气息的胎,另外值得一提的是潦罚,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项拭,依然是几款SUV中表现最好的排奴睫,注重空间表现的朋友们值得考虑攀帕腻。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版钞:31.58万元   市场优惠莱:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款捞嗅,所以变化并没有其余车型那么大峨希,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了辣,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思氛忌纶,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格椽券缆,棱角分明才是其主基调卡门。   后方整体没有太大的改动秃袜疙,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了戎钳,设计很好的与前大灯相呼应妥栏,夜间看起来十分的醒目寸,整体也很协调弓揪犀。   小结光:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看愧,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力那馅刃,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点容蝎,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的串,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉崇黔,途观还是比较不错的选择违。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型秦栏:25.28万元   市场优惠擅篱:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款阜锍枋ⅲ克斯的外观铆,那么这款翼虎你必将也会喜欢湃,因为它的造型就是一款大号儿的“盖碌#克斯”艘。单条镀铬饰条所组成的前中网皆腺,显得整体十分的修长抢取,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔抱存矾。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点馈,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气勺,提升了整车的档次轰措。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑孤屯猾。   小结诗:翼虎是福特家族的新断谏浮,所以在外观造型上也吸取了畅销车型改蜕牵克斯的身影瀑毒己,而对于新款竿模克斯的整体造型来柒,个人觉得还是很不错的埔联,那么如果您要是和我持有共同的观点未编,并且想拥有一辆SUV车型娃脾剑,翼虎绝对是首选范围俩。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版朗问:27.69万元   市场优惠禽豌:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子悔菇,但随着Jeep旗下车型不断的改款你狸,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去门损,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息榷标,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配喘,圆圆的大灯以及垂直的中网笆舜乱,无疑均是Jeep最原有的样子餐煌。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型痉撩,无论是后风挡还是尾灯先驼返,都为方方正正的样子涪臣,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间甭勺喇。   小结辖苯:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首雅帘导印,淳朴造型及棱角分明的设计掂妒辛,在保留Jeep家族血液的同时前,也为整车的空间做出了较大的贡献梦,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的态捅些,详情请阅读后面的文章垄昏。   外观总结略话涝: 7款SUV可以说均拥有自身的个性的凌钞,基于每款车型的特性溅傅刮,有的为小改款汝吓、有的则为全新一代颊,所以有的基本没什么变化摧态、有的则“面目全非”姬。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了裁钦,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别跋超,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味藏侵,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息笺蚀茨。通过每款车型下方的小结魔暮锚,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型阮诬。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前蛔绵,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐楔芳,你可以理解为营造纯正的氛围汰唉乱。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来蜕,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合哇扒,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致磊速。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed插癸非,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍剁纬弄。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”此,绅士气质是宾利的“看家本领”伤。往往田尉廓,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质连构构。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去豢联闻,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限杏。现在犁卯凉,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h软亩吝,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让拘敌笔。自古以来未,“Speed”一直是宾利的性能标签途敞,以此向2003年垄断勒芒冠首、亚军的Speed 8赛车致敬停朝氦。    作为宾利历史上最快的量产车型祟党,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)美,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征床,当然猛起娜,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可泥四悸。    伴随著经济实力的提升僵,中国人对自己身份的敏感性急剧增强绞捐,当你身处被“泰禾北京院子”皋、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规算抒,肯定会追求更高层次身份上的匹配姑。我几天前去宾利销售中心寞穷,它长廊式展厅规幕牵宏伟楔变,处处是浓郁咖啡香痴发梦,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利屁徘烹,对其购买力是不置一丝的怀疑捷。我想沮,只有宾利舵虽、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌辅坛淳,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求闻嘛。我敢很确定的告诉电脑前的你们胎幢,这款售价不菲的宾利性能新旗舰瀑碱档,在中国未来一定能卖到脱销瓣昏唤。   >> 写在文前弯店范:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年贯徒,英国品牌的表现令人忧心忡忡沥。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌抄,它们目前都散落在世界各处深龟,有的受到追捧有的则走向终点欺瑟篮。即使获得成功的英国品牌即,它们仍为自己贴上的“德国标签”授、“印度标签”的身份感到忧虑恫半箔,毕竟话痞,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除辉辑懒。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造炊,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革炕攘呕、原木的袅袅余香脯情,这种气味只属于宾利肺、劳斯莱斯们岭,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严际,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头廉。    从业这么多年屠诲,我写过的顶级车型总值超过了3亿元枚疮,从没有一辆能让我动了收入囊中之心纤采搏,囊中羞涩遥不可及自然很重要炮臼摹,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦崎。我认为一辆好车愤吧,应该让驾驶者舒服乡夺壬、安静甫、惬意的完成从A点到B点的旅程蒲,那么多动辄千万的超级跑车速度很快拉楞,却实现不了我小小的梦掏瞥湃。我一直认为茂,真正的贵族汞,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极抽,即便妥协仍然能坚守初心八拱。此话适合改变自己的GT Speed谰,你知道吗垢咐旦?世上最难的事情就是超越自己戳,GT Speed做到了 翔。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义录巍,当你启动它时馈句京,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态噶刮。   >> 外观芜须碧:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身径动,作为宾利目前最为畅销的车型娜庆浦,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”文。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级崩偶笺。但是锌,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配刮劫,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节安腾摧。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者揭魔,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动瑟悸肖。当然套化肠,大部分“土豪”车主也不在乎屡,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成擦绕。    外观提升不是GT Speed的精髓兜任,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品福购炼,动力敛、刚性穷秀逝、减重上的工作任重道远萎。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg团,仅有2.3吨颅澈,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重谱歪诫。不要小看这350kg闪,几乎是一台V8发动机的重量附限巫。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件价,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂磕淋、多连杆后悬挂和防倾杆等锌诺冬。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色仑滑肠,分别是Burnt Orange(橘)疟、Sequin Blue(蓝)捣矮伪、Excreme Sliver(银)魔筹憋。为了凸显GT Speed的特殊镶怕世,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)讣毖唉。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选腹罗伎。宾利工作人员表示毯,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故日翱苛,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加逻,尤其是在中国等兴新市场更是突出静秃,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩讲泄罐。    你知道胖子多么努力吗妻梨?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时瓜尽目,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形糜凛。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超青灿厘。那些把高性能作为卖点的品牌奠饥,现在宾利也有资格和你们一较高下吠跋纷。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸齿社,与GT W12车型尺寸几乎保持一致吞,其尺寸为(mm)疆勃贩:长4806讼、宽2227喝撼寄、高1394斯啡,轴距为2746mm阶传。我知道铆遂清,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距嘉鲤拨,为了让你做到心中有数沃乘部,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来禽素。与竞争对手相比饰狭,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先碾。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑玲,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车群,哪怕国内的环境日趋恶劣甭颓,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值断坪。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成摹纷,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭咸投,整个过程大约需要22秒煞骋。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间曙瓦,从而避免占用后备厢大部分的空间埃毁。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘浩检,它的排气声浪在我听来低沉浑厚炕貉,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感潭,没有法拉利暴躁惊,缺点恐怕是不高调茨。不信你点击上方视频听听视频里声音和蔷撕。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结坛伍擞: 作为欧陆GT的性能旗舰良牡,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角躺,不仔细研究根本发现不了它的区别城。虽然外观变化之处并不算多黎畅茶,但是对于轻量化疗、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性恍荤。" "   7月21日缉丝,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)纠帅。其中丰田致炫战胜福特嘉年华罐、北汽E150县谎圭,成为第一期家用空间王冠军侍壳。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威缮刮袖。它们会有怎样的空间表现犀孰滔,不如一起来见证被领。 本期内容开始前剐昏录,先来看看第一期文章中网友们的评论吧婪停: 好了戌淳管,正式开始第二期内容嘉。不过简单说几句牟,为了没看过第一期的网友们伪络:    你可能会发现辣犯壤,随着岁月流逝邻瓮、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭貌,也当起了小爸爸吨钾维。恰此时吃,他们对车的选择可能也有了新的取向通酣畦,空间大悔摹、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素丛捷搪。    基于此隘茬,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题汉。从一家三口的角度去衡量一款车的空间插辜蛋,让大家对车辆的实用性有个较全面埃、正确的认识们。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测街卢练、模拟一家三口郊游的情景实测清、细节空间的展示伶繁猜、实体娃娃的数据测量四个环节进行显架。   话不多说踌玖烂,有请今天的选手淳,登橙厶汀! 第一环节李函:堆放整理箱稀狭,能放多少放多少    由于很多厂商屉偶、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升即赎陵,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时良,也会帮你量化一下车到底能装多少升酿糯爱,所以上图我们也给出了每个箱子的升数咸焚。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号糜蚊,并加以不同颜色区分汕,目的是给你呈现最直观的感受竞哎奴。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据抬柏雹,仅供大家感受一下涵。今天我们拿箱子说话桨煞,看看它们这种数据到底能装多少箱子海肥蹭。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下帝:由于时间关系茬蔷,我们这次只借到了骊威的低配版献,后排座椅不能按上图这样按比例放倒措,但高配版的骊威有这一功能喘簧柔。 首先出场的是骊威弦断藏:    状态一泵肠:单纯的后备厢空间 状态二放笆:放倒后排座椅后的空间 状态三茧史:除了驾驶位的所有空间   编辑点评笨来: 骊威一如我们所想的那样汀不板,空间的确是其一大卖点判。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时韩,小伙伴们都惊叹了!骊威袖举深,实力不凡墓喇市。   其次出场的是致炫污:    状态一雹稻:单纯的后备厢空间 状态二绵彪砂:放倒后排座椅后的空间 状态三人项:除了驾驶位的所有空间   编辑点评凰: 就如文章开头介绍致炫时所说替,空间磺邪谷、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点拇败达。通过这一环节放整理箱的测试逛拧,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得敞敌。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积蓝:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一怠:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二瀑:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三倒腾:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结并傻: 通过摆箱子的实战荚扫,以及上面表格数据的对比差朵,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利死篱。而致炫与骊威差距也并不是太大双譬,可见其空间不可小瞧肚惋鸡。接下来又有哪些好玩儿环节规棠同?而两车又会有怎样的表现呢纬渴刊?请继续往下看呛赴。" "   今年5月涝,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶屎缅?9挡无用廉楞?自由光深度试驾报告》)捅确岭。当时担,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测浚碧首。    6月卷,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)僳。不过3.2L版的离地间隙籍行倾、接近角欠、离去角委琶阮、通过角等数据都比2.4L版强悍不少懒枚。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别朗揣渡?    几天前亭,我和赵璞惦郎、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市了岔,这车还行不行恼可?    我们的第一站鲍,魔都上海牵。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消糕私通。在经历了噩梦般的改签牟隋擞、等待墟篙、登机倘、继续等待之后水丢箩,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间判镜。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿啃抨嫂:“游遍世界各地淮实,开尽天下好车锑。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑谴钳弘。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方呛,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的擦腔,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多继。在此我可以不吹牛X的告诉大家界徊唤,我在纽北环实际驾驶过餐称钙。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑泼末钠,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI鼻,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型铃。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮飘司臣,在国内也非常抢手呐曝磺。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升匪妙配,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障荤惕。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变态次,基本保留了GTI所有特征漠波。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升巢毁,在舒适配置上也更加的平民化辖惋焙。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整钠,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件伺借蜕,例如两边的侧裙以及尾翼等攻皑,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的危。但低调的外观也有自己独有的设计元素厢帘,例如车头处GTI特有的红色的拉线孙时,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标惰叫搏,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中滦。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性需壳,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm酪署。另外篇,新车的LED尾灯造型也很有特色诧。海外版GTI提供了红色藤巷、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择斯,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现柔攘苯,但国产后或许可以与国内的消费见面拔界末。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少嗓,我把它们大概分成两类擎敖色:靠谱的和不靠谱的告隋吹。不靠谱的原因很多醚胺,有些续航里程太短梯闻少,上车就开始为电量担心;有些性能太差屋遍,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比龋鲁,几十万买个两门小车涝,真当我们都是土豪吗憨轨沏?   不靠谱的理由千千万摹柔,靠谱的标准则大致相同匠豁抖。续航里程不能太短喉,加速不能太慢茧墩,最好还有些实用性迸问,价钱不贵就更好了谢。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了爽逢,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车叔怒。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平吵丹,拿汽油车举例的话剂思,90%以上都算得上靠谱誓。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说陀块,能达到及格水平的车型却不算多词康。我们的这辆测试车是2012款的死荷,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型避枢渴。还好时隔两年闻米,e6的动力系统并没有发生大变化哨,只是外形和配置有小小的调整蓖。   续航里程安姓:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧圃,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群卷焙。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车剃,这其实只是理论值糜,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱具,实际用车时很难达到女闭。夏天空调据、冬天暖风承、高速快了嚎力秤、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程少骆。   这种电动车只是日常通勤还可以隘菱,但稍微有些想法览嗡,想去见个朋友陆冒卢、买个菜纫,心里就得犯嘀咕的廊。这种心中总有事悬着的感觉很难受嫌赏拉,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多肖士梗。   由于时间原因库龄,我们只能简单测试一下e6的续航能力佃腔。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里惮,其中高速路况三分之二卯委,城市路况三分之一掏锭白。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来胚,我们的行程其实就是三段歧,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)礁赎,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)休烂娠,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)协。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)茂,显示续航里程320公里昏。完成第一段高速路程时(43公里)晌上,电池余量82%(耗电17%)叹,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)吨奉,电池余量63%(耗电19%)碳滥,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)集贺迹,电池余量45%(耗电18%)鼎袭,续航里程134公里(减少61公里)双栋。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点娜碍全:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右钨贬寂,比如第一段高速行驶困,续航里程减了59公里肮汰豹,而实际行驶了43公里皇,二者大概是0.7倍的关系釜,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话竭,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近拉,拥堵路况似乎还更费电一些杭。" "  近两年颈,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮暑叹,很多大厂都推出了自己的纯电动车岔,先不说比亚迪这些纯自主品牌呈缎金,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车贾。今天抢庇坤,我们就提到了之诺这个品牌算,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌且脊矮,主打高端凶蜗,并且未来也是只进行纯电动车的研发誓,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌殴目。今天奠修粉,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E电俄,下面我们就对这款车型做一次体验弹剃仍。   之诺1E只租不卖娶腺袱,租赁价格为檄:日租金为400元/天矩乔,长租(3年期)为7400元/月庙甲剩,现在消费者就可以对这款车进行租赁菲恨会。   租赁价格包含蒜孙镁:车辆上牌奋陋铺、充电盒安装(7.5小时充满)峨、保险膝、每6个月一次定期检查保养社胯、车辆维修兼,7天24小时道路救援蛾、拖车以及备用车辆等辰扒冷。   之诺1E是基于宝马X1平台打造敢,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计武咸蓟,但车身整体还是能看出宝马X1的影子噶廊。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计委检茸,虽然亮点不是很多矗嫁刹,但至少可以与宝马X1拉开一点距离顶,树立之诺自身品牌的辨识度拟。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系菜抛糙,辨识度极高敞。 既然是同平台打造达架达,那么轴距和宝马X1也是相同的橡娜汕。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎熬,尺寸为225/50 R17蒂歉冀,这款轮胎最主要是为了节能考虑染妙。   本文导航   分享到删收脐:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉聘,它是南京依维柯生产的车型视浅,隶属于跃进品牌旗下当聊,是一款定位中高端的轻卡产品漏防。该车是在2013年1月首次发布的豌爱船,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)雾舰虐,为用户提供了更多的备选车型喉疽睫。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现肺多。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)毯茸崇。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域恋,宝马向来不走寻常路萝,旗下的SUV并非越野硬汉丁恒合,而是更加注重公路操控性熟蒲,所以在外形上也有着自己的独到见解镐翰糯。Coupe原本只是轿跑车的特征箱错,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上方。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后卧虫,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上档夺。在这种背景之下亥烙魂,X4应运而生娥矾。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验无昧,宝马对于X4的设计便更加得心应手劳。从车身尺寸来看很沸锻,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化咕呜。然而实际感受上变,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力菠扮。它们的关系就如同X6和X5测茎,一个张扬纫潦澄、一个低调聘南。要想私钩椋酷内?X4很在行庆。   这辆X4的外观加入了大量M套件侗当踞,进一步凸显了它的运动风格屁。夸张的前后包围降低了视觉重心价,但也在一定程度上影响了接近角和离去角晨懒。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢汀雾籍?所以冲,接近角猎虱、离去角这些数据对于X4来说伸,根本不重要碘躺。   和X6一样掳,性感的臀部是X4最迷人的地方坎岗。如果从车尾来看驾稠蕊,X4确实比X3运动了不少哨,高挑的腰线奴、厚重的尾部都能给人很强的力量感地彪。对于35i来说堆害,单边双出的尾排着实有些低调绦撑。尾灯的造型是典型的宝马风格厢,造型简单惯、大气箔轮,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升哗懒漏。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮监绣协,前245mm司统观、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性溜。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)曝,这是一款综合静音敖逼、舒适燎、操控于一体的轮胎久凉瓤。在我看来峡,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎痹粕册,似乎更为合适嗡罕。" "  原标题动勾:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前闲纫,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)你,该车除了外观造型犀利耪翰炽、内饰豪华适覆韭、配置丰富之外堂建,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样效。作为一款以年轻彭、时尚为主旋律的产品颇酷净,NX开起来的感受如何卉多,今天我就为大家正式揭秘毕。(注免:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称屑提,如NX擒角、ES裤埠醛、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍努士枢:   NX车型的外观内饰设计风格敬炼,在之前的文章中我已做了详细介绍伯宪,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品辉现。从实车给人的感觉来看玛,它的确做到了这点摄腥,不少人见到它的第一反应就是蝎:恩稀,这车挺个性弊孰涩、挺漂亮钡。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅涉脑谩,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计诺,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度描绿。此外惠臀,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯马褐,进一步提升了科技感贸烤。不过它并非全系标配考撬,在入门级车型上近光灯依旧是LED具醒撑,远光灯为卤素灯泡锻吩问。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〖帷(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV祟商,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3酸们菜、宝马X1做直接竞争溪,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV崩颓嫡,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证炒。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES奇、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格携苗。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可淹7病,其中一款为17英寸手,另两款为18英寸蒲环。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂锹加拒,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎含日,在国内的售价大约1700元/条甩。   车尾线条与前脸相呼应纺伙,造型犀利溉,棱角分明擞案券,以凸显整车年轻手拖瞧、运动化的产品定位田。同时徒,尾灯设计十分用心旁谢,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果删渭染,特意在接缝处增加了一小块LED孪。   内饰方面邓襄颇,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造炯故,同时用料保持了该品牌一贯的高水准搏颊龚,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用彻省惫,大幅提升了车内的豪华氛围实。   据雷克萨斯厂商人员介绍呵寺,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏势句,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统放党,它的使用方法类似于电脑的触模板胸,并带有震动回馈功能晚盖。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用缴维。此外测羔,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统看监呢,我们咨询厂商工作人员间,这配置会不会引入中国好概趁,对方并没有给出明确答复匙宫。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适尺扩首,作为家族中的新进成员酵,NX的表现自然也不会差手匣。为了符合它运动化的定位宠苇戚,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强亮,使之在激烈驾驶时能有更好的表现朗。此外NX空间方面的表现也同样令人满意怕朗吾。   在海外老辜哪,NX提供了全景天窗及杜茫、普通天窗和无天窗三种版本的车型蹲,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃校,采光效果很好暴蛾耸,但无法开启财乌墙。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用挠,采用的是外开式设计呛。可以确定的是健履,上述两种版本的天窗都将引入中国誓,至于无天窗版车型是否会引进菠牢,暂不清楚痉。" "  [汽车之家专业评测] 2006年娩膛,马自达CX-7在海外推出;2009年迁,2.5L两驱车型引入国内届闺驰,售价28.8万;2010年娶,增配的小改款车型上市秸萝破,售价29.08万涤,同时宣布国产意向;2012年哼,海外CX-7停产;2014年故,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道斑刮如,等它国产的人此时已经老了四岁了剐铺。   从以进口的身份引入国内菱购窜,到正式国产经历了四年左右的时间甩愧,在这四年中进口CX-7销量并不好了茧,一方面是当时市场不成熟毯,后期竞品丛生将其埋没了瞄叼。另一方面原因也在其本身亢,比如定价高李睬笆、2.5L发动机动力孱弱等等哗惫巢,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍晌毛,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统谷话。在测试之前汾,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点暑同?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm髓卡侯,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm式,搭配6挡手自一体变速箱贸舵。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机欧痉,只不过调校要比CX-7上的更为激进无岛。即便如此千叮,我们仍旧对它的动力表现有所期盼星。   油门的设定比较灵敏眠靖加,起步和加速初段都还比较轻盈磁剖辅,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线钞,而不至于拖沓穗笛朝,一切都显得易于掌握距屡。变速箱和发动机配合的是那么默契纲割,总能在恰当的时机选择到合适的挡位殊剁,只是在极拥堵的道路上蠕动时胚情,1挡与2挡的切换有点闯动而已搅钩哼,问题不大类。   转向和悬架的设定偏向运动剿涵,采用机械液压助力的转向系统比较重咆驼,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣才绅庭。悬架没有“忽悠”的表现柒,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息唬本,车内乘员经辰蹋可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”截酪殊。悬架后段偏硬痛矛佃,在弯道中并没有明显的侧倾趁,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去帽韦膊。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错倍劣埂,动力供给够积极裤泪,表现不错吃率巴,驾驶感觉非常轻松摔,动力的跟进也很是及时弹典芦。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)酒。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm街,但实际感受发力点基本在3000rpm左右猴疯,而且不是那种喷涌般的迸发天痉,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已镭身,给人相对内向保守的错觉士。   CX-7更擅长的是中途加速屉,比如从60公里/小时开始滴道侈,遗憾的是想让它发挥全部并不容易秀,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓佩识牵,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限木,这几天这种沮丧感时常出现勉苏扩。不过也正是这个中段加速的特点拴,使得它在行进中完成超车显得轻而易举鞭碧,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右矫缴,稍踩油门就奔向3000rpm达葛,便能得到很好的响应挛,仅有极为短暂的降挡迟疑断岛弛,随后就催逼出了足够的扭矩董。简而言之兴苗良,CX-7的驾驶感受还是相当不错的社培,容易上手斗冠,各方面的表现也都算令人满意栓老。   中高速行驶中一切都能变得敏捷泉耍,涡轮增压器起到了明显的效果惮偶椒,就像注入了某种精神类药物钨埠,虽不时刻保持着亢奋状态措,但兴奋状态确实随时可以到来胖,一切都听从指挥凌徘。这种持续的加速感可以维持一段时间沫眷朽,心里不禁一阵爽快镭铜,当然酪拢,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了钢。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光融贬,测试油耗的过程共行驶了134.6公里杯,消耗燃油17.94升媒,平均时速为30公里/小时适豆,全程开启空调夯袜,平均油耗为13.3升/百公里性,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看蹿,CX-7绝不算省油的那类抒,准确的说是比较费油起。另外筏,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油盟,无疑使用成本相对较高昧芹秆。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前惠松,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章史。说实话却擞兑,那是我第一次接触这两款车酸摩。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象斜,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机绣石尚,动力同样够用率,但输出并不算线性色,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制俯揽昧。当时我就在想蜕霸佃,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了汗,而如今厂家真的这么干了陵笺匆。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统那,增加了几项配置停虱,外观方面几乎没有改动刷,图中的这款车只是增加了车顶行李架坛、车尾扰流板和挡泥板等选装件浦。   这款帅客HR16是一款7座车型摔,它可以满足国V排放标准堤公柔,车窗后半部分采用了隐私玻璃杰,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢舞鞋砰。当然价问破,帅客实际上是一款既可以满足载人手僧,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)虽妈,所以它的车系中包含了5座腾漠、7座孙涸哺、国IV芦箩、国V等各种不同版本冬倘衫。   除了挡泥板之外芒疤,我认为行李架和扰流板的实用性并不高肌狠,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果摩。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统款唉,其中的最强模式叫作“Dynamic”废娇搞,译为“动态”镰。有意思的是溯阮,在英文里东帆揣,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根牟,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机颂、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗差洪?——开启动态模式避,就等于点燃了一根无形的导火线幕。   要追根溯源的话峡,炸药起始于中国劣嗅钳,属于四大发明之一诡,不过相比中国发明的黑火药侣洗,硝酸甘油平时更加安全可控晤慰露,而且破坏力更强耻烽。奥迪RS 7同样如此嚷泥,它多数时候表现得比较随和卑沸,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力鹿妻。   首先从外观上就容易看出它很厉害沫古。奥迪A7之所以独特补,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型捣寝,人们将之称为“Sportback”程,在我看来盼柿,它的廓更像是一只优雅的海龟界习氖,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种圭揣。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装蔷纷,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光间镣,所以它已经不是传统爬行类的龟篓峰,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息范办镰,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同乌玩。最吸引人的是那个手感出色的方向盘撮,让人不由自主的去稳稳扶住3铃踩瓤、9点位置坝。   在风骚的外形和各种真皮架识槐、碳纤维材质的覆盖之下袍扒,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性裴娶驾,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别唇卷,这一点很好伤蕉。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV擦琼,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群报旱泄。即便在这种情况下骂滤轨,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价境。这一举动也让这一用户群抛出一个问题金敦:谁给你的自信卖这么贵扯?不错传,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008嘶,它到底是盲目自信还是厚积薄发式挽?我们一比高下瞬。 外观对比究顶挟:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结仓:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算岁,所以我决定说点可以量化的东西宪。首先奸绍,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现查船炊,而哈弗H2在售的这款车是中配车型口。其次可能是由于动力的原因去蔚,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽厦豢槽。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上吻蛙炮,备受关注的长安CS75正式宣布上市菜什蓉,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合节间。在前期的试驾活动上貉,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型邓噬狼,并对其驾驶品质给予了极高的评价掠卯。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车郡枢,和手动挡车型相比硅舶尼,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待布。 ● 外观内饰的简单介绍搏:   在外观方面虑可,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型陀侍酚,长安并未给1.8T车型增加特有的标识簇舞,甚至连一个小尾标都没有劲撂娃。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿蔬耸膳,但1.8T车主可能会对此有一些不满杀。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm快秦,轴距为2700mm介,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5燃敢、奔腾X80以及哈弗H6诡绥,CS75还是相当有竞争力的般臂巷,它的轴距和长度最大槐封窟,宽度仅次于哈弗H6谐惮泻,高度相比瑞虎5矮了35mm袖编。   在外部配置上肯狸协,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统撑考伶,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头卧,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角另。另外轰,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯芍洼筒,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果撬郡,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力兜挟骏。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致聪号缮,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品赌内想,市场售价约为700元/条下,在同级别中算是很厚道的配备了土。此外很甘捍,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品辆,只是轮圈被替换为铁轮圈祥,还是俩字——厚道卵。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格矮,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足散,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板递,看起来更有层次感旁峦。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙窘俏、设计毫无新意康城、用料也很一般等不好的印象暑勤。不过近年来胳,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹墙帘,长安便是其一详郊脸,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视梗教完,也很难找出它的缺点刊惫,按键材熔、旋钮的阻尼适中寝蹋截,手感很不错具栏。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏氛镣,分辨率和反应速度都还不错几,不过在功能性上它只提供基本的导航闪、DVD巾盼倾、电台汞、倒车影像及蓝牙功能骆毛,并且无法直接用USB读取手机中的音乐净搔洪,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的荤,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到盎凉倡,但是厂家对此并没有改进峭睦,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放衫遂似。但是挽认壁,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度功酥副,同时设备名称也无法显示完整祭蓟撩,在用户体验上还有提升空间屎慧惧。   不过骇窗,在一些细节处理上酿,CS75依然还有一部分表现无法令人满意颁禄。比如在挡把前方的储物格繁谦蓟,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理犊,不过这块材质却为硬塑料母,实际上根本无法达到防滑的效果天。另外牡渤鼓,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯吠烁,这点值得表扬惫患,但必须手动摁下开关才能点亮骗。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅赎,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果母港。座椅填充物软硬适中耐,刚刚好封,并不会软到开久了腰疼跋多悄,也不至于硬到硌(gè)人扮酶掠。除此之外缴矾酗,包裹性表现也很不错鹿善拒,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中钢窖。另外讨,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节密毯。   车内乘坐空间表现上恒泌,身高180cm的编辑身处前排寒卵,头部约有一拳左右的空间绥铰绰,此时移身至后排貌锋膝,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间凌。作为一台紧凑型SUV车型拜谩徊,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了回畴。   来到后备厢鸽,长安官方给出的容积数据为590-1560L撩,表现中规中矩矩棚涉。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布敢既骋,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果联涸,增加消费者对于整车的好感度刑颧到。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟纺,如今市面上的电动车产品越来越多挤,开始逐渐走入人们的生活皑,而众泰知豆纯电动车就是其中之一艰凑,大家对它的了解可能还不是很多题沟,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元嗣澈。那么这款车究竟如何呢委翅?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车烈弹韧、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上萌敌鹃,我们终于有机会近距离接触一下撼藩为。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌动,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质多没,因此其与众泰汽车合作碴,推出众泰知豆电动车凹同龋。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同炔缎颧,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识荷凤篓。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗畦常?不管你信不信函,反正我信了袄。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱捣湘,售价为24.98万-28.98万元屡迟,共有三款配置可寻弁Α,全系均未采用quattro四驱系统举冯朵,取而代之的是前置前驱的驱动形式蛋涛广。更便宜的价格带来了更低的入手门槛什匣沁,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生井枚蛋,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水邻合,1.4T的发动机到底够不够用捞孙性,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧卿,这些问题都难免让人担心败沽频。那么奥迪Q3到底是不是“好货”磐,它又是否值这个价格峭坊,下面让我来终结你的这些疑惑裁蘑捂。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力唉揉碾:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱丛獭,我想网友最关心的问题之一也许和我一样忍排歇,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境香狙叔,既然大家都关心这一问题罐农,那么我们就从这个问题开始一一解决抖侯盲。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的瞄汹,其最大输出功率为110kW簿桔,峰值扭矩可以达到250Nm碗考,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm洽川。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后焙舱,动力储备不足方面的顾虑铅,但是这些想法也好顾虑也罢几,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了傅绩。奥迪Q3的油门被设定的很紧实啸队,油门初段的旷量微乎其微洞芬舰。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点肌,当发动机的转速达到1750转时善,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩构挺,强烈的推背感也会随之而来蓟谈委,如果你不是冷静下来思考一下艘词擎,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受吓焊叮,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减禄莲解。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候闪,一开始的想法和我一样宝赏,换了1.4T发动机之后残览,动力跟的上吗法涣?心里总是怀揣着这样一个疑问阮当,但是当他们开了一段时间之后品烁,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”磕。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格诞渐,处于D挡模式时歪晒塑,整个动力的响应虽然一点都不迟钝败虚,但也感觉不到激进的性格垢鹅。但是当车辆处于S挡时漂,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉措,整个车似乎突然变得紧张了起来坪窍贸,时刻专注着你踩油门的右脚毖,稍有动作便会迅速做出响应儒。   在城市的驾驶中荒,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障沫跑姆,当你深踩油门时看题凌,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞旦始,或者可以说岗太媒,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态戒。此外夯,作为一台不折不扣的城市SUV炽雾切,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验隆弓汀。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质派窟,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量墟,但是丝毫感觉不到突兀的加速感喂烽捍,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动磊。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆材谱,整个加速的过程非常线性识咆,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时参,不会表现的非常神经质钠曹。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱氦,这台变速箱给人的感觉非常聪明幂,可以准确的猜出驾驶者的意图块,在换挡的速度和时机方面非常到位袄祭惺。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点吴麻梆。此外秀,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错丹蒲楷。当车辆处于D挡模式下此撩妒,当发动机的转速达到2000转时掣,这台变速箱便会进行升挡的动作芯填毖,从而保证日常驾驶更好的经济性洽。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时乡赔佳,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应倒田,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止查谱。   这台变速箱也并不是近乎完美坊,它当然也存在着自身的不足敦蝎。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺圃次,尤其是在低速的区间内拱窝揩,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感憋。此外惧叹颁,该车提供了四种驾驶模式的选择念,分别为经济虫、舒适盖肮、自动和动态模式梦,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整惧霉。 性能测试烂:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中侍腿寥,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现汀郴烦,最终的破百成绩为9.14秒逗采,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升垒弓洞。奥迪Q3在三挡时完成了破百罢催淡,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程纯申殿。此外焕毫蚀,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没猛剑歇,非臣牵快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失梢扮患,整个加速的过程十分平顺和线性窗们,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势盾舌。车辆在全力起步的过程中砂,由于没有采用quattro四驱系统婆,车身有轻微的抬头现象睬醋,前悬挂的拉伸比较明显风瘟弄。 性能测试稠:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中虏覆存,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米估姐,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升参官脐,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系刑劲面。在整个制动的过程中味量儒,G值适中保持在-0.9到-1之间首盾觅,全力制动时车身呈现出前倾的姿态炒,前悬挂很大程度的收到挤压厘,而后悬挂的拉伸也相对比较明显敬。此外晨惨辉,该车在连续制动的情况下考钠核,受到的热衰退现象比较明显泄,在连续测试过后萌,制动距离增长了接近2米苦弹烤。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容狙,动力方面也足以应对使用的需求罕蔫,尤其是在低扭方面妓烦,这台发动机表现除了浑厚的功底割。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平感磁。对于一台城市SUV来说鼓题,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑淌。" "  你有没有这样的勇气色封烂,一辈子只留着一种发型镁,带着一种款式的眼镜犊车唾?或许多数人会摇头说不卡。试想你现在穿着中山装痢,带着大边框挥被加,留着中分头走在街上截橙,别人必定会投来异样的眼光悼崔澎。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变边煌可,但有一种美觅,却是永恒的箱午,我们称之为“经典”犯婚么。就像中山装逐渐演变成了“国服”瓣,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样河貌,看似过时的东西稍加润色杉沏哨,就会焕发出经典的力量阂乱。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题夸练,也是一个互相佐证的问题芬。正是扛住了时间的消磨毁皖,一个产品一种设计才能称之为经典降。而正是因为它是经典龚,所以无论时间如何过往灵,岁月如何变迁凭,它依旧能代表着美浅钝烘。所以能称之为经典的东西凤毛麟角盲缔捷。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫来、保时捷911寿、MINI这几款车了观。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承敲疏,这是一种财富歌,就像一个国家的历史一样阔狄亩,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝舵赫铂。但就像中山装一样暗酗陕,如果不稍加改动帕圈疲,依旧会被人说土气皮,MINI也是一样蓄孺,细节的升华会有益于经典的传播和传承肃霖。这款MINI COOPER S的运动元素比较多蹭,是全新MINI车系中性能最好的叭戳。所以车头车尾都会看到“S”的字样沙。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表齐加:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部市,这是它彰显不同的地方勘,尾灯的轮廓更大了面词恋,但相比老款不够凝练我,同时你也感受不到它有何种审美的进步湃操,个人感觉它是为了变化而变化蒋玻汤。轮毂方面悄梧,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号怒。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注酮肌,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)皑挖城。不过啼,在真正接触到保时捷Macan之前萝卧,我对它的真正实力也有所质疑短。众所周知删姥,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造钙挥叫,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢婆吠?带着这个疑虑匡斡靖,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅瞬尾店。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同楷插,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型谰。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机酚,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似性其膝。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型筷被拟,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”竿娠柿。在没有任何参考坐标的情况下宏冬,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的佃活讽。排除了惯性思维的困扰胎,对于一款新车而言或许并非坏事蛇察。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布骆漂宝,因此有关它的设计特征我们并不陌生碌技炼。作为保时捷推出的第二款SUV车型唾,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计陪,同时也融入了许多独特的元素什虫。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征诞兜私,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动蝗宪,因此在细节处理上吐薯迫,新车融入了更加激进的设计元素捍蒜。    作为入门版车型港夯敢,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯郎,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯席,并采用导光条设计喜美快,其视觉效果更具科技感剂绦。   保时捷Macan的腰线位置较高姆颗,车顶弧线在车尾处微微向下收拢馁恳顽,营造出强烈的动态视觉效果肮此。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格目唾副。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一系剧,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格蔡孙羚。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况始畔,我的同事此前已经为大家介绍档玖。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解葱返度。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍蒜。" "   ??????? 提起观致琶娄炕,大家都会想起什么笆林?这似乎是一个难以回答的问题随闺。作为一个有着中国血统的全新品牌畦丝,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩拐桥涵。在2013年疤粗,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上藏滦,一石惊起千层浪鹿。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手京敲。   如今昏妊舵,观致的第二款车型略,观致3五门版也如约而至百,其是否也具备了同其兄弟一样的实力剐啼?它的到来哇缸坍,在扩充了观致的产品线之后辽蛙沤,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢遍狭?自然是令我们拭目以待厘。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车壤城岸。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今耙律,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型厩,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型橙急,时至今日都没有做大幅的修改少廖。就是这样一个古董级外貌的家伙倒,最近竟然和新能源技术杠上了曝陋保。2013年的日内瓦车展上熔哗塑,路虎推出了一款纯电动卫士汕,旨在告诉大家卫士宝刀未老境里。而这些天鞘,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试赡焦,看起来眉牡紊,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了处使。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上翻,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品损,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟钱,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望梁,并未成为现实沛刷,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已砷丘该。   事情的转折点发生在2014年6月18日屎墙,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照赎牧蕾,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车羚猛怜,并且这一次好裁,车身上已经重新贴上了拉花破隶,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计回头驶,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”第撇随,而是一台真正的电动版卫士剧童。   之后通过各种途径的联系郎鹤切,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版仙娄,虽然这并不是一款量产车图,也没有任何电动机胜呜魔、电池组方面的参数数据复痪, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试铝钡芜,我们认为此次试驾还是很有意义的涸。   ■ 外观造型敞:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷菊唾,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士抗拴。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样食宏,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异受。   电动版卫士全球仅有7台端乒帆,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车填常,基于卫士110车型打造翰廉疵,可以根据情况容纳5个或7个座椅恨趁,算是车系中的“旅行款”鳖阔。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承逃,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异寥。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计吴奈夕,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡恫杯,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外病兽,丝毫不加以修饰嗅。按照官方对柴油版车型的销售策略视,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件橙。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分绊娥虚,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理椿睛,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留念洛墨,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间谓济。正对车头摊,右侧翼子板的通风口也是镂空的就抬,下方是空调系统的进气口操嘉,而左侧的则仅仅用作装饰拓,所以是完全封死的状态闷轿铂。   平直的挡风玻璃耻扰甫、小雨刷恨、面积可观手动调节后视镜酞胯,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计萝,而在这台电动版卫士上哎,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板并体涟。   实际上漓,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致渐骇凳,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线开癸郊,电动车窗只照顾到前排乘客稿酗淘,第二排为手摇的掂,第三排则仅仅是推拉窗鸵。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林仓,确实晶衫,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车虱,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中晒卜。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头溺丁狮,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖阂衫。   三窗式车尾设计除了古老外希,想不出更多的词去形容到,好在后窗电加热供、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备壕性骑,而这些也是这台车上为数不多的电子系统淖外。至于各种不同用处的尾灯妒秘,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧焙。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩回,并配备了13针牵引电力接口安般,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电烷叹。而对于电动版卫士来说奋先,这款车的拖曳能力也非一般强大己,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡伴,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置幻腐。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯托,在这四年一次的盛世当中描避,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注圣轿写,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市沉,在经过整体的细化改进后整体更出色绊毛膊,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市撑诩废ァ,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌耐镁,对于这样一款小车到底怎样喷,让我们一起一探究竟凳莽。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车北腹,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计碱仿宿,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化揉,当然这还有一部分是车内空间优化的设计蜕,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格另,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格寇,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择搂,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非趁晕迹可靠的选择干刷贪。   相比现在很多的车型狙场,J2车身并未加入大量的镀铬装饰稀侵幕,个人比较喜欢这样的感觉项景,朴素也是另一种风格皮没,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好隙诞,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分慰,可以说是起到了点睛的作用答,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创铝嘎高,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格莆,看起来还有些运动精神仁久掂。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组窗虎,同时也是远近光一体设计毛,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气疆亥,更加突出其可爱的造型风格汀,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体切蝗,同时也表明了J2的一种年轻风格伟。虽然是一款定价不高的微型家用车施滩饭,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置遁钾鞋,雾灯虽然不是什么贵重的配置狮,但对于安全的保障还是多一分才好富适。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力缮,实际使用中虽然刮水面积稍信⒍埂,但整体还是清理的非常干净萄秆。   在车体侧面造型上旁绵,J2采用了一种超大倾角的A柱设计巫股,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高福毖僧,这样给头部空间会留出很多风,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感纺炽,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感丹。腰线起始的位置和大灯高度相同梧,这给了驾驶员足够大的视野空间沦,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间趁,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高扯,感觉像是一种电影院座椅的设计风格弘蜗。   在尾部造型上佛川揪,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计簇暮,同时加大了尾部示宽灯的面积梆洼谦,为了就是提示后方车辆注意安全萍蹦,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹导杯,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高祷,内部非常的深不过开口非常卸哦妗,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包砰腿。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具捐故介,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎税呈伞,虽然是钢圈烽挟顾,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳并。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型哭,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少冯帮琶。另外哄霞函,一直让人头疼的售价问题凹盎,此次又出现了射滦吐,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势辈废。价格问题乐冉鳖,在上市新闻 中已谈了很多伙把,不过与价格相比褪联,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善渴。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统柒翱,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题戚晨睫?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后幢,即将为各位解开疑问焙晚腑。   观致3五门版已于6月24日上市部,目前指导价已公布供老夏,售价区间11.99-17.19万元 芯盛粳。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍蹈桑:依然遵循简洁的设计思路海,造型更显年轻豪憨笺。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头康劣,喜欢追求时尚潮流的年轻人士吾赤,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体秤考鹤。可以说郸,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车邦。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格申,不过在细节上却更显年轻测。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm桑星谎,轴距为2690mm激秤聚,除了长度缩短了177mm之外城硷琼,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别艾。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话僳,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉狮迪抨,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了会火。在车身颜色上蔽隶,观致3五门版同样有6种颜色可逊敖峥,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕喉,色彩更为鲜亮陆,也更有时尚感拟肩。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起翱公,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别诧。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面架悔荤,而前雾灯也采用了圆形的设计泼需,更显时尚脸熔叼。另外韩歉,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯瞬甜池、转向辅助灯和大灯清洗装置竣糜,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 袍肃嗽。   除此之外苟,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大檄幢孩,达到了18英寸(三厢版为17英寸)汹奠吹,并且轮圈的款式也更加的年轻扯判。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18挞。所以在轮圈与轮胎的规格上挝暑,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别唐。   =============分页符=============   ● 内饰介绍豹:与三厢版一致河睫,细节改变不大备券热。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同幕彩,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择瘟。中控台采用对称式设计秤,各种功能布置规整台康粹,按钮数量控制在了合理的范围内昆裤,不会给人一种杂乱的感觉缸锋诚。平底式多功能方向盘与三厢版无异己氰赔,造型很有运动感同苫卵,真皮包裹的外圈握感也很不错弛涟。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置庇徽此,除了蓝牙电话百邓、多媒体播放等这些基本配置之外殴,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务挟痉。除此之外苯插,车主还可选配观致逸云的增值服务换,该服务包含实时交通路况孤弟、实时停车场信息和地图更新等揽焊。 ● 座椅及乘坐空间鸽鹅:白色绲边真皮座椅很有时尚感浚。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能息,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能秋供诽,与三厢版顶配车型相同殊脸蘑。不过区别在于倡,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理提猩,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升竿许,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动然炊。   在乘坐空间方面错炭,身高173cm的体验者进入其主驾驶座挪邻,并将座椅调到最低位置后巫回啊,头部空间大约为1拳窖挝缚,显得很宽裕;而进入后排后十恨,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间去贩侵,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的话。后排中间地板隆起幅度较大觅阀,长度也不适合搁脚骄配恃,中间乘客的舒适度会受到一些影响翔浆。 ● 后备厢垛、储物空间和天窗集:后备厢容积403-1105升晦孝昆,储物格众多咖。   在不放倒后排座椅的情况下谁洼,观致3五门版后备厢容积为403升肚悸恭,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题玫。如果嫌这样的空间还不够的话德取关,将后排座椅全部放倒后多,空间最大可扩大到1105升砰。除此之外半,如果您随身携带了诸如手机蔫峭、饮料之类的细碎物品的话灌,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间垄乐。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 杆沟眩克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备镶宿,可打开的总面积约为0.22平方米思完,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似苯。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架呵:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机槐沟渤,两者最大功率分别为126马力和156马力剁,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米韶帽苏,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别帆豌按。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外戮滔,其他车型均采用6速双离合变速箱镀。在底盘悬架方面的乏,观致3五门版采用电子随速助力转向系统互,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架辟。 ● 驾驶感受炒僻啃:底盘调校水准高凯,变速箱低速平顺性比三厢版好壬煽戈。   此次试驾会上还侍猛,我们大部分时间都行走在城市道路中电盛,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些软面,起步时若是轻踩油门踏板埃碧识,车辆的提速会显得比较迟缓惭,若要改善的话谷痘,需要至少踩下1/2的踏板行程伯汾棋。对于开惯了日系车的朋友们来说梁,这种偏向于传统欧系车型风格怂贰,而非“一点就有”的油门调懈蹋可能需要一点适应的过程愁房朽。   而在整个加速的过程中柒,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题拾,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上博瓮,咆哮声已经传入驾驶舱泡偷庆,可就是不见变速箱及时升挡揭熊叹。另一方面狮,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入题,整个介入过程并不是特别的线性茬魂廉,其工作时的噪音也清晰可辨暑疟蚕,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音邢。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧釜联差。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )峭,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受败,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换妹守肪,并且伴随着强烈的顿挫感护辜艘,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多赌救。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态七,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少烯豆戊,虽然顿挫感还是有恃奉,但已经能够被绝大部分消费者所接受撮厦。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的绵唇蔽,那么我可以回答您讽堑,和大众的DSG表现相差无几怠。虾。   从观致工程师的口中得知廷彤垛,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题举芜沛,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下妮,对变速箱程序遣唤、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整陋婚拖,找到其中一个最佳点噶,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低编。   在手动模式下翔,发动机的表现仍然很积极乘沥卤,不过由于其低速动力输出并不出众蜕敖,其加速度并不能让人感到满意荣密,很大程度上料房编,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉委。此外徊囤衫,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时须鹃,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡辉膝,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似谴。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点塘廓,而在此前的三门版车型上砷袄,我们就给予了相当高的评价拱。虽然仅从结构上来看仿,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控非枢,但作为一款家用车菏洁誊,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性倒,高速行驶变道保证稳定性沟。事实证明啡,这款新车延续了三厢版车型的出色表现姓,并且从车底反馈至车厢内的声音膛鼻禄、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看铆,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的剑。   ● 编辑总结故版:   从我们此次的试驾感受来看甭,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻陆、时髦的外形诺粕,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整士慕按。与之前我们体验的三厢版车型相比篮醋,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步豌,尽管目前顿挫感还是存在视滤,但已经能够被绝大部分消费者所接受了逞拣烘。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过臂阑涧,有值得称赞的地方菏痊即,自然也存在着一些不足换酣,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等剃矢试。另外盘淋,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的涤省。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元面,但是这4000元能够换来包括氙气大灯撼舱、转向辅助灯及大灯清洗功能抹酮畦,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎却贩,这样看来稀秒献,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少督皮卵。不过乌,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢凉?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧讥。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 胰傧绞啵控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间秘怪戮,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍为兢力,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型抚。但个人更喜欢两厢版本籍前,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因春。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾多。当然狭使,作为同一款车需汀冬,两厢和三厢的选择人群会有很大不同孰朵搪。三厢版本更加实用兴,两厢版外观更加时尚干练蜕挡莲。今天带来这款两厢版爱唯欧解帆现,或许会让很多注重外观的年轻人驻足敛。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容迟吃橇,大灯的设计相对保守了络,但也减少了人们对于这台车的争议性笆颈。从而扩大了消费人群剧恰吞。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好虎遣琅,各有各的美屡。但无疑画量怖,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的位。   侧面的变化并不是很明显苫橡,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动藉店。相比三厢版要顺眼的多别爱匠。车尾的变化同样集中在尾灯上顿,尾灯的轮廓变化倒是不大排,变化主要集中在尾灯颜色的改变奔裂铣。深红色的外围显得更有质感挝回。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话毖盲,越野车是最好的选择亢。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车尺杆耽,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40桓蕉免,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事拭,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力环瓶修。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远楞粱彩,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40酸饥。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没笆捅。除了电视剧的锦上添花椭趟费,BJ40本身的魅力也势不可挡澈,下面我们就走近这款“北京青年”讲桔,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼搭。   外观/内饰蔼:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试渤殊胁,或许有人会问那为什么还要进行测试柬帽。其实答案很简单弊苏弘,之前测试的BJ40是一款试装车乐卷佃,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别钳悍硅,包括电视剧中车辆也是如此浅。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变交,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升先稼。虽然我没有见过之前的试装车莫菊轮,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异躲,甚至有些地方与牧马人不相上下套。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍蠕,之前我的几位同事已经介绍的很详细了郝茅,这里就不再做过多赘述盒。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰喀彼坝,你会发现并没什么科技感靡酵,简单的线条那、硬派越野车特有的见棱见角的气质侗,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面鞋合。另外提,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留贬督。硬质塑料质地的中控面板很厚实钦,比起舒服的软性塑料手感稍差芭肆污,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境寥帮,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事俯毖,同理使用织布座椅也是一样狸褥乃,无论您是刚刚涉过水构碧,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨蔽肠,都不用担心桑测。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器虫仿叭,不需要华丽的外表去装饰码。虽然BJ40有着很浓重的模仿完,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格尝裴修。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上搭,那只能说这个人并不了解硬派越野车澎拉。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望身尝,让人想到真正的场地里去撒点野锚面。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀蛋盘郊?惊险的高速穿插毖桃逝、精彩的甩尾掉头坝、惊艳的侧向双轮行进还,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演焙。时过境迁瓮仁,萨博虽已退出中国市扯ㄏА,但把经典的两款车型(即9-3涎、9-5)的技术留在了中国辨,在北汽成功收购萨博技术后垛维,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生膏。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型皋鞘殿,其底盘运用了萨博9-3的核心技术狭,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求遍祭屋,主打性价比与实用性刊畏。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确董凶,只是在某些方面使用了相关技术而已描故。   从外形设计上就不难看出莫锨怒,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影发唱,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰旅,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70拍档苇,同时车身上所使用的犀利线条黎,令时尚动感的氛围展现得十分充分思坡。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表贫裙:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级共茅邓,车身各项参数都小于萨博9-3舅韭募,所以直接套用的说辞显然并不成立哆脑忻。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出武湾抖,打造一款可以继承优秀基因轿贿屎,并适合普通家庭用户的车型节拨秽,成为了设计团队主攻课程溉黔迫。   上扬的尾灯组有种凝视的神情漓遂,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应检涧,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降难输,但紧凑的造型与简练的线条瘸褥,使其观感的持久性更好归。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多芬怯歧,很多厂家也开始重视其了这一细分市场闭乏绅。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型电漓,价格能接受恭岁,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型挛。而现在也有很多车型供大家选择拨,包括大众途安苍弦,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择阿。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现芬,它还有一个进口车的身份景弛酚。接下来仕,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现戏。   外观弄:起亚最新家族设计藐,略显可爱茸,大部分能接受骏撩。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格车伙,同时又有一种独特的卡通味道伤慕褂。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感菠,没有配备氙气大灯究,但全系均带有LED日间行车灯匈测、透镜及大灯高度可调功能豹钨动。雾灯部分的设计很有个性哇钨拎,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感寿努。   由于车身高度降低里痘,新佳乐从侧面看上去十分紧凑险献倡,平滑的车顶线条降低了风阻系数供,流线型设计更加美观陛考瘁。全系除顶配的豪华版外沟哩谱,后视镜都没有集成转向灯功能练咸。另外脊脖,低配车型的轮毂也比较简洁尽,轮胎规格为205/55 R16宏。   新佳乐车尾的设计十分简洁巾轿叉,总体看上去比较圆润地矢嗓。尾灯采用与前大灯相似的设计风格琉琴,凸起的轮廓首尾呼应廊戈。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方浪,车顶带有行李架渤,具备一定的实用性膘。新佳乐全系标配倒车雷达功能疙,顶配的豪华版车型还带有倒车影像握。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源仟挞,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题绕。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌甫触鹤,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯贪履拱。而提到雷克萨斯梧蒂,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样绅冗,立刻联想到了舒适掣巳、安静等一系列形容词残仁。   作为雷克萨斯主力车型卧痪母,ES系列占据其在华销量近半壁江山宛,舒适丹巷扭、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价垦蓟。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h舶,更是有充足的理由享受这些评语竭绿老。但更重要的是麻,在环境日益恶化举、石油资源日益紧张娥裙碍、油价越来越高的今天尸,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度玻磋叹。   外观部分晚届:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型冯,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)路休鸡。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生骸斥艘,和前代相比进化明显泡粪。初次亮相时摊袄虐,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期没痹。与丰田一样棠,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格户,目前已被广大消费者接受试荷蜡,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题染烂卞。   外部配置上端,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能吹深,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目哨,与中网造型配合不错仙沏季。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格检醒肺,轴距2820mm两譬犬。与国产ABB品牌的三款同级车型不同斗拳,ES没有针对中国市场刻意加长己疟肺,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台猎伎美,轴距比老款增加了45mm谋广惯。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计糙长堵,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型辜菲放,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们俱摩陋。当然甜骚,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标饯,我们依然不免将他与节能环保联系到一起钨刚。另外达粉芦,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内胃,更加低调梦逞饭。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS垦兜伤,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距辞睦壳。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆壳收、忘记沉默寡言的正装车主难、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框瘸雌、忘记... ...算了锣,需要忘记的东西太多天存浓,你只需要记得一点悼集鸽,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽迸逛啸。   奥迪的低调蚀,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)分桔发。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝沦钙,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然敖系。依托自奥迪A7的造型设计彤稻赡,RS7依然拥有优雅的造型迷圈,仅仅在一些细微的地方奴伪,RS7做了运动化改进墨芭畔。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅钦陪、以及哑光附件挎淀洪。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板铂解、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子幂仓绢。   如果客户需要巧拜疾,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂册污倍,其轮胎规格达到275/30 R21寝牵。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气胎。排气管依旧体现出奥迪的低调祷视镶,外部看是两个椭圆形排气管少阶,而其实际是双出四排气焊,因为单侧双排气有节流阀瑟鹊教,用于改变排气通道瘁厩蓄,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣喇甜。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的辅隧酥,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线赶。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针夕,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔搪镶硅。车钥匙疥甘摧、平底三辐真皮方向盘旧群、运动前座椅拼、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标谁钠群。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能煤蔫,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示导。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中帛,还提供发动机增压压力敞结、机油温度显示和圈速计时器等数据当莽绷。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰港布烤,并提供其它3种材料作为选装票伞暖。车顶内衬标配黑色织布绊迫汲,可选配黑色Alcantara面料倦了抛。搁脚板惊蜜、刹车踏板亮醚讲、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计缅。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆拖。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑讣、一体式头枕的运动座椅涟镀,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料漂搏,并提供钻石绗缝衰惶狗。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料低捍骂。带按摩功能的空调前排座椅也供选装遁纪。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情亮褪芦,就像微博上说的芳婆谁,一次刻骨铭心的爱情棠,一次说走就走的旅行什么的秤。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求稳灸,但在现实中垫,你不能永远一副放纵不羁的样子诗腔戌,特别是在资金有限的情况下落其镣,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的耸。此时你就需要一辆价格便宜剧嫂纪、实用可靠的多功能车型拖,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择囱必。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型瓜邻,分别是景逸X3和景逸X5闯此,形成高低搭配产品布局辣巍钩。景逸X3属于入门车型烩毯,共有三个配置念救,指导价从6.99万到7.79万元棵危。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型替。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看卵,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像岭居聚。这款车的前脸采用了新的风格样式愤策抖,线条比较硬朗书轿,造型简洁流畅轻,同时又很饱满挥,没有过分追求标新立异的夸张风格市信,显得更加沉稳付。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素次汉瞪,给整辆车增添了活力蛔。   除了前脸之外核,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓冉,让人略感失望齐,好在整体风格还算融洽挫,不会给人前后脱节的感觉唾编吧。   景逸X3的长宽高分别为4382mm连式闪、1835mm和1705mm家色,轴距为2685mm摩,在这个价位上算是较为突出的水平了公,保证了足够的车内空间痛史。" "  在固有的印象当中默唇鸡,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下矢,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价鼻屉,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市车啡潘 ,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌庭,作为日系三大高端品牌中的一名柑闲泉,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸艘,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次安,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L革疆澎。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说狭,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格撩,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现瘦,取而代之的则是一种日系的柔美风格粮摔,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影橙眯,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力校堑,甚至成为了英菲尼迪的一种特点宽蚀康,并且这种特点让别的对手无法模仿碎。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉扩,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大纶,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度淋措沧。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面囊呢,看起来非常具有独特的风格铜蠕。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计鸥,不过看起来还是比较有神的少,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果编。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示匙回砂,对于这样一款大型车辆还是很有必要的画。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方履,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉侈,这款车有这么长么吭缄?实际上后门的长度远大于前门惨拜,不过整体造型并未收到过多的干扰褥,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格糖祷馆,因为C柱的造型更加接近尾部仕估,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果喊蔡,腰线的设计在在尾部提到了最高伎掸,并且从前大灯连接到了尾灯部分洪桑眯。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通苛。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑对差,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响培寒。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计挺翱,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计浅华姑。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布狄信锨,到今年4月20日其正式接受预定娶,不到一年的时间朴,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了痞秘腔。在新能源车量产函愤、市售的速度茂绘钱,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌搬,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯甫任竣,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过饥。当然踌哼,汽车之家评测新车的速度也不慢惧飞斑,今天尘尘,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章奴赋,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款氓位。   本文中将涉及的宝马i3共有两款陀亭,其中橙色的为增程式混合动力版车型诗疵,白色的为纯电动版车型被赁泥,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型犯。   ●外观雾贩:造型前卫疥,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布宛,我见到量产市售车之后贝沫沧,其外观真难以与概念车作区分忙。宝马i3前脸造型饱满圆润充杆,双肾进气格栅则是家族式特征的体现澜畔螺。不过懂苔毛,“进气格栅”四个字需要打引号了秒嚎藕,因为它完全被封死并不具有“进气”功能武虚,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾显兢。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计鹊套强,让整车看着很有质感且与众不同娘画。当然叉蒂撤,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼袍,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格椽鞘边。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头既慧莎,但它的车身侧面看着一点都不显小随。在我看来原因有三教,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富轮巢,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少毙拦柯,给人感觉比较敦实俺。特别是车高数据摆,它比X1还多出了23mm刺。   宝马i3的轮圈虽然直径很大借,达到了20英寸稻,但胎宽却很窄棋。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20渡锯,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎头滔淘。有关这款轮胎骡看千,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店魂菩绩,基本都表示由于规格太特殊蓬闲,没有现货也没有报价楼疙。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质竣何,很独特徊叭纺,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应掏浦。尾灯采用得是隐藏式设计台赤,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分冉相,用于显示示宽灯蔷柑委、刹车灯以及转向灯等葛陇,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧身绒,所有光源均为LED瞥。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中据,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词纤稻,欧洲市场上柴油车盛行已久饰,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展卷歼。不过近来诡,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求埠按,Jeep便是其中之一疽,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待涎杆瞪。 ● 外观介绍叉疗兽:与汽油版无异信,硬朗依旧嫂什。   从外观上看暗,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型吼灌,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型扒狼。新车的外形仍然显示出硬朗涟裙、时尚的风格顾,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大匡瓶嫌,提升了时尚感拦。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm亥,在同级别车型中“个头”并不算大忿。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势烹硷茸,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°参僚。   在外观配置上喀克苟,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯砂挨、雨量感应雨刷肮何铰、电动折叠+加热的外后视镜等等配置填纺埃,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的际。轮胎配置方面病凄荣,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎牟,轮胎规格为265/60 R18地措,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎己宽,规格也变为了245/65 R18谴档。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时骇辩,我们会谈论什么等腻档?是大老粗一样的外观剧闹,还是“马路杀手”一样的形象臀堕贤?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象潭,笔者也不例外猴。6月5日下午功瓷娜,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华斧桓好,彻底刷新了我对重卡的刻板印象冷,原来大块头也有过人的大智慧粒迪。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH募篙、FM两大系列帝始冕,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日捐冯,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华垃馁,中国区总裁陆博天到场助阵察。在听取了长达1个多小时的技术讲解后普,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱仟氛行,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车外。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了霖,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车莎搅固,最大的意义还在于为企业产生利润晨。因此缚频,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中归玩袜,并体现在生产效率残苹、节油效率攀拔、完好率爸卢、安全滴拾、安北和驾驶员体验六大方面排丢。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型颓敛辆,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择淑裂,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证怒,而大众凯路威则开创了一种新的格局莱跋,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型储鸥挺。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生离匿叫,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威播糕肯,而那款车型是针对高端商务市场的车型叭暴俯,虽然其内部可以进行简单的商务会议歪便锹,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的哥毙骨,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案啪熊敛。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格噬寸,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑笺,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求评考,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的劝,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格倘,大尺寸的大众标志可以说非常显眼班扒娜,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密埔活胚,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气规柯。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置勉疥,只是以简单的卤素大灯出现矢轰,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯荚灰,只能说稍显遗憾娠勘簿。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车廖宪,并且其敏感程度非常高虚伦婆。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单氮,采用最为直接的造型是大众商务车的风格抗匹太,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大蔚,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格笆憾,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车苹。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味砂檬,但还是将头灯和尾灯联系在了一起椿,在尾部造型上也同样是方方正正茸顾评,给人以刻板的印象瓣坑县,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰辨韦遣,看来稍显朴实无华凹嗜,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前邓簿辜。尾窗的面积超大雷,并且配备了后雨刷稼新,可以说在安全细节上做的不错芭辞皆。尾灯的造型也毫无新意淀,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点星估ノ荨,尾灯内部的结构也比较简单肚,并未采用LED也是针对不同定位的选择粪,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低拴,尾部配有四颗倒车雷达探头让,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用腹蒙。作为一款商务用车旦江,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方始闹,而旁边就是凯路威的备胎所在地天划结,这样的设计使内部空间得以最大化利用氛迟蔽。   相比国外的凯路威车型邪虫,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂罢,造型上采用了多辐式造型你,轮胎则采用了邓禄普品牌倍才衰。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野骏皇狄,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV辛靖柒。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候檀,我更多的会用臃肿两个字来形容它蟹狡。圆润的车身欢喘,没有棱角的线条舱吉,大而无神的头灯些炼疚,都让我对它提不起兴趣抬歌。第一次见到新款昂科雷时徒,我的这种感官得到了改变督。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点淳廓。新款更加俊朗潘财,就像是一个胖子驶,经过健身通担,从大腹便便变成了施瓦辛格柿遣入。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面蠢奖花,这种类似于点睛之笔的作用瘁督,实实在在的发生在新款昂科雷上面泡。之前的头灯让我没有胃口谭,尽管亲和力不错谅,但太没有性格想怒享。连同这个车身党茎戌,都让我觉得臃肿无比扫锚,简直就是个满脸流油的胖子身伶。新款更换了更有张力的大灯康,进气格栅也变得更具进攻性彤矗裂。这样的风格蔼黎,我想才是大家喜欢的佳。   侧面造型的改变不大仆,侧窗面积所占的比重依旧很衅怨涞堋,这和新君越簧、GL8都很像委。给人一种重心很低的敦实感爆妥。但对于车内的乘客来说奖盯瞧,这不是个好消息迟搂,过小的车窗影响了向外看的视野市。造成了不必要的压抑感按。或许对于选择别克车型的人们来说涤钳宽,这一点必须无奈的接受了挨奉。   车尾的变化不及车头匡详陌,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性立,或许我会更喜欢它斜。但事与愿违霸,尾部的改变仅仅局限在排气管上荒曝窗。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形皆娃。这多多少少会有助于提升质感洗。也改良着尾部太过圆润的整体气质谈巩。可以说掣袜面,这次外观的改变舌,在这些细节上还是很成功的夹。相当于一次瘦身和塑性妹巳现,让它的线条和筋骨更加分明雷尉熄。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间钡驹,纳智捷 新大7 SUV正式上市细库蟹,官方指导价格为22.68-27.48万元惜蚂。一直以配置见长的纳智捷品牌会睬,在小改款车型上又下了一番功夫踏鸿,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次勿洼桑。在体验的这几天时间里黔嫂,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”箍富,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价鸽上。也有好奇的邻居询问这款车的售价潞卫,当得知价格只有不到30万元时憾,邻居更是深感惊讶脱嚷财。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢色?本文就为您带来答案热缓剿。   作为一款SUV怠,“大7”这个名字一点都不为过绰废,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手倦纤第,2910mm的轴距更是傲视群车嗓溃,也难怪引得路人频频回头驴。不只是尺寸硕洗梅,本次试驾的新大7四驱旗舰版痞盒洗,整备质量达到了1950kg补涝,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”斯点涡。   作为改款车型架畦填,新大7的外型经过了一番修改铰琉,主要体现在前脸和尾灯上龄。大灯造型有所变化仙擦差,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内寇孙,而经过修饰的雾灯惜擅、转向灯和前雷达凉幸稍,给人以霸气外露的感觉诬。整体上脖,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉独。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭墓薯,比较实用苛扔柿。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上患捶,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上贾。从奥迪A8的换代坞、全新奔驰S级的上市沦奢哗,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照洪胖。这三家老牌厂商动作频频父羡饭,而我们也始终把目光聚焦在他们身上剑辜播,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS荡。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来贡懒,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今帕累。而随着混合动力时代的来临劳,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL错,可以说从那时起歇,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位衔汀咯。在奥迪A8和奔驰S级已经上市捅,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期上廷放,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来酱,以期对它能有深入了解俊讳。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的火入返。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内青撂。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸饲德鳞。相比之下钉,雷克萨斯LS在此方面并无优势缺发协,长度飞、宽度和轴距均落后于对手轰关。   即便不看车尾的标识疚参,仅从前脸上幽兰色的车标房龟滑,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型科体。而身挂HYBRID标识则意味着连,除了树立当家旗舰车型的形象外悸霞坪,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神颊患蜜。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功咐,只是在一些小细节方面令人有些不满竣浇。如果用最严格的标准来衡量刚享,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间粉。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些澄。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后贿穆胺,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手菏巴屯,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑哩侵欢,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型沙,这种车型的优势就在于粉挖,兼顾了媲美轿车化的底盘质感跋贝荷,还拥有了超大的车内空间童佬,优势显而易见通,而今天我们来到了美丽的太湖彭,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型奉,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心拨,也让更多心意欧力威的人有更多选择固鞋蔽。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表坦狸思:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的另楔掂,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5轮椿,不过从售价以及车身尺寸方面来看聪悔,欧力威确实占据一定优势俱。   外观上欧力威厢型车身造型瞪,并没有阻碍它时尚的视觉感彼诧绦,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车稻俗,时尚并且使用莱涟。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观硅羚,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示鹅。   非对称化的中控台设计堕,与1.4L手动版没有什么变化狗蜜茅,首先造型上足够年轻协调破,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点涧。欧力威自动挡车型事,方向盘造型依旧沿用手动挡车型及拔,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键是苔弥,操作多媒体更加方便窝谷。中规中矩的仪表样式没有什么改变堪罐,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息惠沫。   本文导航" "  有突破有挑战沥缺,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候角,就会有这样的感受疯。它太挑战人们的传统审美了农藕,怎么样也无法用大气谅部抽、简洁韧抹、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受叭牟溪。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产董畅唤。自由光承载着延续切诺基的重任澳贯乾,就在这样的争议声中款款走来棱肝。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统素,挑战着经典脖岔。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新斗殿,在做颠覆传统这件事纱,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念克玩商。就拿前脸来说贡紊,好看不好看绝不是我个人说的算的日,每个人眼里都有一个不同的看法探扩。或许慢慢大家就接受了橙杉脱。   作为一款中级SUV氨厩,车身尺寸上中规中矩互,作为切诺基车型的延续逆嚏,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现盟价臂,但也能看到不少突破之处德。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重童。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃溜。   本文导航" "  从1985年开始肚帘认,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上恃姓瘦,1991年出现在5系车型上口俩,1999年开始陆续出现在X系列车型上扦。直到现在桥殿,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术揣剂叙。2014年5月22日蹄钠,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive脸曙、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型遂必,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求乃卸,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车喇脆。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW嫌,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么落蜂禽? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表罐萝:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款撑,新BMW 328i xDrive辛唱、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元敲。   第六代BMW 3系延续了这一传统瑰,将融合了电子气门控制叮烙、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机馅茎、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配灰洛衫。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型壤,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本念捎壤。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的损拓,要了解这个问题前欢缓,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理璃畴。齿轮传动式分动箱铺,连接前轴的方式改为了齿轮传动缎察矾,其他地方大同小异拿。对于宝马X系大部分车型来说蒋挠,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能涤颧。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配铝缄糖,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力功并慕。由于前后轴均采用开放式差速器彤柔,遇到交叉轴情况时胆惧涕,也只能依靠电子制动来辅助瑟。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱狭餐。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构粟,与齿轮结构的分动箱原理相同吼淡,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥甘伴。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥称。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的挽棋。至于控制多片离合器的方式兽羌队,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式才川。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛扳,所以常被用于装配在更强有力的车型上铃蓬。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器池,以对扭矩分配进行不间断地调节胆蔽。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配垫慧,向前后车轮传输各自所需要的扭矩茄隙供,默认状态下前后扭矩分配为40存斑笑:60蒋,最大前后扭矩分配理论上比例为0耽脓郴:100到100酷烷邻:0之间晴踩虹。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息纤,从而可以从一开始就识别到车轮打滑使寸节。扭矩分配可以在0.1秒内完成蠢百丰。   行驶过程中蚊既房,如果系统发现车辆可能转向不足工,也就是前轮开始被拖向弯道外侧奋,就会减少分配给前桥的扭矩烙,将几乎所有动力都输送至后桥懂舶。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息疯屯,从而可以从一开始就识别到车轮打滑谁壳。一旦出现车轮打滑斥,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器略辖红,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力钒,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制筷。这就意味着亩姜谩,无论路面如何突然变化咸脾,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上哺,即使是在部分结冰的道路上锰。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解航摔成,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型浩伟,其中S2属于一款5座小型SUV烷驰黄,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下从婆,很多品牌都开始研发小型SUV陡瓶儒。而S3则定位于一款紧凑级SUV损洛,并且采用了7座设计妥欢。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何漏,接下来就给大家一个解答啦。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位篓斯文:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型衰步抨,这一平台就是北汽威旺M20的平台穆翔幢,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计傻睫溺。但是两款车的轴距却不相同诵睫,S2轴距为2560mm罕邯,属于一款标准小型5座SUV酸筒。而S3轴距为2685mm酮芜,接近于一款紧凑级SUV丢傅,所以为了能吸引更多的消费者俩,采用了2+3+2的7座布局棉艇困,主打一般家庭用车波净,实用性优先沟。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV谁毁,主要还是面向有活力的年轻人橡,外观设计更多偏向于动感的元素居多陷蚂。大灯组的样式也不俗套垮,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低晴撮畴,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的绊。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表蒙:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比请,在车身尺寸上还是比较占优势的悄炼。另外2560mm的轴距表现也不错绵勒,至于它的乘坐空间表现如何许笛,在后文我们会有体验寇阑乐。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计缴该, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升赴,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了咯儒锨,车门不能完全打开的话澈,一些比较大的物品拿取会不太方便郸。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台庭,搭载了1.4T和1.6L两款发动机客觅,并分别匹配3款变速箱磕枚你。此前莱,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型丝藕。而今天我要试驾1.4T车型卷虫,虽是短暂场地试驾形,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别慌,特别是动力上提升明显母封。 ● 外观/内饰测硼沙:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型鼻羞饰,也做了到店体验的文章辫嘘,1.4T车型在外观蚂、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大案骂,本文不重复介绍辈浅,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验莫,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看面楞砂。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因统插设,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等掳怕离,具有很高的品牌辨识度耗拟痛。同时在一些细节方面的改进抨违清,比如重新设计的头灯啪、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等蹄缅判,则让其显得比现款明锐更为简约稳重熊兼。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台聊巷焙,采用了全新的发动机墟疼,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机黎,属于大众的EA211系列拼,动力性能比现款提升19马力和30牛·米柯,最大功率150马力/5000rpm闻檬,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm篙茎。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一矛趟,而相比原来的EA111系列有了明显进步耙桃崔,首先是恢复了正时皮带窜氰,降低发动机内部的功率消耗滤李寥,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术沥叔级,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴肠畴形,而喷射压力也提升到了200bar渴辫僻。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱水,带有S挡和前加后减的手动换挡功能硕。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别情土贺,前者顶部是“SKODA”的品牌名娄姑蝎,而后者则是印了“DSG”的字样哨豹雀。   底盘悬架方面佛,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架块祭,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构冉信副。制动系统为四轮碟刹结构菠偏,采用前通风盘式后盘式配置敞壕。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节衫,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目桐,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目诡碧。由于是场地试驾破赌,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些梢妙,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道兔,能更好地了解车辆性能杉扒。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来谐,只能在日后的试驾中再介绍观蓄。   动力方面沟,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话哭项厂,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容凭,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来聪汹,1.4T车型的起步和加速更为迅速勿,而且涡轮的介入时机较早卡吝恐,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉筐辛,动力的输出保持平稳可控的特性聊寄。   使用D挡时木罢碗,以1/2油门深度驾驶桔,变速箱升挡较为积极钨吠,发动机转数基本被控制在2000rpm以下黑汉囊,而且换挡的冲击较刑烦丁,不会影响乘客的乘坐感受褥苇钉。而以深踩油门的方式驾驶霸硅,变速箱会到4000rpm左右才换挡饰,加速感受更为明显邓。   换上S挡释,油门响应灵敏了许多蒲,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡竿,全力加速时能体验到更为强烈的推背感垛甭,在弯道多直道少的场地赛道里坛啼,需要频繁提速的时候虎晤奸,显得更为得心应手看棋。   全新明锐采用电动助力转向系统幂蔑,方向盘低速时转向较为轻松侨假戮,而高速时明显更为沉稳宿视,转向需要更大的力度惭,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力卷洼四。   底盘悬架方面币什,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性陕,在弯道中对车身的支撑性比较到位诵构乾,方向盘的有着精准的指向性楼,转向迅速而稳健勒。1.4T车型全部带有ESP系统簧秆,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候浅别蹲,ESP介入的时间恰到好处炭,总能及时将车辆修正到正确轨迹角猜,而这套系统并不能完全关闭困脾寥,属于比较重视安全性的设计姐。   在模拟颠簸路况的体验环节脚磨,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用亭杀,然而后悬架毕竟是非独立悬架沛间番,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况棉逞,仍会对另一侧有所影响吨剩,车内乘客仍会感到轻微的颠簸窍。我们在之前测试文章中也有体验视频篱呐,请点击查看睛。   更多精彩视频舶,尽在汽车之家视频频道   试驾总结缎删:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少陌,在D挡模式下表现中规中矩森,切换到S挡后油门响应灵敏懊,变速箱的换挡节奏更为激进叔茶嫉,加速感提升镁党祷,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验蓟号。" "  2014年2月26日橡,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市饲。其中T5动力总成包含智逸版蚂譬妒、智雅版炬藏交、个性运动版共3款丛哗焦,售价为42.39万元至51.99万元倾问扳,T6发动机版本及价格保持不变诡。   据了解奖埂颠,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术郎,包括了新一代2.0T直列四缸发动机哨,以及来自爱信的8速手自一体变速箱揣净此。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢蒋暑?本文将为您带来答案武铺。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面督仁烹,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化呻,但动感流畅的造型令人印象深刻敬莫灿。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉齿桑醛,正如北欧人给大家留下的印象袄隆慰。      配置细节上遣垫,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”妹略囊,全系标配了ABL自适应氙气大灯羡法桨,以及感应式转向辅助灯光饯。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下糠,给驾驶员提供更佳的视野殴。   此外洛仙,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航悼染此。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达炊钾及,探测距离达到了150米薯稠,足以应付绝大多数日常行驶环境韧懦。此外晃委茨,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统希瓢蹭,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能浪。虽然这里看上去有些别扭素夸秸,但安全性才是我们应该关注的樊腥。" "  限量熊、配额取颂、上市前被订购一空呈婚,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹兴憋。然而梢段,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时热轿暴,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘瘁。2013年加菊媚,经过M部门调校的M135i披装上阵凄丝,性能已与1M十分接近纷理,并且这次冲破了限量的枷锁砷,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车的。正当人们面对路上的1M投去羡慕娇矗、嫉妒层琳、恨时扁掇,宝马为我们带来一款全新产品谢,并且它的能力并不在1M之下坤翻,它就是2系的顶级车型——M235i墓耻。 延伸阅读酒粪漠:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言沮锹请,2系可能显得有些陌生桨,其实早在40多年前星忻速,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场警。此外尺郸碘,BMW 2002车型在1968年问世圈,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处居,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型凛绩。至此兰拳,2系的到来并非空穴来潮殴攀。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22袍纳砍,而这个平台也与代号为F20的1系共享示,简单来说衅锌悄,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中冻馈层,这与3苔、4系的道理相同呈泡恋。在2013年时戎,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验赦,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近委捷,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了峰憨亮,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览盆挟拍。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M识烽籍,但两者却在年份与平台上存在着极大差异搽苗,从代号E82的1M车型拐,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点传全嫌。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条驼,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”邦泉段,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受吴,但随着时间的逝去掂横娠,渐渐也成为了一种习惯捌负。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表络每筋:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加惋廉辰,更多是出于对内部空间的考虑隙哩隘,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响菇红,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数全细伍。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容凛发,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感孙,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能镁题。   当然熬蔷,即使武装到牙齿丘伟,M235i也不能与1M平起平坐冻夯辜,M家族的宽体车身搐卉变、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的洛寞,就像当初1M推出时的口号一样“M己,永远从后视镜中藐视对手”鸽线枚,而M235i更多还是为了平衡性能多扳、实用性与性价比及腔,同时也为今后推出M2而留下些余地凉。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后蛋,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步梨,针对绅宝D70推出后的社会反响曝迹,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多嘶奸。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车逗篱,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势底老舰,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生漂。   D50闻,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车壬凛,推出之后的表现往往是人们最期待的础硕,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同短兰凉,面对D50的将会是极为严苛的考验弛溅。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境劣塑,而成功了玫,也将有可能成为流芳百世的一代名车构驹。7.48-11.98万元的厂商指导价瞎奴,可以说为这场战役的打响襄,开了个好头蔽。   D50虽然拥有纯正的北欧血统蛋蝗,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格揭淡。此次担任D50设计工作的宏驼,正是培养出诸多设计人才的博通公司付,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点管佳,同时又能够给人们耳目一新的感觉处行详,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题官胆。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表怀称欣:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异傻,但是当你接触过D50这款车后皑,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素咎,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机龟颓。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的联槽,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹沏水,但是当你将这些元素组合在一起时硼石,却有会很快打消之前的念头猫襄翅。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外末冀坷,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计速搽。运动气息浓郁的设计手法墟凉,会让你把D50和运动结合在一起哪欣递,无论它实际的性能表现怎样传团呢,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象泵。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方日,比如尾灯的设计手法有些简单仓促苟坦。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态卡,面对不断推陈出新的竞争对手陌驮扛,这位老伙计急需一点变化来扭转局面雹怒箔。好在随着2014款车型的上市凑结攀,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂层暑,而这支强心剂的主要成分也很简单仿扛冲,一台1.5L涡轮增压发动机堵衡坦。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型邦丘,针对配置方面也进行了一定的调整凳计,其中自动大灯苟泰、超速报警以及四门车窗椅焊祝控升降等功能均成为标配挥涂,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中挝吞。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者绩赏尾,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流鞋埔。因为从早年搭载的速锐炽础,再到大红大紫的秦好贸倘,乃至于我们今天的主角比亚迪S6输碉,它所提供的动力都不曾有变锈脐田。传动系统方面嫩痛,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱暑,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱鸽刺。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言谐,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿赂。在城市中经常用到的中低转速区间内惨邯品,发动机的动力输出比较积极赔困死,并且通过涡轮的帮助苹趴茧,动力在1500rpm之后便有明显提升劳全,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm劝侨,完全能够满足日常驾驶惜鞘筷。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低苦妹颧,适合城市驾驶骨。挡位之间的行程适中帆拐,但手感略显生涩乱。当然这也是这一级别手动挡车型的通簿露笔帧,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车橇伪,而非车去适应你缝。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定脓。四辐方向盘尺寸偏大鞋,回馈力度比较匀称氢脓,因此驾驶这台大块头还算是轻松锹捆奶,只不过方向盘的虚位过多碘盯光,转向时不得不做出更大的动作览。   前麦弗逊斧、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收稿,并且由于悬架行程较长第蛇弛,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉萄窟。当然这样的调校也有它的好处拔铝,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人夺貉泡。" "?? 外观部分   在所有人的印象中俄昧,SUV车型是一种非掣纾耗油的车型股愁,毕竟以自身庞大的身形来说咳,自身重量就已经非常大了夹宿毖,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机滔毫,这也导致SUV车型的油耗居高不下牛,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观陷,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题歪,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚恍汉,在众多的SUV车型中缆,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度堤。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计崩妒,这种设计可以说非常的扎眼袭,也更加符合了年轻人的视觉喜欢甫卵,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳缮膛楞,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯催颇,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售鞠斜戮,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志订该冲,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征辣灿埃。在RX车型上猎,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条砷,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同计哩,从RX整体风格来看封抹,还是更多的体现了柔性设计的特点涉肛。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面尾沃设,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型既,如果不看下半身卧炊白,很有可能误解为一款轿跑车型且碱哄。不过这也让人们的视觉一亮度爽,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的说。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上搪澜豌,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求粉荡逝。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同妥薯,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的片,没有过多的硬线条介入胃伺,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的搔陶,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点澈钞,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符泄鼎唱。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力叮,RX明显体现出有些不足农写,不过这本身就并非是RX的炒作方向好泡寄。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境忌炉,内心想要一件东西守,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费挞思芭,否则你就无法拥有心中挚爱瓣秒础。你想要一部手机垢恭,但偏偏要你保证最低消费壁僻。这种心情着实不爽描透爬。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版铃毋庙,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统滦罚,这两样东西都是你想要的槽,售价三十五万不到车,撇去不相干的配置凌,给你你想要的沏渤烯。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元露刨鬼,是不是有点定高了矗星?可细细一想巳极,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机绘骋,并且还带有四驱系统燃懂显。如果单单从这两个要素考虑构簧侗,同档次的车型里硕,都破了四十万大关了扛。但我们依旧要考虑这是一款低配车型夏守,目的就是要拉低门槛箩随,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出苛。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件脾逆迷。但运动元素表现的很细微兄瞎,基本上都是细节点缀实骚,和其它配置的A4L差别不大结饲麻。虽然是一款40TFSI的低配车型拭,但从外观上很难发现区别拿。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件腥,算得上是全车比较明显的运动彰显了统。尾灯内部依旧采用LED发光元件颁很,总体来说夸想持,亮点不多扒,朴实大方娜按。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后邢岗聚,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分露。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品幌,除产品名称外虎菜排,其与JX35并没有什么区别磕叼,还是那个豪华运动的大家伙瓶尘庆。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮卷诧伴,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露上啤。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能护配鲜,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助村柒,灯角黄色的反光片是标准美规设计弓普,但无论哪种规格湘贫,对行车安全方面都是提升某竭损。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感狄,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO祭兰顽,前置摄像头悄然隐藏其中狄。侧面看上去QX60依旧大气稳重苇,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感普。另外磊拨盆,底盘上有些部件会低于车身轻,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过骄。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色抛畔纫,活泼的细节设计使其更有灵性疆邵峭,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性厢洛,也起到了一定的隔热作用瘟纷。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感侵,硕大的车身并没有让其显得特别夸张湃,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现冕市,静音效果良好残猩踏。   车尾并没有过多花哨的设计迟,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字苦。尾灯采用部分LED光源滦,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释诺,总体来说比较耐看珐旱。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味堡矢,它的出现让整个后备箱显得活泼起来井雹色,下面藏着的摄像头成像清晰度很高睫搁。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起蹬,就一直是大量网友关注和吐槽的对象哗秀。上市前鸿富,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后囊党,不少人不相信它的价值涪嘉吝,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后癸蔫钦,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待赔,这自由光到底是什么情况抡触?经过整整一周的深度试驾后耙奥滦,我有些新发现可以分享给大家谴筏。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3黄淑乖,我的思绪一下回到了2005年左右采辉嘉,那时候自主品牌鲜有SUV产品内圭免,奇瑞率先迈出了一步撩,推出瑞虎剂餐捣,并领风骚多年垂茄。当时奇瑞称之为NCV钡踢,也就是集合轿车以及越野车案撵拿,有着越野车的外观和坐姿梨卡讨,并兼顾轿车的舒适性抬,其实就是我们现在说的城市SUV联烯痞。   这样的优势持续了很长时间喉损哥,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展颊郡饥,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品档仁吴,瑞虎的势头逐渐放缓暖磨巢,也就不再抢眼了坊吠。奇瑞随之调整策略弧财赂,在去年推出瑞虎5这一新车型稳,与其他自主品牌新对手进行竞争吮闯班。与此同时技仙妹,时隔半年的今天崇叮,老瑞虎被重新包装升级寡火徐,命名为瑞虎3再次进入市城稀,与瑞虎5形成高低搭配恰哼,重新获得了新的竞争力材徐匙。   外观梨韭僵:   正如前面所说醛蒂奠,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业闹,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作络胚,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节努暇。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸胶,棱角更为突出沪莎、线条也显得更利索鹿。侧面增加了镀铬防擦条酵输,而车尾的变化并不是很大叼,集中在尾灯和一些线条的修饰上措攫,就造型而言瑞虎3更年轻了搞。从车身数据来看汀瓤沥,瑞虎3相比对手并不占优优势煞妈细,但是得益于外观的设计据犁煤,视觉感受瑞虎3要稍显大一些戎。" "  在经历了数年市场洗礼过后庭,瑞虎车型迎来了新一次换装辨,代号命名也列入到了家族统一的序列中搏己脖,对于车型的区分更加简明仟顿鼓。除此之外耸拉俩,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计队梧,以及更为充裕的乘坐空间孙素碱,以提升自身的竞争力尽羡憋。   瑞虎3虽然属于中期改款车型炔,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用鳖荷,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连玖屉让,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向腺,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车宋。   此次改款主要集中于外观方面窍冷厕,通过新老款前脸的比较荡,我们共计找出了8处变化佳,分别为费:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组顿,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减欣钇被帷;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大酚股。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表酬:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘溜灯坦,但在车身尺寸上有所调整澄,其中长度方面增加了30mm谢,宽度与高度减衅楸巍,而轴距维持不变欺睫。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出层,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35芯颈,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中是施。   车身轮廓并没有大费周章的变化京假诽,更多的是在细节上体现新意惰舵警。侧车身防擦条进行下移腿零净,并在前后车门中增加了镀铬饰条旅恢,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中僳林,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装籍白,更趋于向装饰性靠拢纶拉,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式怪融,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性坍返痢。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗棘,若要找出所有差异惧,还需要费上一些功夫兽,在对比过后变化上依然可以达到8处庇测。依次为丝铆:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更李江史,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识掸删赴。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处嗓梗睡,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计牌寇截,空调按键的布局更加紧密垄棉,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化落恍。此外蝗,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升痴崎。   按照配置的不同稿,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机净,大尺寸液晶屏包含导航馁猩、多媒体千、蓝牙以及系统设定等功能其榷,而在操作上也十分直观笑东。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当健。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度羔、风量绅斑、风向等信息慰年,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少传稀蔫,同时旋钮的阻尼与定位适中寞殿,手感较好邓备,可以看出此次在工艺上下了很大功夫填。   方向盘两侧位置集成了音响勃、蓝牙通话与定速巡航的快捷键佃,中心区域使用了品牌全新标识绕陇,并在造型上稍有改变淳劝。仪表盘则没有任何变化妒擂,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同壤箱,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值访,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素葛盯。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅夯藐,但调节方式为手动接歧刑,前排座椅具备加热功能侵,按键位于点火开关周边区域撤伤吹,位置的选择上不够人性化密戌,副驾乘客很难进行单独操作跨。   在前文的数据表格当中崇屑梧,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优可掠,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高颇。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后榷,头部距离车顶约有4指空间牡,直接移至后排乘坐铺,头部空间同样保持在4指彭吝,腿部则为2指余量谰。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下呈,首先需拉动靠背边缘的拉手圣魄嘎,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒欢男,要想恢复到之前的乘坐模式标,还需先拉动开关旱截寝,同时扶 起靠背釜,在操作方式上显得不够便利厘删。后排座椅支持4/6拆分放倒蕾,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大泌卡,对储物灵活性与便利性会存在一定影响耽鞭。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3狙,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致届吵素,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎犯票,含有DVVT技术纽拷,相比早前奇瑞的1.6L引擎锻,在动力性与经济性方面均得到了有效改善的纺哗。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求韶,在CVT变速箱的帮助下蹋畅,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作媳设朴。即使在起步之初深踩油门俗通李,加速过程也会显得有些慵懒洪赏存,只待转速攀升至2000rpm后丧踞,动力性才有好转络,此时油门的响应能力有了子显著提高窝,虽然整个过程称不上动力充沛姆曙,但对于城市使用来说算是够了窍。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上项,涵盖了手动危、雪地和低速3种模式繁,在手动模式下可以模拟7个挡位鲸,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用无汤。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用夹,在模拟挡位的帮助下熟辛湾,转速会与油门的深浅更成正比杭仓侩,升档与降挡的操作也会更加从容抨胸乒,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较辛赶阑搿,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内岁。   在紧凑级SUV的行列中铝挝剧,瑞虎3的车重算是较轻的一员趣凉,这为引擎减小了不少负担兰。助力转向系统的力度适当穗斥汀,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力拈撤绵。转向的精准性使我出乎意料畅拿,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性勺冕胸,悬挂整体表现十分扎实陷,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入互邓,令试驾者信心倍增宛撤。   如同瑞虎3的定位那样钞昏,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外悼恳悉,它并不具备越野的能力其列碴,然而精确的城市定位酗,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适凛搔隶,诚然醇涂,它在这两点上做的很不错啤糠,虽然在驾驶乐趣上不能满足你翅少,但对于关注性价比与实用性的消费者而言绅,瑞虎3也许是最合适的选择对象杏搁鞭。 责任编辑惟兑撑:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年鬼胚,一晃6年时间过去了啥,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化钮方,但是我们仍然和它有过很多次的接触拓力,并且每一次都是充满乐趣的体验沤唾。今天我们又把它请到了这里昏,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外溉绒城,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型拧苯瞥。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能仑嘎,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子哺寥杉,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气贰卯。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单交么乘,排量小了可以大幅度降低进口车消费税筐库,自然整车价格也就能便宜不少剂恢,降低了它的入门门槛散曹桅。而以我们消费者的角度来看变,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象绅,这也是我们今天把它请到这里的目的我辫好,测试项目很简单厂木,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现捅,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了晾鸡。   ●日常驾驶动力表现拭愤侗:低速扭矩充足频防箩,高速动力吃紧水。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能川,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过哎把,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性请答,但机械结构还是更适合在野地里行走灵试。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此点檬仓,外形设计胆、车身尺寸溉、参数配置全都没变耐篱,只是换了一台发动机匈鹿,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃戎,双手需要时刻度掌握住方向盘人喉蹦,总之开着它你不会觉得太轻松彩。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了写,大家也都心知肚明赊空,所以今天我们重点聊聊它的动力表现老晚毁。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米堆蓝,参数虽然降低了行,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些颇猩。实际开起来起步那一下还是挺有劲的络涛瞪,并且只要车速不超过60km/h舵,提速还算是挺从容会频舌,也有一些推背感屯,感觉并不比3.6L车型差多少确染。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了禽盗,脚下的油门响应明显迟缓了不少蔚骂项,如果你心急的话郸,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧拉蹦,否则踏踏实实的在路上巡航钦拜。   ●油耗测试蜡:正常表现漆磕隙,不惊不喜取猛局。   发动机排量小了丧,除了动力影响之外肛辣,油耗也是一个值得关注的指标徊,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试殿钝。整个测试过程我们共行驶了118.9公里戈钡,拥堵路况大概在30%左右狈,畅通路况大概在40%左右矛沃剔,另外30%为综合市区路况短,全程平均时速为31km/h险,最终计算出平均油耗为12升/百公里毛,算是正常水平唤队钒。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过囱,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题朔短详,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了范几,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力火,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何橡茎。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高谎抹捂,很高瞳铃,或许我接触的都是高配车型日,包括纳智捷大7畅、CEO等车型土阮闻,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助眉臣。今天钩维轻,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV茬抚澳,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量焚,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧卧贯阶。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢公?下面磊,我们就来看看详细的体验报告胖庐。 可以看到呕,纳智捷的车型在外观的原创度上很高梗,这在于其他车型包括纳智捷大7线芭、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现烷晚。这次试驾的优6 SUV也不例外塘粒,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚心,为了突出这款跨界SUV车型的定位捞,外观设计上更年轻有活力硷舰,对于年轻人应该有很大的吸引力谈酣瑰。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表蔷蠢:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台错,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm谅起,轴距为2720mm激剧,可以看出这是一款跨界风格的SUV饰。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品跋逢,最大的优势是轴距要长出20-100mm挞簧,具备不错的乘坐空间扯斯沮,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷怂。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎吕,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎垃陆,尺寸都是215/55 R17孟。可以看出在轮胎的型号上逞刊参,国内销售的车型都有一定的缩水氖崔少,当然为了控制成本喝示,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现誓备台。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮雄咯,后风挡下方采用了黑色装饰衬托喊,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美敝,两侧的LED刹车灯十分扎眼勾饲凹,不过从布局上看稍稍有些凌乱灵息。" "李老板的慷慨阂怀佃,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会设穆,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板拍胚。下面回到主题刻芭辞,从之前收集的网友问题看泊,大家最关心的有两件事儿薄椒,一个是特斯拉的性能踢,另一个是特斯拉电池的续航能力慧,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿忿捶肖。简单剧透一下瓤钠何,性能方面特斯拉相当给力伺醛,续航能力方面我个人觉得还是不太行副芒何。 注甭:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型堡,文章中提及的“特斯拉”怖、“Model S”等名称均为本次测试的车型旁灸。 数据解读墒嚏钮:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩确弊,所以今天我们就先从数据说起稻。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版鳖枢蛙,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s拓凉蹭,而我们的实测数据为4.7s车彻吮,比官方公布的成绩略慢鼻勺,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿牟宠。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样拉韧叔。由于采用电动机驱动蜡漏叮,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车骸,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑冯甩,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态溜凤,直到完成整个加速钩诞。电子系统和动力系统的完美配合疗海,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限防,这是大多数的同级别车型都很难做到的巢衅舱。 0-400m加速尾速鼻:170.124km/h 加速时间毋:13.63s 由于采用了9.73瓮需:1的固定齿比变速箱蛊,所以特斯拉并不存在所谓的换挡溶,在加速曲线图中劝秒,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线惟稼导,车速和电机转速完全是等比例上升剂舷。这里说句题外话评,官方公布的电机极限转速为16500rpm侨贰很,最高车速为209km/h廓,通过以上三个数字地怕匿,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少缆豪缎,有闲工夫的朋友可以试着算一算钦。 0-180km/h加速围难:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G伞,峰值甚至达到0.7G邯杜,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱枯嘲,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h伺,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看坍玻誊,当车速超过150km/h后费袖妨,车辆的加速度下滑比较明显捌。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现剁,工作人员解释说为了保护电池物,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡渺楞摹。再多说一句晚槽,这个速度日常用肯定够了烤烯,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h金歪,但如果是赛道玛奉,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道仿泛,有大直道的长赛道斥物,它应该会比较吃亏桨洼。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车品此济,常会被贴上大排量略都、暴力机器壕、拉风外形和肌肉车等标签械。这些词虽然简单唤,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征酗驶,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型实桓甜。近日台,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)凶,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称设膏窍:科尔维特C7)目,肌肉感十足的外形科,手动拆卸的硬顶妓,再加上6.2升自然吸气发动机等随午妥,都是它的大卖点补。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评匪拷: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时癸煽拴,外形变得更具攻击性杰。不同于以往车型绘亮必,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗抹,只有头顶裸露在外耿昆渐,非常特别睬。重新设计的6.2升自然吸气发动机双,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余伯。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机亩,最大功率640马力狼,峰值扭矩814N·m)氓汲,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手苗眠,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势碌伍。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为缎康:5.3万美元)笑赴,几乎没有性价比可言髓,但相信越是稀有的东西涪,越有人喜欢饭溜。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆妥: 重庆诺斯特豪车会馆 电话街秽:400-023-5599 地址忙卜崩:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑钞惊扦:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型谐探窃,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠剑。而这款车本网也进行过多次报道与评测椽层膝,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题眷刮频,比如——空间与电磁安全性稗。   有朋友担心脱簿,混动车型的使用空间会不会很小熬绻,电池电动机发电机都需要摆放位置然幻,还有散热系统凑哀,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧觅。   作为一个“热心肠”酗年,笔者决定帮一位同事搬家撕恒池,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”谁扩。我们的任务是将一个中型分体式水族箱肌隶、两个大型行李箱搅缉、三个双肩背包丝蛙持,两个电脑包琶,一个猫窝红堕、一个全新的大睡枕搬走访雀哗,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客乖盼。好吧寂蛔,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大梧,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上拾敢田,从图上我们看出偿仓,在放入体积规整的水族箱水缸后材馅,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间透菠,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包贡私,并留有一定的间隙量返鸡。   而后排在放入水族箱地柜后闻蛙凌,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位化,这个空间正好可以放上两个大型行李箱护妻。得益于巨大的后排腿部空间丁揩,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了边堡。而后木棘诉,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线叉祟五。当然木慈,前排的空位是为乘客准备的啥寞。(为维护试驾车整洁橙,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施福须双。)   我是一个希望低调的企业主蒋咖孤,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的踩集,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间退钙思,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少担铣缝,后排音响控制侍,前排座椅调节按键挫涡默,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子冈矗、空间迷蜕防、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流烯,大电流产生的磁场对人的健康有影响叙氏。英国专家认为乘幂:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉邪烤部,高于该值酒叛,儿童将面临患病风险偶。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少遣椿。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生挝唬害丝。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害梗彩很。   简单来说素,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种锑灌艰,高频电磁辐射大多出现于通讯系统豢,如手机谱蒋敞,对讲机邦量、信号发射塔等祁,而低频电磁辐射离我们的生活更近盼楔泪,家用电器你啊、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射禽碌巷,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可逃惧。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台恋烤,前排座位漆,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量奋,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品挺,不具有权威法律依据瘸抛穿,但既然是国家允许销售的测量器材臂,其测量结果绝对拥有参考价值冀。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评控鸡,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量毛姜。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受吃氦,首先是油耗瓣,我们在遵守法律规定的情况下拱恒炬,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车放,而结果显示疙罐缔,如论是市区驾驶还是高速巡航超车赋酸,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下眉,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”辩跋。   混动车型比普通汽油车重记此,驾驶感受会很糟吗?   确实甲患,混动车型由于需要布局电池疆归恍、电动机咐尖、发电机酱驴、散热系统及控制系统铆揉浦,整车质量肯定会增加心芜驶,但通过驾驶粹,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感睫,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动曹鸵,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制诲胆,使用感受更接近与现代的美系车型馆长需。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性灌什,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极媚,而在高速公路上鲍奔委,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了枷贩脯,取而代之的是风声与路噪声驼擞吴。而操控部分商巩偶,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了父胯惺,你永远不会感觉到生硬的颠簸虑,一切都是柔和与优雅轻,当然悉喂,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的线妊樊。   最后薪,我们通过以上测试睫,凯美瑞尊瑞在电磁安全性穷、油耗及空间实用性上都出色表现骡,而为此你仅需多付出几万元的代价妊硼诡,加上经销商的优惠现,凯美瑞尊瑞物有所值垦,而你现在需要做的灸防访,就是去店里亲自去试一试裳,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接脱。 图/文混莆:丁艺   丰田汽车日前宣布秘,截止2013年底桔褂,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆习泄熔,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录旁搜解。诞生16年来淳描集,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区冗朝、备受600余万车主的信赖和认可瓣怀苟,而凯美瑞尊瑞作为其中一员糕,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片川。 责任编辑凳裸踞:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后砍街,MINI凭借其漂亮个性的外观弄贪、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心乖。2014年北京车展上倡结读,全新一代MINICOOPER正式进入中国市吵嘶摹(点击进入上市文章)啡桃,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化垛裙捍,同时在配置方面也有一定得提升腺铆抬,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后隋税,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市欣,售价区间为20.18-23.68万汕。虽然只有4款车型可以选择难,但从大家的关注度上看实,很多人对这款车给予了很高的期望霉。今天南墟炮,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V趟厂,两款车虽然在级别上不同瘁锈,但是在价格上却是非常相近端幕,CR-V的售价区间为19.38-26.28万搂。下面屋谱,我们就来对这两款车型做一个对比扁弟啡,看看自主和合资品牌的差距到底大不大卑洪力。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 夷郏控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话朵,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜弟。当然掇沁,作为一个自主品牌投,想要和这些合资车型抗争洞,就需要在配置上有一些诱人之处竟。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别稍,从车型尺寸上看吉碘实,H8明显要大于东风本田CR-V兔骚,但是价格却几乎接近灵。如果您的自主品牌不感冒的话鹅,那就不用在纠结了版救囊。但是堑连湾,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话爆,那么H8的确算是不错的选择醇弛,至少从轴距上就已经很让人动心了赏。   =============分页符=============   原标题法:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下度骡开,哈弗H8还是小胜鲸苹界,其中H8还带有液晶中控屏科俯虑,而CR-V并没有配备中控屏泪。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能篱。这些东西的确也是非常吸引人的巢耽彪。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的捅辑帝,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验腿,平且还配有ECO节能模式扰戈灵,对于追求平顺性的人来说还是有优势的软色竟。H8还配有坡道控制系统芍岗帕,但是CR-V并没有配备这个功能体京掂。另外嫩似哗,H8还配有三种运动模式署,一定程度上提供了多路况的脱困能力晶,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些咖嫌,当然H8属于刚刚上市的车型哗,并没有试驾车让我们来进行测试粒,以后有实车的话脆,我们会进行相关测试碍。   结语瞥:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章割鼎,从一定意义上来说还是对大家有帮助的勿毋。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升儡好丁,某些情况下还要超过很多合资车型红,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下猾。 责任编辑速:赵春晓" "从1985年开始堑揉诗,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上霓措嗜,1991年出现在5系车型上尚适,1999年开始陆续出现在X系列车型上哺。直到现在催唬乳,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术付骋谢。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配宝汇,提升着宝马车型的操控性和运动性肝。让牵引力发挥的更加自如苦汀,下面荒,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现离藉翔。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱骨酸。在车载计算机的控制下澄歌潜,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整欢筷魂,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配拇胚讹,而且动力分配比例范围达0-100%酒氰,赋予车辆独特的动态表现铜躲。 与传统齿轮机构相比乓套黄,xDrive动力传输响应速度更快珊,分配比率更灵活裤锈,通常拎,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴珐枯啪,保持车辆转向精准灵活问,初损佰席、中段加速更为直接的经典后驱特性郸净。而在弯道膳劲村、湿滑路面叼闭、或紧急变线等极限状态下惺疟鹅,xDrive系统按车轮的附着力分配动力计皆笺,增强了车辆的稳定性和循迹能力痞。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统邻阜,在附着力降低的情况下俗超提,更加考验着前后轴所分配到的动力垄。通过一体式底盘管理系统的侦测监汞题,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配诺。在急转弯和重心大幅度转移的情况下棉,最大化的改善转向不足和转向过度郸。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上空插,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现露坝。宝马4系在绕桩和紧急变线中曙,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外搐宽,四驱控制系统让车辆循迹性更精准京苛抗,更灵活侩。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上蛊冲。越野路面其实并不是X5所擅长的领域缄杏赌,公路性轮胎打滑严重胯,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预稗怠,还是能够胜任一般越野路面合故。 (编辑 金辰毅) 责任编辑够固:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)膘午,宝马X1一直以其运动性示人霓甩,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表瘦嫡氦。但是不同于一般运动车型不擅长越野抒柒,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能仇,能够让车主在假期到户外撒撒欢斧。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗款?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比侗,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时苛喂,带给我们SUV应该具有的越野乐趣忍。   在消费者最关注的价格上距叙弛,我们分别来看两辆车韧。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元卯。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元弘皋酣。从售价上我们不难看出虚粉身,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3扰邵,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3惕订,价格区间跨度较大篮摊。   外观尺寸对比欧降:   首先陷侨,从外观上来说癸辆筷,宝马X1极具动感猎椽。其标志性的双肾格栅已经不必多说腿娘,远远的就可以知道这是一辆宝马闭阂。而那富有动感的线条锌驰,将其外观勾勒坪恐,即使是静止在那里拓,也能感觉到其时刻奔跑的姿态歧蔽沛。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长廓,感觉比例似乎不那么对称砷岭。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控扰替,而且作为一款国际范儿的车森臣,修长的车头设计让车辆显得十分优雅菜。虽然宝马X1有修长的车头让,但是驾驶时却并不遮挡视线韭,仍旧能够清晰的观察前方路况谱拖猾。   相比之下坛,奥迪Q3的外观略显沉闷氯,同样的家族式前脸显得十分稳重齐。虽然不像宝马X1一样运动阂啊惊,也符合其SUV的定位扔。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大取,这也让奥迪Q3的样子更加传统琅情。不过宝马X1虽然外部空间不占优势钳骑,但是内部空间却优于奥迪Q3穗赖,相比来说合宫德,宝马X1具有更大的头部空间搐,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3桔。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长嚎奔:4477mm 长澎:4385mm 宽继惭:1798mm 宽骗:1831mm 高揽:1577mm 高茧:1608mm 轴距僵昧驴:2760mm 轴距蚕:2603mm 最小离地间隙搁:194mm 最小离地间隙矾:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者戒戮邵,宝马X1具有灵活的操控性鞭凛梢,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性靡。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化萎乳桓,作为一款 SAV金梗怕,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的淌介。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向氖抬读,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣扮。   实际驾驶中蛇,宝马X1的路感清晰募寇樊,虽然车身不锌,但是宝马X1却有较小的转弯半径恒蔑,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头睡菊恋,带来更多的便捷堤。行驶中捆上,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快茨,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系芜极糙。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮袭灿、高精度直喷与电子气门三大核心技术呈凹,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果桃鳞,在动力输出上达到高低搭配的形式痛解。而宝马X1带有的ECO PRO模式闲沃葱,可以帮助我们进一步节约油耗凸,让油耗能大约降低20%滔救题。 两车基本配置参数对比腐篓郎: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前尼:通风盘/后蔚丹连:通风盘式 前诬:通风盘/后哦:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题睦:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV辰甭滤,我们不仅仅需要看其运动性能炭舌得,还需要检查其越野性能垫慰海。奥迪的quattro系统的越野性十分出色上,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统变。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成掏翻警,为了能更好地分配轴荷厂,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端卞、后桥差速器前面射。正常驾驶环境下滑荆,离合器将发动机动力大部分传送到前轮堕隆论,当检测到前轮附着力减弱时朝桥噶,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮核,帮助车辆脱困恕录。   通过以前的测试千派凉,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用络狗,对于应付难度不大的非铺装路面来说蓟墨年,这套四驱完全可以应付夯惧朝,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能痛朵,加之悬挂行程过短签暑配,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试拉靛软,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样卞,偏向于公路驾驶镁仑溶。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统抛菲,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴辱靠。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中档舅辛,动力的分配为40:60叫,在实际日常驾驶中醚,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的染肃梳。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主线佳,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能疲,在车辆出现转向过度时什衡,车辆会将更多动力传递到前轴添,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性滔,帮助车辆脱离失控的状态拍。在弯中逐渐加速的过程中坏纯,由于车身的重心靠后乘饭聚,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势懂败猴,在这种情况下怂,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出磊,减小前轮的负担黄率,使车辆获得更好的指向性旅荆。   无论是雨天膛搏悍,还是弯曲的山路漂慰量,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对梦顾。而且在大角度爬坡及碎石路段鞭伙,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力涧。尤其是爬坡时虽肛诡,动力能够智能输送至前轴惫,让车辆轻松前行判。而在平时兢幸,动力又会自动分配于偏后驱膘备芯,让运动性得到进一步的体现睬。此时的感觉是类似后驱车踏杜涤,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配郊,让车辆行驶更平稳狗。   相比而言郴辫,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野杀承肚。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高肛,具有良好的越野视野弟饲,但是宝马X1的离地间隙更大埠素散,通过性更好共苛。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少烧,尤其是其具有更多头部空间瓣,如果越野时膛田,可以适当调高座椅坐姿遣嘲草。   =============分页符=============   原标题从:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰碳乖修,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩寂,所有的按钮也都在触手可及的位置贝,十分便于驾驶者操作飘。而且两款车型都选择了年轻妻、时尚锻恐吕、富有现代感的内饰设计乏尚。   两款车的配置甩,无论是奥迪Q3授,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全软泪忻。尤其是宝马X1的iDrive鹅挂、热感应键等内部操作方式十分便捷易用事,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮凳皑,宝马X1更加简洁绰撵,而且操作一样方便台守价,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑佃。即使是刚接触宝马车型的用户泵称邵,也能在第一时间熟练操作辑居。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热付,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性褂填。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索底,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大维皖,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供冕闺。例如像最低配的宝马X1驮樊,虽然价格极低尼,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了闪虫。Q3低配也是一样幕茬杆,配置较低械。不过如果您不在意像导航辈我、座椅加热等配置罐福,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要煽。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后节肖,我们进入车内来看看内部配置以及空间畴栖火。二者究竟谁能更胜一筹朵哀龟?首先来看两车的安全配置笑肃。在气囊方面券猎胯,奥迪则更胜一筹繁那,在两车装配有同等位置气囊的前提下傅,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊睡抬。轮胎方面则是宝马X1取得优胜楷仟潜,它全系标配有防爆轮胎舰窃,即使发生爆胎秦邢,也可以继续行驶丢估底。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配嗜。此外防爆胎也节省了备胎空间定,让后备箱有更多的储物空间祁。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间伐。从车身尺寸上来看棘昧请,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势疲附,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势飞末。然而车内乘坐空间方面愤项飘,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3图娘强。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度拘:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度售微:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题灰坤翟:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面割,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策扇忱地。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养苫洛。但由于国内油品的质量不佳田诗瘟,为了更好地保护车辆发动机怖码融,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换眉裙。而其他配件的保养周期上矩颅,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养死泊。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i榷:   861元   xDrive20i柑茄峨:   1036元   其余车型清骨暇:   965元   sDrive18i晶茹廷:   861元   xDrive20i朗几:   1036元   其余车型欠嚷嗓:   965元   sDrive18i番:   1609元   xDrive20i梨:   1784元   其余车型诧:   1713元   sDrive18i棘锨:   1386元   xDrive20i蕊及崩:   1561元   其余车型碴:   1490元   sDrive18i谦撼:   1591元   xDrive20i焊:   1766元   其余车型患兑:   1695元   sDrive18i绩亢:   1609元   xDrive20i凉:   1784元   其余车型搂:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注姓:●吩泊功:需要更换 ○归:常规检查祟,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中塑层,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯夯、空气滤芯和火花塞柔藩。花费支出大概是2691元贸靶。4万公里时还需要更换汽油滤芯笔吨捐,支出大概是1382元敲串汀。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错私扇,保养中也没有出现更多的费用支出年。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用蓬。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注鞘:●瞳附欠:需要更换 ○炮:常规检查洁,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出沟巧湘,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费侨纲,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降钎皑唯,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同奢。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加鲤,能够更好的照顾到爱车的每个细节入梅薯。   总结枯躺囊: 总体而言邵攀,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动欣本下,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3皖冷。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足烩落射,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少尺,整体内部空间与奥迪几乎相同募贰茫。而在使用保养方面空蹲,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济陡瘫讼。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人氯,但是其配置也相应有所减少咆。作为高配车型净息勿,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择搐。 责任编辑钒车兔:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙径,没有给同事们任何跟我争抢它的机会肉。它足够漂亮了仁秀,漂亮的让人感到迷茫庙镐诗,这几天我们一直在法国和瑞士穿行尖呜,由于在国外部酬烧,我不得不比以往更谨慎的驾驶缆磐裂,没有做任何炫耀的动作姆雇,但依旧接受了不少注目礼枪骡。   最记忆犹新的一次是我从超市出来驼宪拌,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着桐浇,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内秤,只好出此下策访:按住腋校控器沦晚,“砰”后备厢盖弹开了写瓜,老头愣了一下蓉困,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢盼魄叉,并给了老头一个友好的微笑搁,关门走人了涛。这时我才知道囊场,它是如此的招人喜欢!   仔细打量锨,它的曲线诱人蔑握,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处辱鲜擞,但令人心动的地方是从B柱开始的掸盒,远看上去俨然就是缩小版的CLS级诲,曼妙的线条打动了不少欧洲男性常。也难怪粹剿秋,差点忘了界雇,我们这台车选装了AMG套件潘菏渺,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用犁杭,没套件的车感觉就差了很多举。   即便如此己慈,它的妆容仍是存有争议的前姆,在我们同行的5人中就已经产生了分歧丢。左派以我为代表(全部未婚)李尉,认为它的骚气指数接近满格瞧骑,尤其增加AMG套件以后讲,能骗不少小姑娘莱汝垮。右派以结婚生子的同事为主矮褥态,他们认为车身不够修长侯列谐,不够秀美妨竣。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体寸去卜。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情藉凯巾,但又内藏了些许的凶狠臼忿隧。   不过我们两派的意见同样有交集惧萍韩,那就是从侧后看去惨,它的美感更胜俩掸豹。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中季,远远的从背面欣赏它但,真是太美了拴投。   =============分页符=============   原标题艇浑扒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上态,它采用传统的氙气大灯铺悍癌,而且依旧带有随动转向和智能远光系统乒腹佃。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少翟。另外颅扦,与前包围上的空气导流口不同的是既,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用躺筒,不得不说其达成的效果是相当不错的惨。   18英寸AMG轮圈实在惹眼忱,但日常使用中也是在令我提心吊胆庞圃,还记得开头那个故事吧现,告别老头后我驶出了停车成帧,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着俄开氢,压过了一个并不大的小坑洼垂天,胎壁被硌破了炯违桶,轮胎在5分钟内全部撒气悼漆绒,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用层俱,这个下马威让我措手不及搐萎。   =============分页符=============   原标题碴雹:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门饯,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中鼓颅。坦白的说皇,这套座椅看起来特别有型稗戒诉,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色澳沪,为了照顾大多数人对于舒适性的要求触,我觉得座椅的设定倒是恰到好处卢。   眼前中控台的造型扇,甚至细节都与奔驰A级相同颇狸每,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用凭坍,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样关,总让人忍不住多瞟上几眼趣铂骂。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹芍,触感细腻衫。   =============分页符=============   原标题鲸错:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳朗檬,各项按键的操作都很顺手眉隋,但我多希望能提供翻毛材质侍褥献。另外贫,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手劝林培,回馈力很蟹嗥恪,而新款车型早已没有了这个感觉馁拍,让更多人都更容易适应笛尝晌。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格蓖溪世,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利钎,特别方便昏,当然了绩,这并不是CLA级的专利朴,A级也同样如此杜。总之对此我们是持肯定态度的奋,“怀挡”显得复古棠袜、特立独行搪皑,而且省空间偷肝,利大于弊轨。   COMAND系统与国内车型操作方式相同雾骆,不同的是它很强调对网络的依托辨肚钉,这几天在欧洲开了不少车溅髓毁,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联挟价。几乎所有新款车型都支持与手机互联钦,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能聪腿,还可通过手机网络访问互联网董抨、下载官方APP程序和导航筋虹撩,这是国内车载系统所没能赶上的毁揪。   =============分页符=============   原标题级瓣:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说拳惋,空间实际上是够用的板妻错,毕竟多数时间都是前排利用率高会稗毯。我同事身高179cm考酪,在前排头部有一拳的空间俗,在后排就显得局促了棵闪,后排乘客反应压抑感比较强爆。   不过我坚信佃厢,对于CLA的车主来说空间是够用的构,因为后排不会经常有乘客钱胚,由此来看这台车的空间是符合实际需求的咳,况且它还有个不小的后备厢供日常使用唇菱谢。   =============分页符=============   原标题睹钎碳:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖帅袒蛾,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机挞步拱,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm敲,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm潮猴,配7挡双离合变速箱才,带有换挡拨片吼疤。拧动钥匙艇池仆,发动机被唤醒范骨,车内怠速状态下的静谧性相当不错钾,我们出发了取翠。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通栏纠脊,不过CLA非常容易上手拉房,舒适模式+D挡表现得有礼有节胆伞统,整个驾驶感觉极其轻快馁牢,这是一辆易于驾驶的车吓热焕,不论男性和女性都会觉得很轻松嚏胺退。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性邓,转速时常被控制在2000rpm以下垒秀匣。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契青醒,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性频,而且在低速中它的换挡依旧平顺朝,并没有出现那种令人不悦的闯动烦。   切换到运动模式店蹈,变速箱首先变得更为积极镁,整台车的性子也开始急躁起来建背,随时准备着接受挑逗贺,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接士。油门的响应也更为灵敏掣弦伐,初段就能得到不错的效果勘,只不过排气声浪并不那么有气势抢缔。   至于转向钎,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻蜕廓,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉垃汝丘,就像一个抹满了黄油的轴承在运转阜攫,那样的线性和柔顺现睡,简而言之非常舒服仿摊。   CLA的转向感觉则不然妹倘,它少了些紧致的细腻感卸罗铅,多了些轻巧敦兽电。这套电动助力低速中没什么特点骂苯实,属于偏轻那类的皮瓦,或许女性朋友会喜欢卡黑。高速下转向逐渐变沉蛾危,更易于驾驶裤姑,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上胺,比我想象的要好不少郡及波。   不要被AMG套件所蒙蔽帅,悬架的设定并没有那么生硬息跋开,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求眠垢,整个感觉还是挺舒服的石焙,回弹的特别利索衡熟,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态诺,起码我在前排开车是这样一个感觉律,只是后排的乘客有时会说龄采判:颠!哎绣携七,管不了那么多了饯,我要是车主才不会天天后排拉着俩人裁蘑睹,驾驶感觉对于这台车来说重要壤侍。   =============分页符=============   原标题戎:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注叹庆负:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现毋磺确。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护瓤馈皆,无法进行有效的弹射辜扒磺。起步时有将近一秒的延迟奔枪睛,之后发动机全面发力观淖,此时轮胎打滑非常严重倦,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故狸烷碉,全新的胎面没有达到最佳的工作状态募帝,导致抓地力不足贺。怎么形容这个状态呢暮洼,就像一只狗在大理石的地面上突然加速乒鸥,四肢虽然在飞快的挠地钨宿匹,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样参呸捶,各位想象下凳黔。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态怪,双离合变速箱准确的完成两次升挡鲤番,换挡速度很快猫济,最终用三挡达到100公里/小时的速度柯擅,时间为7秒整畅荷。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新伸匿蹲,因为看到严重的打滑时我特别无助趟扦外,尝试了降低转速起步危,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地羞福酚。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中你匹欠,而且车身的支撑有效辽逃妓,车内没有特别明显的前倾感觉骑睛。从刹车曲线来看妮立渤,自始至终加速度都在-1g左右钝,最终成绩为38.46米桓,符合奔驰一贯的作风归全。当然吾画,待拿到国内的测试车后姓残,我们还会进行测试劫巧,看看原厂的轮胎表现如何碾人经。   总结募肛船:   从国外的销售情况来看操虽,CLA是相当受欢迎的师,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料订权,CLA在美国同样有着相当不错的市彻ダ谩,2013年后四个月销售1.2万辆涸匡蹭,势头相当迅猛潭辫饲,可见其受欢迎程度疤酣。   进入国内后我想它会得到同样的关注芒,随着细分市场的成熟绷弟旦,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车黄轰旗。奔驰CLA级任,主打运动浑犀庆、年轻纲廉溺,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎兼拌,尤其选装AMG套件以后效果更甚德慧便,相比奔驰A级秒,它的吸引力显然更大踩。相比竞争品牌牟,这次奔驰走在了前面捆赦贝,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品稍钦。配置方面国外大多都是选装挪,比如天窗扩券诚、轮圈样式等等全帮混,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知既锤惩。   不可否认猫娟,它是如此的招人喜欢萄惋保,尤其招那些打扮时尚碑背、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑吻:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机坡孰,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了骡颇考,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机传居。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘案,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃惋绦。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型粹粹贿,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革吠,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法釜徒晾,通过细节部分运动元素的添加悉硅,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格搜。其外观运动套件包括进气装饰挽、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等裂。   总体来看姐掏孩,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子梳榷,但通过细看还是可以发现它耐看的一面巩假解。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置肮疚惜,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备都,白色车身加上黑色的玻璃车顶课堤,看起来很有档次感北峭。不过略有遗憾的是萌杆,它的全景天窗不能打开毋巨,有同行戏称钒嗅,这是专门为了看星星而设计的守。   内饰简洁自然   与外观相同伤枢,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围绘肆。全黑的内饰径、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现甫莎,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来瓶。   配色方面俺番防,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰蔷,但通过座椅的白色缝线敢累、钢琴烤漆面板白边框的搭配卞急广,使得内饰整齐又不显得沉闷凶橇瀑,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了肥摆棠。人机交互系统方面跺啃,V6菱仕Turbo车型并不占优势孪。   动力不错森攘撕,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机妻飘掣,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱节。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型姓。这款车的低速扭矩较大退遍,因此起步时非常容易拨忌。起步后翁厢,借助轻盈的车身枫墩,汽车随后的加速较为顺畅莲孝洪。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实惯料刀,这直接导致这款车的操控也是相对不错痞尾虚,在较为宽阔的路面上担,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作穷,感觉很有信心乌上。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校评虾吐,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的烙。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置伶,非常方便驾驶者进出桅斧,但打火时畅吾,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动奔。 责任编辑幌锣:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候戎,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位百茎烁。之后的继任者是睿翼授,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈妙哼歧。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款靶裙柒,并更名为马自达6阿特兹扒闹琶,而它是否能达到前辈的高度纹笛,让我们由内而外的体会一下袒。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌拓,配合这两侧行车灯氛炕,看起来霸气十足寄赏,隐隐的透着一股子狠劲耍路。图中这款车是2.0L的标准版光骨脾,则采用了较为普通的卤素光源维刷苇,科技感差了一点昏。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯瓮湿毛,犀利感十足碧北。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA挽,它不同于以往的两代马自达6蹲,更多流畅的曲线在它的身上得以体现句钮佰。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来鹅弯殴,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子破哺怕,厂家把这种设计理念称之为“魂动”猴。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm景钝糠,轴距为2830mm骸,与进口版本相同乘矢筋。相比同级别其它几款日系车型禾很祟,阿特兹在轴距上有较为明显的优势瞳叮。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾酿孙,像是一滴在高速行进中的水滴瓦硅,充满了流动感奸。从后边仔细观察阿特兹的背部淡,不难看出它还带着一点掀背的意思啸响。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯柒默核,配合着双边单出的排气筒些殊,更使整车的运动感一直延续到了尾部笺阿彩。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈滇辣扰,选用了225/55 R17的韩泰轮胎怕部羡。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)勤赶功,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上歧虚,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意玻链。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩屯曙,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质倍妹晤,其它区域大多为硬塑料癌浩烈。由于没有太多的装饰件里,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价面。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高降,它采用的是一块电阻屏翁粕凸,触控灵敏度还算令人满意互诡,界面的科技感以及显示效果都很一般非亢,总体感觉更像是四融霸、五年前的产品道,唯一的优点就是操作无任何难度摩纳闹,一看就会匹修犊。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡狠傅,所以导航功能暂不能使用肚。   进入车内汤尽舅,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了蓬挫卵。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿耻策奇,握感也很不错耍,由左至右打满需要2.5圈补始,比大多数车型略小捐巫。此外份炮俺,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片磷能,操作便利性良好镣晾,而且兼顾了驾驶乐趣并。   仪表盘采用了朴素的黑白配色识瓶,但却一点不掉价田灿扔。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感瓢据,其次它的表盘内圈采用了网格设计焙,多少有一些竞速的味道罗,再加上白色的指针以及简洁那、明快的字体娶许缉,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望活癸。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏狸弛干,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗迁剁噶、平均时速解千、续航里程之外臣题,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP惊。i-stop是马自达研发的自动启停技术旁,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火抢碴。   除了i-stop港坑乘,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统腾第。之前在新能源车型上比较常见淋薪戌,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上哀。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于捞瓤,它是以电容取代传统的电池或电瓶实,从而为车内的用电设备供电亩,而非用于推动车辆前进椭泉季。   空调面板的样式不错贸吴,旋钮和显示屏都显得比较有质感吵。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子磨酸九。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车谷沫,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非趁幔好到盯持。前后排座椅均采用了真皮包裹蜂提阜,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次凉册疽。   虽然阿特兹有着不错的轴距到查,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩副付。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大腥牙恪,而在后排却只有不到一拳的头部空间炒苹。令人满意的是后排的腿部空间闷队,坐正以后不影响翘二郎腿款别犀。   阿特兹的行李箱空间值得肯定钢冀病,不仅地板平整绥赔,而且行李箱有着不错的纵深恐破,轻松放下高尔夫球包胚。藏在地板下边的是一个16寸的备胎赦壳炕,以及更换轮胎所需的各种工具臣疽草。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷陕、双可变气门正时拣、凹顶活塞+米勒循环程惨、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术毕掏桑,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现壳,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm法尖栓,而峰值扭矩则202N.m/400rpm艘沃谭。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱亩土,并带有换挡拨片葛世,只可惜这款变速箱不带有S挡轮,对于主打运动的车型来说个遗憾篮些础。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受环发脊,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩退滑,日常驾驶过程中坞拉彤,为节省燃油垛发,变速箱会积极升挡呻卑萌,转速经常保持在1500rpm以下挛浅丹。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应蓖瓢,因为这台变速箱的反应速度很快层赫,能够很好领会驾驶者意图础,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出氨达。   阿特兹拥有良好的操控性咎菱北,这首先要归功于发动机线性的动力输出绘。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏兴,而中后段又能够拥有很好的动力表现平,这种循序渐进的感觉让人印象深刻煤疮羌。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处缆,尽管反馈的路感一般呻腊,但指向足够精准侯烙,能够给人很强的信心羡苍。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协脸,它的前后悬架初段偏软隋鸡眉,能够很好地吸收路面的颠簸泡啊,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾嫌槐。可喜的是悬架的后段韧性十足杜噶,不会让人感觉力不从心权呐。最重要的是畅福祷,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整爬妈攘,车头指向灵活继,车尾循迹性出色活访。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见刀悼。   总结斜丸秆: 对于马自达这款即将发布的新车卵,我只能用赞不绝口来形容七单,外观和驾驶感受都可以称为上等帝桑。如果非要给这个车挑点毛病的话夹,就是在高手如林的中型车市场里迟痞膏,马自达6阿特兹的内饰略显中庸函。所以如果你是“外貌协会”的成员俯矩铃,或者追求极致的驾驶感的话割,那么你可以期待一下这款新车蔬巨保。 责任编辑五冬墨:赵春晓" "  KTM的X-BOW峡碗鸥,直译过来是十字弓得褪规,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)壕兰。实际上耗,这个模样怪异的小车冉,的确是火力十足唤恫,足到无论是在街道上还是赛道上儡,它都可以轻易干掉一辆超级跑车贫。   先来说说KTM这个公司冈,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂戈唇唉,以生产越野车和跑车而闻名颈呸,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车停沙朽,也许是工程师们精力太旺盛釜,亦或是身在奥地利这个地方溅创鲁,总会有些天马行空的想法怪泪叉,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子辖酮,去生产一些别的什么机动设备箱泞型。这几年踞唾翟,除了X-BOW俩,他们还有不少奇奇怪怪的新发明管,而且都有一个共同点——惊人且极端颠哗。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)认革、puristic(纯粹)洞鲁、radical(激进)促砷,这是他们对于21世纪超级跑车的理解枫。另外还要多说一句恢,这家公司的口号是ready to race帽耍沫,时时刻刻都在准备一场竞技扇狄恢。   KTM的CEO曾经承认攻彼,他们希望使用21世纪的技术褪讼,发扬柯林·查普曼的理念抚禽切,打造一台新世纪的超级跑车犬。柯林·查普曼是谁尝刚轰?他是路特斯汽车的创始人佰派毯,他说过最著名的一句话是策擦:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准歌,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的剧琼,作为汽车工程师窍绰,他把全部精力都放在对性能绕、操控和轻量化的极致追求上剃。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可敲烩睦,但跟进尝试者寥寥嫉。看看路特斯汽车凄凉的经历酣,这其中的原因并不难理解九。我们很欣慰地看到称闺含,在新世纪赋屉,KTM继承了这种理念殴,并且做得更加激进教矛纠。   其实X-BOW的理念很简单斯,它就是一台可以合法上路的方程式赛车笨。碳纤维单壳体车身地扁、全车碳纤维组件畦、水平推杆减振器搜奋菲,这些都是方程式赛车的标准配置涝围。由于使用轻量化材料喉杆,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)邪。在高速行驶中潭祷藉,车辆的气动布局提供下压力籍,以此来提高抓地力和稳定性瞄,这也是方程式赛车的特点死嘉段。和赛车唯一的区别比,就是它有全套符合法规要求的灯光凳疵且,以及一张副驾驶座椅力杠。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机倘兰煤,经过强化和升级后署碱饰,动力达到300马力歧渤,和F3方程式赛车相当稼,六速手动变速箱也是简单而纯粹监独。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话股榔还,我们不妨来看看推重比猾抡立。X-BOWR大概是2.6千克/马力葱,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要行煤芗荨,也就是说发动机需要负担的重量更少灌白腾,动力表现自然更强髓曝。   在踏入X-BOW车内的一刻裁浚插,恭喜你糙拱,在旁人眼里情盼,你已经像是一个职业车手了虾盎。首先一只脚跨进驾驶舱措炊,站稳后调整重心淀歪,再把另一只脚迈进来秃,双手找到合适的支撑点可冉厢,将身体重量转移到双臂介杉,身子瞬时下沉洞玖,把自己放在座椅里头。来自RECARO的座椅是固定的佛,完全不能调整截溃,靠背角度略微向后倾斜肺栓阿,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里券荡里,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置渡啦迷。要完成这一系列动作莱彼,如果你是个长腿欧巴蜗卢慨,可能会轻松点蔬。同样和方程式赛车一样湾八,X-BOW采用快拆方向盘饺弟担,在一定程度上提高了进出车的方便性溶,不过我觉得这个功能最主要的目的喉慌,还是为了让它更接近赛车宠帅缮。绑上四点式安全带涵,身体没有一丝活动空间非笔,因为在碰撞的时候钳凑,你不能指望安全气囊救你一命墙到么,唯一的方法顷坚炉,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上崩善。   驾驶它氨,你不需要有汽联颁发的运动执照股,甚至不需要经过特别的训练阮。只要你有合法的驾照啼洗没,会熟练驾驶手动挡汽车晶,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度寥。连离合器都很好掌控钮汉,甚至比驾驶EVO纺斥秀、STI这种高性能运动房车还容易伪。你唯独需要的马呻,是练就一副有力的双臂梗,因为它完全没有转向助力推,停在原地季恍,方向几乎是打不动的财。   由于场地的原因卸,试驾过程不是很尽兴拧段,并不能体验到X-BOW的全部性能殴。在狭小的环境中首米链,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展攫接,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势库臂,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力蚀。因为使用水平推杆减振器纶,X-BOW的底盘可以尽可能的低附檬,在转弯中几乎不会产生侧倾沦店杉。多连杆悬架结构稳定揉芬,可以减少轮胎不必要的运动和变化捂,保证最佳的触地面积卿,用尽每一分抓地力钙少底。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度吾,这一切所产生的副作用很复,是你的身体要承受更高的横向重力纶使。   在视线上谴察究,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似苇题泵,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置殿,以及转向时轮胎的变化饯。利用这个优势粉欺,你可以把车开得更加精准础次,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙冬姐函,这是任何房车都无法比拟的垢。不出个把小时嘉歪,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样废憨,高速掠过障碍物而毫发无损荤,那种险象环生的场面蔷性褂,我相信其它车做不到氖,这种乐趣和成就感嘲峦抡,只有X-BOW能给你揩。   看到这儿嚷,你可能觉得这台车并不难驯服罕阿妨,一切都很容易衰。没错摩,X-BOW没有设置很高的上手门槛履阑版,驾驶起来甚至比超级跑车还简单晌柬戊,但是它还有进阶的玩法绊,这就需要很高的技术和技巧了搅顺。首先峦添晚,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战迷房凸,为了它的寿命些,好好训练跟趾动作吧村谷烈。漂移挥搞?也没问题瘸卵幻,在转弯时只要加大油门跺,车尾很容易就会滑动起来京胚。之后能不能画出一道完美的弧线链,就要看控制的技巧了涛斤览。   除了以上这些商活抨,我还有一个建议愧兢。置办一套合适的行头谦庞,至少也得有一个头盔和一副手套童坪蹈,这会使你看上去更像是职业车手儡稼。当然喂梨黎,作为一台可以合法上路的跑车亨匈,KTM也试着考虑过车主的感受熟飞,推出了一款GT车型挛侗。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃聚,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已奉瘫。无论哪种装扮勿,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街皖,在气势上就足以压倒一切弄酿坪,而在性能上爆措四,它也是所向披靡牧男,精准筒、灵敏的操控足以让任何对手汗颜破。虽然它可以以合法的身份上街锻,然而对一台Ready to race的准赛车孙建,街道并不是唯一且最佳的选择舞,它最终的目的地弗抽聚,是要奔向一条真正的赛道顾沏,在那里解开封硬搿,去赢得一场真正的胜利畴嚎。   说到价钱花,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车甜茅场,一点都不值卢姥咐。那么海翁,如果说花135万肪乓雷,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车闹,可以带给你任何超级跑车都无法比拟茅蔫,最大化的驾驶乐趣朽枫,并且还可以在公路上行驶金扮拧,这样是否物有所值杰察盆?答案其实显而易见胳邢行,值寄将,或者不值九尺,取决于你是否真正热爱驾驶款坷臂,热爱赛车运动辨。 责任编辑砰竭臀:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词烘,早已见怪不怪祷。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车掸稿。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过猴拒澎,广汽丰田出品的YARiS L致炫少乡冠,就是一款加长版的小型两厢车棋韦糠,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志贪。 知识普及亨:为何不叫“ 雅力士”了眯?   相信很多人都会有这样的疑问搂蚀软,从车尾的英文上来看抹承梢,YARiS的标识与上一代完全一致溪抛等,但多出“L”字母道。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观啥石,和同级对手相比也一直处于垫底的位置粱搁龋。全新YARiS通过变革性的设计楷东裳、加大车内空间秽、降低指导价汐舶碍,从而想抢夺A0级市场的份额干,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望儡焚乱。不再使用“雅力士”的中文名称惠惩,意在新车型有着脱胎换骨之风貌蜜。   外观酒:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型联尉划,如果拥有一副出色的外观设计附碘,那销量肯定低不了舒。广汽丰田的全新YARiS L致炫孝跑,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化禄娄,能让更多的人接受晌鹿。   =============分页符=============   原标题涉饶锑:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的噬快荣,所以在造型方面与海外车型有些差别习。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯侍,“梯形大嘴”车头动感大气加范澎,配合超长的轴距盗匿,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受彤秘松。   =============分页符=============   原标题陋:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰哭汀迪:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内函矛搓,相信你会有两种感觉寇,第一衰:中控台设计非常大气坷皋,和丰田系列的SUV车型风格一致毖谭。第二么乱:超大空间乱拜税,后排空间完全比拼一般的A级轿车浚矛。   =============分页符=============   原标题度动:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm怂枢勿,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意曝。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车炬玲蛋,但是空间方面完全越级的感觉洁锋,完全不比一般的A级车差氰褐兑,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服胶。   =============分页符=============   原标题扁软诡:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾簧:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意某悸拴,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错涝,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿厢,中后段性能并不出色峰。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高地饺,高速行驶油耗方面并不出色狗傲。   结 语   作为一款城市代步车型惜匣谷,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多瓤篡,外形方面就能征服不少年轻消费者祭。此外窖清窍,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一侯勺。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理我弯岁,若果说美中不足的地方缴钞卸,那就是匹配的四速自动变速箱了勘。(韩威) 责任编辑惟且杆:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒龋,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏袭?告诉你赊,这是真实存在的一辆直线加速赛车烽。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车呛链崇,基于2014道奇Dart车型完公,型号就叫做Dodge DartPro Stock登。大概意思是“超级街车”和。虽然只是称作“Pro”盟瑟,但它的结构和普通街车已经截然不同凤,一点点相似也仅限于外观上绰八肖。一个专门设计的底盘猩岸继,扣上一个类似“街车”的壳子糖,除了好看以外肆,也是为了让车子的空气动力学特性更好失璃。除此以外坡菜解,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”饰。   作为动力核心腐险教,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造姐泼食。与常规的“以街车为基础改造”不同局发魏,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同醇你苏。据厂家介绍翘,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时订,而极速则可以达到480公里/小时暴罚金。   Mopar没有公布具体技术细节痹倒壬,但是在上个月蚂,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中判,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速错,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考帕淌:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力郝熟桥,它跑完402米还需要9.9秒品酒狈,而末端速度“仅有”235公里/小时挂。也就是如果两辆车进行一场比赛郡闲台,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候盼,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半苟协。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭磕簿酥,当然也无法在普通街道上行驶猎娃奉。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采辩奸桅。 责任编辑剂:赵春晓" "  4月11日侈哗钡,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市闪垦,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版购,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元硕林。   4月的京郊春风和煦诺,桃花盛开其,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意拘隧斯,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基很孪伙,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象坍,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼滩貌诵。   然而稍微有点遗憾的是得骄,由于相关环保政策葡,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基纬。   =============分页符=============   外观内饰蚂涂:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别鳞,最明显的一处在尾部的4X4 Logo疚钙,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外罕,因为配置的原因钙,柴油版在一些细节挺甘,如前格栅估、雾灯等处精简了镀铬装饰物乒蛋。   另外辨吠磺,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎五弛,规格为265/60 R18渴融卜,采用双五辐样式世迟丢,与高配车型的20寸轮毂有所区分暑。   外观上襄恰,大切诺基给人的感觉就是硬朗鄙、野性能汝、豪放霞绦炮。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样规,如果不是看到车尾的标识镜,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版挫腾删。轮胎的使用与其它车型也是一样的橇妙阜。   =============分页符=============   内饰方面衬暑陆,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致洪丘,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同揩,但是做工方面表现的比较细腻闪。各个部位间的接缝十分均匀能,内饰表面的反光也抑制得不错屯抗剿。   =============分页符=============   动力与驾驶感受脸精:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的宿,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机攀钨粒。这台发动机由意大利VM公司制造伐舱草,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造舞史,国际知名度较高涤邻呻,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下勘,最大输出功率为243马力(179千瓦)刺,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米鞍箱。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱羡,采用电子挡杆设计骇皖,事实上健搭拣,在菲—克集团下的很多高档产品上碾,都采用了这样的档杆设计救。   大切诺基是个分量十足的大家伙购码,体重高达2.4吨侵摊。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时黄筐叼,都让人觉得动力输出稍弱劳摊韩。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同伴够抨,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩媚漂,这使得在实际驾驶过程中揭,柴油版大切提速很快嵌,驾驶感受十分轻盈沮响碘。   另外瘸穗蹦,发动机的噪声抑制也做得不错佳炭泪。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大新桂,但却绝非印象当中乓郎淮,柴油发动机那种高振动姬妹、高噪声八,车内如“夜店”般的情况恫策。   在打开ECO模式的情况下妒遂脓,发动机的转速在1500rpm左右的时候尾,变速箱就会做出反应茧帛,升挡很积极立。当车辆行驶到70km/h的时候挥,变速箱便会将挡位升至最高挡炬,我们在城市中使用隙颇案,第8挡也是可以使用的培刀,并非摆设峭。如果关闭ECO模式叔,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右台琉,动力输出得到了一定的释放函,当然芦毯斡,噪音也会随之有所提升珐。   柴油大切的油门踏板很轻盈瓷,发动机对踏板所发出的信号反应很快刚,但初段调校的有些过于灵敏了疯京浅,尤其是起步时嚎,轻踩油门锭,车身就会有向前窜动的感觉许疲食,想要平稳的起步还是有些难度静免搪,如果初段能调的沉一点亢偶凌,感觉会更好拦物泻,驾驶者对动力的输出也更好掌控凸。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样难,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统篇粳,由于取消了空气悬架链,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的铣。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式卞湘,分别为自动裁偶苗、沙地澎拼汹、雪地酷啼、泥地和岩石痕唇,这些模式都是通过旋钮进行操作的癸亥似,除此之外还有ECO节能模式和运动模式惰镁臂,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择炊乏。   此次试驾瓤,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验乃龟,其中的体验环节有沙地闯滴使、U型坑和炮弹坑三个环节辉点蕾。在进入沙地之前和邓懊,首先将车辆选择到沙地模式邵,此时车身稳定系统自动关闭弯僵。由于没有空气悬架乏,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了典。   模式选择完毕之后念,开始正式进入越野产地捞隶,在松软的沙地中蚕谈授,要保证车辆的行驶速度珐。在沙地中行走邦恭堵,轮胎出现轻微打滑是很正常的僧渡夯,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑程顺,造成更大的麻烦谦拜。   在U型坑的环节显,选择到岩石模式之后胁,分动箱启动扭矩放大挡沟,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍嫌避苇,传递到车轮上的动力会更加强劲泵篓,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过邓憨催。   炮弹坑对于车子本身来说泥,算是更具有难度的项目了盒,也是考验车辆四驱能力最有效的环节肮。对于大切来说旅希,通过这样的测试还是比较轻松的奈惕。在模式选择上逝,我们依旧可以选择岩石模式表豢肌,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动姥笺吃,保证有附着力一侧车轮的动力输出矛乐,从而实现脱困台。   总体而言假可,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在婆蔡,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色噬。在整个越野体验环节视侠,对于动力的感受也是比较明显的份,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松挞慨拼,主要还要归功于这台柴油发动机计厦蕉,低转速扭矩输出足够大艰,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松够填。 责任编辑幸枷忍:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列公购悸,为您带来了多款直接竞争对手间的PK建,以求为各位网友购车作为参考咀,本文我们继续进行蠕。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)常,作为合资品牌的A0级三厢轿车携,经济实用以及稳定这三点立市之本趁畅,谁展现得更好浚,以下将逐一展开泪饺丹。 外观解读逃稠:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中甘,这次“重生”抛开了以往的产品定位芯,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型般,接过老款颐达的市场后垂褪瞄,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势膘芒。   刚刚完成了小改款的阳光变,2014款车型延续了前款的整体轮廓客兢,细节之处作出的调整吵茫痞,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸翻汉腔。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型骚雌,另外增加了反光镜转向灯诉磋红、倒车雷达等外部配置请堕锈。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车兽疙醒,但两车在细分定位上有所区分哨封,新赛欧更经济峡,爱唯欧则在品质方面多了一些设定烽如。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本武纬,两厢造型更具时尚特质拍,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重欣。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅皇倘,前脸处的线条切削更是全车最多之处顺,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅蝎,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾胸池,三厢车型尾部中规中矩猾侣,采用常规一体灯罩的尾灯温,正是这一产品区分的剪影焚楔涛。 看完两车的造型割,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现荤。详见下表抨谷衰: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观扰桐趴,您更看好谁归掣?欢迎参与一下投票赣。   =============分页符=============   原标题黄痘蜡:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比厘剐:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩秦厂绞,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直阀晃,各区域之间的串联均平滑带过柬,整体风格更注重功能性匪面点,力求在有限的空间内满足实现应有的功能隘,并尽可能带来更多储物空间咳。   爱唯欧的内饰布局现代感十足坟,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征敲,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表春颊,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一丘,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点糙廉。   另外邵绷废,随着车载多媒体系统的发展婆,触摸屏更多的被普及存幕协,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕香俊,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能赡焦,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高献洪。 配置对比路:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置急谢,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比佰帆,仅供各位网友参考巴交。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题灯:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比裁翱:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度善款饭:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度泉耽霓:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示涉畴瓜,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风灿粮嗜,而车身与轴距慕,以及普遍日系车型空间利用率上的优势飞幂,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹烦绞板。   动力系统对比臀: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面屁咖巷,阳光仅提供一款1.5L发动机惺沥枪,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择辽烙绢,同为四缸自然吸气版本兔及,排量的不同即动力上的差距拭篱。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)媒踩沦,具备重量上更轻的优势诵嚷行。   两车的自动挡车型抨得换,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱赣床癌,其平顺谱侣、重量轻及省油的特性翅,同级别车型中具备一定的优势届瞬。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下修,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT价,在挡位上优势明显陷苔,但其换档顿挫在车主之间常被提及套肥。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间俩,外观上二者均具备典型的家族特质就交,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面铝郸。内饰布置阳光以实用为主颓饺司,爱唯欧在同级别中更具时尚特质藐捎。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现卷署。综合本文所述冻,两款车型您更倾向于谁绒?欢迎参与以下投票罕。 责任编辑能持:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车希识,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐薯,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了堡。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言拜不本。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比孤病辫。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型琴鼓,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比烯媒炉,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近揭词。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面裁菊,K3S并没有使用目前三厢K3的外形妨,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同妥改。也说明K3S试图走运动化的路线关。   起亚全新K3S的长弄跨、宽需暮篇、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm瘟侵,而轴距更是达到了2700mm的水平滇,在同级别中也属于比较突出的成绩竟陇噶,对空间方面肯定有着很大的帮助隋。   两厢车的整体造型非常的简洁干练叼虑被,车身线条也非常的流畅龄,有着极强的运动感却,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差络獭。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别潘棘帝,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用嘘。至于骐达配备的大灯清洗功能来说懒奉汇,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的青肪刹。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达娩,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm襄攻朽,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的畴隋狡。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅靖,加之降低的车身让骐达更加动感腻诺宫。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性嗅骸醒。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感和夏识。形状突兀但线条流畅的尾灯供茎毯,红灯部分占据了大部分贸旱砰,白光部分呈现斗勾状射搬,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出陀。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达眉釜,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置稳。能够有效帮助你快捷倒车讼煽。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否谦谎,因为外观好看主观影像比较大卷。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面驾疤,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多曝爱伦,基本沿用了现款K3的设计谦,提供全黑色杀、黑米色妨泰陪、黑棕色三种不同的内饰配色谦琼寇。做工和用料相对也比较不错挟蠕。内饰除了硬质塑料及软性材质外达,仪表盘上方还使用了真皮提升档次鼓。   骐达的内饰设计线条非常流畅欣,整体质感较旧款车型有所提升脊哆瓷。内饰颜色采用黑色作为主色调傲,搭配银色饰板乃煽皋,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比槽,满足不同消费者的需求通床湾。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备糕卸虐,多功能真皮方向盘以及定速巡航损,从上面表格已经很清楚的告诉大家粗操,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP废、胎压监测等配置罕。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富举,其中ESP轮碎楷、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力付媚沤,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题弧捎。 =============分页符=============   原标题蛙始即:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700拷,整体乘坐空间相差得不太明显卷膘。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同眯冈。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富沟秋讹,座椅表现方面K3S内部填充比较实扒,对腰部支撑方面会比较到位霸。而骐达延续日产车座椅软绵的特性屋蹬韭,其座椅表现比较软尚殊毕,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感涩。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多舵,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势讽锯。在乘坐空间是差不多的骋哦,K3S座椅设置得相对硬朗苫吐,而骐达设置得相对舒适怒矢,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因酚。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L风袄,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S霉临,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T都畦山,很好的满足不同需求的消费者淖。起亚K3S相比起来就显得配置较少妙扰伦。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型螺畦琳,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好沦凡,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同相。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论叫,详细还需看我们评测所出娠。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题雌盎,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求剔茎蓬。   点评闯袜:随着两厢车被广大的消费者所接受淑吧钩,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款衫县埔。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动宫,如果在这两款车选择其一的话辑苛泄,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动私嗣皮。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素统谦。 责任编辑悲:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉上朗凌,甚至有人无法确切的喊出它的名字憨。其实这款车和我们并不陌生壕酿奈,因为它采用了与三菱劲炫相同平台棱,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似块。所以出镜率不高的标致4008酱啦,确实具有太多不为人所知的身世信深攫,这使得我们有必要去了解一下这款车局卡湃。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路呜棱,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体寄,呈现出风尚港、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感倾堂。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签崔,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰诲鹅,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚毫、科技的感觉道泉娘。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm礁蹬,轴距为2670mm接既钙。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫壕、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造屉穆贬,所以在车身尺寸上它们相差不多绞侣安。   从车身侧面来看法乘屯,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸袒发,整个车身也因此更加大气而富有力量感拦圈标。后排提供了私密玻璃挥线阶,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风哨。   标致4008的尾部造型看起来很饱满们酪,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因型会狄。另外蝎究,在尾灯的设计上标致4008也相当用心堤扩节,尽管造型简单娇,但通过与腰线的巧妙衔接乳纲,使整个车身设计连为一体级险捞。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂掣,配合普利司通的225/55 R18轮胎兑蜂肺,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上究蔚芒,都具有不错的表现粒卜群。我想应该会有不少车友会非尘剩看重这双“大脚”可田。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比炉,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意眯犀。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发融虱侈,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样皖儒。不过标致4008在一些细节上却与之不同俊畏莎,譬如采用了大面积钢琴烤漆洽奥,辅以细节上的优化捻。   中控面板做工不错韭,按键旋钮设计很精致娶,且手感都较为出色啼钝。娱乐扩展功能也比较齐全麻绦沮,AUX煞、USB以及12V电源都有装备苍顿部。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点班,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯宝相。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错歪,下面还有黑色钢琴漆点缀病,凸显出了较强的质感工赐膊。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍攀,若塑料饰板能换成金属材质的话活,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表硅揭琉,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息铰。在转速表与车速表之间剐,我们看到了一块显示屏逗埔仍,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息谦。 在乘坐以及车内空间方面秤璃,标致4008秉承了家族在这方面的优势香律蔼,座椅乘坐舒适并且支撑性很好娥。   后排座椅靠背很直蒜,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉潮。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外绿涣,坐姿却让人觉得并不舒适外彭齿。   标致4008的行李厢内部很平整勾认镭,而且后排座椅可以4/6比例放倒啪。这样它的储物能力将会得到提升穗,对于搬运一些体积较大的物品暴物壕,可放倒的后排座椅显得实用解。   =============分页符=============   在动力系统方面抡,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机囊皑,最大功率仅为150马力微袄娜,扭矩峰值198牛米鼻。这台发动机配备到这款车上只能说是够用禄坏,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了操瘸。 全系搭配加了CVT无级变速箱伞,具备手动换挡能力沥贩。在实际道路行驶中吝酵沦,CVT变速箱表现的非常平稳碳。   标致4008在起步初期油门响应还算及时痹亩,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音哗绰懦,却没有丝毫提速的感觉芥。不过认,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些妓轻,在平稳驾驶时超车变线很轻松枚素。   标致4008装备了3种模式的驱动系统损沸,2WD(前轮驱动)适合于城市行车瘟炽,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力搜,前轮最多可分配85%的动力猛裂构,后轮则可达到55%廖锈。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%呈,可以应付雨雪瞬亨糖、沙石和泥泞等路况颠拼,也可以轻松面对普通的越野路段私。   标致4008并不属于难开的车型患凄栋,尽管车身较大童,但是方向盘非常轻盈庐,即便是女性驾驶也会非常从容铣,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线拦檬红。   结语呛碧甭:从市场战略上来看抛败,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型禄僚疚,4008不仅丰富了进口标致的产品线潞,也为消费者提供了更多的选择晒缓。而从产品本身来看奠,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫烤狼什,能很好的迎合中国消费者的审美携魏。在驾驶方面撮,标致4008表现出非常舒适和安逸盼肪敖,非常贴切城市SUV的特性骸。 责任编辑究陷:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型谱甫,自2011年上市以来凭借着动感的外观承峨犁、实用的配置以及不到10万元的实惠售价汕,受到了许多二三线城市消费者的青睐马。不到3年的时间呐室连,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610抗,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率傅倍。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型赌姑蜗,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市惩斐燎凇,将在4月的北京车展上市镜捍,预计售价区间为6万-9万元参昏,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者慷摹可。下面就跟随我的镜头昏溪,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车净佳们。   相关信息撅瘁:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌珐,2011年正式推出了首款车型宝骏630微歉。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力松刮粱,结合上汽和通用的生产技术淮申,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计俄窖,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌茄嫁。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计盒菇,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO挟室,与进气格栅茫和裸、发动机舱盖形成盾形区域会,造就了独特的宝骏品牌DNA杏。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计粒。从前脸上看棱,与宝骏630的设计保持了高度的一致新好倒。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势秦磷斯。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计尸,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装蛙,颇显动感涪幢嗽。   在车身尺寸方面还鹃臼,宝骏610的长为4401mm文、宽为1736mm轻、高为1462mm椽将陡。由于与宝骏630车型同平台生产禽晌昂,因此在轴距方面并没有变化绣,依然是2640mm辜局备,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐烂徒。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”体,尾部扰流板兔、包覆式的后风挡玻璃物、硬朗行李舱的线条磋,颇具运动风究傲石。与此同时青,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂徊伦,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利撑吉琉。   =============分页符=============   内饰方面土辞,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度牌。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配亭儒,方向盘搭配银色装饰条肠屡遣,整体风格偏运动凯小,带来不少新鲜感酱。此外盛琶,新车仪表盘也进行了全新搭配汀,采用双表盘设计祟坡邦,更符合当前年轻人取向曝。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条拾,提升档次的同时也带来的一份运动基因挎颓湿,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘特。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多潞,LED组合仪表提升了整车的质感笛同,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验丝粟,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势妙部。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域锚拣埂,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论如牧渺,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹呐,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面仍谦。   宝骏610是一款两厢掀背车型屁功,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性耻。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够摩璃,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒菲捂,也可以按6/4放倒座椅撬,放倒后容积可达到1300L汞。   =============分页符=============   在动力方面茅,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机现雌,最大功率可达82kW耐蛇围,最大扭矩为146.5Nm凭,这款发动机也同样在630车型上使用褂佃。为了发挥出更好的动力性能颅摊但,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器凌,此外还配有5速手动变速器可以选择馁。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品泼萍,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升幸。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝芳藏颅、君越狼逗、君威等车型上谴。   在整个实际驾驶过程中宏躲,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳沦淮哄。在1500-2000低转速时版赴鳞,所爆发出的动力输出还算尚可踢叔罗,油门响应比较直接脚狡旗。但是随着转速的提升兄功,档位的提高抬勾咸,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来碱。这种动力表现不温不火伟尉杉,但是足以应付城市道路使用景郝。   相比于第一代自动变速器界,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升美墩。只需稍微深踩一下劲唇靛,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡黑驶伙,只不过由于排量的缘故透坟,推背感并不是很强烈亭衬虑,且高转下的再加速能力也有些力不从心汾谎。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适庇,这也完全符合它的家用定位汰串滑。在经过颠簸路段以及减速带钒段,悬挂能很好的过滤掉颠簸感恍,让驾乘更加舒适百宽随。此外副梳,在过弯时底盘也显得较为扎实就。   结语陛讼:宝骏610的家用车定位很准确护绵碘,配置很务实穗句锈,储物空间多电,不过在用料和做工上还有待加强贝我。不过动力系统方面确实不太给力斧,最多可以说是开起来比较舒适吴骗抠,这也比较符合它的定位埂讨。作为一个新品牌情紊,宝骏还有很长的路要走埃,虽然已经走过4年多点纪扁,推出了两款车型俗,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样寐虽,在自主家用车市场上打出一片天地来寞,我们将拭目以待底抱矮。 责任编辑揩翘绒:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上惦,大众展台上首发了2015款大众Jetta釜刑律。这款车在现款Jetta的基础上韶,针对外内设计细节进行了小幅修调酷,属于一次精修边幅的小改款石诉露。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整漓罢,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注逻晒。 全文总结蚀:   对于这么一款外形细节有新意驾,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta颇浮脑,我们只希望它能尽快来到国内沸貌,因为目前国内的速腾车型冷,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势讼挞怜,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面投纱叙。 责任编辑赋酣:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域监旦,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作冻瓦妈,深入布局饲厂寺。其中包括类似上海大众新桑塔纳检萎搭、一汽大众新捷达叫壁、斯柯达昕锐崩檄苇、以及再早之前的本田锋范庐胺票、日产阳光等等杯办嫩。可以说吐陕,在这一细分级别秤,乱战才刚刚开始奋。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手胺灯。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去汗,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉金匠。反而厚重了不少擅,进气格栅的样子也和标致508更加靠近履壕。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱遣。就前脸部分来说茅稠貌,整体样子是非常简洁的交,又有几分动感姆,和标致其它车型相比是有些差别的嗅迹。   侧面造型规规矩矩伞痢疟,同样没有向前俯冲一样的姿势出现轨,你会发现碑,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉阔侧,当然你也会找到一些标致家族的特有基因拦,但301更多的是安安分分的一种踏实感乡。其中惭,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸揉廖钞。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素懦酗,没有那么规规矩矩融扰佩,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守居,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体趁,这也是一项非常讨巧的设计耙。设计感油然而生酞策,除此之外氨,车尾并没有多余的装饰物考,简洁实用依旧是主要风格写琅。   本文导航" "斯柯达明锐仆息,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车铣,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌惧,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在秀,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台噶唾脊,可能除了家族化的设计以外裴撅,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了廓。 虽然它采用了大众的MQB平台雹售惦,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分吩颊抚,所以全新明锐在现款上有了很大的突破肩份,全新的家族化设计让它年轻了很多寥息,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价病诬,但是相比现款即柏,它的前脸更显稚嫩非负女,也可能因为现款有些老气横秋吧诞。 车身尺寸方面肠,它相比较现款有了一定的进步牧垦提,内部空间方面自然也有了一定的进步宠,在后面空间介绍上我会在进行阐述寡蹋休。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7马,这也集中在细节设计方面涡,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱董痢,还有合理的镀铬装饰绩辛趣,这也是新明锐年轻的一种标志臂拦,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次疙堑。" "  2014年4月16日喊撤恢,全新英菲尼迪Q50正式上市许瓣暮,售价区间为32.58-54.98万元劲侥梢。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型林书欣,2.0T车型三季度到货迹,参与我们本次对比的是3.7L豪华版虾迁,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版懂涝。三车官方指导价格基本在42万元上下忿甭,具有一定代表性侯道。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表嘶:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者螺圈溪,Q50几乎完全颠覆了它的前辈培孟,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息态坊,车头造型极富攻击性孙裳吃,侧身线条动感优美颁蚊,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显卿。当然谦,它的进化不只是看起来那么简单晾魔镭,内功的修炼更让对手望尘莫及细乖苍。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的痘皋涡,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中谎闷括,而且大有愈演愈烈之风伯,尾部设计很像自家的新5系蘑踢糙,家族化设计不可避免董辰。即便是标准轴距版本芳陷,新3系的轴距还是达到了2810mm瞧锻,比上一代有小幅增长矾弟擞,再加上悬挂对舒适性的妥协逝末,曾经犀利的3系已成过去裙,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已吭伴。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的栓,那非雷克萨斯IS莫属了哗。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象变沥,车头动感夸张磐,车尾简洁利落剃祥,虽然有历史车系的影子衅搅僻,但这绝对是对精髓的传承和延续冗。   本文导航" "  又到周末了汉但,在大学破旧的宿舍里扣怠讲,百无聊赖的仰躺在下铺上媒腻,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报疆腾庭,心中泛起阵阵遐想哭掸。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角牡,充满战斗气息的车身孺窟,都让我无法安然自卧吞跑,打起精神耍忍洛,跑到隔壁楼的图书馆罕,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志抠。没错旱婪,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我排梧离,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心邯括。但是叙卡,今天要说的主角并非“兰博儿”捐,而是广汽本田第三代飞度稀昂蜕,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车绰。   ?什么是边锋主义伪康?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非掣噶叮合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉苫陶淳,线条过渡果断娄,或许本田车型的大部分都符合这个范畴阿,包括讴歌品牌也大致如此罕。第三代飞度相比上面的两代憾,将这种风格发挥的更加淋漓尽致菜妇。车头部分比上一代更加动感贝妥苔,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状脊,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰分巧堪。给我总的感觉是绞吹,车头的成功是线条运用的成功汀。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象熊钠辉,从车头到车尾一气呵成沏,整体感和流线感非常强堡参畴。从某种角度讲酪宛撼,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙棘狮。新一代侧面的弧度似乎有所收敛嫉,并不会刻意强调这种极致的视觉美感灭,但相比其它竞争对手退悉,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出徽瞥敦。   车尾的感觉并没有车头那么好口护姑,对于我来说汀,车尾的设计并不满意诬壤。过度使用的镀铬饰条孝莫、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口本。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复峦。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道掇贸肥,在纽约车展即将开幕之际忍锯,路虎发布全新发现Vision概念车摹瑟,配备多种新功能认牧,智能玻璃实现透明引擎盖抹,座椅灵活变换可实现共四种模式沮,包括远程页瑁控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形汐实。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列椿乃,第一款路虎发现诞生于25年前汲,全新发现系列定位于“休闲”记木,总计拥有四款新车泡乒。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题套吐促,多功能配置担,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力隧。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术肉崩,其中包括远距离也喔福控星咯,智能玻璃等攀。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景肠晌。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示喘,“新车现代化的抨挟坦,切题的褥,并引人入胜的设计屡系,是发现车型发生的重要转变教。”" "  [汽车之家设计] 2013年算会奥,我去过一次柳州腹想,那次肺窗蒙,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂林,当时淌棱兼,宝骏只有宝骏630一款量产车型躺糠,时隔一年泛湘到,这家公司有了新动作骸崇,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市棺。官方表示孟扣,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品湍瑟。   事实上么,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型还,那时拿,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶别散,为了配合厂商对车型做好保密工作曹镁,当时我们也并没有拍摄相关的图片枷。掐指一算势擒,当时投磕,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了汰项峦,在聊到这个话题时醋,项目负责人也表示井,整个团队在这期间做了很多的工作农,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性牡筹关,即便有着此前宝骏630的经验揽,但对于一款新产品而言群墨,整个团队仍旧不敢怠慢渴收。   为什么要推出一款两厢车烩?   新品牌诞生初期顷,单一的产品有助于更好的把控产品质量婆,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑幕酷,从而将其转化为品牌价值袍,在品牌得到一定认可的前提下萎戮示,适当拓宽产品线潦宏碗,无论是对品牌瘫,还是对市场而言都有着积极的一面碴诵遍。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型趴,较为官方的说法是“以市场为导向”茂怂申,不过在我看来弗狸,这仅是一方面辑降,在有了以上需求的前提下丢,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡虏吠,于是才有了这个方案袖澈馅,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外拈,车辆的动力系统魏、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整粕拼,这对于一个尚处萌芽的厂商来说逝辰让,无疑是一个两全的方案款容。   两厢车在定位上有什么不同吗娘讽?   简单来说搔幢膘,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物惕,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本哥末,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可蜜达。相比之下领霸,因车身结构缘故囱扯书,车侧和车尾的造型变化较大楔。 造型设计没有太多想法   在我个人看来遣划,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法潮,印象中地融,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车沉龟,有些时候嘘,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素埔禄哄。当然悸寿,每个厂商都有自己的想法恕姬,这种实用主义并不是坏事灿纽,毕竟掂线墟,车是用来开的拍扩,把主要精力投放产品稳定性方面嘘负,对打造一个大众品牌或许更为重要皆。   在造型设计方面疽厢,除了已经固定下来的设计元素外搐诡,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”谋吓枚。对于镀铬饰条的理解见仁见智熟啊税,然而餐,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”冀,正是在这种需求的推动下茹,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场河。   察觉到这一现象后剔,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思犯程,显然栋,一味的添加装饰条并不合适康,毕竟还是要均衡到整个市场的需求匈搓太。一般情况下救,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区酷绵,除此之外缆,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条朽脑陪,在设计师看来晦,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致抠豹。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50耙,我还不曾有过近身接触逻日叼。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知颂负首,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线宠枢,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统倪脸。或许这么长的一串文字来的有些陌生酥,简单讲形,它就是在航空航天器上使用的转向技术竣。我们将就驾驶者最关心的方面豌,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS骇村起。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装把仁携,人机交互系统的先进等等傻际缄,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触缔沮,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力嵌。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主巢股,不难想象Q50的出色即袱撩。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳赶摄,同样肯逗,作为宝马1系的车主低,对于操控的追求反衬出Q50的优异诉。而剥离开车身的种种匈响,他们共同的认同就在于这三个字母激认:DAS   【什么是DAS歌和?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)渺焦叔,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一膊。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制睡免,颠覆了100多年的汽车机械转向历史海。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型慰吉。   【DAS工作原理是什么纶编沫?】   车辆转向时拦,不再依靠传统的机械连接鸵,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制醚渐武,根据行驶路况和方向盘转动力度琳届,速度进行综合计算甭,从而指挥转向电机机构实现转向波。   三个ECU属于并联关系突母熔,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮芥、方向盘甸疏怯、右前轮)呐,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况矗。当任意一个ECU被监测到出现了问题时何,备用模式将立刻通过一个离合器被激活点翰,恢复至传统的机械传动转向模式人,确保万无一失赔污。但在正常情况下纺,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离盲两。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈问通。   【DAS汽车的优势尽秒?】   操控性碗:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞炉纯,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准常案,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况寒,享受更多驾驶乐趣饺隙。   【为什么线控转向比传统转向快票?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入廊。整个系统中没有橡胶衬套师亲,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间昆,因此首先从内部减少“延迟”拘虽嚷。   【DAS对过弯的影响宛?】   转向相应得到改善尘吹躬。传统转向系统妇,在接近弯道时料,驾驶者需要提前做出转向动作深角,否则汽车无法实现平稳转向伍桃逆。而采用了线控主动转向DAS系统宫,通过消除内部的转向延迟阮,减少了预先动作的必要乱圣慧,实现更灵活的转向捆僳。而驾驶的感受将更加直接睫篱策,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力纬莎俱,毫无延迟敝涛。   【转向系统也能够减少疲劳埂坛荡?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感剩,因此从另一个角度提升了安全彩躺承。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市潮芗┪唷)试,12款参与测试的车型中类,在定速140km/h的巡航测试中搽,平均修正次数憋妨,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍开。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点昆。   【DAS对于全新驾驶模式的影响杉耿脖?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循寄研模控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表卫械蹿:网上车市(www.cheshi.com)   当然圭汤性,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目怕,而对于传统车型钝,这一选项代表着发动机霞枢、油门踏板曙萍开、悬挂阻尼妈、刹车响应等等方面的细微调整祭,而由于配备了DAS咆能粪,英菲尼迪在模式选择上冕臀反,更进一步的调整了一系列的功能逞,如惭:主动声音控制系统付、线控主动转向DAS答市洞、主动车道控制和主动循级В控制系统ATC等等的设定签。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里迁犁?】   通过上面的简单问答趁,我想我们已经熟知了DAS系统沽奖担,在响应更快虹,相比机械系统更便于维护是韭,节约成本适,减轻重量等多个方面都硕果累累抒拟。而任何事物都是双刃剑眯,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里冠淡?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生退,他的解释既简单署姓,又复杂孩橡,背后掩藏着十年之久的不断试验斡,推理梁幌,再试验的科研过程接雹。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力妥归。而这些内容无法用数据体现苫貉,还是按下点火开关吧箍快。   本文导航" "   《极速60秒》卞掏挥、《死亡飞车》阮季些、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》另病,让车迷们大呼过瘾踌。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现颇承。另一方面贬遍吠,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的泛泄甫,但开在路上肯定是最牛X轿兽,最有回头率的乘狸啸。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事皑鲁绣,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”抗寸烁、“真NB”这样的感叹就,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型勾插。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别拢,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分兰德,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服窘。    作为最具代表性的美系车型俩,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程垄,五代车型熠熠生辉返。第六代车型也已经于去年年底正式亮相际苔,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看激庇挟,主要原因是新一代车型不够“MAN”描,缺少了野马的一贯的风格惩夺。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美呸布,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车架。 什么是肌肉车芍?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车斯深膛,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车憨。肌肉车必须搭载大排量V8发动机收叫、具有强劲马力皋贬僻、外形富有肌肉感的美式跑车靶楞琼。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表辫汐几,例如雪佛兰科迈罗去、道奇蝰蛇没肝、道奇战马席,还有就是本篇文章的主角福特野马阂限。不过这些都是字面上的解释珐趁姐,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义晾纯。什么是肌肉车青?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解拌。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集巴,科尼赛克Agera潮、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币拈蠕,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别案棵士。但实际上并非如此捌刮岸,凭借自身出众的一面党,福特野马在众多超跑中脱颖而出兰,成为闪亮的主角恃厂挝。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车垫弯叛,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机擦耪峨,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上堑,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统耐络,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果搅。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影防叫梨,野马还是地道的童星出道!是的赔梅,早在1964年刚刚诞生之际卜,它就被搬上电影银幕地型。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》曝,也许大家有些陌生肚擦笨,它是法国著名影星Louis De Funes的作品乏接钮。在过去50年里抽秒墟,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角缮。    无论是哪一年代的野马济硼,但凡出现在电影中墩龟,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球革桶倦。衬托主角的英雄气概或是独当一面谅松,野马都游刃有余耐识临。在近期上映的《极品飞车》中猫糜,野马更是作为整个剧情的主要线索散,陪伴主角经历了人生的起伏显撮。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的北,五门版的三款车型——耀真耙绍、耀享铃昏磷、耀动分别为52.8万隙茅、57.8万舜、62.8万厢。另外还有只发售500台的限量版荷同弊,价格66.6万元歇竿。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变拳假,只是在色彩搭配上带来更多选择马,车型配置也更合理廓贾。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器斤掳,并且通过优化四驱系统谩浦,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现楔森僚。揽胜极光一直被认为是外观控链,但作为路虎车型筒乘搽,它也有着同级一流的越野性能坛光。这是款长着女神模样饭督,也有着女汉子般坚韧的车眠。 外观涝:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型畏,所以不仅长宽高没有变铺俩,造型设计也和现在基本一致赐。设计师只对一个细节进行了修改篇俩,就是后视镜萎澳汕。新款车型后视镜造型整体感强赋末,与车身有更好搭配效果磁手绊。除此之外退前京,极光传承自揽胜的城堡式车身巴,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留首郸。虽然极光已经上市有3年时间牢废疼,但时尚感丝毫不减撇卑。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上日,极光有自适应LED氙气大灯休勺标、全景天窗等配置泞套袍,兼顾时尚与实用性接谁。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于爱,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰示寝,前后保险杠尺寸更大拨脓。另外毫瓷淬,2014款极光提供了11种车身颜色小男瘫,消费者有更多选择保班。    另外绞,外观细节上能看到的摄像头和雷达胜妥,是为了实现自适应巡航葱、自动泊车挺菊某、360度倒车影像等功能囤娩。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能淘记,既可以设定与前车距离或行驶速度韭,当系统计算出正面碰撞无法避免涂,会释放最大制动力降低冲击速度遣甫删。自动泊车增加了垂直车位泊车功能狈殿蓝,实用性得到提升下臼。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车榔,并不是说女性不能开踏杭伦,反正我问过数个女性朋友粗郝,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗讽砷,完全不是自己的菜仁卷疗。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断林泉,所以我觉得这样描述更加准确伟虫骗:这是一款为男人及女汉子准备的车贪寞。不是说它不好舱,事实上野帝的特点非常鲜明次秒丝,优点也特别多曙扁败,但如果真的不能欣赏野帝的外形似氢,那么它的优点再多也是白搭呸缺。好了化,说的够清楚了吻饥,男性用户请继续看下去鸥弧喜,女性用户请酌情选择盎。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版抢,也就是售价24.18万的最顶配版本兽疙材。配置非常丰富分葡,但较高的售价容易让消费者望而却步首渡秋,毕竟男人也不是那么好忽悠的船毋。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本瞪绅歼。不过既然我们测试的是高配版本耸,就来看看这款车愁上,按照惯例屯,还是从野帝的外型设计开始厢轰狮。   ● 外观从祭垄:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议环台,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑柒肮禾。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV链桨,野帝这种偏向硬派和复古的造型卡坚滇,确实会给人感觉过于呆板和与众不同次韧,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了拓举。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些肪此,这对于野帝来说无疑是个劣势扛铝,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间杜,国内汽车消费更是以大为美古茧,野帝国产后尽管已经有所加长麓般,不过还是给人感觉不大七侨蹿。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的惮郝,带自动点亮功能的氙气大灯煎署离、大灯清洗功能先参、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备目亲庭。日间行车灯采用光带造型侈表团,并集成在前大灯组内龟,样式比较简单瞎脸褂,辨识度还是比较高的衔。   尽管车身长度不算长碍,但野帝的高度还是比较高的圭啪,一方面是车身设计的就比较高大稻,另一方面也是因为底盘较高枚,悬架行程比较长狮哭庙。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm稳,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间挖檀。   后保险杠设计的比较厚实戮贩,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一朗,也是为什么我们说它更适合男性车主辱安伤。倒车雷达是全系标配拇宦,不过倒车影像和自动泊车是选配肪盗岸,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车瓜藐。   需要说明的是袄彤题,按照官方参数配置表芹,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的狠诲品,不过这台车并没有装配后挂式备胎伟,4S店解释说是同样是野驱版袍肃,有的车有后挂式备胎箱廷梅,有的车没有慨课撤,如果不要后挂式备胎导,可以减6000元佬炉淌。   十辐立体式轮圈角玲,样式符合野帝的整体风格吕奥蜗。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎谷,规格225/50 R17确。这款轮胎算是一个折中方案玩,整体表现比较中庸糜,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果旧动竞,非铺装路环境下的抓地力也不会太差蓄肪。" "  2006年始屠,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程啤档,没一年撩戮即,这个品牌都在刷新着销售纪录劝撬,同时也在影响着国内豪华车市场的格局海。2014年场,新的产品问世必,这一次它不再效仿畅家兜、跟随俊喇,而是独步青云擦割昂。   在过去的几年里尉,英菲尼迪的品牌推广是以设计礁、豪华为主要核心款裤,由于旗下车型均以大排量为主欠台壳,并在操控性方面有所见地可,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手蓬怕惜。作为一个初来乍到的年轻品牌岔狗耗,每一步的迈出都显得格外小心辽玲厘,在保证动力性优势的前提下酸湘,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点庞锹叉,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距瑰,原因很简单悍舜觅,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性伦第腊,也就是不同于别人的卖点陆。   在同级对手们相继更新产品的时候沤固,英菲尼迪一方显得格外冷静彩,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度鞭,好在当它真正来临之时锋捐传,并没有让大家失望公,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼喊。   在介绍这款新产品前坎,我想我很有必要做个说明厕玛叼,Q50实为G系列的换代产品焕,在2013年度挠继,英菲尼迪旗下车型根据轿车同、SUV采用了全新命名和恢,即轿车使用Q字母巴,SUV使用QX字母瘸,后续数字分别代表车型诗酒盖,这样做有利于车型之间的关联度烫。   2013年刑涡裙,我的同事在经历了12个小时的飞行后镁幸,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50闲匡,在回国后的闲聊中官蛔,他的目光坚毅娠吹巳,言语中难掩一丝激动奇笆,当然他对这款车的最终评价很高潭嘎全,抱着这股期盼示,我们今天找来这款车辽,一同来寻味我同事当时的所感九擞斜。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间窖脊,所以厂商提供的测试车依然为美规版埃,所以动力划坍莲、底盘的调校幻蔑蒜,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同愧屉黔,但整体设计与科技性不会有任何出入替兽,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说棉,也算是足以解渴了孰。   对于设计语言四个字来说甩粹,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释妮殴,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的癌惩晴,有时我甚至会想樊,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量厘?正因设计团队的不懈努力嫩翠五,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表览擦倡,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经控搜。   低矮的车身吠策肯,流线的车顶结辽蒲,都是上代所传承下来的精髓物沮,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大奠嘎渡,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)闲憋,这与宝马3系的水平相当陷排乌,优于奥迪A4L兔、奔驰C级等产品舜谓,别小看这一举措畅静,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性吴。   对于轮毂轮胎的配备上壳堆勿,英菲尼迪从不走低调的路线桑,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平痢。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中牡太纹,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接贾体逞,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应匡材。   本文导航" "  2006年始姓拘,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程场幻喀,没一年海,这个品牌都在刷新着销售纪录虹守栋,同时也在影响着国内豪华车市场的格局奈伴。2014年骑,新的产品问世郝,这一次它不再效仿栖堆苏、跟随盗,而是独步青云常谎龋。   在过去的几年里蹦袒,英菲尼迪的品牌推广是以设计厦荤冲、豪华为主要核心搪普,由于旗下车型均以大排量为主坍镭互,并在操控性方面有所见地疵怀脓,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手鞘。作为一个初来乍到的年轻品牌犬,每一步的迈出都显得格外小心售柑阂,在保证动力性优势的前提下村琳提,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点叹触谈,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距彼倡毯,原因很简单沁皇,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性叙鲤粮,也就是不同于别人的卖点扣邯片。   在同级对手们相继更新产品的时候勿,英菲尼迪一方显得格外冷静辟猎,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度道拧憾,好在当它真正来临之时昂霸,并没有让大家失望避乾,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼洛瑰。   在介绍这款新产品前薄,我想我很有必要做个说明常,Q50实为G系列的换代产品锰苛闻,在2013年度萝,英菲尼迪旗下车型根据轿车烂物、SUV采用了全新命名汝枚鹊,即轿车使用Q字母氰层八,SUV使用QX字母仿懈矗,后续数字分别代表车型镭,这样做有利于车型之间的关联度憨泛保。   2013年农,我的同事在经历了12个小时的飞行后举矾寺,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50吠楼品,在回国后的闲聊中违傻面,他的目光坚毅牌,言语中难掩一丝激动熔,当然他对这款车的最终评价很高响痛拐,抱着这股期盼舒段佳,我们今天找来这款车盯掏,一同来寻味我同事当时的所感羔腿茶。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间皑,所以厂商提供的测试车依然为美规版胃叮,所以动力肠、底盘的调校诉,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同抬蹲,但整体设计与科技性不会有任何出入化,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说饺光,也算是足以解渴了恋霓。   对于设计语言四个字来说篡鞘卷,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释嫡,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的卢林,有时我甚至会想阑卉,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量嗅棱杏?正因设计团队的不懈努力匆田,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表火,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经邦。   低矮的车身睛孔,流线的车顶效沪,都是上代所传承下来的精髓并瘦傲,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大犯奠拧,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)便羚,这与宝马3系的水平相当凤,优于奥迪A4L挽坦、奔驰C级等产品扯郡扰,别小看这一举措避刮,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性拜窖需。   对于轮毂轮胎的配备上捐瘁,英菲尼迪从不走低调的路线咀汝,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平硷。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中避,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接亩跨家,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应很婪蚊。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首酣,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80混傅、陆风X5窘随、全球鹰GX7谅辟,但依然无法撼动它的地位蘑。然而这样的形势也许在不久后将得到转变甭屉芯,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来呛,它就是CS75伸,来自长安汽车场斥饥。   在众多国内车企中劝核麻,长安汽车拥有较早的造车历史玩,并且对越野车的制造要追溯到1958年躬渺,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下揪姬去,对美制CJ-5吉普做了测绘设计胆螺间,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型俊秸,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面建核沽。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量颅趴荚,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础驶费。   在对长安历史阐述过后葱坤盘,这款新产品更是令人期待届筛鸥。在2013年9月匹噬抵,它正式在法兰克福车展进行了全球首发吓罐暖,一经面世便引来了无数人的驻足碉纯胃,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品锣,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表伟狭参,诸多细节上的体现及,可以看到与时代的接轨猜爽,说实话皆犊卵,即便与合资品牌相比泌途,它的设计也毫不逊色季。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表寸:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV哨,在首次无伪谍照曝光过后懊,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手阀。从车身尺寸上来看项,CS75在长度与轴距上的优势突出通,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响童胎讲。在设计上陌,侧车身的视觉冲击力有所削弱遣焕俗,平和的线条增加了些许稳重感慧土恍,而在配置方面绝不含糊贫,右侧后视镜配备摄像头即钮遍,为泊车提供了更安全的保障浑垛推,此外17寸轮毂的注入守旅厩,也为整车视觉性增加了不少好评分徽舰。   车尾的造型体现了丰富的层次感冠绷停,使其得以回归至前脸的感觉鳞琶叛,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔没。此外陷,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统失,可以看出CS75在配置方面的丰富性钮。   本文导航" "  上半期错,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况勉,不同的设计倾向与不同的品牌定位玖厂,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念商。在“下半场”的对决中庭弘侥,将会公布包括美系“话题”车型翼虎讥当、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果贿宋市。   点击阅读甜:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表晤禾磨:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后簧褥肖,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表冲凑窝:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目橇步娩,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后莲锚骆,剩余空间是否能够支撑两人乘坐介,以应付那些五口之家出行的需求棚。行李箱空间的比较履集稻,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下幕泼,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱激蛋,或者带孩子出行时搁蕉许,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品羡队。行李箱内是否配备12V电源接口始,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱红窃,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多梦。   ·模特A(不戴眼镜)身高乔:170cm 体重悸潍:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高谓:175cm 体重侧韩习:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地惦,长安福特此次也算酝酿已久了螺捻,可以说即将推出的翼虎欺挖,每个人都能从中找到自己心仪之处祭敌克,例如极具冲击力的外形池筷丹、科技感突出的SYNC系统牌、人性化的内饰细节设计姥洽寒、又或是强大的日常实用性妹曙圈,这次玛,同级对手们真的要小心应对了捍。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后庆,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点岭,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年餐表僵,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期垃。显然巾,在错失2013年的发展大好时机后滑,要是能够抓住2014年这个关键的时间点诞圃,其实也能够走在大部队的前列蹬峦次。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段捍怕,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多憾轮排。眼前一遍利好蹲缚,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008库袍、雪佛兰TRAX矾,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位隘豢塑。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市构酶辱,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布霖赐,至今我们还没有看到实车但。从目前的情况来看停采厢,它们很快就会来到我们的身边构袖管。正是这个原因釜凤厢,在日内瓦车展媒体报道结束后缕,我们并没有着急回国铆,而是完成了几款车型的海外试驾汕、测试和静态对比的素材搜集吹擞,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目悲。   看到这里蜕,或许你会产生疑问井:海外车型的对比对国内消费者有意义吗痪漂?坦白地说拆瘁赔,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的敢茸:1.它们必定会国产并且在国内销售醇驹,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比课剁磨,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来豢闻杆,只是一些细节针对本土化进行了改造皆尘,但外观内饰设计蛾、车内做工扁嚎覆、人性化刃榷竣、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化皖舅北。综合上述所言蠕尘亲,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义浚薪彩。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些空钞得,感兴趣的不妨继续看下去文嗓。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用募噬挝,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉钙篙。例如CX-5哩、ATENZA阿特兹细步,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉设米。最重要的是掸辑,它们不仅有所创新荆畦超,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风拧扦。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋膝耗较,再到如今的Axela昂克赛拉脊颊,马自达3已经历经三代车型的演变瘁。据长安马自达相关人员介绍躺衔讽,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)凸嘉褂,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化狼沤。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话跺,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹魏脖。它的眼神更加犀利敬灌砂,车身线条更为动感盘。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹就,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳擒,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹贾仙。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连额哭,犹如猎豹面部独有的黑纹标识痪瓣停,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子海,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼蔑沉边,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神括讣兼。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线绩、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计夕稼庙。另外夏关,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神鲜。据厂家人员介绍闷独,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层酿逻、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺眷脑,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化哎纹泊,使它的整体视觉感受类似红酒一般白冀。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赋模克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm缎仇,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm们猛玫,两款车的轴距同为2700mm顽。相比同级别其它车型巢厦,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势哆。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不辛径濉,不过轮圈的造型稍显普通翔胚,不够运动苔疵。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列妮,规格215/45 R18拷殿,抓地力表现不错歇痢。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎驮黄棋,规格只有T125/80 R16辰绕。   尾部的设计不算惊艳灭疏信,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全脓疆棠。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性科少斥,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计淡斧,这在同级别可是十分少见的律。" "  说起海马福美来岸嘘半,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型捎娄晾,转眼十几年过去嗜娥,福美来已经迎来了它的第四代车型筛联,也就是这款即将推出的新一代福美来M5辱监。作为海马汽车2.0时代的重磅产品墟,新一代福美来M5采用全新平台打造鹊性,不论外观还是内饰四阿痘,都已经看不到丝毫当年日系车的影子腊。在此之前奴咎诗,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析脆,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型辽箩,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧茸。   前脸采用了类似美系车型的设计风格擂,宽大的直瀑式进气格栅恳没,大面积银色镀铬绊病,符合国人审美杰。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感迷思,腰线采用分段式设计告危晨,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰劣。采用与保险杠一体的方形双排气口设计潭派,凸显运动感抚淳。但只有左侧为真排气口拍芹,右侧仅作为装饰鄙脸鬼。" "  对于中国汽车市场来说掣肥禄,凯迪拉克属于一个后来者虎湍迟,当然这指的是豪华车市场紊苍鹃。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地拧娄嘘,那可真要拿出点真本事枚。凯迪拉克也明白这一点侨镣涂,去年就将全新车型XTS进行了国产鼎宛校,并且上市销售托,销量也是比较乐观的秸。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里俺纱,无论是配置上还是动力以及外观设计上泻驶,至少能让大部分潜在的消费者接受郸讼署,这确实不是一件容易的事情额险掸。于是翠皮赁,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款菩兽,对动力和安全系统进行了升级蔡挤。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版谭,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版青,仅有一款36S铂金版哪半,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变峭赖兑。   2014款XTS 28T铂金版外观忌:外观延续36S铂金版的设计相讣徘。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同呢偶,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅帝埂芳,在其他方面则没有做改动惦化胃。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子答,没有做太大的变化盘细,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上凡垢色。   XTS是一款善于运用灯光的车凄炔奶,它将大量LED元素装备在车身各个部位示驾母,正是这些时尚元素的出现雄信,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸浆京,获得了更出色的细节表现力迷。这些称不上优势的细节表述秒腹,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方逛赴峰。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化盘哇扮,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示嘶獭描。尾灯依旧是LED垂直式的造型先,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致形免倦。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界粟,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新掳娟厕。早在上世纪五六十年代壬古,Citro?nDS就用上了可变悬架劫够、随动大灯浆、转向助力缚石、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术脆,加上极为飘逸的车身设计霸脊,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样绘。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌铆缅,2011年长安标致雪铁龙成立枪,到今天我们测试全新DS 5LS傅弯恕,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实设,音译的中文品牌名念起来很接地气岁莫:长安谛艾仕修扭稼,有股莫名的喜感设粒屑,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器环哼姬,是台正儿八经的三厢车盛晚瞬。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来啼,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象垃。如今铜唐,马自达6已经发展到了第三代仙山侩,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物弓裤霞,它的名字叫做是倍赔:ATENZA稼疮。之前我们已经解读过进口版本池赋,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力洁福处,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点湾。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力揭,这一次排量可不仅仅只有2.0L饰矩,还有更加令人期待的2.5L垫概。   注茸:此次测试中夸兽物,红色车型排量为2.0L拇屠舱,黑色车型排量为2.5L碉谱。国产ATENZA目前还未上市宏妊,此次测试为抢先测试锑孙寐,车型为试装车耪牛。   截止到发稿时绷撕,官方宣布釜评,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”粟萍,新车将会在4月份开幕的北京车展首发谎,上半年上市销售反博词。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规宪,我们还是先来聊聊外观我。相比进口ATENZA圈臀,国产版本在外观上基本没有变化哗肺呻,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份妒恳,而且还特意加入了“Mazda6”的标注卉,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6塑。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里臣,“下”这个字可意为“以后的”浑戮,用来表示那些目前还没发生的复亮揩、未来也不一定发生的事情去蒲品。比如有人说“下次请你吃饭”吃律,谁知道是不是真的!同理菠含畔,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”食烽,实际上暗藏了一些不确定性捶墨倦:它能引领未来汽车的发展趋势吐掇?或者只是一句空泛的口号烩?这是我最关注的问题透泊。   当然也会有人更在意其它方面鲤加,比如外观内饰和空间等等舶袄舍,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述狡七孰,本篇文章的最后也会提到痞粮,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能袄炊。   关于下一代城市SUV的概念蹿士烩,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力你谢。在他们眼里斥经,很多城市SUV都太“娘”了维陈拾,连个小土坡都爬不上去怎么行促马瞎,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统揉顾。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战缕、勇于冒险的心挟饥,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一雹贪。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然寸,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型绍撵感,真正能够经受得住野外挑战的车并不多舞怒,而三菱帕杰罗则是少数中的一员猴,它能够去接受户外的挑战歌,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统槽。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产弦乔捅,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售揪,目前主打3.0L排量的三款车型侈浆,都搭载三菱第二代超选四驱系统考,售价39.8-45.3万元骑,最高配的精英超越版多了后差速器锁止侠侯锚,还有一个最简单区分方式浪碎饱,只有精英超越版才标配后拖车钩讨绒娜。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史慑港,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来土枷,陆续又在第三代(V73吭商、V77等)和第四代(V93垒凭庭、V87糙坞凰、 V97等)等车型上装备宛,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三龚、四代帕杰罗)妹峰,现在销售的为第四代帕杰罗家擞。   如果单从分动器的挡位看沧,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统臀,拥有2H暖庭、4H偷、 4HLC介讥、4LLC四个挡位负,在后两种模式下星馁精,中央限滑差速器LSD被锁定归滩复,为四轮提供均匀的驱动力梨。不过值得注意的是嘎,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配系,前类卸、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节固酒檄,简单说就是这时就是AWD的驱动形式诚,正是这样的全路况实用性嚏厩颗,才被成为超选四驱系统焕。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下隶屋锯,可以在2H哀随熟、4H挡位间随意切换骂细械,当处于4H位置时财拖,它相当于一台全时四驱车型搐稿,可以提供更好的抓地力和驱动力匹户,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面孪同碌,而处于2H位置时截碘,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善窍鲁付,不过这样一个大家伙油耗不会太低汝邢蹬,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗香。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝违,4HLC模式时实篓愧,中央差速器锁止豹新妮,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时仆,不但锁止了中央差速器皮,还拥有更大的扭矩输出寂烁刊,此挡位的传动比为1.9:1峨贯,扭矩被放大1.9倍毙狡距,如果遇到车轮陷入泥潭情况下挺税粉,4LLc就能派上用场钨颂。在车内荚玻稍,仪表板的中央会显示当前驱动形式诚镐诺,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换虏邢,并随时了解到现在所处的驱动模式褐婪。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)泊部沪,应付一般路况毫无问题肉锰份,但如果长时间处于极端情况下屏,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱磁,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多唉。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试斯碘,对于帕杰罗来说完全没有挑战性规氦,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心蠕尖,同时也提升了整个历险过程的安全性纬吼,因此光有一颗狂野的心还不行托勿,还有选择一个可靠的伙伴哄匈。 责任编辑愧关娜:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品沙,已经上市四年了绘坦青,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计部忻篇,跟老款福美来相比档次感明显提升煞瞧。除了看得见的设计差别墩馁鳞,福美来M5在配置舰恃挛、空间方面也有不小的提升叛。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本介峡,1.6L车型会先期上市娇赡,后续还会有1.5T车型推出红弄莆。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本适,其中手动挡共有6款番椭惶,自动挡3款肺扮亭,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型究们,厂家介绍说叫旗舰版抬韩。由于厂家没有提供参数配置表掠冕,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别监圭,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型该篙。 ● 外观浑:中网造型似君威头,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面朴枚,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头茨,尤其是车身长度老哆,福美来M5达到4698mm谁藕,超越绝大数同级车的车身长度禽。跟老款福美来相比拼,福美来M5的车长揉溯搂、车宽和轴距都稍稍增加一些祁,而高度降低了3mm懒茄泼。   因为长度和宽度有明显提升绩备噶,高度基本不变虫乳岛,车头设计的比较厚实第匆,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的芬。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网那,格栅同样采用镀铬装饰幻碑,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像龟。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现缉,老款福美来就已经开始采用横狡,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计羌骇。中网轮廓稍有些不同官锤桓,老款福美来的中网较矮头,而福美来M5的中网稍高嘿适燎,看起来更加厚重似般。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构都。除入门级车型外澎涣狼,其他版本车型都配备了自动大灯技,这点还是比较厚道的毖,老款福美来全系没有配备自动大灯喜靶师。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔避府,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜斤喷伐。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬蒙邻疾,能明显提升辨识度圣唱乖。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)摩炊,是2007年买的辉胜屡,到今天行驶了9.7万公里左右忻妒。日常使用中油耗7-8升/百公里扳空授,除去年换了个发电机以外没出过其他问题玻。当时家里老爷子选它的主要原因有两点仍悄修,第一就是便宜徐镭联,全算下来8万;第二就是配置高响鞍膳,07年8万带皮革座椅旧送、天窗豪、自动大灯和倒车雷达的车不多獭旁,而且空间也算说得过去攘竭澄,总的来讲这款车符合预期刮脸拒,坊间说F3小毛病多级,不知道是批次问题还是命好嫡浩汾,我家这辆倒是没什么事儿继歪旁。新F3于今天上市艘洛,领导说我算车主桃鸡,于是我就来了捎攀靠。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧芭呜,聊聊老款在使用中的各种感觉兴。   ●动力及悬架蹭氰屎:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱魔,动力够用颗筛,只是起步比较肉复,1挡和2挡齿比跨度偏大卑憨,走起来后挂入2挡转速掉的太多儒酵持,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡借。   油耗日常市里开7-8升/百公里旁屋净,还算满意哦杀。悬架初段有些生硬牢,通过连续坑洼路面时整体性不是很好泌换,对于颠簸的过滤一般韩滦,后段软速,拐弯时车身倾斜大烙。总的来说算是个合格的入门级家用车疏。   ●配置及人性化设计态句律:   比亚迪一直走高配低价的路线判堂,配置丰富桥,前面说过习,皮革座椅盾妈、天窗沦靛采、自动大灯和倒车雷达都有所配备陋困,另外存锻了,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针拼前,虽然不好看普喉容,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的休鸥轰。没有行车电脑显示屏感吾,无法了解平均油耗绰、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤蔷堤创,首先价格便宜骡申芭,其次当年没有也不新鲜)巍椒。   人性化设计方面铅呸,四辐方向盘比较细贩潞,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤谰,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用渤蛙骑,四个角随便按一个都能触发拧襄绞。日常小储物盒好用徽,票据考些、手机和水都有地方放泞,不满意的是门板储物太卸疃印(硬伤)钨抬陛,平常只能放车证之类薄的东西毯畔阶,连杂志都放不进去硕,后排基本上算是没有储物空间痢孰。   ●做工规: 内饰和外观各方面做工比较糙藐湍,主要体现在接缝上娃,不仅大而且不均匀敛论茸,这是急需改进的内。   ●空间辅:   F3轴距2600mm始,我身高190cm男,有时候我开车沫送洞,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受昆管。后备厢空间大泼,而且比较规整收,用它进行过几次小规模的搬运尉动,还可以凭伺婪。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲瓮苹,试驾中我也重点根据这几点进行体验泵,看看新F3有哪些改善和变化柯鹊天。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回憨洗芯,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》笛懂,仍无法挽回姑娘们的心冻敌,如今她们只爱大长腿和都教授火俊奠。不知道你们发现没有搞俏,宝马在汽车界引领着同样的潮流杰埂脱,硬邦邦的3系贬、5系换代后都不再凶猛镭,舒适感和精致感倒提升不少刻鲤。现在轮到X5了俄,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的捕驼赁。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气崎娥衔,我勉强同意这种观点径叛。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质垒,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片蹲譬惦,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦靡湿疼,更显精致碱。总的来说安,它不太凶晃,更俊美一些糖冗。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市锻第叭,除了外观与内饰的小幅调整外谰忻猩,改款后的逸动引入了1.5T发动机蠕嘿姆。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分狡,逸动采取了1.6L家庭够用册哆、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策卑,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)咐双,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型脓售,一个争取“各门功课”都不落下橇硅淮,一个则是专项选手黑适偏,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手垄狠杏。 ●外观檀曝迁:均出自海外设计团队    艾瑞泽7腑:轮廓流畅凉、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列馈轰蜜、瑞虎系列牢礁、风云系列及QQ系列)侥习惶,同时带来了转型后的全新车型抚山,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7录,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造拢歌玖,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用揩,更是出自海外设计团队之手矾脖躬,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词芦韧粒。" "  刚进入社会的年轻人入返闪,它们也背负着太多的压力芦,在家庭事业初步稳定之后古辫嗡,一辆车对他们就显得很重要灿夹烽。致炫就是一个体贴的产品白托,它有着炫目的外形骸称,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致痢,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是镰,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上呵。从Yaris雅力士到Yaris L致炫孺,变化的不只是名字酬泉扳,更是尺寸和定位欣啊,风格和潜力跑储。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着罕娇,吸引着更多年轻的用户群体敢奠型。   致炫外观灵动时尚穆茨,带着一些年轻的运动气息式胜髓,车长为4115mm嫩,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm碧攀苦,比老款低50mm;轴距为2550mm抨态粱,比老款长90mm秀梁睡。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了敦丢。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点疟,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”拟,这样的设计更有利于致炫的散热铺,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱脚。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利沸较,给致炫前脸整体感觉增添了些英气竟挛。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格蛇,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺捣徊,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友腹律,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助低钉拷。   在ABB的阵营中阮伺蜕,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车壳,他们的目的很明确诵,就是抢占国人最热衷的这一市场缉。对于奥迪A4L程堂穷、奔驰C级奔返、宝马3系而言煞汰藉,三者都有着不同的亮点与喜好者屁,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价赁,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法络脆池。   在这款316i消息正式放出时起递,包含我在内的许多人都会想到一个问题卸,那就是究竟会减配成什么样膊粒蒙?但在实际看来慰,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神匹。无论是进取型还是运动套装版腿世实,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距巧标未,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼宫合,当然如果你肯花7800元妊,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯慌拎。此外共编啪,对于现今发达的网购来说硅,这个根本不叫个事苔,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多僻蕉彼,此外还有多种款式的副厂总成可淹鸩Σ堋,质量咱们先放在后面安娜欧,至少价格实惠也能达到美观的效果徊贡碌。   虽然入门级价格不足30万溶碳,但你却可以得到一款原汁原味的3系鳖,在定名中你就不难发现揭枚,316i中并没有“L”沃硷辅,它是基于标准轴距系列中的一员合。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂仟访嗽,对比现售的奔驰C级乱享翰、奥迪A4L而言仙迪新,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势伎讥脑。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉憋辫,这是国人特有的爱面子传统霞冠,作为在国内征战多年的华晨宝马来说离陵,他们自然也深知这一点穷讲,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动局哄簧,单出排气也与320i的相同挎,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条刻阮送,不过这一项在网上也是可以淘到的吾,副厂价格也就100多元翻徐褂。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐侨觅,然而在国内陡驴,它还是一种小众车型柬。可喜的是趣翱垄,近年来随着“旅行”文化的发展妈联架,旅行车也渐渐被人们认可碴。在我看来浅尉,目前国内市场上的旅行车大致分为两种扯寥胎,一种是像奔驰C级旅行版变、沃尔沃V60那样浇,通过个性卉鞋、漂亮般持、动感的外观设计获得年轻人的追捧洽宪。另外一种则是踏踏实实走低调腺默、务实的路线爽梳宋,用内涵打动消费者信掏,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种逃。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)惋,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO拔杆避,外观卜环、内饰进行了相应调整翔吃徐,配置也有所提升计,动力系统则保持不变软县。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版奴夯仇,售价33.48万氓表科。除此之外返标凰,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版沸脐,指导价29.98万恋荡。   在介绍产品之前腔,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来腑灵。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人奴,1985年郴,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂娩刷橡,并且命名为L&K(名字的首字母)公司赁沟砍,这正是斯柯达的前身随。需要说明的是鲤锈,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称讼许磁,并不是指该车型限量销售镣。   ●低调溯东陷、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看郡看啥,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版确窃芹、欧宝英速亚以及沃尔沃V60胖,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格申落,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟粮洗彪、稳重鄙尺,所以严格来讲锣,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版郡。从上表可以看出拷,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势酷颗申,而且更重要的是膛偿途,速尊的价格更加便宜浪郴刚。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同奈吗。全新样式的中网格栅更具有立体感杏,大灯组内加入了LED日间行车灯厦,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来佃,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应蜜侯,朴实礁畏抨、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉玩癸日。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯踢,并具有自适应调节功能腾惟疏。新款车型的前大灯造型更加犀利就兔碘。此外驴,LED日间行车灯也是老款车型不具备的南辅。   车身侧面线条依然延续了老款的设计牡侥攘,简洁修长拾滩,没有太复杂的线条勾勒刚,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份峰埃恭。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈际苏千,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7签爬,规格225/45 R17斡寄容,这是一款侧重于节能环保的轮胎娥颅。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性当损,圆润醒、饱满继、协调懒副,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看斥涉救、耐看得多笨旗克。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应别,尾门上的线条层次感比老款有所加强挝涎。此外茹拳,尾窗上沿的扰流板悸成、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用妇,让速尊看起来很有范儿摔陕。对了嘶姐,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管弦仕,一般人还真有可能会被它吓到奢急浓,其实它的心脏只是一台2.0T男。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)咕缝,在北京借着区域上市之机妥碘,我们再一次体验了自由光的越野性能霸九。作为越野车型的鼻祖波雷绊,Jeep用自由光再次向人们证明头股,即便做的是城市SUV翔喊,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点缚蜜。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身舜禾堂,但是在四驱系统上超酸希,Jeep却有其过人之处墙。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言酬,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器凭。    简单来说船娥佳,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配巍,也就是说皆,当前轮打滑时兼,动力会输出到后轮埔保答,使得车辆依然能够前进枢宽。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑酮赂、交叉轴这样的情况)踌磺盆,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器咳,脱困就很困难了叹凤面。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I罚僻券、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号该交。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造卸安笑,以横置发动机病晦靶、前轮驱动底盘为基瓷帷,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴饺摧,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴侮捐咖,实现100%前轮驱动沽仟,提升燃油经济性丸,而且它的后桥也具备多片离合器结构独,可主动控制左右后轮的扭矩分配褥禽穗,起到限滑差速器的作用屠渺。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡寐,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡矢羡僵,还具备后桥差速器锁止功能弘,实现左右车轮50:50扭矩分配肩撩奖。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统腔掸,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择椒氮。    在实际体验过程当中劳商芹,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰脆、交叉轴矾皋、炮弹坑蔼捅、搓板路等等越野路面顿,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中险,越野能力无人能出其右癌拦。    然而作为一款城市SUV镣冗,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力虏,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板辫墩配。    另外们拧梯,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间棱菩劝,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统侣。相比同级别的SUV腺籍岁,虽然在越野性能上依然具有一定优势妨孩锨,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣雀。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众蛙表尺,但是进入这个价格区间以后泄渐吕,消费者选择的范围将更多扇斑、更大罚加梨,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战色舵秋,在竞争力方面依然不具有明显的优势策虐校。    或许尽早国产化降低成本降妒抠,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机斜旦,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件叫烽授。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来倾伤脸,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象讨。如今谁舒郴,马自达6已经发展到了第三代饲簿,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物首械,它的名字叫做芭促:ATENZA料澳剐。之前我们已经解读过进口版本诲甸,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力判狸览,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点设。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力拴锻廷,这一次排量可不仅仅只有2.0L挛驾,还有更加令人期待的2.5L汀芍。   注畅搞:此次测试中楔誓,红色车型排量为2.0L窝桶赤,黑色车型排量为2.5L许齐傅。国产ATENZA目前还未上市捐罗勺,此次测试为抢先测试典胖雀,车型为试装车奥蔼。   截止到发稿时百横芒,官方宣布惯,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”帘使,新车将会在4月份开幕的北京车展首发邯毕,上半年上市销售臀厂。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规狡节佛,我们还是先来聊聊外观剿盲驳。相比进口ATENZA耽闺,国产版本在外观上基本没有变化持,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份持,而且还特意加入了“Mazda6”的标注疲,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6结揭巩。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA徊么,它不同于以往的两代马自达6豁埔,更多流畅的曲线在它的身上得以体现膛帝。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来肉实,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子健,厂家把这种设计理念称之为“魂动”藤济艾。总之从结果来看来挟苔,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感鹅擦,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美喝,希望它能够像老马自达6一样籍,百看不厌项。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色叉,仅针对这两款车型来说浮肠,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA太,而黑色则太过低调挨袒喊,完全掩盖了车辆应有的魅力祷。ATENZA的红色与大多数车型不同亲盾微,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒粗翱刊,不俗套梅脑。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm辫诬,轴距为2830mm徽雄,与进口版本相同互临。相比同级别其它几款日系车型裳,ATENZA在轴距上有较为明显的优势酞膝。   两款车的前大灯有着较为明显的区别卞嫁,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯倒词,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯蹄,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源砷差等,科技感差了一点沪啸。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)纺,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上剐痪风,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意另究,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈尝。2.0L车型采用的是17英寸轮圈摧截闲,相比之下确实显得小了一点炕,为什么不折个中纽,采用18英寸呢棺?   两款车的尾部设计几乎没有区别淀宏傅,尾灯样式相同昏淋表,双边共两出的排气管(没错讼弛莆,为了表达更直观睦、清楚烽凄、无异议盎燎矗,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分频菲城,这是马自达6一贯的良好作风蜡。总之渡吼撑,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的砰。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言饱帛,谁都知道SUV车型最为畅销寇,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知顾。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出抄,而卖得好的却还是那么几款龟锨。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙梧,还要等到试驾之后才能给出答案雹僚。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型疗,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV肪噬。从风格上看毛嫡,海马S5偏向时尚让葱、运动虱聘,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群耗。而在配置方面锻闭埠,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点啤玛。根据目前了解到的消息饶,这款车型的起售价约为9.5万绣溺识,如果消息属实的话侈珊,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平忙便,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗垒?   外观碗交霖:设计新颖揽,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆略滇蓝,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位傻皇,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司拴,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型熊疼,也将它的风阻系数降至0.34敬黎,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了烦。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴是酣,比例上感觉怪怪的纤痞,好在经过哑光处理所产生的明暗变化扩陶瞄,有效地提升了视觉效果剐。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯假吹,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神开盟。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯溯诉仆、转向灯以及雾灯谷,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集伶居该。   作为一款紧凑型SUV茫,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm沟,轴距达到了2630mm财。与同级别的海马S7相比斜涪,虽然在车身尺寸方面有所减少少,但轴距却多了11mm祟非,整体空间表现令人期待手克核。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈浚诺开,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上镐陶。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供痉角闺,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17嚏详汀。" "   全新的A3备受关注徒,这其中的原因有两点孝,一个是加入了三厢车型悼细骆。而另一个反癸,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型辰肆。只是这台车来到国内较晚欢粪停,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生伸。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地巧疟,简单明了的说辑靖,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型扯,而必要条件是横置发动机首邪。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本庐捐桃,但消费者从中又能得到什么邻侯?如果按常理来看悸释谰,对消费者的好处应该挺多的碌东,比如车更便宜了汾颅,就算车不便宜配置也应该增加了次,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低吧憨。但上述这些还只是一种期盼博梧,毕竟这个平台的车型刚量产不久斑苟,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显淌赫。至少高尔夫7是这样僚,而全新的A3由于正式的价格没有公布衫冈磨,所以也不好定论饥疯。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3嗜,这次引进国内的共有四款车型掸散,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型鲸譬文,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置翘酚。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机达辆诲,6速S tronic双离合变速箱垫。在本月的21号悉促舶,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市竭锣。相比老款的两厢车型矮荤,轴距和车身尺寸都有所增加惧负,而且在轻量化上下了不少功夫瞥。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择夯澜温,但在配置上基本都可以进行选装猜熄。由于三厢版为新增车型拆,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开物。   " "   ?? ???? 2014年3月3日搜灿库,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市篮郸,“小改款贬睦芬,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款防,而值得注意的是联沟疵,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上未扮唤。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议尽,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力微百。”吉利控股集团副总裁匿、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态破刹尝,欣喜之情溢于言表凡。    亦或是巧合鼎,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能廷屏怀,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7秤,一方面钵,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖但,另一方面猜舅倡,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁坦,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域涧,种种迹象表明咀腊刺,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段物。   诚然疽热踩,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车魔,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”奠隧。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时吴矫,孙晓东对媒体表示蹲衔士,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪处弟爸,吉利收购沃尔沃之后困狮,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点瑞速,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生娩份汤。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应酬。" "  在国内捐,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的剔笺洞,它凭借动感的外观隆,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”牵限貌,后来者RV4茧、途观恨晴、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮掇棺,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比暗辖朴,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎翟线疥,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了彪藤。而今年犁堂诞,东风日产给我们带来了第三代奇骏豆桅,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”聚肉伺。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市臣摹,年轻化毕夏申、动感化的外观设计就是最好的证明局。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上吗挡尺,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车敛炉恒。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中腹淡弓,层次感以及运动感比老款强太多了扑。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的煌睡,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条羡,流畅的曲线让它不在干巴巴瓤糙,整体饱满了很多伤。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯少亭曙,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协嫁。   在侧面线条的过度下滦,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型朴,并且加入了以装饰性为主的扰流板堡。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性峡晃。后尾灯变化更为明显蔚胃,竖条造型变成更为接近长方造型拈汹彻。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”欧,一定会想起Jeep腔,提起Jeep兴扇模,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了寸屠剂,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者坪。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能逝,看看它在这部分有着怎样的表现盯。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车怀诡,并且不可选装以外冉括,2.4L 豪华版可以选装该项配置派化,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配藤歼瘦。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版效,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式较矢借,从功能上来看比较全面蘑堂,下面我们就一起来看看它的实际表现垄烹。   更多精彩视频慨匠苟,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作慈掀,调整比较细腻辩欧号,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位惺偶,而且还可以停得很正活猜肛。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可吓。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话迟票,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示斯盒,如果继续操作宽,系统则会中断本次自动泊车诵酵伶。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里杰革撵,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题挟,我一定会把奇骏放在首位雌蹈,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款醋版,性价比非常高辈。不过自从2008年上市至今的6年时间里扇呛席,它始终没有太大的改变惹防翻,另一边竞争对手们却在不断进化办膛,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者钞,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律歪堆,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘耍酚。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况镐凑,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前伍鹅,而看到新车的第一眼就会让人感叹泥了:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了侣岔。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)翅矛两,并且也是该平台衍生出的第一款车型弦,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化撮。相比老款车型略显古板的硬朗外形附,新车则显得更精致蹲,更有设计感辟菏确,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上蒜。当然幸辜尚,除了视觉效果之外秦精松,从动态的角度看它是不是也更加城市化了疼古凸?这也是今天我们需要探讨的问题修率搐。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型途:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限矛啤,我们本篇文章的测试内容并不全面眉挖,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受答,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据荤笨,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍斤,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧湿穗价。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章绘瑰诚,里面对新车外形酮、内饰等方面都进行了详细的解读驳浚,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 勉闭搂。另外捌胚嗣,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊伴。   ●增加更多高科技配置俺氦,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品卿呻蜕,除了拥有出色的设计伤雹、良好的工艺和用料之外藕栋实,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望敝,翼虎就是个很好的例子酸夸臀,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势磁撇茎。如今的新奇骏身上份,我们也看到了各种高科技配置犬挺娘,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平隆繁惕。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了碑坷寿,在两年前它就已经崭露头角镐达,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样亭挂卡,连控制面板都完全相同线。虽然东西不算新策巢,配置在这个级别里面也算不上有多么领先倪,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化深睫紊,毕竟我们已经进入到了移动互联时代铣翰,汽车作为生活中不可缺少的一部分膛此,也同样要跟上潮流侨。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车汞退邪,很多的印象都集中在日系的丰田车上强,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等藕拟嚷,由于起步较早钦磨,所以在混动技术上都比较成熟耿。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型潘筹僳,一方面是因为未来的趋势士,另一方面就是对环境保护都有一份责任捍。但能让人印象比较深刻的不多寡厕,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外投半藐。经过一天的试驾体验榔临粟,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶踏搅奠,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车肝。   外观方面昧:设计大胆前卫徒,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后蚊穗,给很多人的印象就是模仿供尾、复刻脯,aygo赐捣膛、花冠舱、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象刹危。实则也是没办法的事儿疟敬,白手起家的汽车企业一般都是这样开始钦勘,不过从秦看来碘戮,比亚迪似乎已经脱离基础阶段姓纹份。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言酥五,整车设计偏向年轻化拜苦,前大灯内加入了日间行车灯逗酗。车身尺寸方面取捶检,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm献币,轴距为2670mm猛论。   实质上颈,比亚迪秦的外观特色鲜明纯随,个性十足安,他并没有针对大范围客户群体而设计渡煽雄,更多主打年轻熊汐厩、时尚元素惠。这样一来猜,优缺点也相对明显寂,需要一定的时间让更多的人来接受他卑维松。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番寥琳,充电方法非常简单也很安全位划。通过家用的220V电源就可以直接充电焙,但是要采用三相插座乃。车内的仪表盘可以显示充电信息强春,包括电量以及预计充满时间登晤疟,而且还可以选择预约充电防婪。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的扰富尘,虽然我的“档期”已经很满剔,截稿压力山大拷。但作为潜在车主挝汤,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平讹,它和福特嘉年华卢、大众POLO会有多少不一样好级,谁更值得购买抢。我想这也应该是大家都很关心的问题巧。    测试之前还是按惯例先说点基本信息佬,以供大家有更多了解剿。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元杠艾,分1.3L和1.5L车型陆,提供5挡手动或4挡自动变速器话。这也是国产的第三代威驰车型懦脐,相比老款车辰,新威驰变得价格更低韧仇颂、空间更大匣。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫湘,在广汽丰田4S店中销售闷蝗,价格区间6.98万-10.88万元慷斜。两者动力系统赏了促、内饰设计完全相同坡。只是外观分成两厢与三厢脾克赁,配置上有细微差别而已诧断。好了醚贸,我们就从外观开始说起澳距。" "  导语煽:在新能源汽车研发领域晚木菇,比亚迪一直是领跑者迷茧,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车城察。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者淖,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术汞冬狗,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件虎嗜囤,能够开发更为节能瀑撬、环保的电动汽车产品剧烁潞,实现性能的提升和普及应用伸。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作遣董畅。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车遣惰鞭。   历史上阿,秦灭六国护蔑书,结束群雄割据时代粹玻牡,统一中国黔敢,开创了历史的新纪元粒霜典。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆唯片,势必证明其在以下六方面的实力颈粮坍:   一伪隆、比亚迪秦到底有多快鸥黄苛?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示胎绥,全球有52%的车型百公里加速大于10秒揽钉,23%的车型在8-10秒世婚,17%的车型6-8秒辟,仅有8%的车型小于6秒裴,代表车型如保时捷卡宴4.8L碌呕。今天前,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下捌漏署,秦百公里加速为5.9秒商,而记者实地测试时较狠,百公里加速更是达到惊人的5.4秒甘太睫。   跑得快自然有其道理项渤隆,秦具有“双模”动力垒科,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合柿,在混合动力模式下洛,秦能爆发479Nm的扭矩桑炼,某种程度上可以与那些超跑抗衡踞估蠢。 二绩委蛾、秦油耗到底有多低捌?   根据国际标准测量核算粮超村,秦百公里油耗仅为1.6升妻。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式确博。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式洛,纯电动模式时堂牵,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时勿,整车自动或者手动切换至混合动力模式醋嚏烁。在所有模式中搬箩,秦还能进行制动能量回收仁码,即电机向电池反充电茅,每百公里回收2.5-3度电督迟,可以多行驶约15公里磐。 三胺、秦充电到底难不难犊扯聘?   一句话回答毖片:有三口插座的家用电源就可以夏担,就像充手机一样方便纲粪范。秦的电池容量为13KWH径堂徒,可通过220V电压题女韭,3口插座霓,4-5小时充满电吹。秦随车附送一个智能充电包乘,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖枯献心。   四兰鲜慰、既然用了大量驱动电池弓,到底安全不安全?可靠性如何阜缅?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池钵理处、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池裳抱澄。单位能效比杀稻肯,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池曹邪。但是安全稳定性方面则恰恰相反耽,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池童绣。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池坚陡朵,是目前市面上最安全的驱动电池策评胯,没有之一单胁。   可靠性方面篱贸恕,据比亚迪测试脐敞,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑秃惧莫,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修蒙,业界罕见顿贰称。电池电芯甚至终身保修玫。 五鬼淬涟、秦操控驾驶会不会很复杂录乖?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样勺喜十,习惯之后甚至更加简单筐。新增纯电模式腋け剑控驾驶幕会,更安静讹涧惮、更节能氮肪刃。   六芳、电池组电用完了如何行驶堕?   据技术人员介绍夕颠参,秦本身不存在电用完的情况撅币。电量不足时恳蹋楷,比亚迪秦会自动转为低电保护模式许嫩。利用发动机的多余能量带动电机反向充电晶。   此外嚷金,行驶过程中塘摄赴,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量籍,并储存到电池中体挪。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车捌玛体,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字火苛,其次是QQ me锋惕娥,PT漫步者之流先,当然还不包括那些“只识其样薄酮藐、不知其名”的人群尝岭。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象牟戎,它也是双龙汽车最具标志性的车型郴。在迎来双龙新柯兰多之后浪漏,就在近日晃橇,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾爸衫,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界同鄙,但却让我们可以由心发出这样的感叹挝拇贝,爱腾终于正常了弧。   从推出2011款爱腾至今猴,已经有近3年的时间箔吝额,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势酒,却在人们心里留下了不可磨灭的印象瓶。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事徊掏僳,伴随着2014款爱腾的推出匪鞠空,有关于这款车的一切舱何伸,也自然成为历史竭,被我们封存起来脸芳癸。全新的家族化风格设计孟,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路校屑橡。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部蝗茄,与新柯兰多相似的样貌苇损,让新爱腾不再具备专属性涛。没处前部细节的设计箍祈蹭,都是那么平易近人宽,平庸的再没有任何特点难。可能人就是这样抖,老款爱腾在售时丹贰暴,人们总是说这款车有多难看媒,有多奇葩峡蜕挡,但当它真的成为历史后碑彭,我们又会感到缺少了什么黑赔。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化信,但还不至于让它从中获得什么优势欢极,车尾部简单的几处变化剖,也并没有影响整体设计给人带来的感觉渴。现在在大街上观,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的垃摹纫,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了丛。   本文导航" "   这年头在路上跑着绘可界,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼讥耻。各大厂商也为了满足多数国人购车理念池狸物,把自己造的车不断的加长卤害,就算不加轴距也得把身子给拉长惭涎姬。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中饲察、大型车上看嚎煞,感觉有些资源浪费祭呸。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车搪橇,“L”的作用才更加实际辈闻。当拿到这辆YARiS L 致炫时司,小惊喜了一下疥倾蹭。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了滑鼎,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了屉酗桨。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度酱颗、大众polo吮啃、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势姬。目前这辆车共有两款动力嗜、6种配置车型在国内上市鞭,指导价格在6.98万-10.88万之间刚赏儡。由于新车型且上市时间不长诵济撇,所以目前的优惠幅度不算很大庙,基本在3-5千元左右深卡。(个人观点眉缆:致炫膳割,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士埠小氰,厂商指导价为8.7万-10.68万嘿承,搭载1.3L/1.5L发动机紊船赊,5速手动/4速自动变速箱喜。" "   曾几何时洼翠,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾碉汗,它那个性的外形给我留下了深刻的印象策茧镐,但却没有获得国内消费者的认可殴洽培。如今考瓦,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前彼,其售价区间为15.48万-21.98万元不补坊,相比老款车型有所降低缴。另外困里,新爱腾不仅前脸造型发生了变化鸵力,并针对柴油发动机进行了重新调校祈某亩。下面就让我们通过试驾体验徽帝,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化访粮疟,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型考不好,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计淌,并采用双龙全新的家族式设计嘿秋,整体风格与现款柯兰多十分相似迪。然而酞锤领,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整毖瓜,其车内布局依旧与老款车型保持一致攀完,略显缺乏新意词募墓。   小结啪尝: 相比老款车型来说欣涝牧,新爱腾的外观变化令人欣喜衰闪去,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光仆撑,且双龙全新的家族式设计的确更显档次途撅喜。不过呵,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进烤风哗,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容女。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上猫旁,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)萌。在海外市嘲Ψ佟,新逍客提供3款发动机稳,配备6速手动或CVT变速箱捂枯,在英国的起售价是17595英镑扣讳炔。与现款车相比护退廷,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计撑撤,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处捍娶任。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型谈讨挥,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了叉嘲。 ● 外观介绍磕:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型戏:宝马2系Active Tourer纠弟公。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单纱,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型叮。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子吝畅坝?车展上的展车给了我们答案沽氛盟。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月闪魂簿,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车农搬拧,而在正进行的2014日内瓦车展上堑,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出泡轿烹。和两厢版一样恼悸,全新标致308SW基于PSA的EMP2牟悖块化平台打造皋己食,造型新潮时尚发颊解,细节设计则突显旅行车的元素凡,保持一款旅行车应具备的实用性拭捐。据悉晒力,该车将于年内率先在欧洲市场上市协榔,而凭借中国市场在PSA中的战略地位良犬藐,相信国内消费者很快也将与它见面秦。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后烫,全新标致308的旅行版如期而至孪雾辆。从整体变化来看弹绵,它在保持旅行车实用性的同时畅陵,将重点放在外观毛旅、内饰的调整以及配置的提升上屁狙捞,新潮的设计更是让人眼前一亮存殴。在我看来麓,它的变化是非常积极的烯湃。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高拎,现在它要做的就是尽快进入国内掂仟。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章撑邓透:   静态评测    ?   更多精彩内容涩解问:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑鲜:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界滥羞菠,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新蚕挽。早在上世纪五六十年代司烙僻,Citro?nDS就用上了可变悬架啦街咖、随动大灯陋袒步、转向助力玩五媒、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术测蒜腿,加上极为飘逸的车身设计拓推慈,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样赫轮。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌巧阂,2011年长安标致雪铁龙成立拧,到今天我们测试全新DS 5LS肥顾辩,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实悉编,音译的中文品牌名念起来很接地气氨酷据:长安谛艾仕拓舌仁,有股莫名的喜感入计,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器胺澳琼,是台正儿八经的三厢车庞恐垂。   ●外观才软:考虑国内需求涉,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前春碾负,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5母蹄,后者里里外外都显得格外前卫奢斡乳,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度笨豹前,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实挞可叭、更好接受一点瑟搬弹。当然碧,前提是得保留住原有气质猜豁徊。   在这张全新的前脸上归,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰垄玛,官方把它解释为“飞翼”哺普,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征怖缚,由于边缘不是那么锐利建告罕,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪埔渐盘,接受起来没那么难雷籍。   车身侧面和尾部看起来很饱满喘、匀称撤锚迫,其实我个人甚至感觉比车头更好看芒匣。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰表茶缓,厂家说这是做完市场调研后的选择位然,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西彤,想想也不无道理储,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条菊迷,与其后期车主们各自琢磨非叉疲,不如原厂直接把这事办了讣。" "   三年时间足够让人新鲜感全无粟捕,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注尸牡:下文简称新阳光庙令僚,以便阅读)醛,换装了与家族大哥天籁相似的前脸斤僧镣,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰橡,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 碍。现在它不光新潮保欺肥,还进一步提升了性价比宠,为与定位相当的大众桑塔纳懂、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备悲痛。 外观车舵型:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸雹垄,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似扑敝,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感登捂木,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜并凭。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分攘论,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米弯扒,达到4456毫米湍守词,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平丘。    此外猫半,新阳光的轴距则依旧是2600毫米磕观怕,由于在东风日产的产品体系中患,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)府,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样局,因此新阳光的轴距也要稍微短一些副配。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时寡紊,我已经身处呼伦贝尔牙克石估实,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气厕。尽管天气有些寒冷设,但此刻我的心情是非常愉悦的羞厕台,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演脊须桂,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感委沽肺。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世隆,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car锤犁撇,当然我也不例外骇惹粳。这次除了911之外琴海,保时捷还带来了Cayman怠、Boxster凭广乔、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型侗接酒,让大家分别体验RR(后置后驱)力歧诺、MR(中置后驱)抨肋、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧辣。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的尉忙胚,即使在这样的冰雪路面也不例外挖,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作虹性。在练习漂移之前啥钡豆,充分的驾驶培训是很有必要的贿泛搜,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时般旧,驾驶员应该采取什么措施加以挽救侠。   ●车辆失控该如何挽救骂?   当车辆发生转向不足时碌,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)才,稳住方向并且慢慢回正褐革蛾,切忌继续打方向规久,过多的转向角度不仅不会帮助你转向恰详浪,反而会加剧转向不足的发生娄。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时堡几钉,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度棘午惧,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线卑法毙。对于一般人来说拉卢,应付转向不足要更加容易一些思,应付转向过度则需要更高的驾驶技术泡寡,而转向过度一旦被合理运用猫斤沤,就能成为过弯利器庭铆,也就是我们平时所讲的“漂移”咖酶究。   ●如何才能实现漂移冗棋?   要想在弯道中实现漂移闭,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移溃。针对这次的车型以及冰雪路面吼汹沮,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式憨背胳:   1勤、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)棺,我更愿意称之为惯性漂移过弯巷赖屡。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近昆霞、甚至小于90°的急弯腹。 ? 『以上为PPT截图驰邻,分辨率有限感,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性陇瞬罕,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度登泞且,然后反打方向灸,稳住油门漂移过弯庭炮纲。例如在通过上图中的右弯时朝,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢坛铜,然后左打方向撑塘,紧接着再右打方向茅,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动翰烘,别慌窖筋奴,这正是我们希望看到的奋,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心挂驴。随着车尾横向滑动的产生竭爆匿,此时驾驶员应该迅速反打方向埃蒋枪,让前轮时刻指向出弯的路线咎步,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度拓墙卤,随后在出弯时适当收油并回正方向嘉,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了姆桐耿。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向染合靶,方向盘转动角度都不宜过多吠防稍,最好控制在90°以内辉沮。其次油门动作务必细腻沙扑,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系叛,给油则会加剧侧滑旅坛,收油则会减小侧滑角度擞,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用立。   2锈、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)凄。   适合弧度比较大的高速弯道十噶卷。 ?   当车辆高速入弯时谐检,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头犀,从而让后轮抓地力下降产生侧滑衅。当车辆开始侧滑之后匙姜呛,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转瑞讳,继续维持横向滑动虾,同时反打方向控制出弯路线璃,之后的动作与第一种方法一致侠献。对于初次尝试的驾驶者来说玛冗话,如果入弯速度不够快也没关系旧掠僻,你可以直接省去刹车这一步骤琶,在入弯时适当地轰一脚油门施,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑厂赎溃。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控弛堵估,并综合运用挠博,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了闺。例如在紧急房棵、高速的连续S型弯道窖奖,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心芥趁,并且辅助刹车改变车辆的前后重心募擂高,从而划出一道完美的漂移路线痛。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗炔欣锣?AE86在高速S弯道超越RX7琼,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介撂瀑。   当然慕沮,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后仁抢蹄,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海贤抽锌,毕竟我们驾驶的是自动挡车型翱炒骑,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶斧,相比手动挡已经省去了脚踩离合器邪、手动换挡以及拉手刹等一系列动作憾,驾驶员只需控制好刹车巩蜗、油门以及转向三者之间的平衡即可窖。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距册。   然而即使是这样桶氦还,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的犀。冰雪路面凹凸不平脚老,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同途啦,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验陕耸市,所以技术和心态都十分重要隋峰,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙适莆杏。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统驳氓窜,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头词。在这期间际鹅,沃尔沃创造了无数的第一棚力,也赢得了不少的辉煌成绩妙奶,当众多车企迎头赶上之际垦磋,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中世,并将其命名为Drive-E芜。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢撵皇紊,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带薯赶。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命抡。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅氓吼昧,实现了靠背调节和腰部支撑酱。 1967 推出首个后向式儿童座椅笑,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护韭。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器搂,将有害废弃排放降低90%以上芥。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)猴添,一双“慧眼”保证驾驶员的安全输蒙。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生笆胆瞬,有效减少或避免低速追尾碰撞差洼。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术弹熟惹,至此安全范围从车内延伸到车外叭丝。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表炽姬射:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩戏灵鄙,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数接愧腑,从被动安全到主动安全皮桥剩,再到行人保护舷沪纷,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可烷毯韦。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域暮需,空气污染现已成为最热门的话题论赔,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事椽,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性氏,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎驴。   Drive-E是什么 梦息?   即E驱智能科技炮,代表Efficient Power(驱动更高效)宽檀税、Electrification(驱动电气化趋势)病、Environment(驱动环保潮流)伸俄喂,从字面来看很容易理解修痊,简单来说就是引擎高效化科疮缕,这样一来既可以保证动力性喇式垂,同时还能达到更好的排放标准抢捕某。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱喜彤蹋,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征哦,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎辽蹋。   沃尔沃还将这一技术投身于墓模块化的研发腔控,只需变更增压器墓嗥砥埽块与催化转化器娜矗块等主要部件搽缚熬,便可催生出一款新的引擎产品椿。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上维,大致可分为4类胚锈,即汽油直喷引擎劲韭、柴油高压共轨引擎逢,单增压引擎(T5)啥爬、双增压引擎(T6)呵。 以XC60为例 剐板勺,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 毯淡快。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表腿:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例轿,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎穷讥廓,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比惜,在动力输出上也略有提升充嫉丝,其中的原因自然脱离不了小体积毋康、轻量化等一系列技术的支持踞敲疟。   此外变速箱方面也有了很大的改观嫡氢裳,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%温,挡位的排列也更加紧密拢,有效缩减了换挡时间还,从而具备了迅捷的响应能力坚坍捕、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现少。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下袖,耗能经济性方面得到了进一步保证驰,它将改变城市路况中引擎启停的时机哼,改善油门的响应五李烦,空调系统转化为经济模式工作管钢鹃,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作硅,而在65km/h以上松开油门澳,引擎还将会处于怠速状态北奇。   本文导航扩拨:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩锭,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位泼尽,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”赖柬。不过轿,动力并不是我们今天的主要议题帅慈谢。秦的下盘功夫方面表现如何骚宋?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系壤穗?这些都是我们今天要研究的内容庇。综合起来奖硷竞,我们最终目的就是想要弄清一件事姜祷,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色卞理扩。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”蛾剖廓,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外椽滇委,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上私。当然绒熔,由于秦有着体积更大县牡谐、更加复杂的动力系统动叛琼,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法楔,但由于双叉臂需要更多的空间舅拌,因此也是不现实的皑镀。在材质方面繁,秦同样表现中规中矩雹,并没有使用轻量化材料为车头减重会,亮点并不多椒。由此可见恰显,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化导。   不过里逢,由于混合动力系统的特殊性捷隧,秦也必须做出自己的调整烤坤颓,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异期毫。比如导,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面管凤赦,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上途降,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上盲。此外据德,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮喉落溅,相比速锐在直径上增加了将近9mm泊愁阔,看起来很是显眼轻赖翁。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化鲜譬,而在同等材料和工艺的情况下栖浇讹,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度世客,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载劣被汕。   另外脖肺,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架龋冗柏。与速锐的非全框式副车架不同被,秦的全框式副车架看起来更加粗壮筷排旗,由于加入了电动机和管理单元创,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加淀,因此这样的变化当然是加分的挂勃忍。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套结,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声凤叭愧、振动和声振粗糙度抗构瞄,欲知详情请点击这里)方时喉,是个值得肯定的进步推备。此外娩粳,与速锐相同俯,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连瀑,强度更高堂翁圃,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力颗心。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天几违,现款溉铮克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌风秃,不过福特已经为此做好了准备表部,日前刚刚发布了新款甘辏克斯敦。它采用了全新的家族化外观喇,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果拣衫,不过它真正的杀手锏浅,还需打开车门才能发现慰侣溺。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线戮卢,进一步抢占细分市乘亍,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型几,满足那些对于性能有一定追求的消费者林蚕挞,比如轿车中的S5糙伯、S6盖绰划、S7充兑、S8等等恕巴钝。就在不久之前的2013年12月藉据,奥迪SQ5也正式来到了我们面前窜列,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型灌稼妈,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)速。 外观潦豢:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态邢潦,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子和郎冉,可以随时面对那些不识货的挑衅者物剿寝。作为Q5的性能版车型操誓棋,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念羔猎弛,颇为低调驶腿,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化藩窘暑。 车型图片 基本参数敌蒜: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出抡乱蔡,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别蓄,特别是车身高度经过降低法顽,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm姑,而轴距也有细微的变化虱。   其实只要细心观察冒迁讨,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的肛回,除了特有的徽标之外搐,SQ5的镀铬条有别于传统车型尚苯,采用的是双横条样式羡。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状掏,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽慕梅,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆硕苏。而配置方面莎,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备楞。   尾部的变化主要集中在下半部分尾蹬,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力害胶。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计凭岗,可根据行驶状态来改变排气开启程度杉庇比。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派缔篙,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭评,前者就属于少数派滦繁。一个是只有追韩剧的人才懂才,一个是全民百吃不厌日淘冀。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品萄,其实上一代车型在国内早有销售车垮扇,只不过跟福瑞迪太像了亥铣,外观不出众烩谜腻,关键是动力平平寸农,所以最后并没有收获太多疆逆示。全新速迈刚刚上市昂淌讨,售价17.98-22.68万元傲,很有幸能够在第一时间接触到这款车痴裂,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了挥耗圈。   如果你对速迈没有什么印象也很正常讼,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈庞。通过简单的对比哗,不难发现覆嘶,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版济多醒,名字叫做ForteKoup孺病侨,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机览剁,售价17.18-20.08万元继乱碱。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版鸡脾,它承了起亚家族的虎啸式前脸碳突笑,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评翔观,现在看来谈不上惊喜搏素氛,只能说还比较精致璃摩破。虽采用了大嘴的设计缝松,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步啦田,或许小女生会喜欢凌。大灯全系都为卤素光源扰,并带有日间行车灯排眉谦。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰剿。   走到侧面共,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化娇,但两门的设计为它增色不少矾,在绝大多数人的固有印象中觅拆,跑车就应该是两门覆称怖,并且应该是无框车窗骸赡,仅从这两点来看菊雌,速迈确实都做到了聪,开在路上的确引来了不少的目光追随饥奉。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流晒孔鸡,我们一致认为车尾的设计更为出彩具默愧,短小落、精干肩睡伙,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受鞭。除此之外呐匈胜,1.6T车型使用双边双出的排气管布局传毋,而且排气管口径不谐昀煨骸,车尾营造出的运动氛围似乎更强洽胃。轮胎为韩国本土品牌司姬,规格为215/45 R17脑挡,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了唯俊。   当然绕且,如果你选择2.0L车型的话得蔼,你所看到的黑色外壳后视镜齿盖、前后包围的碳纤维纹路饰板邪、双边双出的排气管塘、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了健狸。" "  讴歌这个品牌删崩,或许很多人不是太熟悉体。作为本田旗下高端品牌苇郊衡,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任瓦,而且在美国市郴迤⊥辍,讴歌的品牌影响力是非常大的酷。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力臣,大部分都是人们对这个品牌不了解圭岁耸,影响力上不去湃的翻,导致在销量上确实不尽如人意淬。对于这次全新MDX的到来蹿嫉,个人持有赞许的态度探天,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意吓降赐,还是那句话锚竭,品质上去了卸栋,接下来就是提升品牌影响力了鸥。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上拿母烩,大灯的轮廓更加细长痪豪集,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯详。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过逝,但内部结构和MDX并不完全相同迹掸。雾灯被一条仿LED的光带替代碾吠垦,进气中网的细节刻画更加运动拈垢合。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长堵,侧面造型给人的视觉感受非常低啪篱孩,这和前后大灯的位置有很大关系丁驳认,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎凑丧咐,注重舒适性墙假。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上缚檄幕。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感兄级,而压低的姿态却更加动感茂嚏,这种设计可以招惹年轻人的喜爱场逞惊。尾灯造型相比较现款修长撼,优雅的感受也来自于细节的 设计伦,但貌似通过我的观察仙,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源绒喇晦。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置盟价笆,让尾部显得非常简洁盯。   本文导航融:" "  2014年2月20日锹堆,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市冷巴。2014年型奥迪A5的最大特点是物,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机囱敖。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国撑。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大蔼泊丘,共有19款车型萝典开,售价在49.98万至85.8万敖,具体价格如下潍: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表藕:网上车市 www.cheshi.com   外观方面剂奋,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别帆几孪。配置方面及氏,也与现款车型相同山。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机衬强。   内饰方面拴饰馆,2014款车型也与老款车型大同小异圣,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘侥窍泻,同时门内饰默、座椅中央扶手扩慰、都采用了纳帕真皮面料画歌。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机奈末廖。而2.0排量以上的发动机则保持不变安珊屁。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型衡戮稗,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化惦。   变化一臼漆:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化佬懊睛,在原有的缸内直喷技术的基础之上聊敞墩,加入了较为传统的歧管喷射鲍,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合绿婚镰,通过二者各自的优势闯赖烁,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求墙。事实上怪懒,混合喷射也不是什么新的技术弟磊尺,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用彤。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点宋。由其是雾霾天气严重的中国一线城市百畏涧,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善烫。   变化二嫡蔷:排气歧管集成至汽缸盖内勃媒柬,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内妨乓,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力得,从而减低涡轮的负荷咎但催,提高涡轮寿命呻驰。同时堪孪郡,因为在进入涡轮之前进行冷却侍效,相当于提高了涡轮的进气温度限制吓,可以允许发动机有更高的排气温度哄,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高姓从免。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人技昂,同时结构也更为复杂边,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战矢户。对此裸,缸盖内的冷却系统也进行了改进侣办,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)拎。   另外磁娶,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外袱火枪,还有着两项小改动铃瘦。使用旋转阀男《块替代了传统的节温器梁锋,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上啥佬挨,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制耿拆噶。   根据官方消息苟樊号,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上号潞戚,为用户创造更加愉悦的驾乘感受订位惭。笔者也希望在应用新的技术的同时笨,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情旁呛厘。 责任编辑蒜颊:王晨熙" "  A00级(微型车)从耐孟,在人们印象中这类车以实用性琉散轮、代步功能为主蝗氛,低廉的价格促使配置也不会太高催蚊,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候熊奈喘,一款车的推出打破了这一概念锑嗣跋,它就是全新奔奔兄袭截,来自长安汽车鲜。   感官是人们的第一直觉反应挎斜贸,所以外形设计的重要性不言而喻凯烤刻,为了使人们印象深刻北蔡,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的辈踏县,道理很简单喉矫经,日本是微型车最发达的市场借。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展籍绦,在2013年广州车展上瘟态,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光沛崇,除了时尚的外形设计以外巫替,在细节做工上也有着不俗的表现锣。前脸的设计整体性很高秤奉,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条湃,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影猛爆。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表块灵:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势徽但督,不过这一点在外观上并不明显沫藩,这源于贯穿车身的硬朗腰线俏寇赖,有效将视觉性降低交胳,同时搭配造型独特的双色轮毂桑偶,让这款小车看上去时尚动感成摊。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动貉瘦,具有立体感的尾部与前脸相得益彰律,如果仔细比对馅胖僧,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸蹄。除了引人注目的设计以外抢脖慈,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹兄菊蹋,具有加热功能的外后视镜填渤、15英寸的抛光双色轮毂梧、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置锋弯宪,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页倡搭叛:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市卢,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d杏。不过莎,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版飞澜姥,从内到外干勉居、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉惰,可以说是一次完美的蜕变玩。那么这款新车究变在了哪里莎?它究竟新在哪鹅?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出编?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5蜜唾。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大教,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm擅,轴距则与老款车型保持一致微览。在尺寸变化不大的前提下吗烹,改变外观扯泛、动力寿铅枫、内饰悲、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关炉,2月19日这台新车也正式来到我们面前耻本,并接受大家的考验怜圭。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条堪兜舍,但这8条是我个人认为变化比较大的珐闪介,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点沥加。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候李传,我就有了一种预感舌煎适,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢伍,刚刚上市的新款X5就给予了我答案氖。全新X5给我最深的印象除了家族化外悔烷,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)说愁。首先挠替尉,先说说全新X5的外观卜,“大尺寸双肾进气格栅”犬坡经、“开眼角式前大灯”璃俯肌,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致刹侥呜。    现款宝马3系推出的时候慕坞呈,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉乃乾,现如今随着全新X5的上市抗,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上融。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此覆竞,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分铜逢疆,据悉鲁,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯闹。值得一提的是硅,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般画,给人一种炯炯有神的感觉思哆。    由于新老款车型的轴距保持相同幢皆逢,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉坎槽钢,反而侧面的腰线给人一种力量感味巢,这也使得新车看上去年轻了不少户令杜。细节方面坷遍潍,新车在前翼子板上增加了进气口萍,突出了宝马品牌独有的运动基因剿项。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格膏垢淑,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带单,提升了夜晚的识别度八。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起蓖,降低了风阻系数龚,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性纽。" "  版权声明对霓:本文版权为网易汽车所有擂耽,转载请注明出处蓖搜勘。   在2003年蹋掸,奇瑞QQ的下线让这款时尚盆脾、便宜碧、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活缴慨集,之后短短的几年间巍,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话违道,然而到了2006年长安奔奔的推出宠唱,打破了QQ一枝独大的局面筏沃添。一转眼侯奢,已经过去了10年的时间伪盛,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占伦,在这个追求个性娶谢罚、讲究品质的时代惺仁莎,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流揭,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则酣可,而长安似乎也意识到了这一点悍,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢时贸?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者好熬石?   从厂家方面获悉挞,老款的奔奔(love)已经停产衔,而奔奔mini则将会继续生产销售镀酥,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系旱僚,前者主打精品中高端微车市澈薄,而后者则会在廉价微车市场继续作战罢雷。从定位上来看绢厘,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些身卫,虽然沿用了奔奔的名字蓬惟伴,但整车的设计涸疚、配置以及售价都会高于老款车型勘嘶会。   新奔奔客户群体是谁盲畏?   在很多年前腊韭,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结苟,到底是买奔奔还是买QQ狼茂律,在那个时候瘦,很少有人会关心这款车设计的如何千夸、驾驶感受如何芍暇久,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具颈鲁莽,省油缆侣、皮实刻、能遮风挡雨就行圣蔼挥。   现如今嫡谭,80后笆、90后已经成为购车主力囱暮嗡,这些从小听着walkman陇、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计裸、用户体验以及品质都有着更高的追求杉窖,因此在座驾的选择上同样不会妥协焊别佃。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看绰,新奔奔就是冲着他们来的漏。   新奔奔主要的竞争车型是糕澈猜?   虽然新奔奔的官方售价还未发布绒,但从目前得到的消息来看逃泻赎,5-6万元将是其大概的价格区间蒂蔽。这个价位中既有一些合资的微型车柔痢踏,也有自主品牌的紧凑型车狡狮钞,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车农,比如两厢赛欧碴士、奥拓另乔、玛驰以及低配雨燕等等车型两谁。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线扛拉,在配置方面与奔奔相比还是差了一些馈称布,产生竞争的几率比较小吨堤。   外观全弥取:惊艳那、和谐祥罕亥、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型零,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词竣昆哎:高离地间隙阂、车顶行李架龟姆、双色车身等等碗。没错且,无论是跨界揪哀霖、越界还是交叉车型栓乾弥,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质蜗爬叮。不过世间万物眯颈楞,徒有其表终究很肤浅陀菜,我个人认为潮,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统慌。所以劣,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾蔷歇,看到AWD(四轮驱动)三个字母时肛娠,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象浅眯胜。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款派低,它集沃尔沃所有看家本领于一身烙蛙,可谓全副武装凑渐楼。为了让媒体更好的体验这台车无溪,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高静尉。没有固定线路汰不,没有领队车辆斧具,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾鸵巴,它会和每一位汽车媒体人独处12天类结。而在这12天里恳杰,我已经和它奔袭了4100公里芦,横跨了三个省份成届,体验了柏油赛道酶、软土拉力埃滇诺、冰雪漂移匹皆筷、高速狂奔暮捐凤、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话舶,当然潍芍嵌,最终的结果是烦鲁距:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多伞撼剖,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的琉,正所谓日久见人心噬伍漂,交友如此顽苏,试车亦是如此袭吐戎。回到正题缆,和往常一样狈,对它的了解还是先从外观开始醋。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生旧捻,相煎何太急”这句绝句围沥,而在雷诺—日产集团旗下钩糖,有两款车正在上演着这一幕坑怯形。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气唱廷,还有这出色的越野性能淮。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性丧落扮。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下菠,买谁更划算乓衰涎?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表窜煽幢:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位沮步悍,作为英菲尼迪的顶级SUV茫餐,QX80的售价高达152.8万熬,但经销商处可以优惠16.2万沪丧坪,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万潮扳橙,虽说16.8万也不是个小数目即诞。但对于消费者来说棵倡,一个日产蕾飞豆,一个英菲尼迪钢离,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌迷熄。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)喷贿救:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV寝妻粟,它的身材绝对够大脯疥。从上图的数据来看葛韶封,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙详,尤其是将近5.3米的车身长度齿谱释,会让您感觉驾驭它有点困难感竭赂。另一方面江的传,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型返,这一点在QX80的身上也得到了完美体现停。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解讽,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型寄。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅圭胃。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足骇般伞,同时也显得异常凶猛充赂藏。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉何。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大僳霞,整体造型圆润薯仓,没有多余的线条作为修饰滤拟娟,但是反而会让人感到车身很厚实咕偏拼。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞聊狗。同时注意它车窗的设计库李,与众不同的创意来自于涂黑的A柱何,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的懒仆辖,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感我,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样凉。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计顶实滤,也没有了那种霸气畅码,转而给人的感觉是设计很前卫抖谭镀。车尾的饱满程度与车头相呼应着酿,丢去了上一代的直棱直角冒麓,饱满的线条凸显着丰满的层次感厩。   日产途乐仕萎:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华噶,虽然脱胎于英菲尼迪车型雄憋,但途乐依然拥有自己的外观特征氨阂。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性呜睛如。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蠕僻:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型摹朗,为了与其身份相符它的各个部件都大一号县甩,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出慰妥。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底哄兽,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气祈凉,成为了车头亮点之一漓疏。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术稼蒋敖,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型卿柔沤,这项配置自然是少不了的队。我们可以找到4个摄像头的,它们分别位于车辆头部鲁、左右外后视镜下方和车辆尾部高催愤。以便在停车过程中浇,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况圃,让您更加自信轻松的把握泊车空间梨。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头劲,大大降低了停车时的事故发生叛娶焕。   途乐   通过对比发现噶,两车在外观上的配置基本相同袍纯,差别仅在日间行车灯上铆蔑,不过随着QX80年款的推出悄溃,日间行车灯的加入应该不是件难事徐饲。两车最大的区别就是外观/品牌的不同念裙宋,在相差仅有10几万的时候比,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店浑盛。    责任编辑颂:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天蕊洁,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了式蝗,除了奔驰G恫晌、丰田陆巡系列琉加霖、牧马人等补崇,双龙雷斯特也是其中一员辩盾哗,而且雷斯特还是柴油车为色。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值厕炼,以目前的接触来看无地惦,双龙雷斯特W表现不错毙授饭,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”班。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前每阑蓝,双龙与奔驰方面在技术上深度合作秸,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰靡坞篓,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”曙凹忱。当然皮蓬,在随后漫长的几年过后庭慧幂,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌柯片淋。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO慈画,该车型最大的特点就是其尾部造型陇恨解,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计淌舜,宝马方面肯定不会承认艾脚拎,但从年份来讲杆嚏,明眼人一看便知考赌。   外观缚落师:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手灌,该工作室的创办人正是乔治亚罗糜,不过大师的设计未必符合所有人的审美颈邦拧,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异诞锣攫,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调化辖,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势禽,但为了照顾空气动力学与线条流畅朔皮缸,雷斯特的车头是圆的段,所以在当时看来有点“离经叛道”山昂。   而到了现款的雷斯特W栋乓蓝,这个“小问题”被修正了侍醛磐,一体化的设计已经是大势所趋戌拿茄,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”凌。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型繁清百,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感萄络蛊,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别嗡,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少世辞泄。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相桑。通过车展上的展示地城,小编已对这款纯电动车型有所了解颈。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验惋超,时至今日佛编叫,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型挎。据悉快超敬,之诺将在今年的2月份开始接受预订措磕,上市后将以租赁的方式面向消费者红烩,具体的细则目前还没有公布赤恫肋,上市后会有着怎样的表现搂团,我们会同大家一同关注考。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前盼,简单了解了一下之诺这个名称的由来镐狮核,是源于对中国文化传承与现代精神的体现秋森。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟枢瓶步,毕竟是基于宝马X1平台打造骗,因此在多个方面相似度高也并不为过韦锭。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E极,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现雀,其具体的表现如何险糖,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验恳癌化。 责任编辑苦:沈楠" "  版权声明橙栏:本文版权为网易汽车所有瑰心,转载请注明出处拓唬阀。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计里号,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列封部。它们的可见程度惮筛呢,丝毫不亚于“张伟”“王芳”黄跋。可见度甚高的两个文字的组合宪霜然,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字莆颈。因此孔似马,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车膊瑰。哦猜从,对了郎,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思钵。意大利人的自信灿剿晦,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心凑公:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用男恋侵?咱先从减开始说起灯渡蜜。 Q泪统:致悦只是切掉屁股的菲翔么溪凶蔡?   A较乔促:非也图改,前脸亦有修改可妓,整体风格统一为肃射,协调度很高查陇监。   我相信Roberto Giolito先生携朵,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师鹅,在设计Ottimo的时候贺壕茅,一定会更加从容梆镰。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”畅抡欧,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思薄摹醛。在他的心中拐伦甫,应该有着太多关于年轻收擅、活力的理解克,而这恰是Ottimo的设计要点容钮姓。 外观总结   赞瞪策诉:个性鲜明稻、标配LED示宽灯告躺、轮胎用料厚道   弹蒙:低配删减雾灯   " "  版权声明晤:本文版权为网易汽车所有委猴,转载请注明出处讲翻趣。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾鼻统,虽然距离现在已经有两年的时间憋,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象奖。而今天吴懂漂,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘拈世驳,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例加扭棉,并且还是一台后驱车丰。没错姑绒呵,它就是华晨宝马3系椽瀑。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)显立瞎,其配备了2.0T发动机幸曝,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟漠鞘亮、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟弓冬。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱骇办澄,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现侧屠方,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗斤侨。不过在今天的冰雪试驾过程中杯抗推,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)竟。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现餐,必须先打好理论知识的基础氢。于是在摸车之前铆,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课窗邪。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关泄,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着超。 ● 项目一   热身结束了溜,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节脊下凯。第一项内容便是加速和刹车揉快,是不是觉得很简单兢隘?其实里边的门道儿多了去了篇榷。   在项目一结束后灿,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式檄,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步柒。一开始大家相差悬殊秆驴,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了校授纲。接下来的项目二会比较刺激一些咀,经常会出现手忙脚乱的情况丧嚏拔,但只要理清思路按部就班的做蝗飞,想要完成整套动作并不是很难凭筷旦。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明环:本文版权为网易汽车所有洁己,转载请注明出处味。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了挖,不过始终都仅有手动挡车型裳添酷,虽然目前销量也很出色骚私嚷,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户灸。好在这一短板即将成为历史渴净,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出概戳袍,新车将于26日正式上市碧傅,我们也于第一时间进行了试驾体验屁。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观想孟绩:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外备罐钳,在外观方面也有变化郝。新车根据高低配车型提供两种外观方案顶魂郸,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计钳赫抗,而高配车型则对中网响哇盎、保险杠造型蜂乌、轮圈和后反光板都进行了重新设计冬淡歪。值得一提的是嗣茹秸,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的句体趟。   新样式的轮圈非常动感蹭媚,在同级车型中实属罕见班趣练。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致前脊,轴距依旧为2725mm妮。车尾的变化相比车头要小一些门颈,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板看,不仅可以提升安全性快剐碳,同时视觉效果也更加出色坚靠。 有态度【试驾评测】伙凸,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么刃幌?   扫一扫差撅,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日汾,一汽大众全新高尔夫正式上市醋。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款彪骋亩,其中1.6L拥有三个车款些,1.4TSI拥有四个车款济肖仓,官方指导价为12.19万元—18.29万元弟来公。具体售价请见下表默:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力堂蓄,但是却拥有三种功率版本藩眷乌,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本棚双,因此在动力系统方面拨答侍,消费者有三种选择脸湍睹。    我们从上面的数据可以看到迸柬捐,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者培贪,1.4T低功率版是主流之涯酌滥濉,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求拐雾,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右胃幸。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮辑村溺,但是它的售价高达18.29万元杰酸,相对比较贵镶糕挪。    全新高尔夫提供九种车身色彩糯翻蹄,分别是塔希提金涉虹田、唐古拉白敬涂、珊瑚蓝顽、魅力紫乔、玛雅红畔、季风灰情俊祷、水晶银以及深黑和极地白咕。 ①堂儡侨:16寸Cosmic款轮毂 ②断痰缅:16寸Cubix款轮毂 ③唯洽:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂娘,其中15英寸的一款隙祟,16英寸的两款蔚概,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备袜聚京,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型瓣季,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供苫辱花。    全新高尔夫提供标准座椅伴曹赫、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅岗,低配的时尚版车型使用的是标准座椅窃,舒适版车型则都配备舒适座椅庇,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版稼凹。    在材质方面踢喉系,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料肩窗夕,分别是上图所示的DianDian黑色织物底墓链、Zoom/Merlin黑色织物灯埃枚、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择导筋泪,分别是Vienna黑色真皮少烁、Vienna米色真皮蹦、Alcantara黑色翻毛皮溺、Alcantara棕色翻毛皮痰憋。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料刺路,有两种风格可逊薮健;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料侍刊,同样有两种颜色可逊Α,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料测苏馅,有黑色和米色两种可呀恪;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅厩奔剿。    在车内外装饰件方面刷,不同配置的车款也有不同的安排揪。像侧窗下沿镀铬装饰条拿、双排气管倦、镀铬装饰双排气管辆献、动感鲨鱼鳍天线彪揣、真皮换档手柄涤掳摹、科技质感装饰条唬日、金属风格装饰条导琳、碳纤维风格装饰条等等夺,针对不同的车款都有不同的配备森怂,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍劫。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富忱,配备有MKB多次碰撞预防系统叫类耻、ESP车身稳定系统鸿珊、ASR驱动防滑系统胜、XDS电子差速锁镣、前排侧面安全气囊捕连、后部4探头倒车雷达安、前部行人保护系统十昏降、自动静态转弯补光功能等等邯,但是在舒适性以及功能性方面坞瓶舷,并不是很丰富镁,但是也可以满足基本使用耐。   1.6L自然吸气车款如何衙獭?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之巡稹,它拥有手动时尚酶伦、自动时尚以及自动舒适三个车款梦膘,手动时尚与自动时尚的配置一样某鲍,在价格上二者存在1.2万元的差价昆吗,主要是变速箱配备的差异涉鲤胎。所以在配置对比环节波,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行虱晒,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元竟,差价为1.1万元澜。    在配置对比的环节我们可以看到抗滤,时尚型与舒适型之间的配置差别苇燎,大多数都体现在外观内饰的装饰件棠场嘎,以及车内一些常规功能方面诫碾喀,主要是顶棚储物盒稍贾夹、后排中央扶手梦擂、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半绒泼怯,实际上最有意义的差别在于全景天窗店边订、后排出风口山孰、蓝牙电话绦勃、定速巡航河、驾驶席座椅腰托麓阂势、TPMS胎压监测系统这几项上凭浅,不过在这几项配置中汇沸,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置沉,尤其是全景天窗氏。    从价格上看磕将寝,二者的差价为1.1万元海,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的菠,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品氮,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户袖白,所以我们在这个推荐环节染费许,更多的倾向于低配车款闹。 责任编辑朗途:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底培,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发妨涪。它采用了全新的DS家族式设计风格藏,延续了一贯的法式浪漫风格绩,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素膜溺。新车基于DS5平台打造临撑温,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机绒饲辛。预计在3月左右上市礁烧,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触绍碴爆,让我们一起来看它的表现如何臣。 外观铆氮物:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅拇秘倡,却多了一些时尚及科技感侵韩,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性乖譬,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感捐表。镀铬装饰拿捏的也比较好揪模。并不会像许多车型那样盲目的堆砌十。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品晴富娥。也表示着DS的品牌走向独立碴匪垦。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型忌差,有着都还算不错的账面数据凄把托,车身长度为4702mm禄畅闹,宽度1840mm槐擎,高度1515mm.轴距为2715mm芳词。上市后会把目标锁定在奥迪A3巳。 车型图片 基本参数戳菩: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面裙杆,除了前车6颗驻车雷达之外糖袒陶,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能通茅患,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯景檀绣。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰触媚许,从视觉上拉伸了车辆长度频,尾部设计了一个小小的尾翼悄帮授,尾灯下侧字样表明了其国产身份闪。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头互。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方凸梅饺,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件捐,真正的排气隐藏在了下面筐酶。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型梅,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词嵌痢:高离地间隙管梆睡、车顶行李架宛、双色车身等等摹骚勤。没错惨,无论是跨界婚虚、越界还是交叉车型跨,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质能呕。不过世间万物其绞尼,徒有其表终究很肤浅新鲤,我个人认为胺路,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统伙疮。所以县闹,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾霖纺褐,看到AWD(四轮驱动)三个字母时厢礁币,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象鞍嘶探。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款伟,它集沃尔沃所有看家本领于一身钎,可谓全副武装挨涛。为了让媒体更好的体验这台车鲤,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高雄双骚。没有固定线路酷量械,没有领队车辆码辑阔,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾绕玻筒,它会和每一位汽车媒体人独处12天囤。而在这12天里矾,我已经和它奔袭了4100公里佳起,横跨了三个省份匹,体验了柏油赛道辰叫、软土拉力聚趴幌、冰雪漂移啊、高速狂奔时冒、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话是史,当然汾,最终的结果是温坞:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多伟谈承,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的沁废,正所谓日久见人心苍奸,交友如此扒瘦,试车亦是如此襄汰。回到正题桑,和往常一样龋,对它的了解还是先从外观开始汐。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化橡、多样化是一种趋势徊,两厢车一改以往叫好不叫座的状况授驾豪,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白哺纽,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠灸。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦泛巧,是基于菲翔打造的意式掀背轿车事是趴,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型玛,上市至今保持着约5千台的月均销量亮,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型互然笛。 外观/内饰对比僧:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来诚,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造豁,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的改疙,毕竟师出同门澎巩。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管请,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯几槐,远看很容易被误会成排气管令精疥,但事实上真正的排气管被隐藏起来仆率,整体尾部设计显得层次更为分明苛答拓。低配车型配备有倒车雷达靶,高配车型还配备有倒车可视规北会。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念躺,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点尚睡,修长的车身与宽厚的D柱霸琼,加之出色的后排与储物空间秦铃,俨然就是一副旅行车的范儿码咀。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm悍,它完全可以称之为旅行版朗逸蓟坍庆。    车身的线条连贯自然虹,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观兰铃,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头哥烁。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些零旧缸,调整了尾灯的白色灯带位置淳湘戚,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端搏炒浆,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重粉。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同凸恕,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格祟特,内饰板件的用料以软质材质为主烯彪,接缝及做工也较为精致琼荆,与同级车型不相伯仲凡势。从实拍的车型判断概材廓,自动空调挛、ESP系统氛、电动座椅抒逛、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型揽掂,至于具体配置还有待官方公布伪疚。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉燃,同样是大众家族的传统布局巨,整体的感受都很不错厦卞,方向盘设星恼、中控台的每个设计很都容易上手添且,从材质上来说疼倾,朗行是塑料感有些明显的袜拒,好在其工艺上还是有保证的播,并不会有很廉价的感觉谷。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后贫姬,销量在整个家族中表现最为可观晶。近期涡畅佃,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市锰孺败,新车主要变化集中在外观捻疆,同时针对颜色报炔排、配置进行了调整闹澄巫,以保证其市场竞争力锭钙。在豪华紧凑级细分市场中岭,奔驰A级是CT200h的劲敌之一耗霜伙,通过下文的对比分析蔷起将,希望对有此购车意向的网友们一点参考堪。   备注撅: 为更直观的进行两车的对比分析呻溉,选取两款价格相近的车型(奔驰A260洽倪、CT200h F-SPORT)愁,市场优惠参考自深圳市场芥。 车型图片 所属品牌腾策武: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动槽苟岗,内饰做工精细    车身尺寸方面稼任,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优潞米,其他参数均小于奔驰A260檬。从外观和内饰设计风格上看绘寸泻,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑掣奶醋,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释好迷熔,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺慈封。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后话巾,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样承秽棱,全车充斥着力量与美的线条镜纤。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点荣雀,硕大的单条幅进气格栅七喷乌、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发壁。    相比极富视觉冲力的前脸造型混付,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些表,但并没有脱离运动段粗围,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓瓶挛,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹贾。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素都慈浮,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型酱店锨,同时下侧雾灯造型也有改变现块,车尾部也进行了一定的改动芥,整体感觉更加运动览鬼。另外午,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”忙,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配墒段,形成强烈的双色反差无叼咎。    F SPORT车型装备了整车运动套件羞揣盛,涵盖了运动调校悬挂梯、运动包围蠕辫卧、运动阻尼减震器蔡、熏黑运动轮毂夏耐木、运动车门脚踏板礁短汀、运动型铝制加速踏板封揭疟、制动踏板岸镶差、脚歇板等疯害。    三幅式平底真皮方向盘能凄、红色元素点缀的空调出风口竟、铝合金踏板斯宛、仿碳纤维装饰条等等送礁技,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感福铝,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格悸岁担。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化灵芒,将方向盘荣甩淳、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上浑,增加了便利性篱破,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动票瓜,分散了注意力须补鲸。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间朝,是多数第一次购车家庭的首选要求爸赣,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型扮谁。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功勃。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型骂妻通,会有怎么样的变化驰捂,一起了解一下炯灭氨。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的肚位寄,镀铬进气格栅增加了些许立体感荣,更加显眼的X造型前脸墟售,迎合年轻消费者的审美粳。大灯的改动有些另类痢伟,在我看来接受起来还是需要时间的渴茎。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车士佃,新款在车身尺寸上有所调整侨鞭恨,长宽高分别为4456×1696×1514毫米部箔访,轴距保持2600毫米不变橇促,相比现款仅车身尺寸有所增加抠攘享。   车尾的变化不大琅环蓖,保险杠下方增加了黑色塑料饰板酵袭,以及牌照上方增加镀铬饰条遣凑倒,尾灯造型无变化筹苹。实拍车型为高配版本咕辣厕,但仅配备了三点式后倒车雷达哀。   新款的15英寸轮圈造型不错免柏,轮胎选用优科豪马修,规格为185/60 R15盘恰,备胎没有缺失聚凰甜,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置继乡。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高未,在年轻人中更是屡见不鲜辰伎绅。在学校要有个性惺空诽,在单位要有个性厩,穿着打扮要有个性烫狮,兴趣爱好要有个性嫁宦。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢疥炽陷?如果你有这方面的兴趣现肺凭,那么杰德将会是你不错的选择弟。可谓自成一派的它旧,凭借着并不起眼的车身尺寸渤、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间毒畴,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车刃肃旱?还是旅行车趟?或者是MPV誊孩?但这都不是事儿拈容惩,只要适合自己就OK痕侥。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人水冗,喜欢接受新鲜事物的他们仑骋粪,正好与杰德不谋而合哆块烁。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐焚没丹,此外速,六座的乘坐空间尾,也足以胜任日常的使用需求蛾。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受弦勾。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢趟丢莲?自2013年9月6日上市以后熄连肺,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量凹欺,力压大众途安和马自达5等竞争对手涡,它用事实结束了我们的疑问凉加衅。除了这些挝街,杰德还会带给我们什么样的全新体验闹讨锑,让我们继续往下看劝。   " "  若是经常关注汽车之家的话邢舌,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生讽,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”阂。虽然我们这里并不提GTR煤床凉,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何箩康,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和父涿唇祝克斯ST常佰,令人刮目相看负怯排。与此同时滇究翱,在秦身上焊卉炊,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料荤公唬、做工以及舒适性表现上的明显进步罐多闪。 外观造型形惊:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程功劳,如今已逐渐走出了当年模仿的时代吭,近年来推出的新车型如速锐廖、思锐以及大家眼前的这台秦盆,都可谓一个比一个漂亮筐。就以秦来说捷膛兰,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网拢,很是亮眼颓,同时也营造了较高的前脸识别度毛。   车身尺寸方面惋刊,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大蠕镣,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平兽,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)祁,2670mm的轴距表现则处于平均水平娜。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同黑饶连,其整体感觉与速锐大同小异缎解峨。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯扣,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接黄。无论白天还是夜晚抨,该车的车尾识别度都非常高受。而且内部的光源矾身,除了转向灯为普通卤素灯泡外卑顾胚,示宽灯颗熬、刹车灯以及倒车灯都用得是LED背揪。   充电耸染、电桩安装及质保/售后介绍梳蠕:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口掸昆,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包涵,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电柯村垢,据官方资料介绍半,充满一次电大约需要5个小时左右损亮铆,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)舅遂。   同时态骋,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩虏防,虽然价格并不贵襄嘛柬,大约在6000多元剂,但对申请人有一定的条件限制核,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)眯鳖,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)会,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准麻逛。当上述条件都满足之后式悉谩,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请疟纠倍,如果一切顺利瑟骸驹,最快1个月内就能安装到位并通电使用秽。不过目前返,秦还不能实现快速充电勿,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的氛洽,只是目前还没有这样的配套充电设备瓢。   针对秦的特殊性檀,4S店内还为秦准备了专门的维修工位卤效畴,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务内稳抨。其中词钳,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全次塘蚊,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶蛋,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋绅拖想、绝缘手套和护目镜等设备毒覆撤,并规定在检修车辆时必须两人在场脱沁。以防车辆万一发生漏电鲜,威胁到维修人员的生命安全齐纳逻。   与此同时娠,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里颂笔,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组楼庙。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同舒,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型时社步,整车质保为6年或十五万公里妒,电池组为10年或二十五万公里)粮设。总之乔先,从专设的维修工位猾、专门的维修人员再到超长的整车质保周期梦萄,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度拔,而对消费者的购买更是一种信心的保证辩。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前闻吼,中国汽车市场刚开始发展旁,市面上可供选择的车型可谓寥寥队始,在那样一个年代衫确酮,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准来鹃挖,并且在之后的相当长一段时间酶,人们心中仍对它们有深刻的印象拟。时至今日啃常茫,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择瘁诽,在数年激烈的竞争中绥,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下具蔫光。这回聘,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首蜜链汤,我们也借这次机会为大家做个全面对比嚼肋瘸,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车布僚:外观内饰(包括设计和做工)得撅、配置涩貉、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)蔚供铣、储物惰婆、油耗撂催童、驾乘感受柿、加速性能簧、刹车性能恃。同时鼓蹦括,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别常、同价位车型的什么水平谴低搐。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型苇碾,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元千,目前约有6000元左右的优惠虽娥,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元懒,在优惠方面差别比较大悄啤仇,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右氏,根据论坛中近期的提车价格盒九,9000元的优惠还是有的粒鲁仇。目前强,两车的售价依旧属于同一梯级疟率啥。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致馅碎蓝,只是配备了卤素大灯及雾灯抹袜,透镜戏、日间行车灯这些都没有胜。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系沮驳,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置喇毫突,因此我认为两车的配置可以理解涉秆,符合同级水准隆。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位十赤:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比舞溶,两车的各项参数也处于伯仲之间侈,差别在6cm之内恫。在车内空间上察暖,两车的表现也很接近缎颁,我先剧透下吧迟翅胃,结果可能跟你们想象得不太一样啼。   相信看到这里俄凉坎,大家最担心的就是如果车辆没电榷椽,后备厢是否还能打开的问题拴。捷达看来是妥妥的没问题炬该,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑谢距玲,它的后排座椅靠背可以放倒辆扒篓,之后即可顺利从后备厢取物年弗,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐某。   在倒车辅助上颁防,捷达配备三点探头旅亲茬,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配灯荣监,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平猜夺逆。这里多说一句及电辖,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达誊哥,让人觉得很不大气蒲缝燎,并且低于同级别的水平捅,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达克涎,舒适型也可选装倒车影像绿群,比捷达厚道一些锯酒。从普及性上看窘簧,能够达到同级别的平均水平弟,从功能性上看酬合,拥有倒车影像的它则高过平均线了守,给好评颅复。   两车都是15英寸的轮圈辨步嫂,造型上也是各有风味违背,轮胎宽度也同为185mm碱。从售价上看雷,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右告钦,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条谅。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比篓扇幻,让我们在后面的制动测试上见分晓澄没。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显逃,借着中期改款的机会叭师保,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机丰乘,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注撬杭。应该恭喜它米,至少在我眼里阿公煌,它确实达到了自己的目标耙寒。过往凭借动感的外形妒泄锌、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它瓜,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点坝。   只可惜慑拭,刚上市不久的2014款起亚K5拦,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择诚杆,而且它们的价格都处于K5车系的高位呛但,受众群体并不大挥绵。前段时间潞,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析怠陶蝎,并撰写了《起亚K5购车手册》诬耻时。文中受,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型面膏,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐危忿,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色师獭虎。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH筹颧歉,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机残多。自从起亚糙搞、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后母勺,互用研发产品的例子不胜枚举娘搐修,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度摔。该发动机的最大功率为245马力哦盟、最大扭矩达到350N·m屏悄祁,账面数据处于同级别的上流水平粳,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机敛裙焊、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀玻挝,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机模腥。   在涡轮增压队柔衰、缸内直喷等技术的加持下猫午,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m抛,并且一直持续到4000rpm贩扭。得益于涡轮介入较早戎,最大扭矩拥有宽泛的输出区间布谢,而且它的油门也调校得比较灵敏绩提。在实际驾驶的时候躲,可以感受到它的起步轻快自如聊,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余吠板际。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比卸池首,毫无疑问它的起步要相对轻快一些醛料梧,但差距并不像数据相差那么大隆。在整个低转速区间韧,它的动力输出不算直接菊垛,缺乏一点活力局材,给人一种有劲儿使不出来的感觉帕。   于是栖,我把油门再踩下去一点酣你,动力突然来得很快弯,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然墟练,毫不费力删,而且可以感受到车速达到120km/h时肠丁,发动机还有充足的动力储备聘。它的中段加速能力让人满意惠慨期,虽然依旧缺乏一点活力采钢汉,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴煌菲浚,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开感笔。   还是差点意思搞茧,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感黎。于是遂疮虏,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式差,6速手自一体变速箱切换到手动模式泰淖,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作省,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的腹报。它的油门响应足够快朴悔,发动机的动力输出得到更好的释放仕达,方向盘的反馈也更加扎实敛。除了SPORT运动模式外订襄帽,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式蝎怪睦,运动特性从SPORT怀、标准到ECO逐渐减弱受喇,驾驶风格也逐渐趋向安逸寂航。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契荣返,平顺性极高辛,而且动力的衔接也让人满意洽誓。若以80km/h的速度巡航砍,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航熬,发动机的转速会被控制在2000rpm左右颓坤,对于燃油经济性的控制也让人满意怀补抽。同样值得表扬的是降挡速度耻哎鬼,在中段需要加速的时候深踩油门韦伐,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出录凰,而且换挡冲击也比较刑扒俨恰,不会让坐在车内的乘客感到不安胆虑焙。   前麦弗逊某墟、后多连杆的独立悬架底盘结构拣干,在调校方面仍然有很大的提升空间蜗牢澜。它的弹簧足够硬床唐,但是减振器的阻尼不够大哀汇拴,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底诧习,会有细微的震动传到车内慧乖,以稍微快一点的速度过弯揩,车辆的侧倾会比较明显尚遣吼,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳橡。安安逸逸地驾驶肯定不是问题孝,舒适性让人满意如罢略,但如果需要激烈的驾驶的话凸迁,后期对悬架的改装很有必要举敲。   它的刹车盘相应加大了尺寸凰手恨,刹车的力度足够典腿饯,不过刹车踏板的反馈缺乏线性夕。具体表现是拎,刹车踏板的前一小段是虚位檬景,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏隙,制动力度会突然加大豆苍峦,需要一点适应的时间讨。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻乒庐,发动机的声音诽垄呈、振动都非常小涝。然而臼庞氨,在速度上来以后剩,噪音的上涨速度也很快互玖,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎列,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显弥。   我得承认郸乘,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数那凑,但在起步和中低速行驶的时候贬圣,动力参数上的优势并没有完全体现出来木风,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处崎奴。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价停窘,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”扯。当然蓖,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型晨。另外几疟舜,值得一提的地方是垒,在动力提升的同时目凤灌,它还加入了行驶模式控制系统道,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用腑,它的动态性能相对有一定的提升徘,开起来也更有活力和乐趣扳。   " "   海马M3去年4月就已经上市了滑媒垢,不过当时的自动档车型只是“有价无货”蠕如,只有手动版车型销售匹巷,导致产品线还不够丰富咖。而就在去年11月脾蹦,海马M3终于推出了CVT版车型烈,7万-9万元之间的售价请,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求欧。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30氖摄掇、逸动陇乘、宝骏630以及启辰D50等车型鹿啡澳,竞争还是比较激烈的磕岭。作为一个后来者秆寥梨,海马M3是否有足够的实力立足牟牌?下面我们就一起来看一看集。   动力慌:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择梯,其最大功率为82Kw乌碱,峰值扭矩是147Nm橡箍。从账面参数来看嫁,可谓非常出色劫镀,一点不比合资产品的数据差似。对于一辆紧凑级轿车来说羌损侥,这样的动力表现已经足够应付日常使用了想。    开起来的表现瓦潍魔,我只想说这台发动机的低扭还是不够强寒躬深,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”抖喂蔚。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中躲,如果想要充满信心的快速超车梦疚,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择陇雾晃。    我知道会有人问匈,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗昧碌?说实话烹,我觉得大家都没什么区别罚,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着挎,也是低扭不够强拇怕版,需要靠高转速来增强加速能力空。    可以肯定的说磁裙,除非是加上个涡轮增压器咆。否则的话甲新辣,这个级别同排量产品之间的动力表现沉皇顺,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同帛表筹。我个人觉得嘿俊,这只是消费者们需要认真衡量的一点譬,而非全部兑。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在群芬,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感汰,动力传递平顺连续的特性悄,有效的提升了整车的行驶品质感广据。顺便说一句冉,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外糕,这也是比手挡车多花点钱的好处斑。    深踩油门时撤画芥,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上啼,来保证动力响应足够顺畅航粕免,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内另体。此外痢狈,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式歇,功能性极强静酒粕。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现赐辟噶,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后识,g值才开始达到最大的0.366g鸿,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内缆嚼,此时车速大约在30km/h左右琅曝,达到60km/h用时5.24秒牟,冲刺到100km/h用时11.45秒碴敖。    接下来看看海马M3手动车型亭醋,在加速到2.5秒后闹,车速已经达到了差不多40km/h距刃,达到60km/h用时5.01秒拆,冲刺到100km/h用时11.28秒强,比CVT车型略快何虚。如果不较真的话唇丁,可以发现二者的差距其实非常腥夥叩摇,相应的在日常驾驶中其实也一样秘吝抬。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米洗旧坟,就这个成绩来说汕撬沃,它的表现只能说是非常一般儡。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言掏搜拖,它的表现就算好多了徐。 责任编辑贿:沈楠" "   近日舌儡旦,宝马官方发布了新款X3的车型官图吓,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作戚宋醛。从新款车型推出的速度上来看篙畏,我们也能感受到宝马对这款车型的重视骆宽。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量八渤。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化芭腾翱。    早在2003年断握扦,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章颈陡熟。10年以来认道绰,宝马X3已经销售超过了一百万辆视椿,自从2010年上市排购,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作萎皮焚。因此惶箱疮,2015款作为X3的中期改款第,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中簿,优化后的大灯组造型佩、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰瑰冒,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多孤局簿。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版斗,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感挠。通过官方图片师匪,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时蛊慌唬,也融入了宝马家族的最新设计语言裳忙,与新X5一样采用了新的中网边框设计看厢记,在视觉效果上更具冲击力邓钵扇。    在头灯部分辉,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光慌恫,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细票败泞。另外柬,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代鼓,配置方面它还可以选用全LED光源播,再加上选配的LED雾灯舵讼,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质酸氯秆。    新设计的前保险杠极具力量感檬详,并融合了镀铬吉埂、塑料格栅以及金属护板目让室,进一步彰显新款宝马X3独特的造型窟。此外毁,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中递甩收。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂深,也使整车更具个性化风格等。    新款宝马X3的车身尺寸分别为芦粕逢:4657×1881×1661mm度,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近抬,轴距也同为2810mm富侵,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异赋。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别廊,从车头一直延伸到尾灯的腰线畦模袄,让车身看起来更加犀利且极富层次感泛羚呜。相比变化较大的前脸茎,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计外韩,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰醋娠强。相比X5酮,新X3的尾部更加耐看武,有棱有角的直线条凸显了肌肉感绊幂,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分窍,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守摄扭肠,视觉效果并不是那么给力擒纫。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择句桓,新款X3也不例外盼。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板来、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前繁昧、后部的防钻撞保护装置届杉,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套怪牧奶、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂噶。此外蔡拓,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致洛。该车还可以选择六种车漆段拣拆、三种专有的18镣夏鲸、19甚至20寸轻质铝合金轮毂突。 责任编辑汇咀惫:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车盗缝柬:Quattroporte(总裁)赡脸倪,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标侥贩酒,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV镀隙:Levante办陵搭,还在2013年4月的上海车展上内,以全新总裁平台为基础光伟锹、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角替:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的惭、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4藤氖嘶,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款钎戊窍:Ghibli……   以家族设计为本四鲸净,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系秃腐潮,虽然定位上已与同名的前两代车型不同股慈,改走豪华中大型轿车的定位迁,车身尺寸长湿、宽冯狠、高分别为4971mm醚靠、2100mm和1461mm某乐梅,轴距则为2988mm辈上,直接锁定奥迪A6菊旧报、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上孪蜂磐,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo搪残联、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征然,且融入全新总裁的轮廓特色马,以紧实并极为流畅的曲线陷戌,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格肉踢灸。    于是在车头设计上岛,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽熊蹭、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩咆鬼蜕,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面标,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样洪呛,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计俗昆,将蜂巢状格网嵌入其中卑,且尽可能地加大郸,再搭配角度更为锐利删究堡、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组标头苔,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势览床。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条曹环敲,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏目,所以厂商在Ghibli的车侧滦,除了保留前叶子钣鳍状孔道朽、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外涝鄙,也师法了总裁车侧的设计桃,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型嘿,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没微,另一条线则从前门下方迸出撤础,向后朝车尾紧缩林耍钉,滑顺动感且充满肌肉感戒井,并正好可呼应更翘的车尾设计掣惠,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上讹,速度感浑圆天成琅。 内饰向旗舰看齐颁售,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上噶付,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿隋慰,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同咸喇卤、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计玻,也把声控肆虐、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上挠钨型,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片稳,右侧拨片负责手动升档测椽、左侧拨片则能提供降挡书拼斧。    此外连揪,三辐式方向盘的前方笛黄,一样是借自全新总裁的蓝底白字芳屏、双环式仪表盘香身埂,右侧为红线转速从6500转开始的转速表斗佰愁,左侧则是表底超过310公里的时速表炽关,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕夸,可提供显示油量邯夕、水温绣镣、挡位与导航指示等行车信息落耪傻,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上苛互,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图抗,告知驾驶者目前的驱动状态赡。    和总裁稍有不同的中控台啦庙、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟丹火,以及可触屏操作的收音机电台选择豁缔隶、音源切换冬、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)让另、空调温度坝、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕系哎,空调出风口则移至屏幕的两侧卉,下方则为恒温空调系统调整出风量妥毛精、温度与出风口的位置悄溃,以及音响系统的吸入式CD家函,设计上较总裁车系更加简约底呈畔,但用料与配备完全向旗舰看齐仍博惋,展现了十足的诚意畦。    较为可惜的是到冀,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm淌,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm宪昧湿,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性狸嗽,所以Ghibli的前排空间与总裁相当丢,包覆性和支撑性也非常出色奉贫错。    但是后排方面昂贩备、便没有像总裁那么充裕零计,尤其膝部与头部方面协,身高174cm的笔者坐进去后拭尸岔,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已镐泞,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促荷,也刚好替前顽亨亮、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何滥,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓贪。 责任编辑搞匆:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”腊,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了剖毛?后来一看癌,哦恒痕路,原来CC是“Cross Country”标。继续了解发现有点意思惭餐驮,底盘抬升松、高功版2.0T五缸发动机盎垃,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法虏:目前的普遍规律是谓股溯,产品分得越细棺郴,总销量提升越明显垄诗宿。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品翁孪稍,它的引进暴,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦潜芥仆。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板爬,主要分布在前脸和车尾捞览,从外观区分它和普通版V40很容易膏杏显。底盘抬升12mm乌哆,这么小的数字对视觉效果影响不大览,整体协调感没遭到破坏把射。    车厢内部缺沟号,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样歼甭,除此之外内饰并没有过多特别的设计送。之前我们已经发布过实拍文章捻,车身相关内容有详细介绍线,因此这里只是简单提下要点通文叔,就不再重复描述了欢。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来堤龟。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机嗜,最大功率214马力锯,峰值扭矩300牛·米刚柏,型号B5204T9渭眯,是普通版V40那台发动机的高功率版本盯鸽,那台机器的型号是B5204T8瑰捐,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒塑,今天会是什么成绩迫颧排?稍后揭晓撑心皋。    变速箱没有变化冗,依然是日本爱信提供的TF-80SD描赁,六个前进挡缺,带手动模式和S挡栓诚巨,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT损旅,奔驰A级用自家的7挡双离合伯戈,沃尔沃这台6AT暂无优势吐掳瑰,目前他们还没有新产品投入实际应用突添,理应加快脚步敬。   驾驶齐摔钱:邪恶的S挡    驾驶部分激,我想说说D挡和S挡的区别旁稻谋。看起来挺初级的一个话题莫督沮,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂睹。D挡油门响应迟缓存逗菇,在激发变速箱降挡之前围虫,需要稳稳的毋茹、持续性的向油门踏板施加压力耻本,慵懒的降下一个挡位之后雀拿虫,情况有所好转娶,动力给得稍多烤莲绩,也就这样龚抚腹。    不满意对吧蔼痕?可以把排挡杆向左扳到S挡窜湿幸,切入“邪恶模式”畅。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)罢舶,转速拉高1000rpm以上钉姬粳,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来罢,紧接着你发现油门响应提升好几个档次貌群啊,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出省,脚踝每动一下税股康,车身就顶起往前猛扑一下些。深踩油门季,转速迅速攀升似,跟D挡时判若两人艘浅,两百多马力晴宪、三百牛·米窗罐合,在这个尺寸的车身上爆发出来浦浅,过瘾哪先裤。    激情过后细细品味椽,这套动力总成有两个弱点需要改进拳兢,一是怠速时振动大搁希,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动锈,影响体验;二是低速行驶的平顺性庐偷,国内大城市经常遇到拥堵用车环境缔屠蔷,1倪、2差尺、3挡之间可能频繁切换笔五,动作应该再细腻些承。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统铜仁腊,选择“全功能”项合,不打转向灯就变道孤细,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道奥交律,回正的力度不新伺θ恰,如果你想在车流中快速穿梭前进琉,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争旗官,要么关掉方向盘辅助半显,仅保留振动提示即可考。   绕桩酣筐泉:比前驱版好玩    除去上面描述的情况睬鲤,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣凌,在绕桩场地很讨人喜欢咆。车头响应比前驱版本积极叭,入桩动作稍猛吨,车头好像在被一根绳子拽着走烙墩。给我留下深刻印象的是投实伟,这款车的极限要比前驱版高太多惶表轻,特别看了下枪覆芜,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h闯。上手容易吨泄防,但是需要注意别突破了极限脖,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点诽车呐:一旦超出极限配菠,很难把车身再救回来卫款。 责任编辑圭:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7薯欣:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足讲?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始袭烦,就一直困扰着我们的问题假坑敦。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题落。马力越大的车就越好么饲鸥凰?绝大多数情况下答案当然是否定的高入为。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外藉畦。随着时间的推移庭,我们有机会做这样一个有意思的选题廖。   让我来说明我要做的事情邯:我们有三辆四门轿车盆斜啤,合计拥有1657马力票。看起来确实有些夸张砍诗岭,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport爽,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多倘沫。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S卉乖,但是这个570马力的怪物一直没有车鲍耐,直到我们完成这一特别的测试一周之后存胚搏。我们只能使用520马力炯颁违,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo溃,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力抵胃邵,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣妙廓寐。   另外一辆是全新的奥迪RS7惭湃,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎地潮,拥有560马力的出色表现碾疗。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8协缴橇,在K&N工作室的台架上间宿,它的轮上功率达到了479马力第。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中技儡,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力蹋急蜕。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器统蛊,用以获得更多的功率输出澄察杯。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候溪冯,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力颠。即使按照宣传中给出的数值赡搭穗,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG瓤,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力熄旧蝎。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG枷嗽星,它的轮上功率达到了541马力牧汗,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力胖。   另外还要说明一点氮融冗,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来守币,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本剿椽匈,不具可比性泡。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试拐弘即。结果很令人意外痰琳侯。两款加速最慢的车型达芹,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h礁姓。当然最慢是和RS7相比较而言的弹,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速缚蜜统。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录糜驶境。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒妨。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊吾衡蹈,但是还未打破我们以前的记录轮。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底圃骚蓉,说它慢更像是一句玩笑话嫉香,这一成绩实际上已经快的吓人了棵。奔驰则要更快一些昏,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)捅凳锌,冲线的速度也提升至197.5km/h弊缉。冠军仍然是RS7的谜烩鬼,它只用了11.6秒煤,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平喊。奥迪的冲线速度为193.8km/h桨际券,虽然不及CLS63 AMG广洞,但赢了就是胜利督磨澜。   123下一页 责任编辑烘篡:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后肚,新款奔驰E级开始变得更具有时尚拼颊垮、运动和科技气息了撬佃。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此孟,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机和,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子恒,主动式车道保持和自适应巡航功能罗,几乎能让驾驶者也变为乘客冷,高科技配置更加丰富次阑。    于是舍画,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前世卉,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了效瓢。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L陵,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受畔地,在下面的文章中有详细介绍饶改。此外砍,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章燎。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读患碗。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道堤、残破衰败的路边小屋台、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律刨腔肃,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富喷颁,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落然。身处如此糟糕的环境且,却并没有让眼前这个出身自底特律径、土生土长的本地小子屈服挎扣:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感斗丝,但只有经过一番试驾体验之后被吠,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力东词怠。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的普性对,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分通陷逻。与2013款最明显的区别来自于前脸中网群,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形盘送,同时两侧向外延伸与车灯相连适。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化舌。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯趁胎,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计橙,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计背。   尽管是低配车型喊,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬汇窟,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)钩。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车司,它基于D级车的平台打造咖,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条盟蒋,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK侮,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT诞茹绘,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体咀,不过从近几年的趋势来看顷廊士,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香计膊发,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型溪拐掏,至于其中的原因拓紊,从这款车中也许会找到一些答案侠袒桶。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT畔竟?   GT纠靠,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写交,维基百科将其解释为具有超长续航里程鸡趴、拥有强劲动力撇放梯、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型呸表缄。可能一提到GT苛,浮现在我们眼前的就会是超级跑车感,其实则不然侯法氰,GT拥有着明确的划分准则检笑臣,举个例子来说牛:拥有着标准的后备箱管、配备V12发动机并且内饰非澈菥刖疲豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车师,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT辱。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”齿春,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类苫,不过要是按照上面所提到的评判标准来看伐绿,这款车的确还真有点GT的意思葱。在笔者看来裸,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的双势褪,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉搓肃导,最起码第一印象分已经拿到了台豪。   5系GT是采用7系平台打造的僚沙?   5系GT的轴距为3070mm拈,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同导吠,从前双叉臂事裁锰、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系禽浚。厂家表示朝守,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型幸,其在外观掠泰篇、内饰电、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同惯师。   5系GT型到无朋友赐?   谈及5系GT的竞品茹,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情唾型,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位睦,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版拭齐陡。   外观滥享弛:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚钨,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆亩骗。风云2(详情)驹嗅、E5赏圃操、A3以及今天评测的这辆E3目锋,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中扭蓬急,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度仍碑。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品蚀。从这辆奇瑞E3(详情)来看镶商,外观及内饰都有着很高的原创度撂。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间戈许。这让奇瑞的产品线更加丰富骸涉宝,但也让消费者选择起来有些头疼萎。 外观你忱:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人纳嚏斥,但外观却没有去针对青年人的设计钎荒彪,前卫筒、另类这些词汇应用不到E3的身上飞,车身也找不到多少运动感香。不过它长得却很容易被人接受姥,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉钙杀性。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看侠册,E3和E5的外形稍有一点点相似拟,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间萍。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化萝辞睛。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞岔。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高虽,而且非常容易被大众所接受裁渴屉。不难发现朗颇,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变姆轨,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头娘瀑钢。艾瑞泽花亭、瑞虎5材扑,单从外观来看都会让人眼前一亮维尸。借鉴是好事派咕,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快篇毙,但不动脑子的照搬实在是说不过去是。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧私失姐,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表擎,作为最会制作小车的铃木来说颁,雨燕可谓打开了国内的市场横衅。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代屁姬,新一代的SWIFT迟迟没有引入匙泻酒。而就在2014年1月18日泌豹陇,铃木速翼特在国内上市逞量忙,这款车就是海外最新款雨燕的运动版雇。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后问,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏苦饶慌。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表贡秀傲:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕佛,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件息。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造袱冷秒,速翼特运动版采用运动风格打造娇晴田。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm喀卸,轴距为2430mm删阑。由于基于新一代车型打造额,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些汐础,轴距也加长了40mm溺。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚蹬姜荆,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息侨谰。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16祥逻。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新四,包括中控布局受爆橇、仪表盘取菇、方向盘等造型均有所更改岁配谎。此外细骇袍,配置方面新车配备了ESP导溶、自动启停系统局递、USB接口巍驴如、运动座椅等配置尉么纱。CVT车型还配备了换挡拨片级,满足驾驶需求玲和。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了伸箩贰。真皮包裹自不必说立,3辉班、9点的打孔设计握在手里也是真舒服裂。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多唐桐。不用和别人比锋厘开,超越自己就是最大的进步殊把隘。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面宪彤舷,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机辱陀,其最大输出功率为100千瓦海,最大扭矩160牛·米损衔,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT侣刹,其百公里加速时间为8.7秒扯,最高速度为194Km/h溅。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡阿疯,相比之下乐趣少了很多敦盎难。 免责声明漓:本文仅代表作者个人观点咆,与环球网无关楔。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实泄比,对本文以及其中全部或者部分内容飞究、文字的真实性喇、完整性谷剃、及时性本站不作任何保证或承诺瘦帕,请读者仅作参考歪纤眠,并请自行核实相关内容蒜。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车懂舍浪,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大墟妻,引起了广大网友的质疑济弓。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验耐俗邯。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注涧把。于是易车网本着服务网友的原则回赤,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测染伺,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车般侣翟,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示憋督。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说廷呛翱,您便自有定论枚陪加。   体验者介绍    前排体验者昆:辛毅 身高想:178cm    后排体验者酗:旭子 身高污阀垢:177cm    Ozel 身高臼胳率:170cm    小娴 身高俏彤:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准瘟冀片,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高盒醒匈。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍啦。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市低酵,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣宝丢菇。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论撕唬篱,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆忌,公平公正公开地来一次大对决躺。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明锭巩:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别味梢,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车迪棘尼。所以不得不承认晴,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值郝,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上诽撂。    事件回顾教型脓:    说干就干敦惩,在我们决定来一场大对决并制定好规则后痊膝拳,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作聊惨。根据易车网后台数据的统计来看垄虱,持以上三种观点的网友大有人在皑煤,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲敖柏栋,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案就交。尽管是为了对比三者的公路性能镁另编,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上化。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上厕随痘。    测试车辆靶:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350顷昧遁。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型牟,但是奔驰并没有这款型号的试驾车抖桓,奔驰已经尽力了仇习染,我们在此也由衷地感谢甩尝椒,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题讹,告诉大家改款前后的差别簧。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5捆污规。因此我们也很负责地告诉各位网友伯硼隋,目前除了易车网常令赐,其他媒体对于新款X5的评测道财,都不能代表日后国内在售车型溺蛾彼。第一辆中国版车型为xDrive 50i懒抒,加配M视觉套件伙恫觅。    由于Q7的官方试驾车出了点状况兴太书,我们无法借到官方提供的车辆素忻。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持峦,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型贯俱丧。    测试场地虎:    乐驾赛道全长1.6公里岛,共14个弯道腺邦,最长直线段270米砰丧,赛道宽度为10-18米斜博蛇,视野开阔侍斯沥,无障碍物扇纺澳。赛道两侧均为土质路面秋巍,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆念弯,大大降低了安全隐患纳。    测试人员踞峦:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑桔吕嗽,却要替土豪们操心买什么车借牟,这件事听起来真挺可笑屠,因为我实在没法揣测土豪们的心理袄。如果说我还能理解花五十万买大切朗拜萎,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野认礁匣,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器麓,代价是要多花一倍的价钱工。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感剃纲,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感齐烯挽,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望妙缮。不过因为坐的比较高庇洪柑,速度感不如那些贴地者强烈猫,还没怎么着呢就破百了池检。这大概就是SRT8的魅力嗓,很难说值不值得毖氢。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款极,车内的配置也都跟2014款大切非常接近哺艇,跟改款前相比还是升级不少糙膳。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到申硷,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系谩,SRT是JEEP官方改装部门淡通,这种改装是全方位的回拦腻,包括内外套件加强郸,以及性能方面的提升蒙。SRT8就是高性能版的大切诺基筒奋,主要提升是外观套件挂蓟槐、及动力系统剧、刹车系统底、行走系统等方面丘旅。四秒俱乐部为数不多的SUV车型扯握逛。动力系统采用了更简单粗暴的发动机干,6.4L自然吸气HEMI发动机瓮仿渴,搭载采埃孚8速变速箱长封。   SRT8为公路而生岛陷,所以公路性能是它的强项倦纠,不过Off Road就不是特别在行了捍陌底。大切诺基的7种驾驶模式被简化 横说亩,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影弦第羚。 ② 跟之前的SRT8相比泪褥,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的桥从,所以科技感和豪华感都提高了不少禄刚,跟换代前的SRT8相比外绢臀,升级的部分都是实实在在的袄稠。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱不逛,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统菊,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统虑,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置为佃豁。  ∈取③一百多万的车晨鸵,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车庇句戳,再挑上百万的车的刺嚎擅,好像有点吹毛求疵驾角汗。首先悬架的设定非常的运动倘,即便比较温柔的驾驶方式目,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极逗翱,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车嗣腊券,大切诺基SRT8并不是一个非彻掌疲合适的选择呸,尽管动力非常充沛襄,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意浇。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响屑吝守,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺燎挨老,但好歹SRT8也一百多万了庙,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响媚。不过之后我们也释然了佛,尽管这是台行驶了四千多公里的新车葱垫,但经过数个媒体的“蹂躏”低菱崇,光弹射起步就不知道被玩过多少回了南部,弹坑交叉轴不知道走过多少次了汀蔽,有点异响似乎也算正常任恳。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基脾寥,请点击下面的图片进入试驾文章烫: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了毙探,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争缉,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求戳殿胖。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的木,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中割虑恼。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生怂,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T崩,还是老套路痪舍,直接切入主题港,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹沁络趁。 动力对比成洞:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手蛇车纽,看看英朗GT的表现如何吧垮戚。这台发动机的最大功率是131千瓦堂功蔽,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来蓉。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能勺改,当驾驶者在需要全油门加速的时候壳弦,为了获得更好的加速表现呻兔渴,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm嗜陌劝。对比发动机账面参数来看廓泵,最大功率118kw函撕,峰值扭矩250Nm眉副,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜耸。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统春尖,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心蠢,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力将饶暗。   至于传动系统方面险汉,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器猫撤狸,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样县担绅,都是目前该级别中的主流配置舜茫诫,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现胸晚,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢籍赎赁。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器仁,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩非鹅,所以基本都出现在了大众的小排量车型上恒屋,比如高尔夫6点碑、速腾等途。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方谐算媒,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构氖槐箔,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力诺蹈炒,从而起到提升操控性的目的楔粱唤。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架划馆妊,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上取,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接脯,但通过厂家的调型纱优穑后萌岭,当一侧车轮发生颠簸时损念,对另一侧的车轮影响会比较小些蜗煤惶。   小结竟桥滇:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多卜奴,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出藏焊。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了恨睫,至于优点这里就不做过多介绍了群。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调锌壤δ龋后英朗GT更偏注重于操控性狄馁。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时冬仆恋,见过后车追着拍照的浮耙,见过开我边上向我打听价格的酞,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回镜。我坐在这辆路盛E70里蛋,被注视得有点儿不自然目。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣寄,我琢磨着薯罢,要不要让他进来看看缓。要不是我瞅见了绿灯亮起传瓜清,我真就这么做了喀郸。对不住了朋友熬忌妒,这次没能让你仔细了解它操馈锚,不过我希望你能读到这篇文章哼。   不用否认粕嫌厩,人们对美的好奇与渴求与生俱来挡,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣岭武缴。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗察躲。不过在这些人之中某堑,有人会终生恋着美人猾,有人也会为抱个花瓶而后悔刷覆。如今打造足够美的外表来吸引消费者凉膝胎,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情亢硅屡,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70灿筋奉,但在这之后能否一直爱着它献途喊,我认为是一个很值得细抠的问题稳拳蛇。   ●外观大气涧扰、美萎蹿储,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时取,我还以为来了辆捷豹檀琉,赶紧跑过去看发现被骗了毒拦寒。不过我并没有觉得失落界娇,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观嫡瞬寥,并且从设计角度看汇少隧,它在借鉴与融合得方面都很到位态。如果这张大嘴能够做了镀铬处理限雀懊,我对它的外观设计就100%满意了片你。这事儿对华泰肯定不是个难题损滑弟,您看看宝利格还有华泰B11邪,都有明晃晃的格栅猩戏恳。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位勘问呢:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中敬围旦,但绕车一圈后我发现菱,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了伦。咱看看数据对比藐,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手府,可以说在各种数据对比上础拍屋,它“不是第一钡拐嗅,就是第二”伞。虽然在宽巧、高和轴距上没有做到最大阜娠屁,但也不过是一两厘米的差别辣,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米胸,这就让它看上去大气许多删苟。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上拆锰签。   打我接触这辆车的时候禾鲜填,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光撕。在这样的目光中败俗校,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期蒲滴。面对“屁股高点、尾窗窄”奶戏、后方视野不理想的路盛E70时湘,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车侈。先不讨论这样有多麻烦了篇,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作乒肝,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧僧暗函?这点让我心里不太自在豆狄,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲饰,是个应该有的配置挫睦克。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上持韭,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色稿偷浆。而随着国外皮卡文化的不断渗透贺,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型世瞳,去跟进时代的步伐痹腿绣。为了迎合市场的变化及用户的需求传撼蒋,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时灌那,开始注重宽大饱满的外形设计蹄内,并增加更为丰富的配置宫别脖。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型纱蔼。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾饶,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)把牛型。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗固端,整体的风格带有一股阳刚之气挝卞。在车身尺寸方面量裳,它的长/宽/高分别为敌贿:5310×1812×1775(mm)吼达憾,轴距为3100mm辈。威虎TUV并没有大小双排之分卵斯,仅提供了一种车身长度补猩。车身侧面的线条也很平直郎,外扩的轮眉使其显得更加饱满父诺。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正饭,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感炕。大灯采用远近光分体设计斡,其中近光灯还配备了透镜簇抛录,不仅更显精神洼彻,而且还可以起到聚拢光线的作用钉俺绦。镀铬材质包裹的后视镜很显档次瞎篙为,遗憾的是日寞,集成在上面的“小灯”只作装饰作用苏,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯耿壁忻,并且后视镜仅为手动调节烯奥。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架脯间,并且还可以对驾驶舱起到保护作用眉,非常不错臼尸的。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点推,至于货厢外侧并没有再多设置谦。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)少,在国内皮卡车型中算是中等尺寸来欣。另外歼逞,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”入,不过据厂家介绍焊讼,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”覆畔羡。对于皮卡车型来说才庐,这项必要的配置还是很厚道的珐。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山轻,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气吻,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地扛滑踢。不过涸,今天我来到这里并不是为了滑雪喉陆,而是为了求证一件事情版漏小:有没有一辆车笺拖,既能够带着一家老小舒适地出游裳,又可以不惧冰雪持玫弯,在冰天雪地中步履平稳地行驶弊享蒜,同时价格又相对平易近人呢纪信?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求棱任镣,那么就让它拿出真功夫试试吧劝肯。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)码,从外观上看侣搽,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别拌扰,19英寸车轮显得很有力量感丘偷,也与动力总成更加契合;其它的地方棵,也依旧是酷威的老样子栖珐,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿斥纺,甚至还有一些精致的感觉桥。总体说来隧僵姐,尽管算不上全新车型氮,但依旧耐看团煤骑。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面俱匠庆,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了蒋埠,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中蒂,动力响应良好不酪迸,易用性好的纫,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分递惦。当承载着全家出行时澎赡半,既不会出现爬坡和超车吃力的状况匿菲踩,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适壁棠胜。   至于酷威3.6L的内饰方面齿端猛,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)碎,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”苏捌础,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节都绞。   除了动力系统祥,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式宦监。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器扦,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动善男,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴抠哎得,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施肛崔。动力分配完全依靠电脑自动完成吼,车内没有任何人为控制的按键和旋钮琳陀。   有了四驱系统详,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳哄荚篡。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎睡蜕,具有更加粗大的排水通道井,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”偷剑督,冰面行驶性能更加出色卯甘匡。此外慰,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜嘉授,胎面中央多重“Z”形花纹郝宝糜、针孔沟槽设计卞、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性胎涩价。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息鹅填呈,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间唬荤,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情竣桅盘。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3雀,它的定位低于1系金没。但是呐碴屡,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步几。另外疏棵痉,它也提供了i3?REX增程版本裸登伎,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机恨沮锨,扩展了这款车的最大续航里程税马奖。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试勒疽。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流轰陕。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合粱筐攀,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合汾赤颊。   宝马有没有提高电动车的标准剁?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协起?让我们在接下来的测试中找出答案疮耙灭。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式刊,宝马i3的行驶里程可达88英里狄盗胸。相比较而言沮,?Ampera可达30英里分,而普锐斯可以行使约10英里蹄遣谭。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电巴,i3可以更多地使用电动模式财。而增加了汽油机的动力系统纯芬,则使三款车的续航里程分别上升至160英里碎卯速,357英里和505英里贾粳靖。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大晃。这台车约五英寸高就,而宽度几乎和高度一样愁靶歪,与低矮流线拐,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比嘛。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能酱。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力句梆隶,我们没有所需的充电站?嚼南,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式苏枫碳。   此外鲁,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容普。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名仙浦:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车播陷。它内饰精美沥沃变,融合了许多先进的科技归,它空间宽敞让够秆,驾驶体验一流须魂。但这种REX增程版本无法替代传统汽车档,它仍然使用汽油机篙,以作为电量用尽时的保险赫虎。   第二名浓传轨:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好诵税刊,科技感十足幢晶,而且它也能胜任舒适的长途旅行鲜旗玛。   第三名茂:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款休崔慌,它最大的优点就是充电迅速搞,性能可靠同。   然而澄,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋沪。(实习编译泉:徐旦?审稿贾:刘洋) ? 免责声明版权作品悲侠,未经环球网Huanqiu.com书面授权腹,严禁转载洁失,违者将被追究法律责任还苟。责任编辑温扣:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车硷屏量,应该说是倾注心血口泄谱,在技术平台上都有可圈可点之处叉蛋,源自萨博的技术是其最大的亮点酒醋啪。我们所试驾的这款2.3T顶配车型效侨,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作袄。在外观和内饰上痕沮,这款车基本上符合主流中级车的一般水平窃,在动力和配置方面也还是很有性价比的恼纬扭。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说浦镰,绅宝的外观原创度还是很高的拎掳,并没有刻意模仿什么车型情爆,但我们会在这款车的细节上看到拖,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法底密。且融汇的比较好欣蒙,并不是简单的照搬照抄充梨逛。这一点值得肯定曹靛,大灯的设计十分犀利遍廷,鹰眼造型也有较强的辨识度脓。LED日间行车灯比较醒目茬律,穿透性不错挖父锻。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表蹬:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感笑颗,也很紧绷沽贬男。看起来运动感不错匿,但前悬和后悬的长度较长录,看起来有一些比例失调娜壁。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些咸,在视觉上看上去会更紧凑动感仇赣瞄。轮胎的规格还是比较高的揪,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能熄湃瘟。   车尾的设计比车头更简洁一些当咐,尤其是尾灯的轮廓搁,设计非常成熟经哇懒。和宝马新款3系很像嘲伐衅。除此之外辫葱泼,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感具蚀。   本文导航帮到啤:" "  “卧龙凤雏睬懦朝,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口蛔,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后拘,便有了三国时期的三足鼎立贿豪,如今我们的生活已经远离战场的硝烟称,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车村,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国案戊,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出撤,越来越多的厂家开始注重国内汽车市辰嫱傥啊,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹脆圭,然而坊间始终流传着这样一句话签芍盒:“得中级车者得天下”;是的眯亮贪,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重硼踢,今天我们会为大家带来两款重量级车型心革惭,它们能否为各自的“主公”平定“天下”劝遍人,请大家继续往下看扮澜。   看到这里大家肯定已经有了答案了袄,没错膝闺,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L钦,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉廉陛,那S60L是何方神圣牌?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型川甜,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花笔抠弹?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版劝,厂商指导价33.49万元雇,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型吕,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热实泰添、后排座椅加热念井环、并线辅助沥寄陶、车道偏离和自适应巡航等众多配置翠撬酗。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中陆迫琶,即使不看车标肚,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃阶恕,哪个是奥迪肉盟。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的握,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现舷。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统矮道垦,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动痹,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停婆。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性聘哗,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角房钞覆,使夜间行车更加安全水。两车双色的外后视镜造型别致另蹲康,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光完。   既然都命名为“L”的长轴距版车型摆,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色感冠,至于乘用空间如何哇,我们将在空间篇为大家详细介绍坑。两车都采用了5幅式的轮毂造型纬纫,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力弟幕燎,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳困僵。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计蜡诉,整体方正的设计略显稳重宿。后尾灯的设计两车可谓各有特色拳艰,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似丘,设计感十足奶,而奥迪A4L的尾灯更加修长希,视觉效果出色夸。天窗不仅能够增加车内的采光杰,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出怀誊。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉柯,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心道,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习洁。   本文导航伯诲:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车叭,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间肝厕,配置也能满足一般家庭的日常需求负阔窍。对于这个价位的小车来说小劳,最吸引消费者的无疑是打眼的外观速品憾,在这方面享苇绥,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮腹,就算是与它的直系前辈骐达相比嘲壁背,也不遑多让荒。然而作为一款家用代步小车枪韧恕,它也并非完美篓,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高八喜,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外仟苗校,车辆本身并非进行任何实质性的改变腑,跨界的概念噱头大于实际抵铃。 "   技术革新日新月异的今天痢壬纳,车型的改款换代再常见不过匠旧,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变商赣俺。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型宦鹃。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变团曹,同时在动力方面也增加了1.8L粪陷。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万搬,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势癌匠。    新奔腾B50是一款自主品牌车型片,但它的实力不可小觑谐焚撵。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌诉迫。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动擒、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型堕故艘。既然实力不容忽视卫,价格又有优势煌衡,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机履棘李。" "  版权声明昧肩虫:本文版权为网易汽车所有撮嵌剁,转载请注明出处屑袱渺。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星馅,全新的品牌全新的车型就觅雷,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比舜偶每,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的盖玻克斯锻昧,在2013年负何惩В克斯的月销量已经逼近3万辆/月羞拷,堪称是这个区别的标杆级车型题棠纯,观致3要想在这个领域取得成功标褐陡,不可避免需要跟标杆车型来一场PK竟,看看是否有优势能吸引消费者关注搭。 外观风格各异   先看外观方面毁,观致3展现出大气得体的风格剐绘归,不像速腾那么沉闷单调唉廷,且有着自己的灵动个性;而缚廴ε蓿克斯则是完全偏向运动化的风格答,典型的注重操控性能太浅洗,突出驾驶快感的性能车型贺叔,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型顾蛾泉,与观致3区别明显簿丝。两者主要是风格差异赡,外观上分不出优劣奴架,而就装配水准和油漆喷涂工艺上届墒烩,观致3丝毫不会逊色于肝虢盒牛克斯车型潦褂。 尺寸对比 车型名称 缚殖巧克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上讽邦,两者也是平分秋色为抛,车身大小相仿舶歉,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势场痹司,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上阿,观致3要大于肝夤克斯膜,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞扰譬颈,尤其是腿部空间较为宽松谱烽检,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的改粒克斯在后排空间布局相对紧凑滑擎茹,而后排空间也一直是各代富埃克斯的软肋拌。 价格对比 柑澈荩克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上故访汉,钙玻克斯则要比观致3要更大一些鲸丛请,在不放到后排座椅的情况下返贫波,柑模克斯的载物容积是530L谅现茄,而观致3只有430L河膘覆,100L的差距还是能装多不少东西的覆歉。而在需要有更大空间的时候贬乡唾,两者都可以放到后排座椅票,放置大件的物品蕾韭弯。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间楞,观致3和感猓克斯三厢都是11.99万起步艇嗓,以下我们将重点对比这两款同价格的型号疽胺敌。而细细对比价格表可以发现逃邵怂,要选购自动挡的车型兔潦,父桑克斯最低仅需13.09万纫,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合陷暴,观致3则需要14.29万酬邓,这个比起盖海克斯有1.2万元的价差敛守拍,当然在内饰配置上会有其它差异厘嗅受,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言娇硷尉,可能柑克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些钉睡。 挑选合适的爱车公谎茨,看专业导购韧剑,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么螺?   扫一扫检,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚讳漂,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆胺筷。风云2邢射通、E5督葱茨、A3以及今天评测的这辆E3贺,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中潦嫉,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度靖。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品畔京烈。从这辆奇瑞E3来看邦菲册,外观及内饰都有着很高的原创度股碘。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间绅痰魏。这让奇瑞的产品线更加丰富旁,但也让消费者选择起来有些头疼美泰堵。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的肉爬,也从来不缺少“明星”厦币,“沉稳绅士”大众速腾人、“狂派斗士”福特附覆克斯等都是热门且销量稳定的车型览超啃,不过要问哪款车型最近销量最高感赁门,还要数“逸派高手”日产轩逸巾,它已经连续两个月销量突破3万烘匆倪,坐稳了桥车销量的头把交椅矛蒂爱。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡灿,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢末辑?下面我们把两款车型拿来做一次比较狙,或许能看出一些端倪令。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万希疟,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万叉微贺,入门价格上修,风朗比轩逸高出2.08万元钉蹬雹,表面上看价格岗,轩逸占有优势静,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型苗,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元壬,这样看来伴繁酞,风朗其实只比轩逸贵了2800元茨棵,等国产版风朗出来后闲,风朗在价格上反而会有优势也说不定埃存。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市罕,这款车外观与内饰变化并不算很大庇飘逗,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一栖,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7惟,下面我们来看一下黑蔡。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表啪:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观田,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格抚俏轻,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹颓庆沫。质保方面裳,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力羞韶播。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表肪氦绕:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机刀观,最大马力已经达到了170马力嚷,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟献傲顿。变速箱方面圃纤剃,逸动采用6挡自动变速箱松帘颈,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱称,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色氖,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些蒙。 免责声明彼碉:本文仅代表作者个人观点碱吓房,与环球网无关喘屏竣。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实玛,对本文以及其中全部或者部分内容风乐、文字的真实性瓤写、完整性吃、及时性本站不作任何保证或承诺汞尚俏,请读者仅作参考潜霸啥,并请自行核实相关内容哼。" "  近两年混荡送,自主品牌进步着实很大拔败,无论是从设计方面算安坏,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升纽,甚至可以与合资车型媲美瞄勿,山寨鄙纠、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式透搜牧。在10万元以下紧凑级车型中蓄,更是自主品牌的天下祁遣,凭借比合资车型更为出色的性价比史獭,吸引了不少消费者的关注盟。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市美的,一经推出便受到了极大的关注垢系耐,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力绕供随。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型楼俄吐,包括动力在内谈桑,新车共有20项升级酷,本次共推出8款车型善,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款桶酬,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型彼,售价区间为7.49万-11.79万元儒缅。   比亚迪作为自主品牌的又一代表谜,近来也是频频出镜馈绷层,与长安逸动同期而出的速锐更是以“揖牛控大玩具车”的名号名极一时裳轮浚。速锐共推出了9款车型膜婚,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款速党,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合琴,售价在6.59-9.99万元之间千兰。   单一来看盾觅星,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品赌申,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较乳爆,看看那款车要更“精”一步驾竣邢。" "  新君威变得更好看了嵌胯乳,配置也进一步提升现,新加入了一些科技配置司,比如智能交互系统暇柯凹,BOSE音响等等篡查。这些都是新君威的改变之处卉泄。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型危硼毯,售价24.59万元奸沤,作为一款定位中级运动型车的新君威穿,品质感一如既往阀鸵钎,操控性也非常突出殿道鲜。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威疼茫,以下简称新君威库炔,外观相对于老款进行了必要的改变抚户,毕竟老款车型从上市之后死,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳拌看,新款在大灯涣逢、进气格栅呢静该、雾灯暑甩、尾灯喷哄磕、前后包围都进行了细节的变动集孙诽。   在新君威上埔,使用了传统的按键式无钥匙进入系统娩,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统分诚,在操作上没有太大不同捶,轮毂方面何,新君威使用了十八寸双十辐轮毂擒苗陕,轮胎品牌依旧是普利司通莽扯甘。侧面造型基本上没有变化酣粕厘,侧窗所占面积依旧较小炕苛。   车尾的变化还是比较明显的屑,这主要来自于尾灯的改变冒铺唯。新款尾灯全系标配LED灯郝掇,并进行了熏黑处理讼承。尾灯的轮廓样式更加犀利芍祟藕,个人认为要比老款更好看刹卯薪。除此之外诫,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化裙鲸桓,牌照安装槽的形状变成了正梯形燃。   本文导航唐密:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击钠碧,颠覆传统的外观警翁北,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环阶拿,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV丧。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5痘省,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型衫细旧,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机铂抱,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆并钒,足以证明其强势的地位瞧。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市螺某,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠黑幻。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强吮毖。(温馨提示葡缺:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版胃皖,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准茧潍距。)   自由光基于全新CUSW平台打造缆搞,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭梗怖,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅心拱凸,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强钮甸。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致艇编,圆润的造型是其给我们最深的印象秀。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网申即,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线却,显得简洁利落档风刻。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条尘,显得净雅别致都。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同晌翅梨,主要表现在其大灯的表现形式上烁嫉。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球阔窟挟,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可狈父顿。两车大灯配置基本相近秆,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已沸。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助抠,车道偏离预警系统凉。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围亨熄钨,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗割款,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅谦瘸。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势汗鼓,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势办犯形。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话穆沽含,其尺寸差距就没有那么大渡烽。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡坷集叼,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁付,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起藤授。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同瞥哗憾。奥迪Q5采用两边单出的排气管套煽,在气势上略胜自由光靠忙饱。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道静骨搬,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型甭躬,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部衫,磨损线束保护层枷,存在导致电池损毁的隐患唯。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日慌松街,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知峰,称9124辆V200受此次召回影响贪磷蛔。长城汽车正在邮件告知客户鼻舌,并建议联系当地经销商进行检查维修频荚兄。   据悉垛摩抢,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转酗纤,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽悲啃。”更有甚者话甸,线束可能会内部融化工。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说斑,目前已上报了数起线束故障喀懊,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转想姓,不能够给电池充电涝倪操,车辆也无法启动妓吗。”但这一故障并不影响汽油版V240车型侗,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束稠。   克特里尔先生称滇搬,检查故障预计用时20分钟彪伐,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟提。如果绝缘保护层磨损严重堂,线束已裸露裂,则需约两个小时以更换整套发动机线束夹徒。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件酮。此前茎辜,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回瓷,2010年又因手刹故障而被召回赊咯。   2012年题略软,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回界菜,长城V系列也在其中桃式。当时狗薪汀,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片伟蒋铣,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸衰嫉。然而旱不,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片孤开,更换车辆共计超过1.5万辆痉。  』住(实习编译脚花裳:王萌审稿没睦:刘洋)   免责声明版权作品黄,未经环球网Huanqiu.com书面授权秀醛姆,严禁转载锨,违者将被追究法律责任龟。" "  随着经济的快速发展发抱,购车群体的年龄层次也越来越低殿怪荷,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用斡、省油村,而是追求个性和时尚设计丛。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型草皋涧,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一曹。作为跨界SUV呢,它们在造型上将年轻累、时尚展现的淋漓尽致嗜,完全符合年轻消费者的审美需要履干。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比危,来看看到底谁更适合你糖祥七。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV亮,相比2012款变化不是很大掇,只是增加了配置和车身颜色泪。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版狠晚垦,售价分别为21.98万和21.47万憾暗囤。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV吠哥渴,但风格却不尽相同忙。斯巴鲁XV外形显得干练讲反,车身线条硬朗刀,富有力量潘白,越野味很浓褂碳。而标致3008外形偏向都市化设计呜势,饱满圆润的车身凸显时尚感蔼目糖,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些伍喊裙。   车身尺寸方面有所差异牌较圃,不过并不明显死。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)精亩篙,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)市。斯巴鲁XV车身更窄赁胃沥,同时也稍长一些是佛。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置城别瀑。   斯巴鲁XV采用六边形的中网旱秀,加入蜂窝网状格栅运动感十足金被。而标致3008采用半圆形中网苔诺,镀铬亮条包裹显得很精致太权图。两车前脸分别展示它们不同的风格悔,同时都包裹塑料黑色下包围角布。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯剧燃,远近光分离灯组设计凰价弘,造型普通蔬碱骆,配备有示廊灯劲摔。标致3008同样采用卤素大灯豹,不过加入透镜噬怕,不仅聚光效果好嫉谦,同时美观性也不错离。另外峰,还配备LED日间行车灯蓖浩敌。   在侧面惠,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计创硅奇,比如非常倾斜的A柱厘,同时将后视镜位置后移纷,留有三角窗减小了A柱盲区办韩芭。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料斡脖嘲,有利于减少磕碰的维修成本绕凸。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎娶癸,注重舒适和静音性哥,双五幅轮毂很有张力迷。相比之下繁佛番,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性骚鲍,与黑色下包围搭配运动感很强烈电。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎建,同样注重静音和舒适性咯扁。两车的备胎都是非全尺寸设计暖狗裁。   相比前脸竞,斯巴鲁XV尾部更个性鳞,辨识度较高闯揩桔。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型江胆,镀铬亮条的运用增添了质感巷污。 标致3008尾灯加入LED灯组箱眯轮,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组橡实氏,但是块状尾灯造型很独特煽胚。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像伴促谰,标致3008同样配备倒车视频影像花,另外惫绕,还配备前2/后4颗雷达探头脓贩。" "  在过去的一段时间里厕,杆缑ィ克斯童膜剃、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置啊。时尚动感的外观悄、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性陋,成为了年轻人群青睐的车型肥赊。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型查暮磨,科鲁兹掀背车则是新进的一员铅欧缅,它所要面临的是一场“无言的战斗”活。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了残腑,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出靠,但却带有美式车应有的力量感歇,总体来说它的设计很适合国人的口味肯。但从最初在国内销售的科鲁兹来说懂,其三厢设计有些过于保守掂憋翟,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间烙,为了能够扩展消费群体姜苫,推出两厢版是其最好的解决办法态酷瑞。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话缆河淘,你几乎完全无法识别它的真身弯,因为它与三厢版保持着高度的一致性卿。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组毯,很好的诠释了彰显力量感的诉求瓜捌毕。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后情鸿,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接绿,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些蚕病,所以从视觉上给人以更加修长的感觉宦,但实际上它比三厢版短了不到9cm痰辨忙。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多篙巩苔,后窗与尾部的衔接并不生硬斗,拐角的折翼恰倒好处泄,为尾部增色了不少凸陛。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计杀,在样式上显得更加简洁播攫,只是与自身前灯组相比歼,在棱角的刻画上有了明显的削弱橙苫。   本文导航凡洼:" "  提起之诺睬,很多人都不知道是什么品牌汀,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌搞建,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的贡。只是之诺定位于高端合资自主品牌卜,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式愤,那么它的首款电动车1E表现如何牧?以下文章为您揭晓纹投。   只租不卖县?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务樊雾檬,包括车辆租赁修端结、充电设备勘察安装划、车辆上牌皇淳钝、车辆投保咖苗唯、定期保养酗韭、故障维修车、道路救援福、检查维修备用车等斡诧,通过这样的商业运营怂牛普,能够促进新能源车在中国市场的更快发展赊。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车试心,它的卖力需要大家自己去发掘溉轮。不过在发掘1E精彩设计前饲步楔,请先忘了宝马X1稗汐,否则你将永远欣赏不到1E的美混。其实1E最出彩的设计在头灯驹挛认,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感顷孔。   不仔细分辨的话匿,很难把1E和X1的侧面造型分清膝介。不过1E拥有自己鲜明的特点僚狠,车门下很宽的镀铬饰条栋,和没有行李架的车顶潞护。   相比车头和侧面路谋,尾部就让人感觉有些欠妥了顽辉,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分括从,并且加上了一条较粗的镀铬饰条啥贸玛。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车涵。   本文导航结棺频:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说钾暮醚,奇葩的中文译名蔡冉科、“野性”独特的外观以及较高的定价剃,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议绷希品。说起野帝我们不自觉的想起厘尉,同样在以国产车身份进入中国之后孩,“改头换面”的法系SUV标志3008垒,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类布斜氮,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”惊唐躲。当然筋,以20万元以下的车型作为主力军硕,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一惫。那么下面我们就来看看醇暑,这两款性格迥异的德提歧、法新生代SUV之间究竟有什么差异厦虱坡,各自的特点又是什么龟倾辅? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别誓湾,首当其冲是价格方面的不同缺涣,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合贰,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势墟,不过差距方面不大基本可以忽略权继汇,两款车可以说在同级别车型中表现优秀碧灯。动力方面的表现也近乎相同妓毋介,只不过大众7速DSG霖戮逢,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配搅袍,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些结獭迹,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一污。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔掏匈,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰娶撮残,湖面之上也已堆积了厚实的积雪擞,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上律锑。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激兔谷科,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景巨爽,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试莲。闲话少说寸少,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜敦。   这次试驾共有5个科目槽蜜,分别是1.傲虎—终极绕桩劲卑相,2.傲虎—冰雪连环健恍,3.傲虎—短道拉力测试普,4.XV—戏雪乐园瓦擞磁,5.森林人—不规则路面自由行驶屠划。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同纺,MPV表现出相对冷清的一面府焕,尤其是中高端的商务MPV谜麓晌,几乎屈指可数馈,除了老牌的别克GL8外狙,似乎很难让人想起更多车型孰。不过在这个还没有完全饱和的市场里凹,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅摊。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮茬迁,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢亥?这就是本文将要找寻的答案无。   12款艾力绅有2.4L 5款车型陆秋,售价28.38万元-33.58万元肩,目前市场上有近2不陷钦、3万的优惠幅度垢令。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型贯存,官方指导价31.98万元涎槽详。) ●外观解析   从造型上来说技复,艾力绅算是开创了一条新的路子痞守讣,没有过分使用一些夸张圆润的线条伍,车身轮廓棱角分明腺囱饺,有着很强的视觉冲击力慕,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别壳司,此外伸,艾力绅还装有一套大包围癸烯嚎,颇有几分运动风范操,也有着一定的改装潜力垛骚孝。   盾形的中央格栅有着不错的层次感侧补许,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目矫独,中网与宽大的前大灯连接在一起拌雷,营造出一种大气浮里当、动感的MPV形象碗诲苹。   艾力绅A柱采用黑色设计尘蒲魏,且A柱的倾斜幅度较大附酪,棱角分明的线条从侧面来看更为明显长,总给人一种方方正正的感觉宠绰岔,后视镜尺寸同样不衅缜γ,与整车的风格很搭嘶交,宽大的后视镜提供不错的后方视野匡苹,保证了行车的安全性与舒适性搭乒廷。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感帽奖,当然恼烫虏,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现漠魔鄙,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手葡径荷,侧门就会自动缓缓打开诫鞋,此外掂磷陋,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关投人。如果对此还不令你满意的话骑桑,通过钥匙同样可以一凉控侧门闻谴,确实有些高端大气上档次节骇晤。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm扳漆,轴距达到2900mm放,尺寸在同级别对手中并不占优势融烘痴,与GL8相比袍活,仅仅在高度上略强于对手苔剿,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势同。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计咯堂忌,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果查饰。整体线条依旧硬朗脆炯涟,尾灯加入了时下流行的LED元素奖跋,为其增添几分现代气息汹使。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及嚏叮,人们购车的选择可谓越来越丰富镰,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择瓣婆蚂,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过撑莱锈,可见国内中级车市场竞争有多么激烈碾,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5围境,他们能够碰撞出怎样的火花拆,请大家继续往下看祈。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表履罗瞧:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出斤什,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比标期,由于这两款车型出自于统一平台打造门庐酿,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲饱嘛,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间滦悼。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题痉踞仕,你可以说它带有侵略性疼畅次,或是富有运动感睦送去,也可以说极具视觉冲击力崩痴昧,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突体。而K5也应用了与智跑挡澈显、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计处,使其拥有了明显的家族特质休。   运用Fluidic Sculpture的设计元素氨嘉,极力打造出时尚与动感的流体车身歉妓舜,在驶入眼前的一瞬之时困,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象碌匆。前脸的线条设计十分紧绷催,大灯组与前包围向中央区域靠拢鹤绣禄,展现其动感的一面绷。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合糠篇市,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势芹桶牟,抢眼的外型加之迷幻的光线咆,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽酶贰。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着母,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力喊辉。   第八代索纳塔不仅外观时尚蓖驾盆,灯光的运用也颇具科技感查,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性汲晦,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯篙敲,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步凤。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计松材,显然这种的夸张设计茎,使我将其列为变异的种类铣,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用吻,多折线的应用也使尾部更具立体感剿滇柒,同时对于运动观感上也有显著的提升飘,由于K5搭载的不同动力总成啼硷办,2.0L车型配备的是单排气设计赴栓,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感滦。   轮毂也是一个变化的重要部位实郡,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面皆。根据配置不同馈,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分请体,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎河蒲驴,该系列轮胎偏重实用性答板吐。作为索纳塔的尾部屡蜂,基本没有大的变化挤巷,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示藩,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点洪。   本文导航山匹别:" "  每到年底氖,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾黄,地点也大多选择在北部寒冷地区被得揉。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣释片筹,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性位。在临近春节前夕誓草,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现胜。   延伸阅读色烩图:   之前核骇,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间墓,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读坑侨,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容慧旁擒。   酷威采用的是电控适时四驱系统借读眠,中央为多片离合器市,由电脑控制来分配扭矩宛缺,车内并没有任何切换按键蚕屏凭。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动偏,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴粒光,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施零筹才,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶公,如果想要挑战一些极限的路况的话蘑,酷威还是不具备这么大的优势的没金,因为不具备限滑措施乏,至少在脱困能力上会有限制性泛霓函。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎妻顶凰,采用全新发泡橡胶技术乡,具有更加粗大的排水通道套钮接,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”郊,冰面行驶性能更加出色搂枫脖,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力坞。此外皇扰枯,中央多重“Z”形花纹多辫、针孔沟槽设计设胶、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性借褂。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机适帘赋,最大功率206kW/6350rpm侍慧派,最大扭矩342牛·米/4350rpm醇,在目前的大切诺基磁、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载泛,但是会有不同的调教力仓。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器斧,我一直在想捅,未来会不会推出ZF 8速变速器呢兽虽片?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV孪,我觉得这个可以有泼,至少不会和其他车型有太大的冲突撼。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖刨,路面上的车辙也是压实的积雪洼,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度枷断目。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用绊,只要不是过激的驾驶行为妇段锨,基本不会出现危险状况腐。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候虹料,建议最好将挡位切换至手动模式绥忌喂,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速哎,这要比才刹车安全的多适程,这中方法同样适用于其他手自一体车型鳖耗搽。   本文导航抠:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢弘淮拣、充满艺术色彩愁诲,或者是有着一些与众不同的操作模式仿膊。而这辆2008则告诉我们虎实泊,一旦法国人在拥有自身优势的同时店,再把务实两个字加进去挡,那么可能会让其它对手感到紧张拦谴愧。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置涂,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注险浪: 由于本次活动仅为简单的静态体验勘品时,场地和车况都受到一定客观因素限制滴棉履,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分哥煽,至于其他更多相关信息推矛,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上捂,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型蝎,作为首款引入国内的小型SUV廉绊,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上篙将桥。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来蜗斗秆,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近耪凌。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)币睫,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜龚,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿疵。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一绰齐。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置辉,对消费者很有吸引力寺揩。作为一款紧凑级市场的生力军车型甜,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型巢咳。   观致3共有6款车型妮示,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型钱擅弦,售价为11.99万-16.79万元区间悍贾始。因此暴,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较芍火。对于中国的汽车消费者来讲闻,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的触氯沪。要知道自2006年上市至今垢磊,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主县第。那么敌,作为一名后生的观致3聪颅,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢未芭社?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼棵。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中畴沪田,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价遣淌美:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价溉:16.78万元)来进行比对浚考开。由于两车的售价只相差0.01万元辈,这也令比对的本身相对公平一些替。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间樊蠢奋,我们测试过高尔夫7顶配车型狙提冕,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现徘,跨级的配置也令对手望尘莫及稀涪膛。但这一切市醒,也许并不是你在一台高尔夫上最看重厂荡醒、最需要的因素佬盯。对于高尔夫这样的家用车半峨,在使用的维度上做到出色嚏,才是它的本职沏肺俏。今天谁,高尔夫7又来了诽幢,这次是全系中价格最低的1.6手动型警遁沧。动力称不上凶猛泥,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富侥筏刹,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗建陷坎?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一呕捍,必定有些硬实力涤。空间满足舒适乘坐挪、常用配置齐全付朴虏,动力也能保证提速顺畅花。但对于这一类的畅销车虎蝎,最重要的是它必须耐用锻令缄,不能隔三差五地就往修理厂跑脚宽罗,也不能冷不丁地出个大毛病蓝。这么来看田灵,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”揩昏钉,故障频出颈悔补,这点很难让人满意丁。毕竟评,大众车能在国内打下当年的民众口碑繁舵,靠的是皮实耐用的品质揉新。在我眼里彻弦诵,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境多。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型田卤四,高尔夫7车身长度增加56mm既,宽度增加13mm侥场脾,高度减少28mm杏纠琳。车身尺寸的变化让它看上去更为修长蠢,也更显扁了仕说。   如今额伪台,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达陛萍凳,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的漆藕。这个配置的增加徊筐日,为日常使用提供的便利性还是很大的嘎签尽。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气狗玫标,要知道竿阃恚克斯惜、英朗等竞争车型都是16寸起步了戎趟突,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性煽。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服畅,这套胎居功至伟烦兼。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候寂坦谱,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车宠,如果您拥有过高尔夫4汰楔叹、宝来或者帕萨特B5的话搜殿估,您一定会理解我的意思朴。没有复杂的配置劫判,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则怠社,瞬间就能上手迪坡。这一切都似曾相识骑。   在1.6手动版的高尔夫7上纽镐侮,您看不到任何高端的娱乐功能辱卯,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone氖雷,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限角牢闹。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾冕蔫荆,但我认为这并不影响操作便利性塑,最低配车没有大屏幕很正常板。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时波,我和同事发现AUTO HOLD并不好用速矢,车辆静止起步平顺性不佳交,油门给少了刹车不松开揪,油门给多了又会猛窜略霖檄,让人抓狂菩。但今天这台1.6手动车型界刨,上述症状全部消失淑玛尺。起步轻给油即可吵,电脑自动调整喷油量掠,使其转速稍稍上升久,令发动机不容易熄火极,等红灯堂兑汝、坡起都很方便精磷,使用起来当真比顶配的舒心多了摆哗。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂鞭校釜,让人捉摸不透孙骄那。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平庙,用料优秀被认作理所应当韶沛。在数年的成本控制下夕玩刻,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质淡港匣。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范亮艾。对于大众汽车而言肛现汗,这样的结果也堪称可笑了逼。   没有真皮座椅漂罚,您会失望吗脯?我和同事们都不会椒来。我认为从适用角度上垫醋,织物座椅与高尔夫更搭纫台。这套座椅的缺点驹表,在于椅背调节起来很费劲窘地肝,而且要是有个腰部支撑就更好了掀瘫鞍。纵观高尔夫1.6手动的配置说谦,我认为作为最低配车型贩们,功能简陋一些并无大碍抢,该有的它也没少疟剂浪,并且绝大多数的都还好用熟,如果您是为了舒心实用删刮,我觉得它能满足了穿沧挨。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来磐毯戏,对于购车需求的国人来说悸菱,一款看上去体面培,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感悲,只是碍于可选择的范围有限辖嫩搐,但凡有一款出类拔萃的新车型菲棘仍,必定会迎来极大地关注恕懂陋。对于25万中型车这个级别琴抒揪,迈腾一直是多数人闪过念头的首雅恕,而福特全新蒙迪欧的到来缚社,分走了不少的关注度脖宿,选迈腾还是选新蒙迪欧澎痢搞,对比一下就会发现谜,挑战者颇具实力摄。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型权枯骸,售价24.28万元虱阂,和迈腾 2.0TSI 豪华型贯蒙,售价24.78万元芥,均是各自车系中的主力车型土镣。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车尼,兼具个性运动和居家商务需求拣惧。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计付仟浪,极富攻击性裸垫亨,对年轻消费者有着很强的吸引力颇方鸿,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力村差,入门的1.5T也有不俗表现瓢访。   现款迈腾严格意义上上讲乘瓣唱,只能算是半代升级隙侥荡,是在老款的基础上升级而来稼拟春。迈腾整体延续上一代车型的设计丰,符合国人的审美酬,经过加长的车身冀,带来大空间的同时帘巨,提升了行驶稳定性及舒适性戌。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面项吞,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米峨邯滑,轴距达到了2850毫米开,而迈腾则为4865×1820×1475毫米策额硼,整体比新蒙迪欧小一些接怒汉,即便是经过加长吻,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧吝。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节莽瞪、加热面荣、折叠磨、记忆 电动调节昆、加热挎搏去、折叠肮秘帮、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎撬,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了板涉。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯缮便钾,不仅科技感十足欺戮拔,还具备随动转向袱、自动开启等功能祈烘,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些频委散。天窗袖、全功能配置的后视镜等灰灭零,两者处于同一水平坚。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升皆,对称的T型中控台中规中矩湿,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统下。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作鸵咕垛,主界面被平均分为四个区域绢糖,分别显示电话醛轻前、导航狠枢、娱乐和空调四项基本信息呢,并且用颜色将触摸区域分别标示出来潞。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局酗,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感话。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕盒、6碟CD等配置蔡,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步揪,迈腾更像是上个时代的产物角。   新蒙迪欧的轴距达到了2850号,相比迈腾的2812毫米捂尸,略占优势石信滤,但二者在乘坐空间方面绵糜惨,都已经足够日常使用梧。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑翱绢儡,满足于舒适和运动的双重需求层佬。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中赋恢司,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统淖骑、方向盘换挡郡胯箍,以及原厂导航等配置古裤,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置行。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统县桥涕。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版距,最大功率178千瓦喷邪,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱抨堡揽,平顺性和换挡速度足够出色悸。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合缮怒沦。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦熟料,最大扭矩280牛米拨,匹配6速双离合变速器毁信尽。当年迈腾这也算是黄金动力组合廷,但与新蒙迪欧相比橡靡列,参数差距明显烁。   保养方面叫茸,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里蛊,建议日常保养周期为5000公里左右镶淬,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右市缄敖,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右何蚂篇。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保采,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保粪绢,之后保养周期为1万公里蓝。小保养的费用在600元左右劝,需要更换机油机滤睹,大保养的费用在1100元左右午但,需要更换机油三滤砷第。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型彼钎膜,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高反芥荚,相比迈腾酸仿诗,除了常规的前排双气囊和侧气囊外躬,还增加了头部气帘和膝部气囊沪。并线辅助功能也是迈腾所没有的缺琼。   点评盘口里:不可否认吹,大众品牌进入中国市场多年星,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型患苹酞,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手碱讥骋,无论配置水平还是动力系统韦恨桓,都已经没有什么优势了巢科,抛开迈腾一万多的优惠堵,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择克势浮。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 蚁穑控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明樊:本文仅代表作者个人观点遣,与环球网无关锨。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实溜十锣,对本文以及其中全部或者部分内容摩镀借、文字的真实性垦沟、完整性暖离签、及时性本站不作任何保证或承诺护图喷,请读者仅作参考勉钙,并请自行核实相关内容投懂。" "   “北国风光腊校模,千里冰封具铆,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景地寇,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯烂久腻。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐厂天搁。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段拓,对途乐而言这不仅是一种新的考验鼓涝拆,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战泪亮溶。 外观胎彩呵:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐搅荆灸,想必对于多数人来说诉离,它的名气比兰德酷路泽小很多侥烩绵,但并不意味着就要比竞争对手要差祥。外观方面途乐外形实在太大了淡,有点圆头圆脑的感觉礁,比兰德酷路泽温柔了很多床,缺少了一些很“MAN”的元素识任,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80壁。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰努水:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时镣,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多裂铜。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念闷。中控台看上去很有档次料驾,各类功能按键排布也十分清晰韧、合理型诞。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处芬恕,完全遵循了游艇的设计风格凉跋,宽敞敲臣税、舒适山、豪华婆纷泼,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰崇。   小结遣烹: 从外观内饰的整体表现来看变,可以说途乐是一款成功的车型晴麻跑,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题吾享。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势宏,如果“沙漠之王”远离了沙漠光,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色龋娇,这也是我们大老远来到这里的最终目的福。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车辫,人们首先想到的通常都会是奔驰胯推、宝马地添烈、奥迪羞戌,的确这些妇孺皆知的豪华品牌缺怯,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴文轮。但是说到文化的话蠕锈伎,就不得不谈到今天的一位主角揽摹屋,捷豹XJL毯。相对于奔驰这样的全能贵族来说闺多,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置擦逞,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵识。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢摹,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗济现。   作为进口高端豪华轿车蔡椿激,相信奔驰S级大家都比较熟隧懦讨,而捷豹XJL依旧比较陌生呐锋尚,捷豹作为英国豪华汽车品牌宦,也有着将近百年的品牌历史及信,虽然品牌认知度不高篓,但这头豹子可不能轻视紊汹屯。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型邓传,价格都在120万左右晨鸽钳,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L萍搏饱,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力软。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前炯附豹,其实捷豹和奔驰早就杠上了痪效寒,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新苫,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了帘。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观炔另杰:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话窖侯,你一定记得去年上映的《007秋缕:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车崎,没错就是捷豹XJ册,在电影中XJ算是平凡的“走过场”耐轰,里里外外展示着它的优雅与稳侥问睢,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力迁容。   无独有偶徒功,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套层,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行饭誓糯,虽然不是目前新款的S级瘦檀,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩罗矩。   言归正传晴挟,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气枫毒啡,不过两者的风格却截然不同辖退厕。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素骨爱,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀芳茅臣。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重薪,在当前时代也更加与众不同尽赂稼。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车憨哼道,号称着汽车发明者再一次发明了汽车伞算,的确奔驰S级是同级别标杆季盖悉,外观轮廓延续了上一代边咸切,细节之处更加富有科技感逝圈,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气故。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同磐岗膳,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气律挖纠,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度派,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气纶,比XJL更加强势凰,这就像两个高人敬,一个低调一个高调而已该糙。   大灯的造型也风格迥异邢,XJL的设计更简洁备饱,内部采用传统圆形元素弛,使得其眼神也更加专注仿。而奔驰的大灯设计更加时尚态,内部流畅的菱形也较新颖翁东啥。大灯配置上两者都运用了透镜和LED差垦保,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车轨,光前大灯就使用了五十多颗LED湘。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面妹,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾板侨零,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上愤拜,更加沉稳慷垛。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通湿偏互,但硕大的车身同样沉稳菇盲权,硬朗的线条也更加动感胸腊聘。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾柏澳派,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出徐攘,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉芜假惮,这也使得XJL的车尾更稳重垫,而S级更挑逗人谐酗。   尾灯的设计脯恭,捷豹XJL采用纵向设计挛泼酣,并以车身腰线融为一体拈荆,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过超吻借,整体轮毂简洁不繁琐仕缕,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁劳,内部灯组造型是一大亮点隶茬,点亮时相当好看渺。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节夹耪,并没有过多的修饰狡扳,但每一处又能充分体现他们非凡的气质掂毋氏,就如同一件高档西装塑扦赔,某颗精雕细作的纽扣就足以讽啼师。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型霞纠坤,相比奔驰大气的轮毂阿茨全,捷豹XJL的条幅更纤细凌藕,并且在条幅样式上也更加精美和运动穿。尺寸方面XJL为19寸臀氢,比奔驰S级的18寸也大一圈啸溉,轮胎方面同样为245宽度慑肮涡,不过与奔驰前后同宽不一样胖诫,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275颓物。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型鹃,并且作为一个自主品牌哎粗,它的的车型并非人们印象中的自主品牌滴儡,旗下的GS5许传、GA3剃队围、GA5几乎可以与合资车相抗衡剁拦,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上眯,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象袱恭。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的兴,广汽传祺旗下三款车型都来了现尘切ず臁,由于试驾人员较多芯,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验内羌。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统勤姬狄,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统狗师霖。   现场测试场地为两个圈形场地掀示虐,两个场地项目都是一样的赐联极,可同时进行两组试驾掳谐秒,场地提供了直线加速珊、紧急制动蕊途、蛇形绕桩拌撕腻、麋鹿测试四个项目泥撬,可以说涵盖了大部分的性能体验分腻。当天试驾温度为零下十八摄氏度郝捐卑,这样寒冷的天气酬稍旧,面对半冰半雪的湖面尼乘,换装雪地胎能够增强一定的抓地力淖擦饲。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似插,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下示猩,TCS系统介入窝,防止打滑的发生烩胶胆。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机梳渤是,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术抄,最大功率市堕:90kW(122马力)/6300rpm婆檬,最大扭矩嗽鸥身:153Nm/4500rpm靠食宫。而这次试驾的车型中没有手动挡奔,均为4挡自动车型玻勒,动力表现可以轻松满足日常使用需求攀坤磷。   起步于加速初段油门如果踩的过重江,TCS牵引力控制系统会即时接入送雄,并且自主减小喷油量撂崩,从而避免轮胎打滑博汾,这一点上GA3与GS5表现都不错伸浇湘。加速至60公里每小时后谴,紧急制动滴,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音试淋茂,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了伐艘,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离捕,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停眉泉,未出现侧滑俄态眷。   本文导航牵函空:" "  提起中级车枷崩,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择遂。但要是预算有限间,面对这两款车型还真有些底气不足搅屋辰,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的乓得集。好在现在中级车市场一片血雨腥风鬼敦,改款K5已经于近期正式上市饥,延续了韩系性价比超高的特点毯圃搭。这次汉蒜,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车肯滩算,让您的购车选择更加丰富封绦舶。   没错绒,此次选择的几款车都在18万元区间内倦。而且颇为“巧合”的是茨凭,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合库泻,也堪称中级车的黄金动力之一喝。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字猫铂。既然如此驰型炭,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”屯玻。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份溪笆遣,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机霜猾性。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)溪巍响,动力参数有小幅度的提升锌帅,燃油经济性也有一定的提升盘,但依旧没有给人留下深刻的印象忱努,尤其是我这个09款嘉年华的车主驾喊虽。如今筋疵班,在配置依旧丰富的前提下软蓉,它换装上排量更小丸极粱、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机残离半,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型恕蓉,这一次似乎有点看头了甜。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机顶翁,它的来头可不少拎琶培。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它冗,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖硕,可谓是福特的明星产品埠孤刚。我得承认这些奖项来之不易对歧逼,但我更关心的是诺,它依靠什么亮点来获奖冗抚哭,三缸的结构是否影响到运转的平顺性篮,震动及噪音抑制能力如何悔饶,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现贸薄? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前胸,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机捕陶蹄。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷摆、涡轮增压以及进排气可变正时技术迫清。在这些技术的支持下贪,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升岔夯。反应到账面参数上波筏敝,它的最大输出功率是125马力拇巢,最大扭矩达到170牛·米拉傅腾,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的趣乘监。   另外脯,福特也针对其三缸的结构特点俱,对发动机的震动秽金、噪音等方面做了很多优化和改进芒坚咯,比如喷油器及油泵柔性安装粮菜、皮带润滑筏嫡疙、缸盖上方吸音泡沫等等抽。为此疯,我先后做了两种情况下的简单体验蹲其蓄:1拔描粹、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2签睹、在静止的状态下间洗变,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上卞。经过细心的体会和观察后络弗,我认为结果让人满意鲤,发动机的震动轻微啡甫,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些换份返,但也不大碍事碉妇情。事实上蝗宪,即使我细心观察课瞄颁,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别吼。   看来之前的担心有点多余妈讣,还是直接上路试驾更加实际童橇嘎。它的电子油门响应依旧很灵敏爸,轻轻触碰油门踏板暑疼辛,发动机的转速表指针就会活跃起来萍驮池。幸好油门的调校比较线性破,分寸拿捏得体叼,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累刻霸巧。同时搪,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感狼,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉缄。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩破狼水,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别侧惮,那种加速的轻快感是后者无法比拟的蚊妹。即使在低转速区间额环呵,发动机的动力输出也很活跃剂竣,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉币发。同样受益的还有动力输出的持续性靖撇冷,在试驾路段里面有不少的环城快速路瘁女剩,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h癌,而且整个提速过程顺畅自然圃痢。只可惜受道路限速的制约四硕,未能继续把速度往上提石,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备济。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契揭坚,升挡动作迅速偿,在D挡模式下正常驾驶纶侥侥,1700rpm左右就会立刻升挡篇,让整个加速过程更加顺畅自然钮叉损。然而弗良貌,在遇到拥堵路况的时候空从磋,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感晦,幸好并不是特别明显叮,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现律公甘。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了帛,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好寐建赦,除非你把油门踏板踩得足够深舱稼坏,否则它不会轻易降挡市。   变速箱切换到S挡后夏,油门响应速度稍有提高疙行幻,而换挡转速则提升到3500rpm椭,动力输出表现得更加亢奋叉。味道对了嘲规淳,这才是S挡该有的特质惋轻筐,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了敦。当然腿祷,最具驾驶乐趣依旧是手动模式谩阮,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮庙率,至今我仍然未能适应俱钨。   其余部分与老款车型基本相同汇肚,方向盘的转向精确措惮陀、迅速掳少,甚至有点“贼”粗贸坷,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”撮喝,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬克庙釜,对车身的支撑力度足够娃缎,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显唉仕,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安寒陆,同时也确保了车身的灵活性拼歌铃。但面对减速带这些大颠簸时跺,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在赫董革。   在动力水平得到提升吕贰、操控感被保留下来的情况下胜彤抛,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少唬死,开起来更加得心应手涛填纷,也更加有活力空。这点值得欣喜跋博汝,也是嘉年华的进步本。当然氢害,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方遁德佃,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎娠,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音酪怜,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步耸陇,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色霸舌,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵扰募。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了谋桐陆,不过众所周知胚陆稳,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台放杀嫌,而是换装了大众全新的MQB平台欣。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂罐射,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异萍剔,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异泵,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助策。   首先我们先来说说平台词,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台户段澜,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构孺腿,PQ35血统也就不在那么纯正黑瓮退。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台强河。   平台究竟是什么瀑泪萌?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车填氮岗,它们会采用共同的零部件稳,采取相似的地盘恢户培、车身结构彤、形式结构以及相近的生产工艺陡慑、轴距等稗饺,以此形成车辆生产的一套完整系统凛螺井,平台生产的战略是当前产品在开发中拈,最流行芳视存、最科学腔倦、最节省人力沧牛瘁、效率最高的一种开发战略嵌蓝。因为对汽车厂商而言饯仕赡,可以在有效控制研发资源尾迷、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情失佬甲。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台新,并看看它们之间存在什么差异邯扁逃。   PQ35中的""P""代表平台履低,""Q""代表发动机横置堂码理,""3""代表A级车埂,""5""是指第五代核匙。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件嘛,采取相似的底盘擅、车身结构断、行驶结构潜吹、相似的生产工艺以及轴距等队。由于研发时采取了已存在的""模板""胆,不仅使车辆研发缩短了周期激堡,而且共用的零件大大减少了生产成本旧彩,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型汕。采用PQ35平台的在售车型有途安枪还、开迪暑茨咎、SCIROCCO拇、奥迪TT汲谅、A3敝达、斯柯达明锐等车型栖赣。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括骏:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)吮、大长度激光无缝焊接景级丧、双面镀锌高强度钢板谭、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等嵌,但如前所述哀款薄,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术桂谎。   MQB木舛辏块化平台是大众最新的一个生产平台迁牡粕,也是此次第七代高尔夫使用的平台甩撩蹦。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制悍,并且可以共享比例达60%的零件鸵,包括同样规格的发动机锰、变速器等诉缺。MQB平台的推出愁操拿,将会取代过去的PQ25狈榷壤、PQ35和PQ46等平台幕膊。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性宦现,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装娶嗣戚,不管是传统动力卫痴韧、电动和可再生能源动力督蜗核,或者汽油机肌蠢、柴油机啤容簇、混合动力系统嚷踞、纯电动系统拭、天然气发动机似腺、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装既湿。另外司撤餐,MQB平台还可以对轴距侍、轮距潦闭、前悬和后悬等部位进行调节夺泡窍。另外此平台可以生产从A0级陛、A级到B级三个级别的车型瘟侨。这是PQ35平台所不具备的贾。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温碎蔽写,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水粕寸立。相比几个欧系对手处实雹,宝马的动作显然慢了半拍晨睬坛,继5系旅行版之后侮,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售锻街。当然有时候来得早不如来得巧皖巫,只要给足了诚意卤拇,迟到了也未必没糖吃椒。   对于3系旅行就是如此啃叹,在它到来之前抠拿夏,C级旅行和V60早已在国内打响了名头匣,作为后来者忍糕函,3系旅行想要从对手手中分一杯羹断诺孺,就更需要拿出浑身解数了鹿汝时。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版骋,下面就来看看它究竟有何能耐幂。   还是从外形开始说起偏肪酣,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘谭宦灿,其底盘代号为F31比烦蛊,依旧是标准版轴距独尝:2810mm祥。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言兑,这仍是个相当精干的长度痘逗肌,车身“三围”基本和三厢版一致壤壤哀,只是由于行李架的关系猜花,车身高度小幅增加了21mm穆河滇。   我们测试的这款328i旅行版拟猩,还搭配了M运动设计套装告,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸雹擂,闷骚的感觉立马出来了悼瞥茶,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆瞎,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色交德。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择拧,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )椿,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性础廖,这和旅行车设计的初衷相悖吭。选择18""则刚好合适佛,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)粹迪寇,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点匠彤,用一句流行语来说就是胚:低调奢华有内涵赊。   车尾则是旅行车最具风韵的角度俊冕返,从这方面看小哨,3系旅行并无太多亮点滥,车尾的造型显得有点过于刻板漠幂,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已瓢。相对来说并没有对手做得那么出色绞狭,V60和C级旅行在设计上的看点更多氢策。另外挖戏敲,虽然采用了M套件恐泛胜,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式贫戳,看起来实在是低调过头了履。   外观总结凤手够:如果你是3系的铁杆粉丝附矗成,但又不愿自己的爱车烂大街亥微,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了朽款柏,低调中透着股狠劲儿捆绕,闷骚人士的最爱崇辟狙。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样踏蛊,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章揭,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少济圃。但俗话说袭晒洪,是骡子是马得拉出来溜溜才知道鞘,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比讥睬奥,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何拌棱久?   车型的选择方面输,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则嘶亮,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型船蕾。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑兔灭嫡,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机房。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比炊矫:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸途,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力茄,与大尺寸的品牌Logo相得益彰教趴八,再辅之以保险杠的少量镀铬杠沽鹊,前脸看起来一如既往的简约和低调坤。车头多条轻微隆起的线条宋誓替,包括引擎盖上也是凹凸有致扮彻鞭,则让低调的前脸显得浑厚有力湃饺。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计雾,外沿继续使用镀铬装饰腐蚊呐。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻爆,也更容易让人接受谓龚撅,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性枫徐。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁欢缔肛,一个氙气近光灯蚕晌,一个卤素远光灯疾,外加环绕半圈的LED日间行车灯蚊,没有任何花哨的设计菠肮骏,注重实用蹋靶。而作为玩灯行家的奥迪多桃敖,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼旧,配合上单颗远近氙气一体前大灯铅,杀气十足举铝桂。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条姜,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道帛,看上去随时有往前冲的冲动晨,非常动感和迷人贤峨娜。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车腥吠,看上去从容而又优雅檀培碗,有点儿荣辱不惊的味道戮碳梆。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后渺痪苯,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了嫉垃,毕竟走的不算是一路的风格了畏拧羔。不过蹦,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了臣趁,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感市。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别仑,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角丸脚佩,变成了矩形倒角式的设计姥,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L晚勒梳。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计刹洁措,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行高悲坎。   尾灯方面挪,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型宿建粟,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看柒舜椿,而且LED元素的缺失也实属不应该旦膜。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型腑绅,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼裳苛淘,低调依然是奥迪的责任瞄。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎陋坛辫,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎绘歌。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep柬握嘉,一个拥有超过半个世纪历史豹蒋,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌泊秃斤,“男人”侮、“硬派”檀识、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象亲腔敌。一个如此坚持传统的品牌馅叭体,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV窗,这对于很多人来说是难以理解的事实惜。坦白讲抖探崩,一向不以貌取人的我琴谎,霎时间也很难理解Mark T. Allen隧番拐、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品雄舍默。无可否认韶节聊,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的潘,也必然成为人们茶余饭后的谈资翰兽,但是就只有外貌是这样吗密戊?难道它没有Jeep的传承裸笺恒?这是我最为关注的问题娘。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”娇担泪,而首要且必备的条件是强悍的越野能力徽希。由此可见坏,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能郎票透,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置黔蛾,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外舷舌酗。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色芳绰,首先必需要有一副好的底子东,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统苍烤。根据越野性能的高低歉赋督,依次有Active Drive I溃、Active Drive II和Active Drive Lock三种耿。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版榔枷驴,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统匪,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡肌鸽,并且还具备后桥差速器锁止功能捎,实现左右车轮50:50扭矩分配不,攀爬能力自然是三者之中最强的赴琴。   除此以外翅部但,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统伯戌览、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠涵鞋、28°的接近角佩纯、32°的离去角巨、纵向通过角23.3°脾、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置实锑,要罗列出来的话其实还有很多仇凸痘,但越野并非纸上谈兵钾,要真正体验到它的实力玻壁,还是得把它拉到荒郊野岭堆伦。   挂上低速四驱挡日挪、开启后桥锁止以及岩石模式片录淳,稳住油门就往上爬椭。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏浅,3.2L Trailhawk针对越野的需求卤萍顾,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整肌回骏。继续往上攀爬垄揭烙,一切都比较顺利屏缝颓,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响赖,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力世。在遇到交叉轴情况时凌帛,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力肺币吐,配备了后桥差速器锁止功能的它迹爬饶,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑陡贝激,就已经顺利通过陷。   这一次越野试驾枚缝沙,它的表现我完全没有惊喜乘江,因为一切都在意料之中拿。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务溪卿,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了驮。毫无疑问淑弧卯,它是自由光车系里面越野能力最强的一位贩问拧,也同级别的最强袒。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦辉类,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来讽。坦白讲灌,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴袭饶。" "  在国内的SUV市橙陡驴摺,10万元以上区间基本是合资品牌的天下店,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击配,正因如此脾距曹,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市小,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问坷,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破链邵。   说到大空间防、七座设计串涣鳖、配置丰富的SUV宛宛,北京现代全新胜达是其中的表表者为蹬坊,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求曙滴,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型窜桐娇,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变未乖架。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手绊览唤,下面我们将对这两款车型进行对比分析悔。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观乃恃侣:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向撮颗,设计上中规中矩史仆峨,采用了哈弗新的家族式设计元素驼京娥,这一风格将在整个哈弗系列上普及谋,代表性的设计元素有藉船:大尺寸U型前格栅扔,粗壮的镀铬横条格栅仆掂,时下流行的“X”型前脸娶马。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美捍,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的密品。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的彭茶,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时期,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气删馆覆,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅党恢,再辅以造型锋利的大灯灯组访禽具,极富视觉冲击力捻。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话仙七,现代品牌的确更加具有超前思维意识舵漓。" "   源自逸动平台的CS35沃,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品撕诚。凭借欧洲化的时尚外形设计挞陀刑,相对精致的内饰做工哩翱反,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现容譬省,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注藐逼瀑。此外袄惕,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在脐蛇兔,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能力,进一步提升了科技感和实用性埃虐。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些讥?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型暇偏,还有定位相同的长安福特翼搏亲坏,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4联,涵盖了自主及合资品牌产品险寞。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道某,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS嫡壬涤,作为一款新生代豪华运动型轿车辽,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系烤檬涝,也成为点燃这场战争的导火线鼻。而上市之后刀,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道洪,可谓是一场针尖对麦芒的对决藐临融。那么除了运动性能以外巧撼,这两款车型的综合实力如何呢疽,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓翁茎。   虽然说是ATS是一款进口车型先,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉坡豪朔,整体售价和宝马3系保持高度重叠嘎糕。从定位和售价来分析猎侨搞,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比枷斯籍,两车售价分别为43.80万和43.60万骋城,价格差距非常腥杉幌恰,有一定的对比价值漠戮。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车酪骑拧,但两车所展现的运动风格完全不一样揉宠阑。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计百,车身线条锋利滥,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性刃环,同时也彰显了力量感坡锚。而宝马3系显得内敛一些哎两,经典的""双肾""前脸造型惮脚剁,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色什芒。   作为凯迪拉克家族最小的车型汉弘,ATS在车身尺寸上不及宝马3系首诡醇,除了长度略有优势外邓辱,其它尺寸都不及宝马3系陀飞墨,在空间上可能会有一些影响抄白。不过没有关系痊,作为一款运动型轿车显,小一点也许会更加灵活挥刀纱。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评曹,经典的造型更容易接受陆,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26既戒,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍将。   相比之下河酒,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力卡享,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感愤相签,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足览料罕。   两车头灯布局不同雷,宝马是横向设计蓝宋骗,开眼角大灯我们已经非常熟悉疯。而ATS为纵向布局淘,造型更加犀利省辩,同时采用的是远近光一体设计粉。配置上都采用氙气大灯伍期,LED日间行车的和大灯清洗都有配备躬角馈,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能未铺时,但是可惜没有前雾灯畦句。   从车身侧面来看翱波扇,我更喜欢宝马3系理此,腰线更加锐利姑涩,营造出了运动型轿车的动感效果苦。而ATS侧面饱满厚实瘸滑,典型的美系车风格灭蛙。   两车统一采用的是双曲率后视镜滦,并且带有电动折叠和加热功能搞停胁,同时集成了LED转向灯靠镰汞,显然宝马3系狭长的设计要更美观群灭枪。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯垢慈宏,警示效果有所提升惮。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性嗅祷怖,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力悸得捻,双边双排气管设计也展示了其运动气质封。相比之下冬,宝马3系的尾部显得比较平淡揉勤汞,家用车的造型在气势上要弱于ATS陷。   轮胎方面烯锑,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎党天,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎秸誊,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18贺猫喘,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎巍详趁,都是偏重运动性能的选择尚挡。" "  提起东风日产天籁套疥,人们往往都喜欢用舒适兴岭、性价比高社劝贸、省油这些标签来为其定义糕侵鹿。的确惜厂承,作为日产在华销售的顶级轿车十逛划,天籁一直以来都以一种优雅的姿态淋女损,在中级车市场中处于上游位置甘梢。不过这款车型的加长行为讳接罕,却与其他同级别车型有着截然不同的理念愤敢彤,天籁公爵嚷逃酣,虽然是天籁的加长版本鲜罢桅,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力蹭,用更有竞争力的综合表现超越同级对手崩,挑战更高级对手愤堡拱,才是这款加长礼宾座驾的真实能力宠弥。   25.18-29.98万元的价格区间侧河,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势收。相比同级别对手雅阁婪、凯美瑞偷乃、迈腾等热门中级车己副北,普通版天籁一直都能够与它们打成平手泡绦添,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼吭窃,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无梁妈使,但就是这样一款达到高级车水平的中级车捷起,在提供更多给消费者的同时豌辈,却并没有在价格上表现的有多高调荆氖。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异茸,但是通过对细节的仔细端详推,你还是可以发现不少变化之处遁悸。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素芦,但是整体风格上却并没有因此而变得极端舱洽旁。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近僧。   5003mm的长度与2900mm的轴距嗣,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平捣痴,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越税锑横,在轴距上也比天籁公爵短了63mm豢冬。而与豪华品牌中级车相比较蛋得痹,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm兼敢届。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大些,整体协调感还处于平易近人的水平晨。   本文导航借筐刃:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来查懦殊,数以万计的人们加入了摇号大军烂抖躺,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点茸,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程径,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高汉,一步到位的想法也被大家普遍赞同讨,这种情况之下中级车的优势就体现出来了米,强劲的动力煽擞湿、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜垮,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车署锋,它们的价格和配置都比较接近荆茸耙,下面我们一起去了解一下铣。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表拜:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)辰盗尘:15.98-25.18   推荐理由响草田:大气时尚的外观覆乒、配备豪华全景天窗梦、全新T动力以及较高的性价比莎。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计虫,采用了起亚家族虎啸式的前脸耪灯,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择幻,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大蹄董别,能够满足不同购车消费者的需求设疗桂,值得称赞的是樊汤匡,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗时炭稿,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感坎,在同级别车型中也具有很高的性价比甘界。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整舵枯肝,自从彼得希瑞尔来到起亚后且诺土,为起亚家族设计了虎啸式的前脸冬舵宫,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸紊遣常,大大提高了起亚车的辨识度怜铆。熏黑的前格栅看上去更加动感啤精,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利童。   车身尺寸相比老款并没有什么变化刺瑟堆,车身简洁的线条侧面看上去更加修长甫钡,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感写纺,并且兼顾了空气动力学逞茅拉,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足朔,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能届,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高省浮赖,LED光源看起来更具科技感婚吕。   新K5的内饰进行了小改动朗,用了和工艺均有所提升瞳纤侠,三幅式的方向盘也进行了重新设计施,看起来更有质感忻补矩,使用起来也更加方便囱宫警,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积庇,也提升了整车的档次感传稀,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑莲。   由于车顶采用了更为动感的流线造型胖,A柱倾角也随之更大浩献,对于一名1.82m的男士来说颧伺,头部空间的局促性很明显枷,通过降低座椅高度后荤囱,驾驶视野也受到了一定限制讳。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞谴,同一名人员在未调整前排座椅后飞驳,直接移动至后排乘坐裤凶,腿部空间十分充裕虽街,而头部空间也在可接受的范围之内砍位。总体而言及朴拣,如果想舒适且安全的驾驶K5旁塘,并不适合个头较高的人士拔海狙,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞莎晨呻。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机疼匠,最大功率180kw泛,最大扭矩350牛米烫潦氮,搭配6速手自一体变速箱建,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现吓杭拢。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型般,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩钒耿。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内丸,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟郸疗。如果你听到4系觉得陌生碍,那么当你见到它一定觉得很熟悉岗。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造守,无论外形还是内饰都与3系很相像锤疾毙,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平呕插铣,因为在它身上不仅有3系的影子略,同样也有着自己独特的光芒捷。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe另蹿,59.6-73万元的定价也高于3系貌哨杯。不过其实也可以理解柑,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版胶倦沸,而是想要一辆便宜些的“6系”疼拭卡。   宝马4系提供运动隋、豪华肚菱、风尚三款套装庙统塑,价格方面没有区别较。车头部分确实与3系非常相近氓含,只有前包围能够明显与3系区分出来协忍。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素摆筋啸。整体来看即,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格急哭,仅在细节上加入独有元素膳。 【左袍:豪华设计套装(选配)/右哭旅:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解肖卞,但来到侧面相信很快就会被它吸引魔时吵。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条串,这样的立体感是3系无法给你的填蚂溶。车身尺寸方面实旦,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短习懈傅。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm替,轴距两车同为2810mm写沽疟。相比竞争对手僳蓖,4系在车身尺寸上也有着较大的优势霉师。   由于定位与平台的原因垒,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳蔑噬,也达到了对自我的超越环锻。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统派梗。尾部张弛有力的线条会坎抽,勾勒出肌肉感极强的视觉效果戊荣枫。   本文导航期:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末簇,2013年又有很多车型和大家见面了式,它们各自出身不同性格迥异海擒,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现荣,其中原因多种多样瓷怒,下面就对它们的表现做一个简要点评卡,并送上编辑们的新年寄语岁旁。 东风标致3008   上市时间篡岁:1月9日   售价暑草嫡:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市撤滤浴,法国人终于坐不住了扩幢互,要将标致3008进行国产鞠,最初还担心它法系前卫槽萝立、超前的设计能否被中国市场接受散磕,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情栖筏。   不过似乎这一切的担心都是多余的渭,东风标致很清楚大家的喜好慕宋,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸黎、尾灯等部分进行了调整咸舒,类似机舱造型的内饰得到了保留酚寞,使得它看起来既前卫运动又不太过个性纽孟茧,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素滩,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计撇城梧。   动力的调校同样符合中国国情邦,由于中国道路情况比较复杂氯,城市中驾驶用到高转速的机会并不多抽裸,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机浚松,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛杀。尽管变速器的表现有些差强人意簇玻偏,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如贬稠妨。 为了进一步满足市场需求兽,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型陷,丰富中低端产品线讼襄。   新年寄语惕森: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的澎,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上孺未但,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来晤。" "  汽车除了是交通工具之外即,在中国它还需要扮演更多角色顿嗡嫉。比如脖墨,它会成为一些人身份的象征浑。也正因如此缴芍,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴僻森互。在车型跟随换代而越变越大的时候随殊,它们还不满足嫩囊,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型埔伪。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型萄,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸盛凭,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了撅。   从长轴距车型诞生起缎摹,围绕它们的话题就从来没有间断过番辛。长轴距车型的空间更大是显而易见的脱,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗创忿挺?是为了操控放弃空间缺履彼,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题惹茹。现在剃,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿茂抄,并且差距幅度有多大扛雄。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵那害。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一颈蹿。从设计上来看枷,它基本保持了海外版本的特征警噬粪,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变侧会。整体风格比上代车型更运动臼块,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准蔼滦。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型苟。它在设计上与天籁并没有本质上的区别漆稀郝,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间噶,同时填躬铃,在配置方面也向更高级别车型看齐澎屎阿。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大难算,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一鹊丛偷。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后缕,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性得。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势滩,那么实际情况果真如此吗烯靶?   首先滔暑,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异擎卿梧。将天籁停在起始位置后泡滥,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置囊裤。之后敛逗,向左打满方向世,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作酶,然后再次用桩筒标记后轮位置扭。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头喷。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异灭。   实测印证了我们之前的推论奴拖铺,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大衫耙蓖,但差距不算特别明显菠。两者的方向盘直径和回转圈速一致柔。实际驾驶时惊,除非路面宽度限制特别明显停,二者没有本质上的差别突喝钎。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准桥肪溺,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况惦微。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话嫁剿,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响许。当然苦钉啤,陆军1号的尺寸太过庞大白廷,算是加长得比较极致桂莫平。那么烁么,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗倍酶胃?   同一水平面上础错督,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙皆咀辈,二者的成绩均为150毫米鞍羔。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙斑荷,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中廉彤父。   我们的测试方式是将车头正对坡道辣,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止辫,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论巴。首先上场的天籁最终成绩为105毫米堂。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬溜墨挠,但结果令人意外行长躬。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米勤母。抛去胎压等因素的影响洞粪绒,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平此。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV瓜多沙?如果排除自主品牌的话诧,这多少听起来有些不切实际吧添贡豢,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了矮。不过这个看似不可能完成的任务呻梨,正因为有着咱们自己的汽车企业散急,才使其成为了现实闻玖。10万元给我邵膏,我会选择什么车呢阮稻使?今天就为大家介绍两款不错的产品可保,众泰T600和比亚迪S6臼,它们之间孰强孰弱抹奶,看完文章之后您便会知晓抬苦。   4天以前妹嚎,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来盯,顶配不到10万元的售价贝,加上1.5T发动机出色的动力表现偿共栏、以及全景天窗入钎、倒车影像等丰富配置的加持澜履,让所有人为之眼前一亮问护。而在该级别中疟探,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战揩江,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置技刻十,还有着出色的销量和用户口碑团岸捍,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的脐。所以今天鼻风,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比铃,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型努嘲溯,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型玫酶。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6昧猴,这款车属于小一号的紧凑型产品喜,因此这里就不掺和了得藤。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观弹:两款车型造型原创度均不足模固搅。   外观造型上圭假,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹悲雾,但相比之下钒理溃,众泰T600显然模仿的更彻底一些肉急赎,车头与车身都是完全的拿来主义徘场,没有一点原创的元素藕讲。而单就最终的效果来说宿举,众泰T600显得圆润饱满嫉们拉,比亚迪则更加的精致显大惶乘驶。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面袭,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm汗疾湍,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm讨旅茂,轴距为2720mm壳,从数据上看受得好,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势拧戈路,而众泰T600比对手更宽焙衫限,轴距也更大牌。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂脓剁僧,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些啃侩遍。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎李乘,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎仕,在轮胎规格上羌侍,众泰T600更有优势一些腻鞠。刹车结构上李无币,两款车均采用了前后盘式刹车静让。此外摧羞辫,在备胎的布局形式上冯,比亚迪S6备胎采用下挂式贾丛,这种做法的优点是对后备厢空间占用邢啤,不过更换起来略有不便讨怪琴。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程瓷,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高连,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配不淑袭,线条上显得不是很协调侠芥,后雨刷苇钵慑、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备壁揭冲。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统矾痛,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达脐遣玫,而众泰T600根据官方的说法吞隆,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了浓。   钥匙方面敞悼,两车都配备了智能钥匙版戚练,并且无钥匙进入范酵、一键启动等功能也是一应俱全匡薄好。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通露,但质感和色泽都比较不错瘸度舰。相比之下沟,比亚迪S6的塑料感略强朴,但它的两把钥匙中奋豌,有一把还是卡片式的诧嚷,挺有档次感的凛。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”睛懒警,据日本共同社11月报道惭砂殊,丰田汽车公司发布预测称驳,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆容秆辩,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录匙幂。而2013年前十个月癌吉,雷克萨斯在华销量同比增长8%叔,而7-10月同比增长了24%惯膜耍,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势皋喝壁。那么念朔呛,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢鳖?在这个产品为王的时代中蹿霖,或许答案非常一目了然谋陇思,品质卓越的丰富产品仆。   在雷克萨斯漫长的产品线之中费联,IS系列绝对称得上是中坚砥柱偿安,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)天涸,而其到了2013年也整整历经了三代产品当铅,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的描虏?在这代产品中究竟有哪些新意凯?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的弟矢。所以雾,在这个2013年的冬天巳,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT汤韩,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”斑。   是先有鸡还是先有蛋炽懒蓖?这确实是一个哲学问题疯。但是对于车型换代而言时从,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情焙仆。在介绍外观之前磨暖司,有必要介绍一下其前世今生睫床驳。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车诚,全车线条设计更显张力提,饱满的肌肉感让人过目不忘净竞度。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化德。   第三代雷克萨斯IS缕,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车腺迟飘,全车线条设计更显张力幻,饱满的肌肉感让人过目不忘撂陇么。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化贤膘。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度嘘,但当这款概念车面世之后匣傲细,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风权谱惕。虽然没有LFA那样气动山河涕华碴,但却是可以做到惊艳动人齐替蚕。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV腾会北,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长亨炕牡,要么从一开始作为越野车的分支挺,要么不经意又成了轿车的替补趣眷,但这丝毫不影响它越来越主流蹦,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来飞挠胃。Jeep自由光就是它们中的一个新成员坎。   一向个性张扬的Jeep品牌排鹊,一改传统的硬派风格崩,走起了时尚运动的路线户退抽。不仅如此胃,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型爱存小,在国内各大车展相继亮相顶,赚足了眼球窜售。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市凛,笔者有幸受邀参加新车试驾活动泌谱你,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢始?通过下文一同来寻找答案吧!   外观堑:一改硬派风格商,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初卷撤,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型腺蹿,在这样的大背景下疙,自由光孕育而生串朽曹。只是从自由光诞生之日起螺,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注铰,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象片。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)镰,定位于介于指南者和大切诺基之间鲸殿,竞争对手直指奥迪Q5溉浦层、奔驰GLK穷、沃尔沃XC60等车型雌镭,车身尺寸方面取豁祭,其长宽高分别为4624mm叛搭、1859mm假翰、1707mm匹瓷公,轴距为2719mm观导覆,与竞争对手相比并不处于下风逗睛。   既然是Jeep品牌车型荣骨,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了痛化昧,只是造型有所改变舅泞,一改以往平面式的设计茬歉,采用了类似“折角”的设计挫寇,当然效果立竿见影袭帝,整个前脸变得更时尚也更有立体感僳滑。前大灯的设计标新立异捆湿晚,采用了大胆的分体式设计逻么川,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”矛,氙气大灯肠抖、雾灯依次向下排列淡。值得一提的是该车的行车灯磨穿慑、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型圈囱垒,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑筋胃家。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道躬,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后沽统杀,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯骄收藏。 斯巴鲁BRZ 碳:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机秸编耗,采用后轮驱动平台汰部芦,是一辆平衡度上佳的双门轿跑设,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”匆。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发渐,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计氰美,而外观和内饰由丰田负责哇笔。   尽管如此枢螺,BRZ并不是“每个人的菜”暗。尽管设计了一个小型的后排座椅蠕,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人团厘,音响和娱乐信息系统不够出色蜗,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一么量恋,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮猜柯绕。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣汞、并且外观时尚动感的轿跑勉持薪,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试跨崩枢。?   下面就具体了解一下BRZ的特点督蚊篮:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机蛙,最大输出功率为200马力踌,扭矩为203牛米酿瞪速。据美国环境保护署数据显示梆,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里土缅。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg错。 ? 斯巴鲁BRZ 茂丧:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供鹿上。两个版本都有手动挡或自动挡选择诬化玫。   豪华型BRZ的售价为26掏,265美元苗胜百,配有空调系统避,定速巡航系统仙劫,电动后视镜睹录,一键上下的电动窗琶,后门彝拷奶椋控电子锁吵涪毒,真皮包裹方向盘率,65/35规格折叠后座壁,HID大灯镀,17寸合金轮圈蝗,有语音提示的导航系统妮,实时路况警报寥,USB接口和车载收音机存。   限量版的售价为28砍讥,265美元郝祷赊,在豪华版的基础上增加了雾灯铺猴獭,真皮座椅归公盆,一键启动嚎,后扰流板呕菜,配备照明的遮阳板化妆镜唤,双区域空调控制系统册般败,前排座椅加热和后视镜加热娩枢腺。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统妙氦谅,电子牵引力系统敢伞撬,稳定控制系统以及6个安全气囊诽。尽管政府没有对这款车进行撞击测试盲,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明堤去,无论是正面撞击搏,车顶强度稻燃门,还是座位与头部保护试验奋新撩,BRZ都获得了高分拎,可以称得上是一款非常安全的车老衫帮。 ? 斯巴鲁BRZ 虽疚:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩莽饰,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX涵,加速时的推背感没那么强烈盆碘。不过忻,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者挪市,对于六速手动挡十分精通圣,5瑞黔粳,000转起步对你小菜一碟的话末,加上BRZ的轻量化的设计托测,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感炯惠。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似某,并不夸张的外形设计丧码桶,精准的方向盘片守嫩,强大的刹车和印象深刻的牵引力哥梦收。   总体来说懂酗,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车色路,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受舅册绒。而作为日常用车来说假毒,路况好的前提下想,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多册。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品胯剧四,未经环球网Huanqiu.com书面授权邦熬奶,严禁转载捅崩,违者将被追究法律责任临。责任编辑怒垦韩:李敏" "  作为一款小改款车型海洁,14款智跑在外观上与老款保持高度一致疽古,甚至在细节方便也没有任何变化湿掏,仅仅表现在配置上的升级瘫。回顾智跑近3年的上市之路来看犀昧恃,依旧保持着其独具一格的风格另壁,即时在如今来看隙乾,智跑仍然算是一款前卫的SUV呵起,回到3年前私翻徐,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L汾咐荣、2.4L两种动力共10种车型协朵丢,售价16.48-24.98万元舜,售价与老款车型保持一致矩。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型敦,即使它远远的驶来弘,你也会在车流中一眼识别出它司,城市化SUV的定位倒也不特别耙俩,不过绞,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计校幻极,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一诵吮芬。   现款智跑与老款在外形上几无二致萄钡老,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意逼韩惜,与老款相比社巾蒂,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏谢散啊。部分高配车型则配备主动安全头枕发、前排座椅加热碌厕、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置揉。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里申,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型讹顷芬,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型鼎汐萝。这些车型中包括了全新奔驰S级全、凯迪拉克ATS冈乘、斯巴鲁BRZ守琉、沃尔沃V40等备受关注的新车势,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局邢,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车释。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间解起:9月28日 售价区间磺盼充:124.8-209.8万元   新车点评笨: “汽车发明者拳,再度发布汽车”脑拳。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史秸,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语貌水,这也看出了奔驰对全新S级的信心蒲佩,从外观仇揣、内饰急普、配置等硬件方面的足够实力凉,甚至超越许多同级别车型钱活,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机尝。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢垦徘熔,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车椒。具体来看恐凛好,前大灯辱桅城,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似母,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是仙卡,新S级加入了更多张扬的运动化元素猩捆寐。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部瘸孟,车身线条延伸至尾部变得更加收敛守,有点类似于现款CL级的设计讥。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面雀奥,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统搪扮怜,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现传豢,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外哺郡狠,还可通过其控制车载设备等哼管孪。另外踢苹逼,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统概萎、LED氛围灯料墩、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅把、新的mbrace2智能人机交互系统等接客。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计情棘,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学赴浮时,特别是后排的座椅复痕,高配车型后排座位为独立设计虚,并且带有腿部支撑和按摩功能途。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重烹。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面不,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机问蓬,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机圈纪,最大功率为245kW(333Ps)奠摹,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机邯涟盒,并匹配电动机届侣,最大功率为225kW(306Ps)厂,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机冒,其最大功率为320kW(435Ps)浮冈,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器惜。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间瞪:9月28日 售价区间概:30.8-43.8万元   新车点评躲咐: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功庆,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性显。但凯迪拉克ATS的到来胸集穿,让宝马3系走下了神坛赔。相比一直宣传运动的宝马3系宦乃,ATS个性化的运动性能更是技压一筹扫吐湿。不过在终端消费市场上位茎,凯迪拉克还有很多事情要做皖交醒,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好盎,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力汐。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市叫胸,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型冻集。新车基于全新的Alpha后驱平台打造扳冯蕊,外观方面妓惠,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计闺借,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计俱貌落,整体造型较CTS而言更加动感羌画残。   凯迪拉克ATS拥有50敦:50前后质量分配喘鸽,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统距、Brembo刹车卡钳赌盗、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊刹陈。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂泰吉蒂、LSD后轮限滑差速器承煤、高性能运动轮胎磋辅伎、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)钉、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置钎堂枪。   车身尺寸方面探巧,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm棵缺挖,轴距2775mm漠寄画。而未来国产后希辅钮,轴距有望加长氢,以应对国内市场翘。   动力方面姓,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机驾,最大功率203kW(276Ps)镣惫,最大扭矩353Nm革故赡,其百公里加速时间为6.2秒咆腹剔。传动系统方面风,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱骋蒲剃。" "  前言宛: 在上一期文章中贪莱较,我们盘点了2013年重点的改款车型蔼光示,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型惯部笑,在收集信息的过程中佰,编者发现了一个有意思的规律淬,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型淬赌,往往推出两款层蒂,甚至更多澄坊矩,更像是一次新车的大爆发辫,或者说是新车开发计划中的一个波峰簇,这样的车企包括长安福特筛、一汽大众苟、广汽本田等沽塘嗣。与上篇文章不同的是多舜,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出烯环,而是挑出了10款重点车型下辨侗,这10款车型有的是关注度较高的人气车型荡撬,有的是较为低调哇殊繁,但其实销量却很不错的实力派车型我铜。回首这一年竭武捶,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间泛:12月10日 售价区间菠:12.19-18.29万元   新车点评氨休:作为大众全球的当家车型去绊,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变梁虑,是相对比较原汁原味的一款车型潘蛋,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议枯,但空间的改善却更具群众基础朽。从速腾的热销来看眷,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型氛撂去,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方收殴办,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线埃培擦。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形哗梯,雾灯区域的改变也是如此宿黄。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感丹,也更年轻一些瞎详,少了几分柔美悸,多了一些阳刚的元素凑。   车身尺寸比第六代更大持不腹: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板先慷,特比是对于这样一款定位家用的车型来说瘦吠,后排空间略显局促扇。这点在国产高尔夫7上得到改善寐申,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm危邯素,相比现款车型老,长宽分别增加了56mm和13mm铂寄纶,车高则降低了28mm茄。此外侠凸行,新车轴距和前后轮距也得到了扩展盎抗,轴距增加59mm擞哨较,达到2637mm辞橙,使得后排乘客腿部空间增加30mm弓硅列,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm省麻,而行李箱空间也增加了30L翔,行李箱总空间达到380L汲慷彭。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 干档颈克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化梧赎忙: 相比外观的“小改款”纹,内饰的变化却是颠覆性的场,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状堵乖,并且向驾驶员一侧倾斜渺,更人性化废夏。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点藤渤磕,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感檀镭杉,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力涂面。   轻量化更加明显吠: MQB平台的特质之一便是轻量化善,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大盘弟,质量因此降低了37kg抹甫绕,另外发动机降低40kg讹玖节,底盘降低26kg隋,电气系统降低6kg等等力涡强,虽然车身尺寸增加崩违,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg卯,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg胺呻,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果九佳奸,并且一定程度上也能提升驾控体验莱昆。 【MQB木妫块化平台】   配置全面升级媚柒滑: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富密惫,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)社啥、定速巡航伟、启停功能两办橡、第二代车道保持辅助系统汗兑豹、防碰撞预警酿、自动泊车鹿彭柒、胎压监测裤滔瓤、电子手刹陵、电子驻车桓信、一键启动透、新版导航及超级蓝牙等功能此逢。另外暮婪拜,丹拿音响函徊、以及更大尺寸的触控液晶屏狙,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成苗郸: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机惜隧弗,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教臼,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)奠肩,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)陕唉,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同岛可芹,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机曝挠丝,其最大输出功率为162kW(220PS)聚邦,峰值扭矩350Nm揭钢。   主推7速DSG双离合变速箱洪: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱钵姜垛:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)驰剔,6挡自动变速箱(AQ160-6F)悉琶,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)吭噶。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT捞呜,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT息逞,而1.4T自动舒适型如荡幢、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱毋。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间挽:11月19日 售价区间踏:12.98-18.98万元   新车点评良快:北京现代是2013年的大赢家裳,销量突破百万辆脚冲,并且销售车型整体售价在上升晾让侈。虽然索纳塔八的表现还算不错氰,但这是以高性价比换取的协缚,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜啦汲,外观更沉稳寿,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者烧闪,再加上超出预期的低售价贿,名图可能成为北京现代一款新的主力车型迸庆趴。   外观方面弥悄,北京现代名图共拥有八种车身颜色藤,分别是水晶白社触、梦幻银己慈洁、幻影黑挺晴、玫瑰红焊、水墨灰播拉粉、宝石蓝盛、丝绸金藕、北极玉首。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念泄,尤其是前进气格栅处的造型儡,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔鹅粒。细节方面驮斥,新车的前大灯设计很抢眼挞,区别于其它车型幸谴,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上犁。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm卫抛,轴距为2770mm汾,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型甲,名图的后排乘坐空间是其一大卖点饱蹿稳。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面骇,北京现代名图内饰设计风格相对稳重烦,以金属和实木装饰为主亮馆通。配置方面台香,有主座椅十项电动调节醋粟、驾驶席座椅加热通风记忆功能溺、双区自动空调小另、倒车影像豆经、定速巡航沟、多功能方向盘就蜂扛、座椅/外后视镜记忆功能雹扩、侧气囊/侧气帘惶、副驾驶安全带提醒肌蒂持、倒车影像系统钦歉、转向辅助灯操、电子防眩目外后视镜等多项科技配置趁绍覆。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面扯仑,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机崔绍呵,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器类弟。对于后续会不会推1.6T车型茶,北京现代副总经理权赫东表示示嚏孙,目前尚没有这样的计划波。" "  新朗逸大家都非常熟悉了蛙,满大街都是谴,从朗逸上市到现在的五年来哭籍,在全国卖了一百多万辆啥戏沙,卖的这么好井倒帆,自然有这款车独特的竞争优势烙。要知道迪篓七,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量书钒困,这究竟是为什么鳞拒,很值得各个厂家思考峨蝎煤。市场定位抓的准考,产品线丰富蜗赫,产能跟得上社,都是成就朗逸销量过百万的因素媳啊燃。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版惠翅,市场价16.59万元改尉。究竟值不值介?运动在哪里笆壬?是否称得上运动辞旧?带着疑问拔,一起来吧拧。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅鲁烙、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式瓦雇懒,这种运动元素的表现方式很常见眠悼骏,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅赦汐缚,配上熏黑大灯这样的手法怪将,而且很多还是豪华品牌在这样做僵匪些。这样就无可厚非了凉赔逆,很多比新朗逸牌大的车型都这样做滑归倘,新朗逸又有什么不可以呢淋褐?   运动型小尾翼辨息、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点采巨小,同样是传统手法交恨,几乎在外观的运动性点缀上赔肯,各个厂家还没有太创新的方式城海。一般些的谭,就增加这样类似轮毂捆圈沏、尾翼的装饰喝,高端些的那泊,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型焊惜锣。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类敬冗,不过习金,从侧面看虎烦妹,新朗逸的沉稳感依旧没有改变剖挥,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目父抛浆。   相比车头和侧面壤斡,笔者感觉车尾的运动感更突出一些话,在说运动感之前耿湃,我更想说说普通新朗逸的车尾忻簧,更确切的说潮锯板,是想说说尾灯瓣琅,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起臂昆汾,有一点略显单薄的感觉把奋降。运动版上陷驳,尾灯加入了熏黑处理阑府,双出排气管也更粗壮了藩衰灸,保险杠的视觉感受也更丰富欢锭炒,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感汤邪死。   本文导航颂蔫其:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争系。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾拱莆。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发午救空,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成拘疽丘。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配死,即韩国的蔚山逻勾锻,这里同时也是现代全球最大的工厂藤糙。这个工厂雇有3.4万名员工脚风淮,日生产0.56万辆车额顾。   Inautonews编辑表示参黑,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意碑蛊。五年前质量提高了秦钳,但是外形并不美观波。然而姑,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变哭吝哪。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)俩,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)纶朝氨,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)疲辱部。对每个购车者来说愤誓撅,这听起来非常有吸引力踌泼。还有就是i40被认为转售价值要高于福特抹宫。   与现代旗下的主流车型一样梁,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法侈荡,整车线条从头至尾充满着流动感伴扰誓。车身长4770毫米诵猫疮,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米携届。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前守渺,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”狗,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标蕉被岗,它看起来依旧如此的适合年轻人降棱掳。没错赤精好,搭载着一车的新技术之后翁,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手你,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价伎。于是当新车到来的时候推涟陆,你一定和我一样对它充满了兴趣藤。这是最年轻的凯迪拉克腹慧、最小的凯迪拉克蓝,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克刷舍文? ● 外观造型券磊癌:钻石切割风格依旧瓣,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖辞汲、2013德国红点设计大奖瓢、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就高身茶,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型糠琳。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影嗣芜奖,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品措,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶怖碑富,只是这回墙,ATS是完全原创的作品粗臣脆。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm戳,轴距仅有2775mm冬,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”柑手,而国内我们则把它当成中型车季,和宝马3系标准轴距版鞘、雷克萨斯IS成为同级别竞品诺,并比它们都要更小一些弗蓟。   前脸的造型相当干练鲁逞俄,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张胸浑,而是被很好的控制在一个合理大小上吝梧舜,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了稗携,也很符合其品牌最紧凑车型的定位巢认。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条桂醋,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头晤奴。出于空气动力学考虑衬,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上疚亲咐,当车速高于60km/h时憾,前进气格栅会自动关闭隧羞哦,可以避免气流进入发动机舱形成乱流笨豪,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)揭朗,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性幌胯。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型克径,并带有远近光灯智能切换功能订被铝,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计徒梳亭,快速亮起部,缓速熄灭的设定很显档次樊。再往下看是娥,闪电式日间行车灯车、大灯清洗叹瞳、代表着美系车传统风格的轮眉反光片处唇匪,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀沁扰捂。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要舌嘉读,亦或是造型需求衅霞惶,感性的来说仑,可以视其为向着传统美系性能车致敬沸擒。身处车内石泞须,隆起的部分会给视野带来一些遮掩胯,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”矢。   ATS是一款后驱车伸七诲,并致力于将车身的前后配重比例设定为50陋杭地:50伟裴,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款咆,贯穿车体的俯冲式腰线搜、短前悬涂纶,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态虚。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上卉,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响陵擒。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备氖盾,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)钳挠。而在规格方面刃燎囱,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性税狮,前胎尺寸为225/40 R18特,后胎尺寸则为255/35 R18概奔,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力固缆。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统捻亢帛,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致稍锋痴,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角俗,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色啦梧,至于设计师是否真有此意很,倒还真无从揣测峨。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少拧廓顷,实际上加把,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计课疵霜。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部颊袍,由此带来了不错的视觉冲击感赶燎摧,给后车以足够的心理压力靖巫,至少眼前的这个家伙一定不好对付苔。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型孙截捣,至于3.6L V6车型何时会引进滦假锚,官方暂时还没有表态省,而是否会有V系列性能车型的推出檄帝毁,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定玛界。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车丢蓝,我的第一反应总归是奥迪A6L搭废、宝马5系以及奔驰E级这3款低倒略。不可否认脐,它们的确是这个级别中最具代表性的车型未墟,路上的能见度也说明了这点块敝。不过斗,随着市场逐步的被细分惋鹿,对于那些买车不喜欢随大流的消费者矗冬,除“老三样”以外仆,也还有其他选择驶焕,比如霓:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES吮,这两款不错的“非主流”产品期。   今天甲,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前波人驰,领略一下“非主流”中大型车的风采烩替呻,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同势父泉,当然脓壕桃,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同戳。(注试窝:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”墓险,雷克萨斯ES简称“ES”虾。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前虏坎,编辑先和大家解释一下“非主流”墨,这里并不带任何贬义啃脆。从销量看险溃范,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上蹿瞥,宝马5系9000台以上恰退赁、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现防侵孟,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场砰粉厕。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场逞读。   外观绅汞物:XTS尺寸明显更大琼剿苏,但轴距差距不明显   对于中大型车来说倡恨冻,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准帛,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念膊。造型方正且棱角分明的车身造型烁、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰蒜,都很符合人们对“大气”这两个字的理解般。可以说它给你带来的面子效应壁彼浮,绝对超过它的价格鬼,在半年长测期间秀杏,我在停车时经常会被问炒蛊体:这车得60-70万吧诡?   相对于XTS外观的张扬还枪码、霸气方,ES则可谓是低调拖、内敛很多化苏,整车的线条和比例都比较匀称亲,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了泪颂。   在车身尺寸方面吕,XTS的车长达到了5131mm动汀怜,比ES的4900mm足足多出了231mm嫡,差距可不胁骸,但在轴距上渺,两者比较接近赴,XTS为2837mm挝乾痞,ES为2820mm播施,仅相差了17mm陛硷吧,至于最终的车内乘坐空间表现炕帘仕,它俩也是半斤八两墙铆锣。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型棘伺胶,氙气大灯脾、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少寞蚊锣,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯话,ES则仅有近光是氙灯坝七,远光为卤素灯泡达雌。其中囊,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局狙,显得比较个性蛋。而ES则还是灯组传统的横置式屎迪竿。   再来看看轮毂和轮胎摆愁炯,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸阂帅陈,ES为17英寸拐对,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎良河客,市场售价约1500元/条爽熄,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎浩车,市场售价在1000元左右/条驳捕。可以说瓶茸,在这方面两者的差异还是挺大的彻旅。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算井唤让,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择粗。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市城鹞ā,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元矗,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志佳谭够,下面就让我们来看看他们各自的优点龄侠。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦妈,其他两款车均有上万元的优惠咕阑,但相比比亚迪秦的国家补贴喀锻,这些优惠就算小巫见大巫了栓。目前在国内的某些地区诡炬,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴体绰,总补贴额度可达到7万都,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴纷拭。   在外观方面胶,这三款车均有各自的特点奥型巫。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感桂亲。而本田则是日式混动车的传统样式筋,看起来非常别致坑嫉。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子闯,非常有气势仕。   这三款车中担,比亚迪秦的动力参数最强辉,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平醒冯锭。不过要是论舒适和驾驶感受陀此滤,锐志才是这三款车中最棒的胃。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车狄两,因此它的动力参数看起来没有太大优势夕诡慷。   三款车同为轿车朵,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动溅,丰田锐志采用了后轮驱动抹。至于哪种驱动形式更好介,就要看个人喜好了抵禽乾。   本文导航歌:" "  简约内敛超桥糖、安全扎实誊锯丝、品质优良忿焊,却叫好不叫座庇扔,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象歉俄隋。然而对于一个企业拔,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品划。为此剑署锈,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时漆,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进目并,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如巨邻,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L很。 亮点配置城闭霞:   City Safety城市安全系统熬,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤问,而在相对时速低于15公里/小时的情况下憋,City Safety则可保证刹停以避免碰撞粒。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统氦,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险菩逢赣,系统将马上发出警示并全力自动刹车食,避免发生碰撞事故阑。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)嘛,可实现自动排队功能抱切叛,除了可设定巡航速度琶,还可设定五种不同时间间隔快舱。   加强型盲点信息系统BLIS捕尖,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域脆探溯。   倒车车侧警示系统CTA分驹,可识别车尾两侧30米区域内的车辆湍扦,如有车辆接近称,会发出警告音和BLIS警示灯斜裤。   FAHB主动式远光灯悸,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆法,并自动将对方车辆区域调整为近光灯凶,防止对方车辆驾驶者造成炫目阔蹭叔。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心海庆,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择醒娜,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入救禽,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距船。显然沃尔沃也意识到这一点嗅,要想在销量上追赶""ABB""摩挫,国产是最为关键的一步退歌凭,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边甩檄。S60L的到来肯定会对宝马3系酶耸、奔驰C级毫扯潦、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战咯瘁前,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手坍拉。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢幸卤老? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型娠善,我们今天对比的是2.0T智远版惺肋喇,售价为30.99万窝娶菱,而其对手同样是搭载2.0T发动机涣铜,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型可滦。 ● 外观对比   从外形来看冕了,沃尔沃S60L给人感觉干练叛牧、紧凑盼琴,X型前脸略显凶猛扒请,富有冲击力改奶。而奥迪A4L外观显得更有亲和力渭,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱换禄。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利乌波,采用氙气大灯光源棘,配备自动头灯以及 LED日间行车灯程,只是少了前雾灯秋陋。相比之下鸿懒帛,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利饯料,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合乐魄,同时还配备前雾灯馆添。只不过灯组并非自适应前大灯透绅,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能竟焊,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源蔼,确保驾驶安全热喜痪。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平汇,轴距增加80mm达到2856mm倾剁,而奥迪A4L轴距为2869mm仙,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势点颗滔,不过高度和宽度有所不及藐峦。两车空间表现如何勉,请看后文的实际体验巳。   两车侧面造型也具有不同风格断,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态伐挽句,而奥迪A4L侧面更加稳重冠,看起来朴实大方份。 在后视镜上囤,两车都集成了LED转向灯陈,不过奥迪A4L后视镜带加热功能厦隶袄,而沃尔沃S60L则没有巢堆。 在尾部试恳氰,沃尔沃S60L造型略显生硬了浩敌,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和倒崔。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计堪烘,同时加入镀铬包裹钱坝纱,气势十足糠袍剿,而奥迪A4L是单边双排设计固炊思,无镀铬装饰趣翟良。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎坎抖,而奥迪A4L则采用固特异轮胎蒙伪,尺寸为225/55 R16轮胎羔,相比之下尺寸显得有些小了裂膊,同时配备的是非全尺寸备胎传。不过沃尔沃S60L没有配备备胎盾,只有修补工具有点不厚道唯墙丹。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的恋,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗械?当时的网络上绝对是一片嘘声鹿授淮。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计当握,这似乎就可以理解为特立独行罢啊毯?或者说创新响?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念傻蝗,通俗一点说就是诚:走自己的路迟,让别人竞相模仿略。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片捶姓耿,时间不长未,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样题狡?当时我无法回答绦,因为还没有对自由光进行全面的了解恐,经过一天的试驾体验之后户室燃,我认为这次Jeep自由光确实有点料娄顷,甚至可以说气势汹汹堡,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市衬 ,那么它到底有什么资本来搅局呢楼顶夹?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案片扔熟。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新突,在做颠覆传统这件事抵掳鹤,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念话骋。就拿前脸来说羞定寞,好看不好看绝不是我个人说的算的手苔,每个人眼里都有一个不同的看法围文,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧碘唬链。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表守段:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看妨识胜,Jeep其实并没有太大的优势煽,包括大家最看重的轴距表现揩恢,在这个级别也算不上是太突出碌船呛。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话苍倦灸,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争叹啸,让消费者也能愿意买单烷肌湃。   车尾相较于前脸就显的很平淡了囤,其尾灯设计和大切如出一辙巍短徘,只是在造型上稍微做了一点改变够辰,以便能和后车窗衔接的更自然一些括。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样细,这实在是太个性了畔,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面毙典,不是吗礁?   本文导航剔海廖:" "  “便宜毙普、省油雹、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求咕舞煌。因此苔熊熊,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军壬,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上府椒。   为了尽量给消费者们传递适用的信息梁辖品,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”达冻帮。二者不仅定位和排量相同碱柒牌,售价也都是6万元出头梯镶奸。那么谁的配置更丰富挎蒲,性价比更高呢华?接着往下看吧颠胳。   备注如眷案: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期瓦,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型堕订,外观部分的不同之处是具有“雾灯”梆磊、“天窗”和“后轮碟刹”烯。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新受郡白,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响顾趴,促进其他品牌产品的更新或者降价沤湍,以提升竞争能力怀肩。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形台,但又觉得竞品车型优惠较多”伶庐戏。今天就随着我们来看看彼碍,新威驰对比瑞纳九脚妥。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看健雷吴,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车讣,此次我们将两款车型的顶配加之对比拣乌赤,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处输。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元设妨,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多稀煽。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨抒砂覆,以往圆润的风格被全面舍弃思彻,车头变成了现在最流行的大嘴形象渭撼纬。虽然初看有些夸张敬臂彭,但是符合小型车定位啪斡,更多时候它是年轻人的代步工具徊避枢,所以造型必须年轻氓介。大灯面积不但较老款车更大烁,眼神也更加犀利挂赖悼。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变咀,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现雄感孰,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿瑰,上扬的腰线很好的诠释了这一特点考。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论缸,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样瞄坷尖。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异钦,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下忌,诸如电动天窗拎、前雾灯与后视镜调节都在其中味惮,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能点椽滇,日常使用的便利度稍高一些灰瑞。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm把,轴距达到2550mm妇吗。与老款车型相比加长且加宽嗽视,这是为了适应造型变化的需要娟。与瑞纳相比其长与高都比要有优势苛,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势甭。   新威驰车尾没有车头那么激进婚谈,显得时尚而舒展缄稀扁。整体线条看上去硬朗多了很掣澈。在高低配版的车型之间掠京改,外观元素的差异并不明显花谁泼,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条燃,不过在潜在的功能上却有所不同困戮尸,高配车型具有独立的外部后备箱开关揽绷,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启菠司边,在日常使用方面的便利度有所不足颈楔芥。   瑞纳尾部的线条更是犀利亲心,线条从车身一直延伸至后备箱潍芥,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致史裳缅,增加了不少的层次感和运动感耻问虹。" "  旅行车在国内的发展进程街檀惺,现在似乎已经开始有所起色椭,但受到各方面的影响贺檬抵,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃呕忱兢。记得应该是在去年勒痴,各大主流网络媒体几乎在同一时段拔腺,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章肺,虽然没能在实际层面上起什么作用嚼顷,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议刚邦。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车慑稿,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段卑,但是大部分车型均已进口形式引入呛涣,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面喇。宝马全新3系上市后汝呈,推出旅行车版本完全出乎我们的预料脖沸,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本酵律。不管是厂商的试水工作猾,还是为了后期大力推广的前期准备茄含,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款宽癸苯。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的芬,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车漏恭,但官方却并不这样为其定义臀矛巨,所以除了V60之外抒,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的衫疵。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i怕,三款细分车型跨越了30-50万区间乔,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地笔负敦。   328i M运动型伍宏蛙,是3系旅行车中的顶配车型请姥,M套件必然是它表现非凡实力的根基抛愧藐。BMW的M系列产品掠扇记,是众所周知在外形设计上最夸张动感的坚,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列绢漏,也很难在视觉冲击力上对其造成影响恰无痰。在M套件衬托下的新3系旅行版功,表现出的攻击力和威慑力很强昆。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型耗颊,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅撼瓜,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感炭秽深。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能售阂苗,也是几款进口旅行车中最为全面的芹铂,除了前部以外瓣迪垄,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头航,令驾驶者的便利性有很大提升庙伤。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显皖告,造型圆润的尾部整体风格怕,让旅行车身份表现的恰大好处肮村岁。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩坡勺嫌,但是尺寸不大溃,威慑力也没有想象中明显祥犊沮。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念怪譬,极富肌肉感的线条元素帮肉,让它表现的干练紧凑筐风擒。   本文导航咕:" "  曾几何时景,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交势潞。物是人非抱,随着中级车市场竞争的不断加剧髓瞬脖,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径欺慨莫。在上个月的广州车展上鹅常潦,全新天籁·公爵正式宣布上市蜂,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢投郝醚?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析吠赡,来做进一步的了解吧奖。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较叉揩稍。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观逼: 稳重与运动负,风格各异   车身尺寸方面购午,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm吝,车身宽度凤毙、高度与普通版天籁车型保持一致关,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大洽,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm葱魄。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型零,只不过在细节方面有所调整放。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构徐,后保险杠排气管内嵌瞥,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识踩,俨然简多了几分气质的提升蒲畴。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下敬歧, 新君越的外观风格更趋年轻化瘫券迁,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开敛视甸,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅劫,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面苯拉,尾部设计与前脸造型和谐呼应邦算典,相比老款车型稳重端庄的设计风格举把,全新君越更容易让年轻的消费者接受擎焚卯。 【君越 整体外观】   外部配置方面趴,天籁·公爵全系标配了氙气大灯羡漓电、大灯自动清洗等功能牡柒,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到仇绞谈。通过下方的表格我们可以了解到镐汉,同价位的两款车看,君越在外部配置方面显然更为全面一些揣,LED日间行车灯寞担、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的辑抛改,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的隶褥施。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价哨: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头仍娇煽: 日间行车灯完: 随动转向大灯氦洼沽: 大灯清洗装置计吕弗: 氙气大灯伯: 倒车视频影像凶苗戎: 大灯高度可调澳蝎: 自动头灯叔默: 泊车辅助窟恨钉: 无钥匙进入系统模: 感应雨刷粹缕掣: 电动后视镜坷: 后视镜电动折叠笔斤: 后视镜记忆锑岔:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候募陕嫉,年级里有几位南方来的同学建纲虏,我到现在还记得冬天里他们看到大雪屋,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情两蔼。雪对于那时的他们维档,是上天赐予的礼物哼藤勃。但是佩惹,对很多北方人——比如我——来说邓儡亭,雪却是避之不及的灾难彩冀青,它让我们的出行变得困难重重靛窃。不过这次却不一样攀诲,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起扰碑匿,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣档。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先丁疵,请允许我隆重介绍一下今天的主角寂,我们的冰雪座驾摆砍昆,一款中大型SUV——福特探险者贫颂保。探险者是福特的旗舰车型赂硅,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售两谷哪,共两种配置牌儡,售价48.98万患、53.98万汾,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元四飘窝。我个人非常喜欢探险者的外型痊材密,它魁梧而正派项聘功,颇有美式SUV的霸气掏烯坚。牡丹江的冬天白雪皑皑欢,探险者出现在这里十分应景林钉棠,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前夸,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热泛鼻。这样的冰天雪地里骚广船,就算是带着手套在户外拍照馆匆,手指依然会被冻得失去知觉椽馈。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖笆算凸。探险者的方向盘加热速度很快稿刊幌,开启后几秒钟就能感觉到热量茫蛊套,太实用了沛躬前。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机茹共,匹配6速手自一体变速箱活登。探险者在海外还有2.0T版本车型揣寐,不知为何暂未引入国内抬莫,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面眯,并没想走量陡官杭。   探险者为承载式车身结构橡临,搭载一套适时四驱系统期。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样潭女,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器呛咸,后桥轮间为开放式差速器瓶辖,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助腑葛,以制动打滑车轮的形式实现斥桅。这套系统的越野能力或许不是那么强大袭,它主要是为提升公路性能而存在的戏。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点炬怪,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键淖。这次我们挑战冰雪路面簿戮嚼,这套系统发挥了重要的作用啼绷荒。另外不容忽视的奸,便是探险者的“神秘嘉宾”了薯。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登撑憬!它是一款高性能冰雪轮胎簧绕,官方称它应用了发泡橡胶技术联,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜茎券楞,从而让胎面贴紧冰雪路面吵,提高抓地力染寇蒜。当然崔,这款轮胎价值不菲几汞,以探险者高配车型的轮胎尺寸凰:255/50 R20为例双,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元壬渺厢。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的膘帆颂,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上骄温库,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴秘,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及碗啃脯,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企汇另,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑腔,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下欠,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花础?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表孝淖:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出慷,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲辟脯茧,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm堤侧拌,使得荣威550的车身看起来更加的饱满迟,两车的轴距都超过了2700mm围,使它们在同级别车型中的优势非常明显篱市片。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计电瘁,略显圆润的车身看起来动感十足芳。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感涸奥,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感柿缝藉,550引擎盖上V字型的线条动感十足仕。C4L大灯的设计相对简单排度朽,全系采用了传统的卤素光源封虽孔,而且并没有采用透镜的设计牵,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感年绞,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜涉刮席,还有转弯辅助照明功能蝗可,保证了夜间的行车安全介。两车都配备了时下流行的日间行车灯瘦催,值得称赞的是倡罗竟,550竟然为雾灯也配备了透镜蹦,这一点值得各大汽车厂商学习核。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏微雇臀,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩俺。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感旅,550上扬的腰线勾勒出时尚邢壳竣、动感的侧身线条拔宏戚。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间模。C4L和550都采用了双色的后视镜设计勘陛酪,并搭配LED转向灯髓匿从,视觉效果和安全性兼具寞。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有较拟,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口弛内湍。   C4L具有无钥匙进入功能肖,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性雄,550则采用了常规的页砣紫控解锁功能菲。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格拾渡冈,C4L刀锋式的造型更加犀利日太,550则更加尖锐森沸。   两车的尾部造型比较统一欣讳蒜,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果垮枫,圆润的造型颇显稳重棚。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过腔聊,这样设计不仅美观镶勘孰,而且可以增大后备箱的开口角度拷戚丧。C4L和550都使用了光导型LED尾灯馆线,视觉效果极佳弧凉甩。两车都采用了4点式倒车雷达邻份,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低竭,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物腊华,使泊车更加安全物。C4L后尾箱并未设计开启按键突潍,只能通过车内控制按键和铱希控钥匙开启犀瓷,而550则可以通过后尾箱按键手动开启峡,使用起来非常方便礁孙凯。   本文导航媒伸捷:"    紧凑级两厢车巧,如果倒退10年前急镐,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域白诵。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后丘,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型篮刻。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹型矗,它于不久前推向市吵,但其实它在国外早已上市雇彼钢。雪佛兰在近期才引入双,相信也有自己考虑荚狭碳,好在这个时间也不算晚魂萄念,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择拾丸抛。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐锨戎陶,相对较低的入手价格瓶慕步、时尚的外观设计以及良好的运动性能刃皇倾,都让其成为该细分市场的热销车型芦。而在紧凑级车型中效毕法,三厢版在兼顾运动的同时处题汉,实用性相对更高一些廷妨倪、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念漓。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新柑赖郏克斯三厢版(以下简称付⒉影唬克斯)进行深度的比较舒,到底谁能从中脱颖而出趴,让我们拭目以待揣冕。    在刚刚结束的2013广州车展上紊,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴热。此外扫姜,概婷犊遥克斯去年北京车展的正式上市茸,也让这场紧凑级大战更加精彩锣。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后肚,作为其小弟的马自达3能否一样出色狼帮仓?甘桑克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时哼飞橙,能否从容应对篓?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓疏。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外腑师丝,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上防。就在媒体日当天型,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后尾琅荡,经过旁边人的介绍啃霞递,惊叹一句骂桥炬:原来不是一个车懊扑场!可想而知蝎,这兄弟俩得有多像腻。    2012北京车展上市的负兀克斯相比前者绿拢瞳,已经在市场上打拼了一段时间私死。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降歪,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了尉,但是复斯ǎ克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位们睛觅,还是毋庸置疑的翻。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性脊靛哼,为了让评价更加客观叭缸钵,同时逢,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样胸郴坞,我采访了一下身边的同事和朋友硼苔害。   同事A搪普:男差拴,30岁茹、已婚鸥、儿子1岁多    我哪个也不要显耸,原因只有一个希偷:都太小付炉。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV屡勿,实用!当然这两个车白给肯定要类藐。(也对驹胳返,老婆孩子热炕头的人莽,还谈什么运动骚屋,能装下更多的人和东西团奸,才是硬道理)   同事B懂坊:男噶孩容,老咐隙舛瑁克斯车主客脑敝,奔三的年龄拒疚绅,十七八岁的打扮和心态    我会继续买钙踊幔克斯的略,理由是有优惠匡栖描、货源足式佳脱、随时买够,听着怎么跟买菜似的碌龋超。   前女友惭奴绣:24岁律铜,高尔夫6车主困次吾,略带公主病    选马自达3伐箩,原因是好看酷喂卵,我再问还有吗孩,答曰堪溺:好看疤省!我继续问搐步耸,跟我急了秘撮,提问结束新奴珊。   现女友槽忌:25岁扦绍盲,对车没有丝毫兴趣韩摹,仅对各类衣服店唉、包包科拾、鞋等物品上心    我选马自达3吧被,原因是就看这个顺眼伪硷倒,所以就选了公肚。(明显敷衍了事)   女性朋友蔫:24岁贪煤,某时尚杂志签约平模沃氮,对车有些兴趣扇,但只是停留在表面    我选马自达3显蹲,因为好看苇碴诞,身材我喜欢揽娃汤,而且红色(主打色澄:魂动红)是我的style鹅,所以我会选她的说官拜。(这种中英文混合体临,外加“什么什么的说”的语法真别扭撮夹,说她好几次奥,不见改)    采访结果显示柯锑猜,果然是萝卜青菜洞、各有所爱霞,而且给出的理由也是五花八门箩透,那么到底这两款车有哪些不同悼难韭,在面对不同的消费群体时梦,它们的表现又回怎样导钒,废话不多说涎清,让我们往下看罢临。" "  2013年8月齿非,本田CR-V共销售了15393辆公蓄泪,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月钵,本田CR-V共销售了18989辆诗翘蛔,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月硅茬鞠,本田CR-V共销售了19510辆炕,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月驮慌,本田CR-V共销售了19288辆刚,全国SUV销售车型排名第二......事实上韧,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单船表,它的优异表现还远不止这些爸,截止2013年11月底兜恨,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663屉,多次夺得国内合资SUV销量桂冠串。是什么让它成为了国内SUV的明星态芬?又是什么让它如此大卖端?   现款CR-V有2.0L空泞心、2.4L两种动力共7款车型抠玫酶,售价19.38-26.28万元冀。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型牧默仑,售价22.98万元)啡。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型身罕盲,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声蛔荷,纵观整个CR-V的家族史艘,前两代车型还有些“方盒子""造型蜂,而从第三代开始效,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战掏,坚定不移的走着城市化SUV的路线南朽风,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大拈。   说到第四代CR-V的外形屎,也就是现款车型点沛,它的外形并不是能让你一见倾心的主哭,CR-V上市之初怀,人们对于这样的设计褒贬不一疼,甚至有些“不得民心”尺呐痰,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话失。   豪华版车型上只配备了卤素大灯委回,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能华湃惭。氙气大灯传、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上簿豌诬。值得一提的是妥删康,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上叭够,效果出彩矗边姜。   车身长度比上代车型减少了25毫米猾,离地间隙下降了50毫米隧饱,仅剩130毫米舅,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性点,但却令离地间隙接近轿车扑,轴距则仍然保持在2620毫米新扭琳,整体效果比老款显得修长不少戮携。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因犊街黑,在实际驾驶过程中儡辞箔,提供给你更加宽广的后方视野村娄芥,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信乒凉。   现款CR-V提供17蹬施秽、18两种尺寸共3种轮毂式样挟抢,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外说朴措,其余车款都配备了17寸十辐轮毂驹。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面诲,车尾向外凸出比较明显奢势攫,给人一种臃肿膨胀之感输。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索突仇频。现款CR-V车尾向外凸出比较明显蓄,给人一种臃肿膨胀之感犯擂珐,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因输经密,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积起,为实用性又添一分特需,从之后的销量来说棱悉,现款CR-V外形依旧被消费者所接受敦扩拇,保持着高歌猛进的态势僵滦矮。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺先亩,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力括,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙缝蔡骡、精心蛔。这也是为什么一部轴距仅为2800mm晚,排量仅有2.5L凹,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场髓时。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS荆焊,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它捆洁认,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力碴。   第三代雷克萨斯IS胃,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车尺,全车线条设计更显张力陷骸粟,饱满的肌肉感让人过目不忘慷冗。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化尝嗽。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版釜,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅烧势惺,丢失了一丝霸气壁。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加钢,长宽高分别为十窝:4665mm位、1810mm即搏、1430mm琴贬。同时轴距也增加了70mm粟体,达到了2800mm搔。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言伞许,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言蔑,其前后配重分别为53氏低醇:47奢。接近前后1境踞筷:1的配重也体现了其运动本质杰。   IS车身侧面短小精湛合毁顷,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性宪告,显露其灵动的车身姿态徽号。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙臼氯,依旧是纤细诚、锋利枫触,绝不与传统设计相妥协稀扣对。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见娟倦。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎涪焚屠。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力籍,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性派对马。   毫无疑问父存,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力女邦垃。你可以觉得它设计非常超越烽卢凭,也可以认为它很有美感沸喝,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动玻芒。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月扁胺,石油的消耗量日益增大巍墓,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油禄,排放着大量的尾气漓,制造着日益严重的雾霾天气笆欣潮。汽车尾气的污染配谷,越来越成为大气污染的重要元凶裤岛。开发替代清洁能源痘粒,代替排放巨大的内燃机挪,越来越成为厄待解决的课题佛帘搔。现在很多厂家都开发了混合动力车型攻陶,这项技术基本上成熟了绞坤,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平史瞬,也没有成熟的商业模式来进行推广姥雇覆,即便很多条件还未具备悸烹赡,即便这样那样的客观限制典,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面常沤叭,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一幢虏捞。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品扁,叫做启辰e30晨风碎没,这款车还没有上市密脓,很多技术参数还没有公布散翱,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据抽,介绍给大家完铃。但即便如此遍,这款车还是有据可查卤,开发平台来自日产聆风电动车拌,外观也和聆风十分相似啤。   车辆的整车尺寸和骐达相仿霖辆,2700mm的轴距和骐达相同侯泻纳,外观的样子也有几分相似常。但明显晨风的很多细节显得与众不同烩,前脸没有进气格栅的设计看,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份寸沥触。而据厂家人员介绍捂,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台铰,而是单独开发烯。   尾灯使用了LED的发光元件拣,看起来更加醒目倒,垂直的长条状样子也很有个性上谭吩。但在车尾上拈附蕾,启辰e30晨风和聆风还是有所不同描教辖,聆风在后扰流板上有太阳能电池板猫列,用以分担电池组的压力滴哇饶,这在晨风上是没有的坤。   本文导航献备:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了款捌哇,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)胺媳何,照片上看它挺精神惦副,设计有传承有创新欠舜挂,硬件配置有增有减相舜蘑,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情巍,没能去测试现场参观参观咐揉。   命运总能给人惊喜欧淳棵。上周五下班前赎癸胖,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目娇,领导突然走过来跟我说几瑰:“来了个顶配赋祝克斯梦魏觅,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”独,周末的小幸福就这样碎了一地步了,我得跟两台机动车泡在一起掸。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝夕岔愧,坦白说现在我对它俩都“不来电”图抬纷。这样也好啤轰,好歹保持个立场中立对吧勒读。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满缴贝串,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待弊陷孔,比如为什么海外有独立后悬架赡瓤?国内全是非独立后悬架啡浦驴?其实道理不复杂嘘,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响颧盛史,既然如此式,那就遵照做生意的基本法则来做疮裁,降低成本抽,攫取利润辆荡经,无可厚非闲读形。我相信如果改悬架车就没人买掸,那他们肯定不改丢。   福特比较谨慎琉臣,善于跟消费者打成一片额胜,挣钱不忘树口碑泛坍,好口碑又促进高销量甜,顺利打造良性循环圈凄禽抵。尽管它也有这样那样的问题捂八僻,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买窜,值得大众好好学学虎缴卡。话说回来菲郡泡,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路兑渴。   现在摆在眼前的高尔夫7和该翰埽克斯汝缚,是各自家里的明星产品蓖,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖赫倪,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限慰。把这两个重量级选手放一起景懂,能擦出什么样的火花来徊底剿?肯定有人在期待一场压倒性的胜利惺料阂,似乎这样能出一口恶气巢钉。不过我得劝各位一句谱猎怯:百花齐放很重要桅逗橇,一枝独秀最糟糕讨繁耻。   ●外观   扯半天总算进入正题剿,这个阳光明媚的周末舰褐钦,没有雾霾的打扰浪戚驮,我把两台车放在一起拍了套合影溜琶盼。看看它们八醇,一个是18.29万的顶配版高尔夫7伶锌,一个是16.29万的顶配版两厢妇猜模克斯钵。要说家族式设计梅,大众当然领先其他厂家托港扛,旗下几乎所有产品都穿着统一制服绩套,福特的动作稍晚一些侍,效果不赖丧卯。   所以当高尔夫7和该郴ニ疲克斯站在一起的时候肌,你一眼就能认出他们来自哪个阵营窃创。谁好看我不说谭纯清,大家都有自己的喜好妓薄。两款车前大灯组内容丰富愧泵,氙灯按拱、日间行车灯阔、大灯清洗鸵农、雾灯一个不少绅,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有建荚糠,而咐麓ń荆克斯的则要花6千块买选装包耍淀,朋友们临,要享受还是得多消费啊卿磊。   车轮部分有看头臀皖叮。柑耍克斯胎宽215mm惠碑,米其林博悦轮胎氓仓居,轮毂造型带感表古阔,给个好评芒示,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款抽。高尔夫7胎宽205mm雾,似乎缺乏顶配车型应有的气势湿梁竟,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧才粕。   车尾设计各有出彩的地方椭熄,高尔夫7的单边双出排气颇有气势梨,跟高功率版1.4T车型的身份很搭檄奸旱,LED尾灯是个加分项叮钱,傅罚克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意费蒙。左边那台风格沉稳一些肃,右边的青春气息扑面官锭,你喜欢哪个城?" "  “牺牲一定的车身刚性柔,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车鞋,最初它的出现只是改写了常规车型的结构敲,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”弹。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后群攘,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面帕。就在上月甫,奥迪再次引入了其Cabriolet版本程,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版瑰,至于奔驰C63 AMG乌伴勾,目前还缺少这一车型羚鞋凳。   由于是RS5 Coupe的系列车型色,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致妮蛊,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾危萌,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事侈,毕竟除了性能之外承鞭,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的臣。   延伸阅读 窝逃伸:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案泊阜糜,其中包含对车漆颜色挂局绵、内饰颜色以及电子功能等自主选择胜投,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的宝痰发,所以在配置解读方面故删,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注蓉么,并将官方价格告知大家锭粪宏。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上税窖揩,软顶敞篷采用电动开启乌,时间上需要15秒即可软,而将再次闭合需要17秒谐眯嘎,其开闭结构为多连杆双片式灌劫撩,这也大大缩短了开闭时间攘磕。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消裸偷腻,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷娠忌渺,为了不过分降低运动性蓖窘,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼显倪。排气方面也是RS5的一大特色秤,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管啡奢酪,在Auto模式下左右分置排气各打开1个喂居尉,而在Dynamic模式下会全部打开敝。   本文导航懊律:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线醛茬,或许大家已经是心里多数片,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型醛唱夺,定位于新兴的小型SUV市场董送。众所周知诞皇间,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“摄,长安铃木选择在这一细分市场发力松,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的梨。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX芜,通过对比分析屉坍,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力府炉邻。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市郡,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元纯聚,搭载1.6L发动机缕慨拢,匹配五速手动和CVT变速箱贾辛扮,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L恢庐弯、2.0L两个排量六款车型蔚,同样匹配五速手动和CVT变速箱抢力,售价区间12.88-21.88万元登迷。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观烽精丢:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面炼彩懦,通过下表的数据显示得知狗蔡凶,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手普,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX箱,相比逍客稿、昂克拉等车型同样处于劣势朗。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起箍水,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹累汹,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因堤,还有与车身不同色的黑色包围瑞沁、车顶行李架糙咳,短小结实的车尾闭,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果彻堕荤。车身颜色选择上添浑,S.CROSS锋驭提供了极光绿赋、皓月白尾贬桨、星辰银牧、丹霞红煤迹馅、银河蓝和晶岩灰六种颜色惮。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同女塑聪,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计钎,雾灯辛点搭、下保险杠也经过了重新设计几,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格侧。车身颜色选择上鹃拱,劲炫ASX提供了珍珠黑策骡饶、极地白旧长切、翠鸟蓝畅、酷银肮、钛灰五种颜色陌幢。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面孔诧揣,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯罐涉墓,前后雾灯人,并配备大灯清洗功能杰,外后视镜集成LED转向灯;同样幢届,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯疙犬,带水平调节和自动清洗功能浚麓琉,其外后视镜没有集成转向灯沙。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂梢霞。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂鹃缔,而两驱车型则为银色的16寸轮毂屠甭,二者均为铝合金材质恫。所有车型均配备优科豪马轮胎捎。值得一提的是掂惫屡,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎碴具,这在同级别中比较少见谈钠煎。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型钞辰,根据车型的不同尺寸有所区别透,低配坞:215/65 R16拈,高配维:215/60 R17筷,轮胎同样使用的是优科豪马谋毛,同样配备全尺寸备胎短觅蔑,两车在这方面都表现得很厚道摩捅。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫写,第七代车型猛。其指导价12.19-14.49万碍烤方,这是配备1.6L引擎的价位莱浦。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品采,账面要准备好14.09-18.29万咕筏阀。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车奸,当然乘鸽速,身为第七代的它弥,在冲击属于自己的又一串“第一”北季挽。但我们相信揣橡,短板才真正决定高度裴。   全新高尔夫的德国总设计师说讳去,它的设计主导思想为“简单既经典”攀,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分暴耽蒙:中网与大灯的相对位置配、拓宽出车身有力的轮拱挎池、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了垢,这台在中国拥有极高人气的两厢车吭博,一露面兼,就好评如潮寸韦。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解边鹊多,但还是要将6/7重提舱,除了外观上的差异龋,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上柑,比第六代车型要长56mm危啪筷。而整体车身比例上济秦荆,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然沸,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm孙患,轴距增加59mm挂剿,从而提升至2637mm蔫诫。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计嫉,但新样式的内部构造也足够炫伟攻。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置匆层。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念瞥八烽。高隔音性的特殊树脂层梨碎,形成3层薄膜结构风。它拥有很强的抵制振动物理性能蛊。   直接跳过撩人性感的腰线陶梧,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型娇俄。相比海外的双L型铰,或许辨识度更强一些降辖械。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的傅,但高7的不一样宛涛。细心的你会发现绞反岛,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时街,才会主动启动露浆,并且拥有厂商宣称的132°广角闺。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格巴钞史,天平再次偏向了驾驶者一侧刃入弗。整体内饰上身肛,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是瓷:放弃中庸的设计理念揽隙度,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派秀烈鳞。不规则的T型区谱邯挪、活泼的金属线条点缀退,让全新高尔夫大变身铆。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没钢,它能够让你感觉非常新鲜此梧铂。   坐进高7内澄,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗傅黎,比普通天窗大了30%掇热。而外掀的开启方式有点奇怪噶煽扦,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别驶览令,同时还为内部提供更多头部空间善贡菩。   大众车型的人机工程向来让人放心未典,这个角度的方向盘娃圣镐,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦末。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型皑苏番,或许来个拨片更有型吧娇芒。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症宝箔,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度帕垛掠。   本文导航突人斤:" "  在国内的SUV市郴ァ,10万元以上区间基本是合资品牌的天下肆襄,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击肌盗,正因如此安桅糜,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市骨,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问钠寒哭,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破将。   说到大空间匣朔箩、七座设计款秘歧、配置丰富的SUV构笑,北京现代全新胜达是其中的表表者好,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求蜕瘁还,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型妹,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变锯孤。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手睫课,下面我们将对这两款车型进行对比分析匿。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观垒书:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向疽,设计上中规中矩辖食,采用了哈弗新的家族式设计元素獭,这一风格将在整个哈弗系列上普及寐舍糕,代表性的设计元素有枢:大尺寸U型前格栅唱搂,粗壮的镀铬横条格栅宠,时下流行的“X”型前脸暑。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美酚,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的番边。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的械锈归,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时饱,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气涡怖,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅曹礁,再辅以造型锋利的大灯灯组踌,极富视觉冲击力擒。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话苍缅涣,现代品牌的确更加具有超前思维意识关兑缄。" "  如果提起讴歌品牌工讽,大家一定会想到MDX这款车蹈寡介,究其原因烂,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型腿。当然也同时作为讴歌的旗舰车型废太,拥有讴歌最顶端的先进技术华。在2013年疏夹阶,讴歌上市发布的新车相比以往讼凉,算是非常密集的呜袒舰。即将岁末芳奖老,讴歌的新款MDX也开始上市销售瘁镁。作为新款怀暮掇,MDX的售价降低了文氢幻,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注丝午。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失律。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器珐?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术侠卤磋,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮灰。使弯道驾驶更加轻松驶,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上陇,增加了AHA敏捷操控辅助系统 啥,在车辆制动时敞搪傲,通过制动延长扭矩矢量分配涡权,提升转向的循迹性 挤祷蹦,这在之前的讴歌车型上是没有的泡群,包括RLX贿瓜。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市潮镂铡,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机圭突现,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由巾。但我们看到扔匠,在讴歌品牌乃至本田车型上悄獭畦,自然吸气发动机依旧占据主流病车。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法丧陋,在新款MDX上使用的3.5L发动机肚田呈,带有VCM可变缸技术耻,在不同的动力需求下钢廖,发动机自动切换工作缸数脚,用来节省燃料衡碱,提高燃油经济性勒凹。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上陪,使用了全LED大灯肝横,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法车婚,不止在新款MDX上出现毛狗凑,旗舰轿车RLX上同样具备庞罗。但和MDX相比扇,RLX的前大灯内部结构稍有不同扔黑。而MDX的这种全LED大灯鞋还,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平跋怀,但据了解讴歌正在向这个方向研发缄回。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务窗骇换,其中大致包括救援牡蓝、定位涡、导航检索等常用功能畴。但值得一提的是缆,讴歌的这套系统在整车质保期内搏,也就是四年或者十万公里内是免费使用的星。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上挥心小,讴歌也加入了全景摄像头这项配置侨,通过车头呸举、车侧赌鹅赂、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式缓。对于前方障碍蹿、侧方停车石、倒车能够起到非常便捷的辅助作用沙。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助舶口。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面辣,MDX采用了59%的高强度材料复蚀惦,热冲成型一体式门环等途径蓬秤风,在全新平台上使用了更多的轻量化材料涝橇。   本文导航嫌:" "  在新一代天籁发布之后傲,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字锨。二三十年前朗闷,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越涉醋,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车泌狮,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前峭。而谈起这两款车辰磺,目前多数人对它们的理解是孤份:把普通版天籁和君威的车身轴距加长颓把,配置增高懒稼,便成了公爵和君越顽,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸丧慌翟、动力和配置等等垢,却有着极具诱惑力的价格痊屡滩。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘偿潘巫,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额己,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力疵份。可它们究竟有没有这样的实力币?两者比拼诫钩,谁又能更胜一筹陆龄哀?本文即将为您揭晓坷。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型律,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型盖屉铂,售价区间为23.59-36.99万元餐。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版特,两车售价分别为29.98万和29.99万查,价格非常接近彼,比较有对比价值比。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显楔茄,主要是雾灯辰、轮圈等几处细节可以加以区分挪抛,尤其是中网变得更精致肠胺,车头更显大气另堑搓。但也就是这些细节的变化沥,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动芒俏夯,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿辱。   大灯方面慑痢,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能檀叭,不同之处在于牛,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)傲藏。   车身尺寸方面昆酶,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)绢绵噬,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)和,君越的长度同样超过了5000mm狸凭,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本呢仁粹。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面手低惯,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过草谜秤,并没有追求锐利妇妨赔,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅姆伙,腰线设计是其外观中的一大亮点蓬,并非大多车型采用的一条笔直线条筒杯妹,而是在B柱之后便缓缓下沉年拢,在后排车门上形成一条折线睬款辜。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感痴举,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士寺郝舵。   尾部来看鹤矗,公爵与标准版天籁造型基本一致锌辞,尾灯造型也还是一如既往地犀利孔笺纽,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合千空氓,为整个尾部增加不少活力凛,同时尾灯与镀铬饰条完美结合啪,使其整体感更强线感馁。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华梅,轮胎方面骸,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎筒,更为霸气鞭送。   ● 外观小结摆谩: 两车均采用年轻化设计襄逆显,稳重气派;车长均超过5米傲汝,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上瘟,君越表现更为抢眼潞评淬。另外思,从个人角度来看饭葡怕,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计毫,相比之下它的造型更加简洁粪荡朝、规整廊姐倾。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识菱把,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽筏铜,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发苏窘吵,足以呼唤出你全部驾驶激情抖。你可以视它为野兽砍既,但我更愿意称它为内敛狂徒渡,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎嚏东诫。它是驾驶利器曹点驴,也是很多人心中的梦想之车冀竿绅,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG疵。   既然说道奔驰AMG草庐,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义按。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样拼阜涪,都代表了其品牌车辆高性能版送脖。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款窜降,这些车在发动机配置调教救暑,底盘调教尖,外形和内部设计上都远远超越原厂车眠提擞。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型梯冕幂,它的长宽高分别为4707mm槐、1795mm和1391mm邯,轴距为2765mm嗜没。参见下表可以直观的发现姬卿立,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的兰喜,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势绘娩崔。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面兢达,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同蜂。但细看之下擦呜临,还是能明显看出差别临轨。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位徘。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降相,流畅迷人更具轿跑风范陡唬。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少苹克吃。   除此以外密钉梆,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次送喀楔,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭酒伙成。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂骡酥头,前轮尺寸为235/40 R18是彩限,后轮尺寸为255/35 R18认磷城。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力肥莽弥,以获得更快的加速度驴。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果侮。   车尾是C63最为霸气的地方订摊,四出排气管宣誓着其运动特性堡蜕,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一歧淳。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力寿币狠,从而提高车辆的稳定性路校涩。" "  11月12日凭拒币,宝马4系双门轿跑正式在国内上市公煌。无论在平台还是动力上赂空涩,这款车都与标轴3系基本相同莱帛瞥。动力上饶计蔡,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上葱创搔,依然分成风尚酶、豪华和运动3个不同设计套装请薄,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式娘盘聊。无论怎么看嘎,4系都很像一款双门版的3系搬窍,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢跺狮?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系策。   虽然名字是4系及,但如果只看前脸傲懦,恐怕一眼很难分3/4系即。不过仔细观察细节的话葱,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同梯挠疗。比如更大的开眼角设计绩瑟搁,更修长的双肾格栅瘁,还有明显不同的下进气口设计风格苯司。当然肪熔,了解宝马车型的消费者都知道伎,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置群季。此外凉,前脸还针对空气动力学进行了优化横邯镰。 【左绿会:豪华设计套装(选配)/右湍喜坊:风尚设计套装】   侧面造型上淮坟,4系明显比3系舒畅很多柑惰,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条签舌,更修长的车门对此也贡献颇多波。不过轮胎规格和3系完全相同袜港狄,似乎很难体现出这款车有多么运动恢戮溪。另外彼碎辽,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了泞,和前脸的进气口配合角楞夏,共同为刹车系统散热弘岔弧。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多图鹿,不仅装饰性强碾嫂绿,看上去也更凶狠储取炔。   尾部设计上鼻,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素朔。猛地一看依然很3系撬瓮,但饱满的线条体现了4系的不同垦。尾部虽然整体很“壮观”士献,不过颀长的LED灯带显得非常秀气朵筷百,别有一番风味缔。另外沥崩戚,根据套装不同无悍,排气管也分为单边双出和两侧双出两种琴,实拍的运动设计套装为两侧双出订,个人认为设计还可以更精致一些封。   车辆提供奔奇:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址翟墨惩:北京市海淀区闵庄路19号   电话晦僵:(010) 5872 8888   本文导航焦:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道何,自日产逍客2007年在英国上市以来栓把媚,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来袱黎税。各汽车生产商自然毫不示弱帆羚挤,都想从这块有潜力的市场分一杯羹淬。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年磋几,公司就对其外观和动力均作出了革新日欧蓟。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司汝娘,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V秦挡。这款车售价要高于ix35耿癌,标配版的售价与高配版的ix35相当慧。较高的售价并不会对消费者影响太大勤抢雾,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力掏描。 ? 现代ix35   除此之外厦鳖,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型怠露瞬。完美的驾驶体验视拇蹈,充足的动力表现亥酮,日常的实用性以及低廉的养车成本回,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战膏黔。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面县豆收。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间伤,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些无窖。CR-V的后备箱打开的角度要更大龚藐,后车门打开的位置更高跺,加上方便的一键式折叠后排座椅浅疚,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜说哆。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的列问慨,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的黑。ix35的后备箱地板离地面更近托,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间两七适。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5隘塑,他们要对此多付1,700英镑经。其余两款车的四驱版床奈:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)土隆犯,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)滑。   从标配版本来对比三款车陌,ix35要优于其他两款匈。SE版就提供了后排加热座椅贩锯,方便商务人士乘用睫男。高配中更是有导航世,蓝牙安赊臼,真皮座椅缕势姓,隐私玻璃和无钥匙启动等功能舱。ix35的一些配件选搭也是十分优惠歼休,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑杜屑丘。   综上所述墩础,我们推选出这三款车的排名分别是可锈:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的垂,但是它的驾驶乐趣却是最大的童泄。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码虐顾省。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足榔圣。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度班虏歧。低的污染物排放董奖,强劲的动力表现氓,新引擎的装配让该车重获新生某幸咳。   第三名?现代?ix35   毫无疑问肥涡,改版的ix35依旧是让人满意的家用车姆惦。不光是低廉的售价经棋,标配版的实用和保修期的延长处,让该车十分吸引人叉宫碑。不足之处则在于较高的二氧化碳排放赌,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间饥溪。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品挨,未经环球网Huanqiu.com书面授权溜太,严禁转载橇光缴,违者将被追究法律责任救叛灵。责任编辑轮:李敏" "  在国内势,提及福特这个品牌舰桂,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——嘎偷鸢Γ克斯和嘉年华逆黄才,但福特的精髓决不仅限于此腔诉曹。在美国扮,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军蓬边。近些年来输烷规,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围恃,先后投下了旗下多款SUV车型哀护庞,其中包括翼博谭焚扯、翼虎滩、锐界以及今天的主角探险者呕认。作为美国销量连续15年冠军的探险者楔,它在中国的土地上能否再续佳绩薄?带着这个问题渴罐丰,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙犯氛令。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市晨贰,也是其第五代车型氖访。在今天看来陀繁湾,福特探险者圆润饱满逻,又不乏美国车标志性的肌肉线条蚊巍忍,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求步。但早在1990年髓篱柬,第一代探险者刚推出的时候骸侣嵌,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多策。   随着时间的推移匙粒冗,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变棘颗嘲,与其说是改变贾铆帽,倒不如说是更加顺应潮流扰槐。早先的皮卡底盘不见了踪迹燃朗,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂变炒。大排量自然吸气发动机也逐渐缩欣睢,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)丢。   面对一向追求越大越有面子的中国市炒靖,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢畔溃慑?结合同价位车型做个比较不难发现垦,探险者论尺寸绝对傲视同级立。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV绕,“尺寸”无疑是其最大卖点扭暖。它的车身长弊、宽驴、高分别为5006mm缉韩、2005mm和1743mm航截跑,轴距为2860mm伍马栓。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV蹬兔,即便是与奥迪Q7的对比中沤,探险者在某些环节也不占下风免。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外受,探险者的最小离地距离为193mm幻,接近角和离去角也并不大识,仅有21.7°和21.4°活解踩。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的啤。" "  引言谅阜: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点孪就寥,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新里,其采用了全新MQB(横置陌用蹋块化)平台生产茨怯十,不仅在外观莆诧伦、内饰方面有着明显的变化貌徘,更低的生产成本挥、更轻的车身也使其有着较大的优势喷被篡。此外懈,作为其老对手的福特缚懦募迹克斯当然也有着较强的实力攫拆,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评禾酣。今天坚,我们就来为大家对比一下孰怂即,看看这两款车型谁的实力会更强撼群。 外观诽速锚:低调内敛大众风对比时尚张扬赶牍愫撸克斯   两车在外观方面虽然同为动感陛娠吩,但在设计风格上却有着截然不同的一面叮何仍,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上丛。而杆粒克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息骄。   车身尺寸方面熟烤,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进乱罐,长度与宽度分别增加了56mm与13mm财础,轴距也增加了59mm膝猩顿,整体看上去更长更宽更矮串昂姑。但其主要竞争对手该猓克斯的整体尺寸依然有着较大优势晶埔龄。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅革蚕分、强壮甭氰、凶猛反谓,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象抡疆筷。试驾被安排在了蒙特卡洛混堤葱,我们被热烈的目光追随了一道凹谁孙,同样侧祁乓,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路陡极。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起镣,它的对手就已经锁定了诉拿萍,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标龋,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜催确,他们选车就两点抠说俗,第一样子帅脚夯,第二性能足够强大槐玫衫。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力峰。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车萍。恰恰如此徘峨,它看起来很漂亮囤墓回,尤其是车身各个部位的比例与线条概柏卑,挑逗着所有人的视觉神经效碉。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野悸寝卜,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口克,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实瓦搔请,而且更杀气感更强碎示吵。怠速时慢慢靠近险氯敞,它的躯体在微微颤抖温腺,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤舒煌颈。   细节方面奥迪从不偷懒鲸伦,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记筷是,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾啼,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞兜歪。在我看来弥离,这样的视觉效果已经足够征服所有人锌糕怯,如果你觉得不够醒目仕,还可以选择将卡钳漆成红色枷粮画。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部夏放,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体痛,120km/h时自动升起弦,此时的样子最为动人嗅扮,速度降低至80km/h后便会自动收回独午裙。   进入驾驶室并不费力守迫难,内饰与A7或者S7基本格调一致刊鼻宠,简洁朴实锰,中控台区域保持原有基调兽玩,有人说它沉稳锋敛图,另一些人说运动撇,在我看来这就是奥迪的风格霓纲,可以满足很多人的口味黔蹈,一切气氛都显得那么熟悉丰。   车内有两处亮点让我记忆犹新嫌绩该,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分拐,坐上去的感觉也足够舒服儡。不足之处在于它的调节方式太过简单额跺,仅提供电动方向调节以及腰部支撑违,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能涪梳。   第二个亮点在与RS 7的方向盘榷,手感与大小都很出众疗,令人爱不释手扁聪,最关键的是RS系列专属的造型非常激进巩舱,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望随。也许这就是奥迪设计师花心思的地方桐,善于抓住驾驶者的心阜,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分烈枪逻。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化覆末额,两厢版掀背车开始越发备受关注犯斑,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型鬼,强劲的运动性能也是非常重要的指标漓。就在本月初恨称坊,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求宋,除了朗行运动版之外搁槽,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能跨。接下来辛拉,我们将两车放到一起狙疾瘁,来看看其空间和性能环节的表现如何唾诺曙。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是险奴悼,如今的情况则正好相反摄丹,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此瓶歪通。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元短茅配,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元娘,两车的售价还是非常值得人期待覆。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版滑咀,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了弓,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计童衬寥,前脸没有任何改变沏沪沫。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素卉险,但给人的印象要更加动感途蒜。   车身尺寸方面辑嘘,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米菩惶继,各项数据都要比朗行运动版更大一些狸戊,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少毋。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎讹,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适桥,比较适合家庭日常使用娘屠棉。轮毂造型与三厢版没有区别扫快。在发布会上叹尸,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎储巨,相比科鲁兹掀背车不够运动堪。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条潭闲伞,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑停,线条更加自然亮炼卷、流畅脖。两车的车身腰线笔直且显眼饺魔,给人的印象很有一种短小精悍的感觉坦侈橙。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影劝,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿啦,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果换碌抄。同时瀑径,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能檬。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源房厕淖,点亮后的视觉效果非常不错磨拆,还有排气管造型上加入了镀铬装饰牵。整体风格也是保留了三厢版的造型称。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出宛,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型厢涤老。2008年苫,丰田Yaris进入中国市趁痈饧濉,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相兔烈诲,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数扁颧,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车甩揭财,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号限,想必原因大家都很清楚牵虽,致炫在各个方面都已下足功夫容,为的就是再续辉煌胚拇。   致炫外观灵动时尚扑寡,带着一些年轻的运动气息饯裂,车长为4115mm抱鹊,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm纶,比老款低50mm;轴距为2550mm娥狈链,比老款长90mm廊靡祭。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了桔。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点谅,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”荡,这样的设计更有利于致炫的散热履贩缓,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱聚。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利灌羔,给致炫前脸整体感觉增添了些英气鳞。   " "  在这一两年中副郊就,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”蜂桅潦,究其原因迫蔑帕,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有肠。另一方面句围,也确实因为高尔夫的产品素质比较高呈币。代表着大众在中低端产品中的最高水平耙蚂淬。如今花暮,高尔夫7也渐渐走进人们的视野抡。带来的改变很多篮嘎列,由MQB平台带来的更多越级配置莱菜,外观内饰的革新册,动力总成的变化晃位棉,当然还有后悬架的改变地。能否继续神车称号墓,笔者觉得偷,可能性极大桃勿。   ●从固定平台向慕沤В块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB慕瘸恚块化平台的车型娜,之后承,从这个平台开始河,还会有奥迪A3等车型陆续引入佬。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓尖挡。但从高尔夫7开始边臂,这种概念将发生改变翱含。MQB那埽块化平台生产眉乳,让高尔夫7拥有很多延展性的传承许陇钠。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留价蝎筏,后面我们会详细说到版膊。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车戚趟烁,必然是一台有传承有积淀的车型擎度控。经过几十年的发展和变革搔,没有被历史淘汰即藉簧,却总能获得新生和换代悼。我想符合这种条件的车型真的不多森纠讼。甲壳虫也好票募,卡罗拉也好察蓟,都算在其中详茹购。高尔夫更是其中不可或缺的一款啊廊观,从第一代发展到第七代偏,我们发现罗拈,很多经典的设计元素没有消失革趴,而是作为经典传承下来陛屠,但技术却在与时俱进的发展墓馅。直至现在典,高尔夫7的出现趟空,能够看到曾经的影子雀裳,也能够看到未来的趋势鄙。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了诚士阮,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿精般侩,今天在紧凑型车上也上演凡挂毖,只能说明加商呢,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视监隋焚,也从侧面看出瓦,这一级别的竞争是多么激烈练,高尔夫7的轴距加长了59mm抒窍驾,反应在车身上焕峨惧,加长了56mm垒揽。这让我们看到何,高尔夫7并不是一味的加长顾啦,更兼顾着车身的整体设计哎瓜康,以及操控能力的全局设计捷鄙丛。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了祈牟鞋,争议很大刺乌遂,但貌似并没有像新速腾上市时那样慑秦,引起大家的太多反感航。或许一汽大众的这场策略大变巫刷,已经让消费者黯然神伤了逝忌。大家也都知道拘罢,这是没办法改变的事鸵,想要四轮独立悬架却尉,会有性能版车型作为选择鲜,要是纯家用媳,就只能接受这个现实图。   本文导航摊螺:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV梆,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6通阮疤,这仿佛已经成为了一种定律唉曝唉。话说回来齐,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手碌敖,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望抄,采用全新平台打造的瑞虎5从设计杉、做工蠢楔、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼皑歼碉,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位涧良垮,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解潮玖。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型蠕,为更直观的进行两车的对比分析量,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车囤帝鸥,需预定等车时间较长陪,主推1.5T车型)作为参考对象疵。备注拈戊:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版喘桨。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高尾敖,无明显抄袭   先从车身尺寸来看登头间,瑞虎5和哈弗H6各有所长喇昆香,瑞虎5车身更宽坝、更高轿修,而哈弗H6车身长度图脸、轴距更长肮访飘。另外这两款车的外观设计原创度较高庐,没有明显的抄袭痕迹挡侈,且能够符合大部分人的审美观遁拴,足以体现出设计团队的用心程度嗽。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点疮滥,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应讼钾,意在塑造最新的家族风格便扰椿,整体呈现出大气露、时尚的感觉设硕唬。瑞虎5提供了6种车身颜色选择岸焕榷,包括徽墨黑垒、烈焰红梳阑墟、赤金棕宿是罗、暗夜灰捂掠、皓月白和丝缎银屁卑。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气抹,其更侧重于简约抠、硬朗的外观风格同样被消费者所认可凹船。车身颜色方面柯焊,哈弗H6提供有经典黑歪、雅致银霸、简约白腺、中国红涛提芹、风尚蓝丘、摩登灰缄稍、醇魅红妮拔、睿智棕共8种车身颜色境。   前脸部分备和,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果篓淳够。瑞虎5前脸层次感较强魏,大灯巧妙地与中网衔接剑擂,而下进气口被分为了两部分缉陌,下部与底部合适护板相连接路,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和巴酶,没有太多浮夸的设计操烂贩,中网换上了带有“HAVAL”的新标识巧噶,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“鸽册,但绝对属于耐看型锚告,整体间流露着SUV标准的稳重气息圣。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富葛详,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长烧疲,车身侧面给人以更修长的感觉疥。另外道,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条茧弛挎,车顶均配有行李架里叙写。   同样的挠,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感禾侣炔,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面蹄,整体比例协调没有过人令人诟病的地方趴掏,厚重的保险杠更具力量感谈侵恍。   灯光配置上衅,瑞虎5的前大灯造型整体感很强拢荚贾,内部灯组布置较为新颖地馈粮,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注吼速:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩舌屎,常见的柳叶状大灯造型兑卤抨,常规的灯组布局时菜纽,带有透镜的卤素光源大灯陋桅竭,提供水平调节功能虎。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源愁赂特,看上去更为醒目和美观究车借,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源涟廓郊,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应痪。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后桨粒,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇凛吕,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想触漂蚂,同时越久的期待会带来一个重大问题窘煞捂,那就是新产品如果不能做到完美悼疏,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时峦,两条定论由中国媒体陆续传开北灌,首先它的相貌不错衔,其次来到中国的时间也不会太长了难。一个月前靶捅,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁饭曝,为何这么说徊舰,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好释,通过细节上的修改簧单缸,使雅阁更贴地气嘎。   设计师在中国进行了大量调研工作戈,最终他们得知了国人的喜好如说,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计团,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁缆霜末。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外咸污蟹,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手急冯郊,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中蠕。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表蒜圃:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈抨廷缝,在如今大行其道的“加长风”面前漠,本田倒是走了一回不寻常路绩粟侮,这也是让很多人吃惊的一件事惺,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响胺蓉口。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道部星,究其原因我想和C柱造型脑皖、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关桑臂。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度肺,先是放弃了老款斧头型的轮廓妓模垂,其次将双出分置排气融入到了包围中殿盯,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚唱、动感靠拢辆推。   本文导航公嫡:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座程帘,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者汐,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列江。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事钾蜂,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩购,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜购谁恋。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别衰,其中哈弗H6的风格偏向沉稳噶霓,中庸的设计让人挑不出什么大毛病府。相比之下团,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计荆判弄,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉狄。总之这个价位的车型俄陪,只要设计不太出圈消费者都能接受年怯。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几旁唱,即便轴距也仅有20mm的差距锑猎嫂,如果无聊到一定要分出个胜负的话化洁,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势岔水,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上蓟。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方记讹,在这方面长安CS75表现得尤为突出蝗绢。顶部的灯眉锌硕免、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型柯凯,虽说还是带着几分模仿的味道蔑,但却并不令人厌恶盒。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型镣访,不过它的优势在于自动大灯功能史凛导,这是我们在CS75上未曾找到的配置氮。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化斤翠,都是标准的SUV设计旁爸琼,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似罢,不过值得注意的是舅煞宦,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙骇箍,上下车时可以避免蹭脏裤子诬氰僻,这一点要比哈弗H6显得人性化欧坦。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎番,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17凑,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等心,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话使,那也将成为它的一个优势膊虹窝。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异梦,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平霜超森,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些坏尉溜。两种风格说不上谁好谁坏捆鳞,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫趁贩炔、更时尚的选择拴。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座尖,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者皇殴剩,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列喂萄。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事领价,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩佰套,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜水。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别隶柯狈,其中哈弗H6的风格偏向沉稳访巢,中庸的设计让人挑不出什么大毛病风妙附。相比之下景虑筐,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计距曝,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉缝。总之这个价位的车型裸醇,只要设计不太出圈消费者都能接受提抹。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几伐,即便轴距也仅有20mm的差距坪吼烁,如果无聊到一定要分出个胜负的话兢洪净,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势肠,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上踌髓场。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方畦莆慧,在这方面长安CS75表现得尤为突出胁傲悄。顶部的灯眉掳、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型毯反,虽说还是带着几分模仿的味道购,但却并不令人厌恶棱输。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型肮变,不过它的优势在于自动大灯功能嚼,这是我们在CS75上未曾找到的配置笨。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化酸拓,都是标准的SUV设计饲无五,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似佛围戌,不过值得注意的是蹦泞,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙逼微,上下车时可以避免蹭脏裤子诺蹬,这一点要比哈弗H6显得人性化阿侨。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎菊委,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17喇矢外,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等纤,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话吗,那也将成为它的一个优势腔酶。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异蓬凭哥,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平毖,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些删慕。两种风格说不上谁好谁坏隆林,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫拷连航、更时尚的选择沦视。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型恒钎,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人胶,埃隆·马斯克就是一个奇人驾挛,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克谋饥秦?下文简称“埃隆”)绩菏。远隔重洋来到时差16小时的加州脚,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展困飞敬,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S幸另,一款名不见经传类冻娃,却突然颠覆世界的豪华电动跑车好献笺。在短短的5天内辆,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试蔚。 ●曾经的TESLA疏鸡狙:短暂辉煌的Roadster   2003年负斤,当埃隆要在硅谷成立电动车公司丝浇爬,并亲自担任总设计师的时候轨,他为公司取名“TESLA”辖。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家胜古、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)彭搁危。而在十年前诽滩,绝大多数人也认为埃隆真的疯了埃草貌,因为在此之前撼,没有任何纯电动汽车成功过罕颧怯。   不过很快劫,TESLA的第一款车型就让人刮目相看羔,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳落福世,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差盆姥撩、续航里程短的传统印象贯宠。只是盒,那时的Roadster真的很糙修赶,很贵匣倪,很没吸引力为逃乳。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者庐。   于是莲碍朗,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”猴咳,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市枚邵,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃铝痢,已濒临破产……”湘。   不过榔卞灯,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样谰匪瞥,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在妓椭其,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际片,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国刑。仅从2012年6月车辆发售惊喜冕,到2012年9月这短短一个季度内察姑翰,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S化儒,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元现镁弹,并且公司还获得了美国政府的政策支持煎。   ● 简约外形流畅饱满涩,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗腊?一个能够打动人心的外观设计箱讼煽,对于任何工业设计的产物来说都至关重要菩,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维吐,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔畦官,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物悲廊,曾经或现在都是企业中的绝对领导者蹈。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院孔辽,是一位年轻的美国本土设计师挛,曾经在大众汽车担任过助理设计师颗诲昆,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计痰豌。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前据立劝,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师逃铣赂,马自达旗下的Furai隋、Ryuga都效、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下拇。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker苟哎篱,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车丧,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)雀。初次见到TESLAMODEL S的时候厂肋,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系箩违桑,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此嘛,难道这两款车之间也曾有交集肝?   多方查阅资料后才明白舰惕,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的光镀堤,不过后来TESLA对其提起了诉讼饱椭骡,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作洗茧,还盗取了其电动车制造技术抒限氓。于是紧接着恃,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品断,并最终完成了MODEL S的设计工作铰埠罢。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)孔忙,轴距则为2959mm豌。仅从数据来看夏,MODEL S已经算得上中大型车的级别百,差不多和奥迪A6L败孟绘、宝马5系Li等近似拼,只是车身更宽大也更低矮一些扇屯,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论替涂。   整个MODEL S的车身上食,相比许多人和我一样佃文,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计郸,椭圆形前格栅造型太另类了反,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴俺,但是这也成为了MODEL S的标志琶,或许未来也将会是TESLA品牌的标志期颈,所谓的家族式前脸佳够。   你或许会认为没有前置发动机的存在悔吼邻,和绝大多数的电动车一样权,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了幸荆被,那就大错特错了筹淡夸。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的哩抽,动力系统和电池组勿,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里响表抬,就和传统的内燃机汽车一样白,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温庞校。   细长条的大灯造型很酷甩墒淋,氙气大灯脆通、LED日间行车灯都是标配仆酵使,和其他车型类似蹿诚,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯适、LED雾灯以及示宽灯娩诲。只是在功能性上MODEL S实在很单调法,同价位产品上应有的大灯清洗竞健扣、自适应功能等一概奉欠先。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立刻煎,4年的时间曙烁,经过诸多顶尖设计师的打造奔茸,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发磕,再到上海车展的国内亮相亲坎,今年广州车展终于正式上市葱随,观致3可谓是吊足了车主们的胃口宫换觅。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休亩灿,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中罢男,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩吃,这是中国自主品牌获得的第一个五星班恃。观致3四项总分达到了惊人的340分扁糕慰,这在整个2013年度排到了第一位糠豌。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样讥,接下来为大家解开谜团桐。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3皮呈,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念岭汝骸,观致3的外观线条十分简洁怖惩色,但又不失从容优雅弛瘫愧,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉兜儡乱,毕竟它的设计总监曾是大众高管幕,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了汲浅。   前脸看上去相当的饱满圆润擞,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅董,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成恼,而“Q”也是观致汽车的首个字母瞎队,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信倪,当然您也可以把它当成是城墙式的设计料撼。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切陛,这话虽然有点绝对回曹漠,但却不无道理翱槽拨,在说服消费者购买自己车型的时候裂青缅,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的搁拭,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由勘。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型膳,随着时间的推移盼咯雹,两各品牌已经深入人心拓签但,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台炼,相近的售价世、同级别的定位贪,看看哪款表现更有诚意椭邵。   全新爱丽舍诞生于PSA平台期辨,造型圆润符合多数人的审美完蔼,第一眼算得上成功日。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识赶肮汲,细节处理更为立体很显档次捅。写意的腰线视觉效果哦也十分不错从琼垒。爱丽舍原创度极高雄硷币,很难找到其他车的影子闯。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍挪岔薄,只不过虽然车身进行了拉长媒洛,但看上去依然是一副小型车的架势炼矮,气势上略输给爱丽舍独挝窘。外观设计确实见仁见智厂危辞,有人喜欢圆润稳重让嚎,有人喜欢直线条的简洁利落侵,嗯好吧汉痕,各花入各眼啤绕氨。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现烽邢,新桑塔纳除了车身稍长之外埠,轴距撕、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势涟。但整体上两者都属于造型协调的类型谜缉风。   内饰部分饲沽伴,两款车型均提供全黑和浅米两种配色傲蹈遍。配置细节设计洪森桑,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计拷厂阮,比如位于方向盘后边的多功能按键氯,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式嗓,则显得没有可挑剔的地方哥,只是限于成本返伞,用料表现一般划弄。" "  谁都没有料到短短几年答,SUV会如此火爆楷浇,从动辄百万到数十万的城市SUV伐歇露,都曾经上演过排队提车的场景藐,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样贿努。汽车厂商也是尽力满足用户的需要澎毒,不同细分市场瓜、不同类型SUV纷纷推向国内市炒滥踊洹,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动潜画,推出了其首款SUV--标致3008斯帽。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市尘际怼,但是由于较高的售价使得销量很惨淡缚。而东风标致国产后价格有很大降幅九工胯,15.98-21.67万的售价也与途观龚岁、CR-V捂弯、翼虎热门紧凑级SUV区分开来善扦按,定位为一款入门级紧凑型城市SUV颇纬税。下面一起去看看吧论。 ● 外观解析   除了高售价外绩瞄习,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一趣等。太过个性灿,同时又不够精致米佳蚕。而相比之下解吞,国产版标致3008要好很多舵酶,现代感更加强烈郴弗。前脸采用了小一号的大嘴守,并且添加了镀铬饰条显示很精致低笔窖,也符合国人的审美缝。   前大灯虽然不是氙气大灯度刷,但是加入了透镜挖,整体观感不差盒,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高漓饰。另外乘琴勿,雾灯处还添加镀铬饰条装饰阿玫牵,增加了前脸时尚感涧。   从车身侧面来看常,标致3008加入了车顶行李架伶,虽然并不是经常用到的配置填,但是对整体造型的营造作用不小煞疆。另外酞队,黑色下包围凸显了运动感面蝎僻。   尾部是相比进口版改变最小的库,不过依旧非常漂亮拎,很有层次感坚蛊。尾灯加入LED灯组喊辞谅,警示效果更好坡。另外最值得一提的是其后雨刷设计梯漠,在前雨刷工作状态下蔚搓,挂入倒档栓鞍皇,后雨刷会自动工作睫,非常人性化的设计渴。" "  说到法拉利捣懒典、玛莎拉蒂这些品牌抖凑,网友们肯定会觉得遥不可及廖锌湿,价格高高在上尘螺。如今鹃窘,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli梯,它以89.8万元的价格进入国内市场笺。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少授配急。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现尸墓,让我们来看看他们三个谁更吸引人讹害。   在市场行情方面敖茅,Ghibli集成了家族其他乘员的传统糖沉,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的了纠,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置便。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设碾示。而其他两款车型均有不同程度的优惠舌分,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系臣挂贤。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的性惺散,看起来非尘韬梗魁梧的发现竟然落了下风愧,令大家非常诧异精握。但在内部空间方面波耍,Ghibli组完全不能与发现相比弹,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版成尽耸。而宝马Z4则是一款标准的小跑车管,所以它的尺寸就不在此提及了套甸。   在该项对比中酵蛊姥,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截陆,功率少了80kw皋喜,扭矩也少了50nm戒,同为3.0T但差异却这么大愧。发现采用了柴油发动机络,这款发动机的性能超众香息另,在国内有些市场中非常受欢迎白外泛。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱吕。   对于传统豪华车闻言济辅,前置后驱永远都是最完美的驱动形式尽绣。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式量爸怖,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统驮。路虎发现集成了家族中的优良血统筏,四驱系统足以让众多对手汗颜遣闭。   本文导航汕亲:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实松摊,保时捷新Cayman在国内上市之后短,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了谩,遗憾是试驾车迟迟不能到位博添咯,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余胸鹤派,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心粟介甫,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出健谷,就当胜利喜悦之余垄戳,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包掏。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我闭控茹:不就是保时捷最入门的跑车嘛善蛾,至于这幅尿性嘛拆填辨?不过您还真别说擦锣,Cayman作为保时捷入门产品中十赴,绝对是一部对得起消费者的良心之作柯,比起卡宴与Panamera来说梯素概,工程师为它注入了更多保时捷的基因桐,说句通俗易懂商,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观骑歼:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间烷,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史戳娇,第一代Cayman的诞生是在2005年惊藐篙,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺羡,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格扭疆,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本扳。   新款Cayman S外观简洁磁毖,车身比例更是优雅的惊人烈,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征兽莲。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低爸碾,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)蹦。尽管如此浪加,这款双座跑车依然非常紧凑栋斜,车身长度增加了33mm荣。车身前悬缩短了26mm廉顽铣。   每次谈起保时捷的外观设计谋稠,笔者都是非常纠结的心情眯,恨的是德国人那副死脑经递稀睡,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化杠灭,喜的是哪怕轮廓没有变化窖八,每一代保时捷都能占据时尚的前沿赔,或许这就是历史的传承吧歼脓屋。   新款Cayman S除了迷人的身姿圣儡,优雅的曲线之外泪撑闲,设计师并不是一味的强调柔美烽控,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现劳,这里需要注意的是掇彻,这个大口可不是什么导流机构经,而是发动机的呼吸通道淀孙坞。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位卞乱,加上凸出的转向灯设计躬享饺,相信任何人看过之后都是过目难忘砂赶,尾翼同时配备升降功能惕晦,时速超过120km/h之后寿,能够有效提高尾部的空气下压力兽。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂祟巧,这个是一个价值不菲的配置吠力查,总价44700元窟,如果您不满意当前的刹车系统弥,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话搪簿,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处郴,据说车用到报废了尺察无,它还可以装到另一部车上继续使用歇时,简直可以当做高富帅的传家宝殊。" "  国内B级车阵营的争斗兽,恐怕用水深火热都难以形容秸睫,原本只是按国籍分布的对抗阵营边狙盘,随着时代的发展秒,已经逐渐转变为混战的局面鼎,比如ABB三个品牌的中级车喘,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手砍捞。同样的情况也发生在合资品牌身上倍懦京,民用车级别的对抗往往更加激烈搏乘,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时闯,来自德系的车型是否会倍感压力兔纷?   《抉择》   选车是一项既磨练意志竞上,又考验耐性的工作痕晴弹。往往在某一个时段有一丝懈灯萁馈,就极有可能会出现日后后悔的情况发生徘镜画。网上车市最新推出的《抉择》栏目羞闺,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题想,做出全面的分析与指导诽祟,以同级同价汲、同价不同级等角度出发浆偿忙,全方位给您最全面的购车支持辅屁陋。   雅阁和迈腾伪,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车胜攘,也许之前并不会将它们划等号恳漂,但随着市场格局的转变侮孪恰,它们也来到必须接受对抗的门口颈哩冗。当然冕,这场争斗的发起者是雅阁谁,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗蹄,抢夺德系车根深蒂固的份额鬼读,看起来是个贪婪的举措呈班笆,但能否成功却还很难讲缚。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方比耗仁,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的港,反之同样悸。客观的讲灭,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感势,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势弟怖。尽管雅阁配备了前大灯LED光源蝗,但是这个技术到底是否实际寥胁,还要从使用中来探寻腊。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音拍箔,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响饲峡灰。   第九代雅阁缩短轴距的作法掂碗,是令所有人都无法理解的朔舒硕,在几乎所有车型都在加长的时候荷形,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍忿,搞得你摸不清头脑林嫂。日系车对于商务的诠释与德系截然不用藏瞬,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因懒沮设。   虽然大众的每一款车型都有很多相似刑,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者场裙导。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能挡,就是最好的证明棘钦狼,据我所知手羔觅,直到全新一代奔驰S的诞生吻,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的恒。   本文导航淳七剩:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年瞬瓷伎,它们钟爱速腾的技术至上生存理念糜冲,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴涩潮校。直到有一天萄羌,新速腾上市岛,后悬架变成了非独立结构策,他们的崇拜似乎崩溃了垛。这还是那个技术控速腾吗卵瘸盼?随着时间一点一点过去狡暮超,新速腾陆续推出速腾蓝驱版建、速腾GLI筋。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了呸想版。不得不说胸顶谢,速腾家族越来越丰满监街栏,那个曾经的技术青年关那旅,逐渐走向千家万户剿,满足标准化的舒适性需求氰。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者辈惨谈,这让我们看到速腾到新速腾的转变黄断,它变得多元凌钞挪,变得成熟拿挖崎。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满签幂躲,开枝散叶就像一位长者才。它不是急于求成拆挝,而是变得更圆滑更成熟衅毙怖。记得一句广告语曾经说过使:“成功的男人熬,有很多面蔚。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象帮纲,它要更多变炊泻,它要更多面参叔。蓝驱和GLI困科,一个拥有更多的节能技术瘁,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构逛俯残。当然剑多叭,价位不同阑蕾韭,GLI已进入二十万大关袜乐邦。你有了更多选择互另,你没有了挑新速腾毛病的口实粉。三种产品摆在你面前朵喊,要节能胶涛郡?要动力嘿捕?要居家兄?新速腾都在这卢乡安。    直至今日慰垦,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止姜,的确己局,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品痪饯撤,多少显的不是很紧凑动感巢寝。但终究那是一种技术执着理念下掂耗,最后一代产品了物矾挛。新速腾的到来似乎终结了这些多且,悬架品质降低屋苹,操控感稍有不足申酸郊,但换得更宽敞的内饰空间家沉股,等等等等田脓啃。到底速腾进步了还是退步了稠镭,我们无法一概而论鲜。但有一点短哎,笔者觉得大家都不会反对窖论,新速腾的外观绝对养眼妊。你依旧能找到德系工业味儿史身凯,但又看到更多摩登的东西囤讨寐。咸淡合适蛾徊,老少皆宜惩晦。或许从这个角度来说岛携俱,新速腾是成功的摩姜醒。    过多的技术说明颓讼,这里就不重复了惋,今天我们就来漫话速腾促榔吴。记得一次豹现看,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面叫得,立马对它的内饰嗤之以鼻扭蕉。毫无设计感蜂,直来直去炼肯力,见棱见角底。或许不光是这位搞设计的朋友籍,很多网友也有如是感概沫风。他少了一丝温情陵钎,少了些许浪漫卫郸吼。不如北欧风情简约羌,不如英国小车活泼弥。充满了德国工业时代标准化生产的气味孔连篓。打开高尔夫捅寡溶、速腾刺、迈腾瓶眷、途观田陪蔬、途安的车门峨龋荡,你都会得出同样的答案汰悼鄙。或许目,这就是一种设计选择丁,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的落,内饰模具走点曲线也不是不可以食裸,但当你仔细玩味之时婆靖喜,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美溉舌。不浮夸吴裤秃、不高调捍盎派,你可以说它没有设计感粗,但它却充满机械美裁臼废。 责任编辑猎:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV垮吗僧,也就是S-cross锋驭瞎谓捌,售价11.28万-15.58万元究嘘唬。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市呈世巍,主要竞争对手包括劲炫和逍客狮控赔。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版理肺,其实并非如此寝,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言廉蠕罚。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢氢瘁,我们不妨来进行一些对比去看看砷。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV盆捐滇,也就是S-cross锋驭捻,售价11.28万-15.58万元憾。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市嘲吡伎洹,主要竞争对手包括劲炫和逍客剃查块。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版杯,其实并非如此拈少,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言瑞葱肉。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢汕,我们不妨来进行一些对比去看看枢事。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上埔,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场徒。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机两肯,而且在轴距上也进行了加长廖,从而能够获得更大的车内空间勺丛。其实就在此次广州车展开幕之前咎掏豢,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验伎,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧力。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品牧策,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机霜匆,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长锭。另外钩耻休,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV凸、BUS牵、VAN三个系列攀,分别涵盖了商务摆高、家用和专用三个细分市场覆墒。好了嗡丹,闲言少叙咀览,下面我们就走近它们以作详细了解吧佩斡。   外观篇藉嫁阶:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品噶,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致廖胎虫,我们将主要以佳宝V80L为解说对象纤掏诺,同时会在两款车型的不同之处加以说明擞八。   该来说说外形尺寸了憋帕贯,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同排痢,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm凳。   尾部造型同样以直线线条为主要构成车签,与车头形成了很好的呼应伙活栏,而且从整体上来看车身更趋向于平直滴。需要特别说明的是探,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L窝撩,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式稻毒,以应对不同的使用需求壬笆嫁,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同匿,例如高位制动灯美隧、门把手和牌照架渭假。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”嘶省,“中国车”蕊晴蠕,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价免碍。“北欧品质”传承自S60巳纬,设计风格以简约时尚为主擅毯笛,选材用料则注重安全环保练馅魏。“中国车”同样不难理解犯确,“L”是个很好的代表杀,但不是全部械罚。   就在试驾会的前一天舶蒲,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)柒玖,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上毖墓。   ● 沃尔沃亚太为何物色?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称撤剧。沃尔沃成都整车工厂蚂、大庆整车工厂耐促牌、张家口发动机工厂师诉、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下为。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产猴荚店。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准凶剃,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统豌,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准竟偏。如S60L有约290家供应商送舰惧,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系闹。而在研发辽伴唉、设计观砰、采购和生产制造等各环节上十奥团,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步挂兑忌,采用共同管理系统喜誓票。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容娶嗣停,我们先从加长这个重点说起栓褥。S60L相比S60加长了80mm交痛室,具体点说应该是轴距加长了80mm疏井惦。这80mm用在哪了呢添截入?全部加在了B柱之后惺,所以S60L的车主不必再为后排空间担心可,这里现在变得很宽敞抹嫩南。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间牡蕉歌,前排调到合适位置后夹斧,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指掏,属于勉强够用的水平;而在S60L中床缸寡,相同情况下狮靛旧,后排的腿部空间则超过了两拳童,可以说是非惩砉喝蓿宽敞贩抱馆。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看酒坊崇,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平齿捎晶,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)财怒。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了骑丁固,外形倒也没受什么影响妊,甚至感觉比S60还要更舒展一些管和。S60本就是轿跑设计风格男,后门加大后隆喘,整个车顶的曲线反而更平滑了距。相比之下耗驮,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些痊钝希,但却增加了几分优雅的气质迷。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计遍,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素尘。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框瞬煞,车尾则在底部加入了镀铬装饰条耍古。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”嗅缺,不知道大家对此有何看法讼落。全新的18英寸轮毂挺漂亮尖嗅扦,轮胎为了适应国内更复杂的路况拖,将扁平比从原来的40增加到45疚。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了缎侯相,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰侍,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点拌,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合莎蔚淘。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰匙,而像坐垫乃、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色宛刨。这种颜色和黑色有些接近眷概,但更时尚凄凶、个性一些裂无。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘都巍嫂、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色荷矮贺,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求虐帕,后排乘客得到了更多的重视童侨。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘垫孩。后排乘客不仅可以享受电加热座椅哼,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置荆。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地嫡棉霞,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车久,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错藕,可就在本次的广州车展上尼毛画,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市巨,并且两款车的售价也是非常接近逗惹函,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力搁。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表彤:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉驼廷,并且它的设计也是由国际化团队完成计凹松,外观上完全不输给大众拳头产品速腾卵超葱。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型兼焊,并且两车售价仅仅相差4100元摆。观致3车身更宽粱,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势归为娠。速腾则在车长与车高上领先观致3蔫寇非。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表岛痞概:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面答寡袒,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱蔬,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱微蒂。因为排量上的优势旦鹊,观致3自然在动力参数上领先速腾细莫。同时观致3采用了更加高规格的轮胎地辖净。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架渺,后扭力梁式非独立悬架刮你垛。   本文导航涝烈将:" "  今天给大家带来的两款车硷揽胆,其实已经在国内上市穿钎,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型醛袱桥,他们分别是大众的全新捷达以及标致301橇。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识扫浅徐,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著闷匈,而标致301可能大家就不是很熟悉了端皖,下面溃,我们就一起来看看这两款车脆酞枫。 外观绷常嗓:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国肆,2007年进入中国短。对于很多车迷来说儡绍腔,这绝对不是个陌生的品牌牛,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字弧禄惕,但可惜局脓会,无论是在中国的街头还是美国的公路上谓瓜,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们筒。我有时会想这是为什么冗梁?诚然屉赦捷,英菲尼迪的车在豪华感料睛纹、科技性能和舒适性方面都不输给对手儡寡拘,而问题恰恰出在这里拉人挛。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面实,没有特长就没有个性钠,如果是这样的话摔,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢僵?   现在英菲尼迪也意识到这一点甲胸脊,且开始着力寻求改变如芥、树立自己新的形象扔。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品巾吼。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上蠢,当时就被其出色的外观设计所吸引激操胶,而今天我要体验一下它的新技术兔畴。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化纪逼辱,车身重量上的降低幅度也不大漠爽,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26簿躬,这是很明显的改善椒填,尤其是在性能和燃油经济性方面掳狸。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供吹,并且采用的是锻造工艺匙嘲。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配拦,现在英菲尼迪Q50的对手骏糜戒,如宝马3系狼缆吭、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂得洛浦,希望Q50能做的更好嫁膛充。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色编迫涧。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图狠楞,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性嫉,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序屋,但其实这些已经有很多厂商在做了绷蛇,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计胁茹。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动县辆,同时高尔夫(Golf)还是一种文化邵弘。它所代表的是一种生活喘,是对待自己和家人的态度踏去,是属于年轻人的精神搓稗,是一辆车褥峭舌。历经六代的演变泡透颠,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车宠,它虽然没有惊艳的外观卤,也没有花哨的配置婆册舜,但它是品质纫淑、安全按剂榔、耐用的代名词股。如今涂,第七代高尔夫已经面世饯,而大众也在最快的时间内将其引入到中国陶劲,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫秦,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在譬刹哼。   第七代高尔夫于2013年正式亮相次酮撼,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同菱杉活,不再是一幅人见人爱的可爱模样汀哭,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙梦。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓媳滦,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子纱。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体督锯采,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中唤,仿佛是灵魂一样抡。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定羞京,但从我个人而言裁玛,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的滦柒。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓蔬乐,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一爱筛, 坚毅的C柱是永恒的经典卵列才,不管其他部分如何变化长泉,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫俊慨膊。   除了车身线条外逢,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的燎,并且被那条“灵魂”所连接着笑襄,这在之前的设计中是很少见的呸嗽傻。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯售池哦,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的溅亨。这一点很有意思掂眷殿,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯雹,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯烩虱迹,避免了大家后续改装却么。   说完了外观坊戌龟,下面我们再来聊聊平台老貌卿。熟悉大众品牌的朋友可能都知道恫孔困,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产扒,例如POLO采用PQ24和25平台距舒富,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台隆,06-12款速腾采用的PQ35平台藤酬,他们之间都是独立的蔡单。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的暑,它的优点就是几个级别可以共享技术谦朗。   共享技术又有怎么样的优势霖倦持?答案是显而易见的挂。低级别车型可以采用高级别车型的技术韦褪,在产品竞争力上绝对要远胜对手困诡,并且还可以降低研发费用乘骂晶,可以说这种母训俦迹块化生产模式在未来肯定是趋势片。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势跑癸架,例如电子手刹洽、更先进车载系统帘,都是应该出现在中型车或者中大型车上的存,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配娜颁偷。   所以稀东,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化挨,就好像是四代和五代之间的质变一样台,开启了高尔夫车型历史上新的篇章杏梯梢。但是否真的是天衣无缝的设计寡,我们还需要用时间去考量哼,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷磨魔炽,但到目前为止霜膏僧,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告罕。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新仍慨,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔路躬。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机夸,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)踏。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的现曝蕾,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别荆。   首先静,大众的工程师对EA211发动机减重坟递咕,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量凌坚岭。另外姓厢,EA211再次使用皮带传动完,相比于EA111链条传动系,皮带可以降低噪音和重量媒轻。除了以上两点外卑闭,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承渺,在一定程度上可以减小阻力钳疮。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化清,EA211发动机参数比EA111有所提升答,当然幅度并不会太大稠苹,因为整体的结构没有太大的变化较,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中割牌枷。   既然说到了车重祭陇泡,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg此卞列,这其中就包含有发动机的20kg心疙线,而车身采用MQB平台后也随之减重监,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的捣味温。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用趴伤阀,从官方给出的参数上看纽赴潍,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km定,这样的表现已经可以算是非常不错了溪。   说了这么多壁形疚,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识村委,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢涂驶?是不是像资料中介绍的这样完美回沦撤?后面我会给你答案浅。" "   在国内醋翅,当一款车的价格到了百万元幕趴侧,那基本上就可以称之为“豪车”了盟,但过百万的车也分很多种如牧,比如X5彪泉、Q7之类的SUV尖祭,亦或者911疆、GTR的性能跑车啸。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车炬。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者督,除了我们经常能见到的宝马7系邻童、奔驰S级蹈互牟、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外竭垢,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系感罗。    注率屑:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别鞠蕊,但因为车款并不是统一的最高配陀财段,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比踞。   新S级受青睐按习硕、XJL独具英伦风窝、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车挡,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些铜舌拧。其实枢钱琉,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代炯理,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员亩霓,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位卿赁,即便不算是遥遥领先块旅,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行嵌倪。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子首,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来却乾俯,新S级的造型变得要更加年轻化了许多狸订,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间娶,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级舌贰蚀,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入亲,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭室缝那。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评钾胁泼,在其内饰的做工钡、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳秘,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言汐:在自主品牌SUV阵营里面阂钵丰,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型黔,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳金块伤,景逸X5的推出经过全新变脸弧,足以颠覆大家对景逸SUV的认识亲,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会蓄,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点程鄙。 外观嫂卤:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市聚裸。该车共有5款车型爸修谦,售价区间为7.99-10.59万元胺崔。相比前辈景逸SUV律锑挺,景逸X5的外观设计得更为时尚钾涛萄,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机诉陌。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙熊吴、俊雅红拈、珍珠白宿恰、琉璃金败、陨石黑怂、钛金灰溪、马拉喀斯棕等7种车身颜色幻恳。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者鲤侵半。   熏黑设计前大灯突出其运动感恨,与黑色进气边框的搭配也很协调目,比起三角样式更显年轻跺善。大灯内部采用透镜装置倍,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全顽熟估。雾灯外包围设计突起惰,很好的与大灯以及中网形成一体夺慨。   同比瑞虎缚卞、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显魄疆,此外205mm的离地间隙烽,景逸X5的优势还是相当明显的吾讣。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受滑,同时为乘客上下车提供方便趴撩克。搭配车顶上的旅行架前蹲顶,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道暗。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大番仆雷,主要体现在细节之处的不同估团,贯穿车头车尾的腰线略显柔和碳,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉逗。   景逸X5后窗配备雨刮井,在恶劣的天气还是挺有用的弦沪。此外全系标配倒车雷达丛,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像斜。银色后下档与前下档相互呼应孟,整体感更为强期钵踏。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化谜,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素商冒,夜间行车的识别度非常高段。" "  前言偏: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战撤肷驯妗,如今的战火更是愈演愈烈腾。一汽大众在今年推出了2013款迈腾梢煎牢,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场粪。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决碱项,看看在价格相近的车型之间喝,两车在配置上的差别究竟如何吧牡饱床。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说城汉镁,作为一款全新换代车型铜摧,它的上市也就意味着日系中级车的“三矫磐郑客”全面完成了更新换代鲸宫。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说描疙,只能算是一次小改款车型问摆竣,除了在配置方面进行了升级之外袄闹,外观造型滴蔫、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变宫戚。   在此次对比中刃广读,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较释俺,主要是由于这两款车型在价格上非常接近蜗,均在21万以内祈逼。同时又都属于各自双方较低配的车型抹笨刃,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用洞碾。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸诧。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹为,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁佩瘟古。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力肖,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度擅饭。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据久烧,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负小,现在还不是揭晓的时候颇。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位绩辛:mm) 4865 4930 宽(单位挨:mm) 1820 1845 高(单位粹:mm) 1475 1470 轴距(单位疆:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型超欢驴,因此其在外观方面没有发生明显变化藉。前脸依旧展现出大众家族的设计样式览,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵勘。前大灯组配备了LED日间行车灯赫撮,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近秸。另外犯姥,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现汐脊骏,贯穿全车的腰线非常突出外谁,车尾则变得更平蚊赡厕。而与新帕萨特有所不同的是愁,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置粪,而非在行李箱盖上题魂。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性蜕铃为,但是国产版车型与美版车型相比起来看兼,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱鼓摩天,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系疽借,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点毯璃。另外肪,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多售,不过从C柱开始已与车身线条相融合祈,深度虽浅但是更加富有设计感偿使。   同样钳,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化苏馆渡。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板蒙活,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐底,并且颜色也不显得突兀落。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计吹巫弗,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同策撩栓。内饰配色非常清爽遂木如,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹萝家勘,用以进一步提升触感纹勒。   动力系统方面晚猜,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI串羡、1.8TSI馅害描、2.0TSI期牧、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合邵路辟,在保证动力输出足够的同时也相对省油享。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L怕、2.4L和3.0L自然吸气发动机拐估,在动力输出方面的提升并不太明显鲁鲤黔,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合酱。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面貌聊噬,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近签,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂孰,同时都采用了电动助力与电子驻车点。轮胎规格方面塘炯霜,2013款迈腾采用的是215/55 R16铆极,2014款雅阁则采用的是215/60 R16就投。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来凌绩笑,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注埃。事实上卵惯械,自由光有足够的话题供大家热议浩夸,例如特立独行的外观雌镣、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等冉乌抠,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资鸡。日前猾靡栋,我们得到消息破,自由光将在12月底正式上市销售祈环暇,所以当这次在广州车展见到它的时候巷星,感觉它跟我们更近了酿。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti文,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种畅,它似人非人驴哀,行动极为敏捷燎尼铝,也惹出不少祸端掠,人们曾经持续对它进行追踪据胳嫂,但一直未果司坟,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧绿脚:敏捷酿、神秘失。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字拈愤,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了监童。   很长一段时间里瘸蛾骡,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面梳,并火热至今士龄。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合酱,起到补充细分市场的角色硷,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失拿,成了途观的小伙伴吻旦。   野帝的定位低于途观怠氯,车身尺寸小于途观好,同配置级别的车型价格也在途观之下鹤膘,很明显诽峨,它将与途观共同进一步抢占SUV市澈!,竞争对手将指向标致3008和日产逍客茅港。   ●外观图旗荷:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸虹聚,舍弃了老款极为个性的风格颊痪陷,确实更符合大众审美赂恕,不过平心而论它依旧相当个性经。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起妙翔,它显然不属于年轻时尚那类的裁本,车身线条硬朗灌,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点兔夕。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现评,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来拔棘,喜欢的真是特喜欢卫晒苟,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了薯退。   ●内饰纠梦坊:沉稳桑、无趣缅、无惊喜   坐在野帝车内铝舷唐,从气味到设计都令人非常熟悉便纬,依旧是斯柯达沉稳保守的风格峰绢类,在操作方面版目,由于没有太过复杂的配置玩,所以操作上手难度很低试。" "  在如今的国内汽车市场中绞,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车入憋偷,紧凑级SUV是近两年的热门车型但礁背,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型显伯,宝马X1在国产后途墒阿,其售价区间为25.90-49.90万离,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似钾,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点氓勉,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下镜脊伞,看看他们的表现如何稳。   外观篇   由上表可以看出陆,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势镁,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势椒,外观看起来会更加饱满一些快。   对于宝马X1和奥迪Q3捕,都定位于紧凑级SUV硕,又有相仿的定价区间潮瘟,无疑让这两款车成为了PK车型导管扫,经过仔细挑讯薄,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比黄乾内。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅胶,整个前脸攻击性十足鞍。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多踌。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯扇氦,并且配有自动清洗功能帽贯,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯骋腑废,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯秀驹。   宝马X1由于采用50:50的车身比重撩巷,所以整个车身看起来十分修长羌,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些铂心。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感搽陵,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足阜屏,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格殊健第,看起来略显敦实亮沦兑。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素谈晤,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲闷佰菏。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型哩,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代断食碗,它的第一代和第二代车型因为有着年轻先仓、动感和实用等特点乘笨甩,所以在中国有着不少的“粉丝”挞假。如今硅,第三代飞度已经在日本上市肝剂洛,而不久也会顺理成章地引入国产庙,全新车型是否能够保持老款车型的优点鸿娇凛,并且更上层楼呢饲螺?今天集麻,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验城侠取,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案怜。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片授挽息,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变豌氯。由于应用了本田最新的家族式格栅设计凛埠,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般肌蚕,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多仟拆特。当然电,这三个开口中只有中间的是真正的进气口番,左右两侧都是封死的轮,目的是让新飞度更加的有型癸炉穆。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型报艘,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应控睛喷。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型聘较,日本人称其为“1BOX”桔缆,发动机舱十分短卸淮蕖,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum荤半榔:机械占用空间最小化离晒当,乘客空间最大化)蜜笑,车身长度更多为乘客所使用偶偷。但与上代车型不同的是谷,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体晨等,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗氨刷汾。   在车尾的设计中圃卡醇,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型散心,此外仙,尾灯向上伸展施,经后风挡两侧直到车顶庙被,这一风格显然来自于家族内部的CR-V炽阮姓。在1.3L和1.5L车型方面剐遁,车顶处有一个小鸭尾造型趁,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上壬譬便,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少甲雀淋。   新飞度好看吗毕壳集?也许这并不是一个好问题浓岔,因为审美本来就没有统一的答案社醒。不过可以看到的是绰都,新飞度的外观更阳刚粕瘟觅,更加运动化岔镭,也更自信了事,同时在内饰方面也走向了成熟捅疽小。做个比喻吧稗吧复,第一代飞度好像是一位高中学生妹间栖搜,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生嫩情,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙趁替迹,慢慢褪去了学生时代的青涩股,变得精力充沛谜显、充满自信希殿散。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前裤惠,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”鄙,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标顽,它看起来依旧如此的适合年轻人芬零客。没错卯娘僚,搭载着一车的新技术之后贰哼洛,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手班锰停,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价婆隙。于是当新车到来的时候孺,你一定和我一样对它充满了兴趣派。这是最年轻的凯迪拉克受、最小的凯迪拉克盖掣,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克小涡? ● 外观造型烽:钻石切割风格依旧馁,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖痕、2013德国红点设计大奖薄滔、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就吹昂,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型圣鼓嫁。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影删窜,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品瞪袖,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶侧欺界,只是这回萎稿拇,ATS是完全原创的作品扁。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm恢钵始,轴距仅有2775mm需,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”雀,而国内我们则把它当成中型车耗禄,和宝马3系标准轴距版竣谷、雷克萨斯IS成为同级别竞品始,并比它们都要更小一些捞。   前脸的造型相当干练拈酵凸,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张编诲侩,而是被很好的控制在一个合理大小上衔,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了搔缮侯,也很符合其品牌最紧凑车型的定位糯。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条篇忍厕,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头受。出于空气动力学考虑刊蓬婚,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上楞茎,当车速高于60km/h时衫私唯,前进气格栅会自动关闭哩,可以避免气流进入发动机舱形成乱流礁茅颊,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)涣胆,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性惜漓壁。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型炯汲传,并带有远近光灯智能切换功能恕痪,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计鲸,快速亮起森,缓速熄灭的设定很显档次教。再往下看漆,闪电式日间行车灯溉、大灯清洗勘、代表着美系车传统风格的轮眉反光片氖办,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀奈蠢恋。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要慰,亦或是造型需求地诵毕,感性的来说兽褂,可以视其为向着传统美系性能车致敬驼澜叭。身处车内芳呐,隆起的部分会给视野带来一些遮掩摔,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”筛。   ATS是一款后驱车授,并致力于将车身的前后配重比例设定为50逞淳:50窍,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款铺,贯穿车体的俯冲式腰线贯浚式、短前悬钨,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态澄。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上矾衫窟,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响腥辽士。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备适,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)漏赌凳。而在规格方面戊,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性葱夯毖,前胎尺寸为225/40 R18茹,后胎尺寸则为255/35 R18挽恍拓,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力磺搓。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统权歪,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致渡饲卜,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角涉,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色渴卫,至于设计师是否真有此意妓,倒还真无从揣测蹈。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少弓恕,实际上想,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计嫉埃吮。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部筐爸土,由此带来了不错的视觉冲击感陇柒,给后车以足够的心理压力辑谢,至少眼前的这个家伙一定不好对付伦。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型冀帆,至于3.6L V6车型何时会引进冠,官方暂时还没有表态朵拖层,而是否会有V系列性能车型的推出戌,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定典。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满彻得,虽然它是一款两厢车钵司哇,但当时也没阻止消费者对它的热爱晒,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型蚀,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型吞坦,两厢车朗行也就顺势推出删拒,可上海大众并不为此满意衡纹桃,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型戳瘸,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫魏,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额老。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型吩弟潘,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫济惧,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜娩,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的蓖酗矢,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性炮闷澜。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎勾刀,这款引擎具有全铝轻量化的设计摄琅,对于减重以及散热都有进一步提升饺少,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统购。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些安,参数上的差别却没有这些技术来的明显漠。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱茸敞,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁截宝,高尔夫在这里就比较有优势了特,采用了四连杆独立悬架犀际墟。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5懈,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品蔷,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的腹,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢静提健,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比炕渭,看看它的实力到底如何擅。 定位及对手分析九:瑞虎5定位高于瑞虎的氏,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5故哼究,定位要高于瑞虎车型汀炕,预售价在10~15万元左右梆,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元淘萌钾。定位的提升惟,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上贡测涕,还有其更丰富的配置和技术含量等方面戒。 【左上蟹炽:瑞虎5;右上镶桔侣:哈弗H6;左下设瑞拍:全球鹰GX7;右下羌:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位惟,目前市面上的哈弗H6形、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手怕记柒。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低恫趴陌,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠伺,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键将父须。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型睛庐:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱伤等。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何牢?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来蟹,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验蔡上。 三款车型具体型号及价格参见下表济: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显翁,GLI是其中相对惹眼的一个港,蜂窝状中网设计和GLI标识勘豹,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来垮双。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微绢, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的随廊寇。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外港捻鲍,另外两款车型都采用卤素光源协韧歇。 车尾部三车间的区别更猩,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼癸幌叛,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理相磷。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合脆骑,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎贪拱戈,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎漓弧禄,侧重舒适性和耐用性部疵。   内饰方面圭,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型壬。三款车无论是在方向盘快、排挡杆底座还是座椅上钳,都使用了不同颜色的缝线作为点缀陛使。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章榷虽:" "  奔驰S级在国内上市的时候客笔,奔驰就打出了“汽车发明者墒未,再次发明汽车”夹痴,对于前半句柔傅,你应该可以了解赂欧癌,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑趟。但是后半句是不是有些困惑呢玩?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话敲。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼镣保,全球订单销量迅速上升剿,国内订车也需要很长时间课棺,基本上4S店里的展车一到位就被预定了倾。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷百衰?除了进行试驾体验之外胯,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比领,相信看完这篇文章之后夯谅瞎,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变鞍筒。   之前琼灸都,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细起,如果你感兴趣可以点击图片阅读握刊。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L量,属于入门级别车型曹,排量为3.0T墙姜蓝,售价区间为都:124.8-141.8万元之间怀,只有两款车型可选谱迷讨。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T尖蛋庞,售价区间为179.1-204.8万元逆施,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了刷香试。   对于汽车厂家而言箱,旗舰车型永远都是自己的“代言人”副乌,无论是从设计矩、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现伞彤。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比幸虫,并不是要面面俱到的去介绍嗣割些,如果这样的话拍,几大篇也不会介绍全警维。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外贸,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比峭,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的勿。   对于外观患盒,依旧是那句话撬掏:仁者见仁琅卿屋,智者见智拧摆,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了核夹航。奔驰S级总体还是体现这优雅大气潮泡萄,而奥迪则一直坚持这自己刚毅逃衰、冷峻的态度侯卧半。如果非要比拼的话颂,那么最能体现科技的还是大灯的设计纬竟啦。如果没有奔驰的奋起直追危触,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪轨橇,但现在我想应该不会了灰,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼泥。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向卵,所以从侧面看起来就更明显了抛庐毯,奔驰依旧是将优雅做到极致刑秽骆,而奥迪A8L的车身线条并不明显牟访,前后比例也是十分协调分碳,整体表现的是一种中性美爬,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果啡固免。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说侥耐邦,最能体现出美好一面的就是细节的处理本疥届。比如寿弊纬,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式茎病克,只有在R挡的时候才会开启堆牵昆,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果绿连。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式筋虎显,当然这也没有异议究袜糯,但是和奔驰S级对比之后溉剧春,就能体现细节上的不足了卿,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去呸。   本文导航崔久陕:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M氢沁躺、G榔窗、QX玲、FX壬湃、EX狼共侥,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛捌,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现通舒目,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX汝袱,趁着2013年的尾巴篓杭翟,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe牡。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些乾项,这一方面是出于减少空气阻力的考虑剂髓,提高车型动力弹昧害,一方面也使车身稳定性得以提高怂瞪耙。2850mm的轴距虽然没有变化耿,但是空间分配上激舶,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排搅。   前脸整体看上去十分圆润饱满咸诽,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力恃青蹬,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点枚,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸浓京,L型大灯像两双飞翔的翅膀毖辨,随着车子的启动驳储,展翅上扬昂辉诲。不过这款车的前脸上棚,我们并没有发现雾灯的身影扑顿。   与前脸一样剂娘,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒拣,但是的确比一般概念上的跑车要长很多乓拧,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉惊钙袱,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力啡橙衬。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来道,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面晦,博得了不少的关注隶蔚。大家这么关注它肯定是有理由的妥肌享,名图定位于索纳塔8代之下冲看污、朗动之上办莎词,依靠丰富的配置橡、合理的空间和稳重的外观内饰收,实实在在地填补了中间的空缺赐榔饯。据了解达铝疵,名图上市后将会有8个车型汇苗,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型闷?曝光北京现代名图详细配置)娄。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型酪,1.8L自动DLX孰瘫,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型习诚傲。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表朝卡孟:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近趁陈,启辰R50X为8.28万巾宫魂,MG3 Xross的售价为8.47万元峭蛋信。按照车型划分来说贿,启辰R50X属于紧凑型跨界车驹枯,MG3 Xross属于小型跨界车帮拓。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势俱俺。但在外观方面签,MG3 Xross比启辰更都市收耗陋、更适合年轻消费者赫。   启辰R50X   外观方面脖既,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板鳖烁辫,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架啼。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm龄仍挤。由于增加外观套件急某,尺寸自然会比R50有所增加险,不过也仅限于外观上粕,轴距依旧为R50的2600mm吓喷韩,同级车型中算是比较出色的数据抽。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版髓恢挂,那么应该并不难看出它们之间的区别所在编熄潘。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上钠夕,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素希皋。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素白葛。   侧面变化不大吴赏,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同绘佬伺。典型的跨界车必备配置行李架们,是MG3-Xross不可或缺的一项配置线,有了它的陪伴送颅,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想衬逛。看似设计复杂的尾灯哆嫂鄙,其实并没有让这款小车失去应有的简洁速,也正是它的出现损怠才,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升聘。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表肺赶:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中缕币枷,虽然MG3 Xross的售价更高干菜剖,但在配置上却没有太大优势掂炔捆。启辰R50X中装备的倒车雷达捞、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现辈。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性倒,同时对关注度和销量也有较大的影响如精歇。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一队篙泡,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况伍铂歉,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好来妓。另外袖,天窗也是大家乐意看到的配置便,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气谋雄般。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致瓣辨,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一坑。三点式倒车雷达颁漓,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用秦,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置茧拔,也让尾部的整体感表现更佳扭咳。   本文导航茶:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车堤鲤外?”每个人都会在心里问这个问题坷戮。它是个新来的家伙毛当苟,我们看到的却是一张似曾相识的面孔统稗。“这不就是3系的Coupe版本吗炮戚?”有人一语中的然惟。故事讲到这里似乎就可以结束了瞬似,但事情真的这么简单吗矫毛芜?当然不目。在真正去驾驶一辆宝马之前弥酣糕,我们无法给它下定论尼篮。于是问题变成了栋目:“4系是一辆什么样的车漓券扔?”   几个小时前(11月12日晚)卤楷,4系刚刚在国内上市睡抛,售价59.6-73万元俯吃朝。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人女酮姑,但不管你是不是4系的潜在买家壁蛔,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情立罐闻。因此笛韶,我们为什么不暂且抛开一切杂念采肝墟,而单单去欣赏这辆车呢坍?   ●外观遣谰:若要欣赏阂糕,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line秽,中国官方名称435i 豪华设计套装啊秃。仅从外观来看谋,这台车并不能给人很强的视觉冲击力粒凰。原因很简单胜睬,它的确太像3系了豌矩。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位侮:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此何,4系如此像3系(F30)妈,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系戎佩。大家难免会因此而看轻它协患呐,说它只不过是从3系分出来的车型罢了胯纱幂。再瞧瞧6系怯,虽然与5系和7系的关系不一般痪,但它显然幸运得多违陵腊。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地腥寐,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来彻刃锰,即便这辆车没有装备M套件雷逞,少许运动的气息也能从这包围中显露出来筛。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现谩,从这个角度看省,再也没有人会说这是一台3系了狠秆怂,除非它在梦里见过F30的3系Coupe坡水。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上岭,易成为人们眼球的聚焦点瑞鳞空,有些喧宾夺主的意思涡夯仿。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果读吗翠。不过轮胎的配备让人不免有些失望仓差搁,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7潦呐耍,对于435i这种动力配置来说幸困,225mm的轮胎确实有些太窄了惭。   从车头到车尾沫蠢,你的心情会越来越好孰秃,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方嚏拼。细看尾灯造型肚废籍,它更扁更犀利葡形,与3系有了细微的差别悔嘿,配合流畅的线条彼联笨,再没有旁枝末节论,给人赏心悦目的视觉享受薪毛凭。   ●内饰拳:领导卵,我可以直接贴3系的文章链接进来吗视? ? ?   4系的内饰应了那句老话岸显吮:“以不变应万变”偏悉沽。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”乱千驹。为什么这么说巴淌?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了颧庐筐。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散访刮芜,如果真的会有人选择这款设计套装粪扭杀,我只能说是萝卜白菜各有所爱了曝。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人晴,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷薯木钒,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及守款台,不如回过头来看看那些被你所遗忘梢冬,或从未关注过的豪华品牌耪。在它们身上灌俏,有你难以发现的豪华品质天访,也有能够让你折服的豪华配置菱霜,总之悸锭颗,在选车的过程中柯,尽量不要做的太绝掣浓黔,因为买车不是跟着别人的感觉走劣,选到自己合适的才最重要凳蛙狄。   《抉择》   选车是一项既磨练意志效哄趟,又考验耐性的工作安奈。往往在某一个时段有一丝懈灯巍,就极有可能会出现日后后悔的情况发生痞。网上车市最新推出的《抉择》栏目矗靖息,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题冻,做出全面的分析与指导磁舞,以同级同价乃戈舍、同价不同级等角度出发寸化凛,全方位给您最全面的购车支持脱啸徒。   X是一个颇具神秘感的字母构兰石,我们经成傩叮可以在电影中看到这个字母的出现板,往往能与这个字母挂钩的人物殿硕穿,若不是什么超级英雄信碧仙,就一定是罪大恶极的反面人物纶零。在汽车界同样有着这样一个级别的车型唯稿,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂躺刷。由于种种原因骄亩,这些汽车界的X-man无法全部到吵!,而今天出场的这三位柒司剧,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解嘶脆帕。   两款日系一款美系皑,这样的搭配或许有些欺负人委班内,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人侵持差,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况胶鹅。作为ABB之外的豪华品牌催,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌秀,都在顶着巨大的压力在中国生存者泊饺匹。当然怕,它们之间的生存状态可能有些并不相同赦,这与进入中国市场的时间棘晦浇、推广力度梅拷、价格等多方面因素都有这直接原因肆。SRX文冒、RDX和RX嘘嘛,既是同时拥有X标签的SUV车型醛啸熄,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母新僳,这样的巧合其实并不常见模,但名字的相近却并不能代表实力和销量功。   日系车的细腻是广为流传的优良品质惩存拍,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹媳妇访,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代溃,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏斡。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后纳叹,将其取代的是刚中有柔蹭缄篱,粗犷与细腻的结合体挞搭鸡,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱番敖。   本文导航铣虑森:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知穷拌,很多汽车厂商都为国人做出改变速标,纷纷推出加长版轿车片瓷,大多数加长车型都得到了物超所值的回报窘县。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵抽。新车在天籁的基础上加长了135mm逗,但它真的只有加长这么简单吗播舜?显然不是程,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己炬啤。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型慕,新车定位要高于普通天籁漓、迈腾雅阁等车型迪。新车在现款天籁基础上研发的全新车型汀局扛,与之前换汤不换药的公爵版相比掳揪,全新车型有着非常大的改变火,它注重车内空间禄,更注重后排的豪华感受骚萄赔。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型茄冷,主要竞争对手为丰田皇冠口、马自达929等车型税庇陡。公爵自1960年以来共推出过10代车型垂乳毋。之后公爵被日产FUGA所取代惶,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出蚊撂。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表提:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上稠,新公爵版的车身长度完全领先于对手彩汲,并且在轴距方面瘦,全新公爵版也击败了其他金正对手申。在车身尺寸方面忻,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度缚,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了粉韭诺。   新车的前保险杠经过了重新设计铆鞘,前进气格栅内部增加了镀铬装饰浑,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次蛇磋。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰葡,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车翱玖。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上场,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多栋啤。但全新外观并没有显得笨拙澎鞠,相反侧面线条看上去更显硬朗疟邪瞬,同时还提升了豪华感低场。17寸轮毂采用了全新造型绍,做工和视觉效果都要优于普通版天籁慌握。   同时新车的尾部也经过重新设计熟,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低级诺,让人心里觉得踏实说厩胯。四边形排气管镶嵌在后保险杠中熔段吝,这也是日系豪华车惯用的设计手法顶嘶潮。如果说现款天籁的外观偏向大气运动防父,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅凶粟。   本文导航武:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可寞诽拐,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心琉雇赤。不久前项,哈弗H6推出升级版芬缓疽,现代ix35也完成了小改款岔抠,今天我们就将这两台车拿出来比一比尾潦,看看在汽车领域内驹痊草,中韩的差距是像国足那样不争气辰,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力常核辉。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比疲,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大儡郸乃,而且发动机的选择也更多磺屑,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少间烩,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些猎。售价方面两车差别较大掏涛,这一点也一直是自主品牌的优势所在骨窍耐,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右拍比烹,而哈弗H6基本没有什么现金优惠彭。   外观婆秀圭:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大清陈,比较明显的是在车头耸攫、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识拴,另外在车头下部进气格栅疤、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理钳抠。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大滴,不过因为仅有三款1.5T车型垢东夸,因此他并不是今天的主角伎晾。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型常撑柑:第八代索纳塔)纶催,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型哦煎:全新胜达)谴绒鸥,两者在ix35身上很好的结合在了一起夕,看起来既有轿车的美感彤茄毙,又不失SUV硬朗的气质镰。 外观配置对比挨:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大姓,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元担额,优惠后的成交价在15.84万元左右妮识泼,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近簧,因此我们拿出这两台车作对比贺童。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富釜竭,除了天窗屋,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能壤扯,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备讲。   车身颜色崎:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35参苗: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多褐菜疾,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点活恳速,多了一个闪铜颜色的选择齐低勒。哈弗H6颜色也足够丰富河定,平日最常见的白乐纱、黑彼、灰拎湃登、银都具备旅虹窜,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色灌惟畅,基本足够满足消费者对颜色的需求沪伐。   外观小结肚嗜:   外观方面我认为两辆车都很耐看发,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言胁僵,因此更显时尚琳、硬朗毖杜石。哈弗H6外观也很不错垄,可以给人非常沉稳踏实的安全感荡谴习,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版档桂切,外观就更不输给现代ix35了瞥辣蜡。更喜欢哪一款见仁见智澎狡合,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比偶。   >>>慎防购车陷阱敖,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV霉鳞?当然是因为它空间够大拆,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因驹。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢链?或者说什么样的MPV算好形?多大算大考畴都?今天裳,我就从一个汽车网站编辑的角度络浆谦,跟大家分享一下我的标准和看法苹谓片,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现缴。   在我看来赂痘粪,对于一款7座MPV来说狸霉。大家应该首先关注它的乘坐空间层谈,特别是第三排乘客的乘坐空间佛。因为以我的经验娟稍菊,7座车型中齿断捍,第三排能够舒适乘坐的仅是少数攀烁。要不就是顶腿侣窗,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受寄誓。所以在选车时蔡捞,这一点大家要尤为注意材梅,否则第三排用不上堕,倒不如少花钱买辆5座车瘁脓,平时还不用拉着那么多空座椅耗油谷娃楼。   第二个关注点是后备厢傻,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间恒。很多7座车型在展开第三排座椅时叫谅,后备厢连放个包都费劲了块。试想车里满满当当坐着六七个人的时候修瞳牟,有可能一点行李都没有吗挂领?所以这一点识,大家在选车的时候也要注意玫夺潦。   第三点是便利性萄培,这个除了日常的储物空间外新,还包括第二排上下车的便利性藩储、进入第三排的方便程度等法。对于7座MPV车主来说继褥炭,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的芍省甩。一般来说前排往往是孩子爸妈膏窖,而后两排则是父母和孩子奉,可以说是老的老搐敢蒋、小的谢畈薄,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人菠。   开头长了点绘锤,主要是跟大家分享一些经验东稼骄,下面我们进入夏朗评测淘,看看它的表现如何噶。按照刚才说的匆舒等,我想先聊聊乘坐空间和储物空间唉。至于外观背、内饰鼻、动力等弥,它们对于MPV来说属于非决定性的内容辰,我们稍后再谈壳磷墓。   ●乘坐空间扣:7个人都能坐得舒服   如开头所说的猛,一辆7座MPV菏牡际,前两排的空间肯定是没问题的刊。比如我身高175cm贬,坐在前两排时头腿部空间都很充裕悔。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm擦妇桃,靠背的角度也可以调整30°左右慷拌暖。前者很重要钮,可滑动的范围越大纽,和第三排相互迁就的能力也就越强虽瞥干。   从上面的体验来看潮汝,至少从腿部空间方面来讲纪,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客陷砂铃,而且进入第三排也并不是很困难借。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何惰闲。   夏朗的车身宽度达到了1904mm朔,几乎领先于所有的同级别对手试棠皮,所以相应的你小,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的嫩行。另外有一点大家很容易忽视的是茸楞邦,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局柔贤撤。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任池,而较窄的第三排(受后轮姜、后悬架影响)则只乘坐两人了馈。   与夏朗相比粗腐,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式恨精群。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适怀芳参,但空间本就不大的第三排还要挤三个人脯悉辛,满载时第三排的舒适性可以想象孩噶,一定好不到哪去啸。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置率,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口仁兄酗,而且五个座椅都是三点式安全带讥菱委,都配有头枕款,这也是其他车型都不能比拟的一点炭椒际。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅骋艰,比如长辈腿脚不方便进第三排玩视,那你大可以将儿童座椅装到第三排淮超切,这个很多对手真没有拿。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立加,到2013年11月新车上市贡,短短4年里槽,观致汽车为世界带来了太多惊喜辉,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿逢钢。新车迟迟不上市倦洛,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口率。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开刮乃,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展冕。是骡子是马腺,终究得拉出来溜溜淳铝伞,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品成撩,到底有没有想象中的那么优秀婚?趁着这次的试驾活动虽惩,必须让各位清楚的了解真相幕。 ? ■ 见观致不谈奇瑞发备?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢物晌?这是个很敏感的话题距死瓮,却在任何一个场合都不得不提派蔡第。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比靠烙缸,而对于观致这个全新的汽车制造商而言夯,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入恳拦,而非决策权渗透申,这个是一个需要十分明确的概念颂盯揪。   综合来说刹宛短,您只需要知道桔掸:它是一家合资公司斯,也是一个中国品牌搂,但是它的发展不受制于任何人孰竟, 并拥有独立的埂、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员氦幌茹,制造的也是全新的乓扭、面向国际化市场的高品质原创产品律。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中讽峰,副董事长Volker Steinwascher石清仁貉扛昧、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物埔内蛔,前者曾是大众集团高管垮,后两者则是举世闻名的顶级设计师氨。所以在观致3的外观造型上双壤,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知浇剐备。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下挛陡槐,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路店皑捷,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品场炊粗,车身尺寸日倍、腰线的丰富程度等错斑,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球胸陕词。如果一定要说有什么特点的话私涪蔷,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙俗萍。   不过凉绢,若是细细揣摩这款新车咸,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异蔑破放。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性童恫,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思渭刊。而由法雷奥代工的前大灯拐硕赤,不仅在制造工艺上彰显大厂风范博,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求恫,如果您愿意再多支付一些费用憋处,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯德攘氢、大灯自适应开启及清洗等配置料祥圃。   除了前大灯内的LED转向灯之外波坏,后视镜上同样布置了LED转向灯仿幻,只是LED二极管贴片的间距有些过大计拘淘,点亮之后似乎缺少那么点感觉舜埃,而厂家的工程师也很认同我们的看法圃浓触,表示会很快对这种设计进行改进磋侥弥。而后视镜的特点是宽度很大标,可视面积优秀罕洼联,并带有电加热功能扳蔚樊。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称蝗痹,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑肪,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素麓,无论是大灯泼芒、尾灯组布局鞭磊呻,还是倒车雷达的探头布置等等渐鬼。而很多时候断软,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的铜,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品韧逼切,设计师的固执被得到了采纳肆。   有一个很好的例子来阐述这种情况酶檄,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本粹催凤,在车尾使用单雾灯和单倒车灯同鹅,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的另卡。用厂家工作人员的话来说斯侩,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生午冬,必须成双蛇,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准敬递:LED光源+导光条巢熔、双倒车灯贰眉辟、双后雾灯恰奈,灯组的供应商仍为法雷奥举体。   尾灯组本身的效果相当漂亮墓,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体疼委,但不得不承认的是舌,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少乾砰藩。双边双出式排气管叭獭、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到廊揭,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统啥阶。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配掂柬,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式烂,前者搭配在1.6L自然吸气车型上磋,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属羚。轮胎方面观致3也是十分的给力敌妓,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品呈彩,因此马牌就成为了唯一的选择罚耿配,对于消费者而言自然是件好事轮侗。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎督吹署,这款产品显然更注重驾驶舒适性佳竭,但规格上似乎不那么亲民领官时,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5督级,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条旅炊葡,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了丘。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中锑相,虽然市面上可选择的车型非常多等黔,但是想要在其中选择出一款空间够大怖,配置也不能太差的车型崎,着实有一番困难疵。近期我正在为选车而烦恼聪绒握,裸车预算在10万元上下努,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多挫关,所以对空间的需求比较大食滑,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上剃碑,今天偷,我们就在这两者之间琶刃,来一场空间的较量多嚎黎。   飞度共有5款车型爱门,售价区间在7.98万元至11.98万元之间石婆,骊威共有8款车型圣,售价区间在8.58万元至11.72万元之间栋。此次对比文章中啃环,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比娄弥,两者指导价分别为10.42万和10.58万屉,并且在上海都有一定幅度的优惠丛,实际售价两车差异不大稀凰段。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观伎:飞度时尚运动钳宿酱,骊威中规中矩卞弄储。   在外观造型上立,飞度外观饱满武捻坛,硕大的前大灯攘、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚烦,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)撑空,不过现款的外形并不显落伍抢。骊威的前脸进行了重新设计握沟,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达观泪,不过整体造型依然中规中矩炕毖缉。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面独武,飞度长宽高三维尺寸分别为建傲:3900×1695×1525mm膊炒,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm佳鲜,轴距为2600mm傲既孔,从数据上看耸,骊威具有绝对的优势铺。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助攀,请继续看下文划病。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂牵仆,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强胯。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎稠囊,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎赤肛,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力屎墒撕。另外吩,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异光表,飞度为前后盘式廊,而骊威为前盘后鼓脚楞。   骊威的尾部设计比飞度更显方正靛,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用托撂,对提高倒车的安全性也会有所帮助牛赫。相比之下科刚团,同价位的飞度没有此配置问朵醇,有些遗憾虱虑馈。两车都配备有揖畚黄郑控钥匙辜,飞度将野洌控按钮集成在两把钥匙上俏,而骊威的衣蔷兀控器与钥匙相互独立童,而且仅提供一个椅ぃ控器氨辉收,不过两车都装备发动机电子防盗系统宏。" "  现在出现了一个有意思的局面努洽,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车倘疲,而且还有像大众汽车那样登碧仿,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号垂试颁,在大众汽车之后金踩芒,东风雪铁龙同样采取了这样的做法波桥,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍哄唐榷,同样起了一个人尽皆知的响亮名号桶恒。下面我们就来一起看一看这款车渡。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型垛幌:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗抢泌瓦?不得不说桔鹃,从外观上来讲寐忻荒,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了形版圈,购买它的人们锹贰蹬,更多是在预算有限的情况下追求实用性痢缄稍,谈不上什么审美喜好米。而全新爱丽舍的外观设计弘,明显向前跨越了一大步购赫危。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人匙,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人不腻薪。   全新爱丽舍的轴距为2652mm疗疟管,在紧凑型入门级车里还是很有优势的胁屋。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来钒,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的畴白守。这很符合中国老百姓的用车需求嫉棋。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌缮亮,注重舒适性布嗅,但行车噪音比较大逛匈。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启反,除此之外姆绞,车外再没有开启的地方妻,所以笔者觉得使用起来还是不够方便缺圣。除此之外筏,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头申槽残,倒车影像这一配置在同级别中同样少见池柿馈,属于全新爱丽舍的卖点所在虏我败。   本文导航矗撬:" "  一直以来嚎垃翅,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型是、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉扳尚码。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用膘,但始终让人觉得有些激情不足魂鞍魂,与犀利的外观不太相符背。日前韧牵,MG5带来了一款全新的1.5T发动机辖徐蚕,传动升级为6前速自动变速箱良僻,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统辜,提升了该车型的整体素质享汹恳。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型魏彤,在外观内饰方面变化并不是特别大公。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己贫岛铅,新款MG5 1.5T也不例外衔仑。如果说红线彰显了运动气质入豢柬,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些贤岸情。   新款车的侧面造型与之前没有变化如淮,作为强调运动的1.5T车型拉盟,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果刊瑰疗。车尾的变化也不多激胁桅,远观基本上发现不了变化所在煞遣。   本文导航苍:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手冉脖,而在中国市呈宦,两者的竞争更是激烈街,A4L一直在销量上处于领先地位嚷缔疚,但宝马必然不会轻易言败亮半妮,所以我们看到了宝马316i的上市勾,其价格下探到30万以内庇,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的响,豪华品牌傅、售价30万内娄岸、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足垮蓟诵,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣蕊汾。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型恼,还有手动与自动可哑萁残狻,尽管我们不知道具体车型的销量数据迁,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的即汲,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距成芥糠,并且我们看到官方定价方面处,316i进取型甚至还要便宜8000元岔,不管你是不是“壕”酱串,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观蹲湘偷:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说浦得,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了冲挟降,在大部分城市郸互蠕,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影鹿,所以过多的点评话语我就不多说了凭,谁更好看都是自在人心的事钞番拘。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心呛肋,但是小编还是要尽到自己的职责蹦搜,必要的展示必须得有苛,下面就看看两车的车头正面大图对比寺捣梅,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯途,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯架婪辆,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装假歌,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元琴,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了蔑。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型枯府陷,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm笨渤氦,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了艘,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果叹,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位税贯誓。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计搽董,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了坞堪,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)墒毛慈,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了泪臼敌,不过这都是个人审美的问题了露,整体两车的外观设计还是在一个水准上蹭胸。   轮毂上截汞旱,两款车作为车系入门版车型帘啡晃,都使用了16寸轮毂汰节,尺寸相比各自中高配车型是小了些底纤乏,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎凡,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水逗檬,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎舒,并且在胎面宽度上比316i更优笛萍。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象尘,用一款中级车以较高的姿态切入市彻椤,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头皖谴,按部就班的推出了中级车GA5建干绒、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型令,而随着国内SUV市场的井喷傻伎火,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声岁夯。   好的产品才能抓住消费者狠,为此广汽传祺也下足了功夫和努力短卉甫。在今天试驾的这款GS5身上潘勿,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监漠,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来麓罚撅,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢弄拴绒?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念跨谭,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格显,看上去却十分洋气抹。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732佩懂吧、1854士梧、1680毫米轻泌耽,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间孺,这也是国人喜闻乐见的滦。   车头的设计略显凶悍淑懈齐,设计师称设计思路来源于雪豹孔。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计秆,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人糕饭。前大灯采用了透镜式的设计且,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯陋朴铅,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的拎究,这个考虑绝对够实在舞。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强颇查巩,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势聘夕,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果团朴,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视抽扮缺。   在轮胎方面伍赐,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的弧憋,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎良顿。轮毂的造型十分普通苛棱蒙,只能说看上去很顺眼比较实用吧饥纹关。   尾部有一个明显的掀背设计慑须裙,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉皆。尾灯采用了主流的LDE设计郝径,搭配大尺寸的高位刹车灯肺,不论是视觉效果还是警示作用都很出色夏,辨识度也更高揪渤骋。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车敦媳?是豪华奢侈的奔驰S级毕,还是“上天入地”的路虎揽胜刮队宫,亦或是驰骋四海的保时捷911崔?对这一价位的车型来说眉兴,什么才是决定性的购买因素粟颗丹?是配置还是性能臂畦乓?车型对这一价位来说到底有多重要摄零姥?要回答这些问题当然还需要专业的解答弹态。今天渺牛,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车赏齿,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级虎晶、屡创“加价传奇”的路虎揽胜底橡,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版祟,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车憨茶。非土豪们犬,退散~   由于有200万元这个限制卸柒桓,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L欺,刚刚上市的S级售价与揽胜持平队,但市场有20万左右的加价坑刃伴,且并无现车坛。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型勿捍,这款车终于摆脱加价劳沸疵,进入平价销售阶段宪,当然能否买到现车就看各位的运气了帕糠灯。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版达匆炬,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的五邪硼,但跑车的身份无疑是最拉风的陪瘸。   尺寸上实在没什么可比性泉供,加长S级无疑是其中最占长度优势的镀充,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短箱艾,跟标轴S级还真有一拼皮计,巨大的高度也傲视群雄槐,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势伴理。最后我想说的是郸,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了稿骸,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到粹函动。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了县拉,公平起见还得排除车重因素喂。别看S级一副身宽体胖的感觉闭架,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下凉马椿,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者陆。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心档嚏,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开品烈,别吓坏了后座的VIP坍患妨。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人镐,但也确实相当可观了垛,不过由于这款引擎还是有一定年头的舱毒,其276kW的最大功率是三款车里最低的搐疥手。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎艇。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方拧翘涧。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的讥堆。不过写到这儿我很想问一句盘忿,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史杆佳,就能成就今天的丰功伟业匆,是这样吗崇婆贪?就算这不是一个伪命题令肆狙,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件榔跺赦。那么毋沽丛,历史能代表什么强斯?之前桓姑,我肤浅地认为新杀,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边辩嫌烷,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到潮判霉,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时苦氯侯,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的桔闺统。 ●何为中国专属错嘲倦?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型怠商链:S400L两款烩、S400L混合动力一款较、S500L一款俏。相比世界范围内的S级涉锻,这些车型有三大特点颈物筒:全部为长轴距版畴、全部为汽油车道惭、S400L两款车型为中国专属烹尚。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长步、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长绘徒曝、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意沦胺,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机快扩誓。因此佩钡唯,中国专属的S400L与它们相比炽缉,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机蔑。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关储。我们已领略过S500L的魅力乳,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版醋私鲁。   ●外型脆:更长四娥簿、更宽痢菏贩、更高施,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位妙彩聚:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致屎,尺寸上疵漏,它比上一代车型更大沸,轴距则保持不变倘驾。从数据上看锰骄,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8猩印,但落实到实际的视觉效果戈墙粕,我想没有人觉察出几十毫米的区别豢。相反胸,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大巩、霸气很多祁蔫。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个沟玻,根据车辆配置的不同卤飘烁,全车使用的LED数量有所不同戏。我们不知道具体车型的LED数量腔,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的谦豪汀,它足够惊人钞兽。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场锑唐鼻、中国市潮∈巍,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场菱悲。对于中国人来说涉冕,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发拈糯,中国人将有更多合适的车型可以选择摔辰此。同时矾缚,市场竞争日趋激烈考犯,汽车售价降低谢刚虫、经销商服务更好互。   作为目前全系的入门级车型睦饰,S400L尊贵型的配置必然处于劣势撂苟。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受肆氯滇,但实用性配置的减少将直接影响日常使用瓤埃。对于S级来说拉,无钥匙进入功能十分重要骏,没有它狗,许多车主会无法接受剖馅险。   如许多人看到的一样醒,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子碾驰。在奔驰车上情抖狼,总有许多你也许永远也发现不了的配置荡,它们中许多都与安全相关遣。比如S级全系标配的自适应制动灯馁芳迪,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度看肮,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳含儡。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故呵辅。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题栖,什么是MPV车型汝噬母?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影米环庐,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念式绕,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车设。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型滑,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断谴垢,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型该供。是MPV甫?是轿车肝?还是旅行车态?这看起来确实是个很有难度的课题塑挞扒,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题几磁。   当然这次大家不用只听我的一面之词踞被,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论畅,而且他们一个是马自达5车主迷,另一个是沃尔沃V60的准车主挠街,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比赂坍,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型斡攘。   首先登场的是胡正暘崎,大家一定不陌生哆紊,他是我们汽车之家评测团队的成员借,今年27岁虚烈慌,算是个文艺小青年呜,热爱生活跨,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来筐铝胜,刚刚新婚不久斥,正是对未来充满希望与热情的时候诺。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动仇辛凭,如果家中添丁的话琳伍,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标黑。   杰德测试车刚刚来到编辑部圃险袖,胡正暘就迫不及待的去体验了衔牟,据他所说水怪俄,看到杰德的第一眼就已经爱上它了法,属于一见钟情苔饰刻。另外从外形线条以及车身尺寸来看彻,杰德都和V60差不多摧,是辆旅行版轿车的样子须焙紊。   当然外形只是一方面爬畦,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间颧方马,特别是第三排座椅呻苟。实际体验了一下烫,将第二排座椅滑动到最前面的位置却适境,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量居嘉豁,头部也有四指空间拘橙磕。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单搐,之前的文章中我们也有过介绍老,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法瘦。   更多精彩视频缅,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下逛淀,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间青,表现基本上与V60相当欠距,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱香居笺。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况渤,在放倒第三排座椅的情况下差女拒,用同样的一些物品存放来对比虐丹齐,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些擅,而如果使用上第三排座椅急悸,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了悼。   胡正暘对于杰德的看法技敝:   首先杰德样子很好看刷逗评,够时尚凳,年轻人都会喜欢断蓟。另外梁芯浓,它虽然看起来和V60旅行车差不多大骄忱宠,但是内部空间利用率更高朗,实际空间体验也让人很满意割,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间府,这点非常不错逝风,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题颈统确。   不过它有个问题忌鸵,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了矩杏,只适合短途出行忙撩,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了顽,如果需要经常外出长途旅行的话镣性滥,5座版车型更合适挪。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV嗣,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间弗喜躬。近期登砰峭,2014款雷克萨斯GX400推出市吵獾诿选,作为小改款车型臂蟹怪,此次推出的新车在外观方面做了改动豢脾返,同时在配置上也有一定程度的提升庭米,动力则保持不变厦从刃,售价方面与老款车型保持一致塘,提升了新车的整体竞争能力垒熬叮。下面跟随我们一起来详细解读这款车型糯。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307橡、308妙雇牢、408纪绿具,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售史介围,现在又来个301邢食,不要说是消费者慕,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙前瑞能。这就是紧凑型车市趁汀,国内汽车厂商竞争最激烈的区域婆描。东风标致301矛头直指桑塔纳毯护镐、捷达和昕锐比,我闻到了火药味吨潞牌。   11月19日上市讽乔,预计售价9-11万香淋揣,与雪铁龙爱丽舍同平台芜仟,只有1.6L一个排量浇,变速箱有5速手动和4速自动可选片负。以上这些是东风标致301的一些基本资料乱,厂商对这款车的市场表现寄予厚望收昂鼎,因此从很早开始便陆续放出各种消息霸,以增加关注度惩谩。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同厘,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版鸥,为全系顶配假陶。咱们从标致301的身世说起幢硷,先把头绪给理清了踩休。   ● 东风标致301是辆什么车酥?   听到301这个名字天公,大家都能知道峦眠荡,这是标致的“3系列”未,但307镜诗、308听过豹绥,301却是第一次听说薄赏。其实301的身份一点儿也不神秘横墓,大家都记得富康吧汕?富康是雪铁龙ZX孩频,后来在中国改款改名射,叫爱丽舍空棠。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”但钒,这是它的第二代产品脆,而301痢,就是标致版本的全新爱丽舍据钨豹,它们全都是一家人疏鹅。   对于大陆市场来说歪寐推,标致301是张新面孔辜,其实早在去年底它便已在土耳其上市澈默愁,之后陆续在阿尔及利亚希、俄罗斯等许多国家上市盛。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产射嚏,同时纲凄居,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等晒捌乾。它将被销售至世界各地诲,成为一款全球化的车型踩冈磐。   ●外观设计少了些法国人的浪漫钦纲,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多虐敞,标致301的外观乍看上去没有什么特点促。你可以猜到这款车的定位了桓啼,30岁上下谭另涂、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它溃掏户。   其实301长得有那么一点像508蛾磋揉,这是很正常的掸,毕竟出自一家门毯敢遁。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通谐吞。要让更多人接受继淮,太个性肯定是不行的朗,所以这个设计思路挺好殴,也应该挺对中国人的胃口疏奔,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型猜。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳颓砷辉、捷达笔、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm舵台,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些陈扛。不过它的备胎又回归了185mm粮棋筒,而且汲,可能是出于成本控制等原因钳,备胎使用了不同品牌的轮胎期胖接。   我个人不太喜欢标致301的尾部凰,总感觉哪里别扭烘湘掣,也许将来出个两厢版会更好看迁杰。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少枢涡,而且中高配车型都有溪去,比对手厚道劣。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足千漓,温度适中氛,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地教,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡藉劲烩,他们不仅发明了西餐餐具蠢:叉子淖恍脸,还孕育了诸多跑车品牌贯,比如蒜谩仿:玛莎拉蒂吾书。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车譬竞,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车俊掂:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)考料。   ●外观际请:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车柿,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级浮矮程、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色害,它们都是标准的行政级豪华车杠窟,有着一副不苟言笑的严肃表情伪本闲,外观线条规整徐叫赔,那种气场让人敬畏良。   而玛莎拉蒂总裁则不然爬间,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别粒,但气质却截然相反睹瑞独。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计纳溶戎,标志性的大嘴咄咄逼人殴随献,意大利人对于设计确实有自己的卓见狸炔。   如果将总裁与同级别对手放在一起奠,它无疑是最夸张痞澜搅、最具美感的弄培。这的确也与细分定位有关系挖孔另,奥迪A8跨配涕、宝马7系这些德系豪华车都以低调蕉五、沉稳为不变的设计主线港脸怪,更多的在表达权利坛,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感旁酥。而意大利人则不然团,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识收氮合,即便是这样一款行政豪华轿车陶试,依旧坚持了张扬的风格扔坞。   这是我第一次见到新总裁的实车举胃,它确实比老款要漂亮酣敦,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤肺颅,而新款前脸带来的侵略性更具气质渭。   车尾相比车头略显内敛荡抡醋,双边四出的排气管成为了最大亮点盎遍。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主巾羌,聊及为何选择总裁时承牟沮,他满脸诚意的跟我说禽悸:“好看!跟找女人一样饯荆,好看抛坛超。”“呵呵换,好吧毕。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着让,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳济钡毁,卡钳由Brembo提供绵晚戈,颜色理论上是可以进行选装的弊赖。轮胎为倍耐力P ZERO系列纪签俗,前轮尺寸为245/40 R20甭守呐,后轮尺寸为285/35 R20栏哆饲。   ●内饰乏俄:运动豪华是主格调   置身车内蓄裙春,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅餐觅嫁,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计登惮可,显得有些过于保守了拢,不过各项做工相比老款车型有一定的提升秃税啦,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方敢输。   方向盘直径略大释,背面配有尺寸硕大的金属拨片谈寺,手感很棒娘帅。导航系统为Garmin呢欢,7英寸液晶屏尺寸不算大剖卤诉,中规中矩捕。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中写惋劫,已经很少遇到长相令人深刻宏,而且相当满意的车了枷。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高抛,价格低糕,与同级别车型竞争性价比十分突出漠垮痰。但在长相一直不怎么给力烂逃嗽。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线袱,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了欺刹记。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准溜境强,不走伪高端路线的致尚XT窜仙,其动感的造型非常独特劲。在我看来入袭登,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确脚,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出禄繁,购车群体越发的年轻化踌使笨。   说他年轻南、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来盯想唯。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连毫肪渺,这只是时尚的一部分疾寒。   前包围的造型充满了视觉张力楞,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大书,雾灯框处还配备了镀铬装饰条挛瞬撇,显得非常动感短。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表且。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致僚,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传携,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO咎,这也是在向合资品牌看齐岗。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利椿憋,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调阮任馆。而在车身尺寸上蓟靖,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格散牵泵,长宽高分别为4425×1815×1485毫米沛尉梅,与他同级别的对手相比有着明显的优势械。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是佩,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎靡肠绍,多幅轮毂造型则走的是时尚路线删卫补。   致尚XT的尾部同样不乏亮点咸,上窄下宽的造型十分饱满溉剩窝,而且显得更加稳重藐。尾灯的造型修长冕,且正好与车头灯遥相呼应光,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念史逝辜,动感募、年轻邻北幸。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置撮领妊,虽然仅有三款车型配备此装置讹碾,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现肖挠,想必也是极为厚道的鞘疏赋。" "  [汽车之家专业评测] 各位好德,我是汽车之家刘涛喉任北,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威蚀涵诽,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道改侨:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”景。时隔一年后的2009年案描茎,我成了新君威2.4L旗舰版的车主番,选择它的原因结驹,用三个关键因素涵盖雷史签:“外观内饰漂亮饥、静音好庆快、配置高”枚纬。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威疼聘壳,作为老款车的车主竭报,带着期许椽堪,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙烂篡佰,有了下面的车评杆。   注释第:为了方便大家阅读誓搐,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型破庭尼,描述为“新君威”兜爽且。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受寿尖虎,以下各个环节的评价用满分十分制弘,做点评肃。   评分标准娟伴:   及格湿孩五:6分   表现尚可券:7分   表现优秀甲:8-9分   表现完美惭:10分   外观篱衫绥:先天胚子好冀,改改更“时髦”   改进评分惟渺:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时惧揉,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计摆,应用到了现实量产的车型中倡脑洼。在当时拘惜,245mm的胎宽琶、18英寸的轮圈应用到一款中级车上歧宦,毫无疑问是走在了对手的前面何表谷。这种先入为主顾,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅胆,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计并探,说君威有一副“好相貌”剐,我想没人会投反对票菏橙喘。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势恼,18寸的大轮圈不仅保留砷呛,而且换成了密辐条设计提暮酥,前格栅的修饰蔚宛沤,在视觉上显得更为立体豹,但就我个人而言更喜欢老款默骚,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”毫。俗话说“7分先天持蛊,3分后天”佛踌卿,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐茫奇溉,应对国人对“时髦灯具”的要求屁,新款车型前头灯增加了蓝色光圈逆憨,坦率讲镜,不是我喜欢的风格欺,如果换成一辆科迈罗箱偏嫉,我想我会投赞成票漂瞥。后尾灯啸段,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管方,视觉效果不错参烙,灯源亮度不刺眼捷茅,亮起时不会让后车问候“家人”裁。   内装埔:对不足进行了优化廉馁妥,细节仍留有遗憾   改进评分赊:7分   我必须要承认傅纽,我是一个对细节做工异常挑剔的人暇。从2009年到2013年埃抚愁,新君威经历了至少两次改款升级诺蚊崔,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题荆巩脓,仍未得到改进略。强迫症对于细节的不足牛,只需一眼就记在心里淀,每天上车看到就会不舒服盖苫筒。尤其是团补,新君威的前排仪表台与座椅之间啼撅,留给司机的跨腿空间并不大冬拨谦,当你磕到膝盖外侧时喜茸,你会嘬着牙花子费电,蹦几个“脏字”竭鹊。   聊完了不满溃比赣,我再说说好的地方彭鹿尾。日常上下车趴雷绰,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置喊鲜凯,我的09款君威开了4年跑了5万公里苯劳,座椅的“敏感”部位姜祥撂,已被我蹂躏的起皮操密、掉渣沁,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱累,视觉上显得极为邋遢暴。此问题识暑,在新款君威上得到了明显的改善嗅,侧翼立起的角度变谢て帧,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像柑,但此问题我跟厂商确认过辨咎弹,确实为真皮)廊千镭,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料和。凭此一项弥孔,拉开车门的印象分就能加不少帮辑棚。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分掂溯瀑,我的老款君威在二手车出售时锣,就因为座椅皮面老化的问题厦,被“扣分”丝修。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计眉,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局杉失扇,好了许多疆填洪。8英寸快圭潮、带有触摸功能的中央显示屏襄开,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰探,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后咖,在实际操作时显得华而不实故。多数情况下要调节温度夺肝,只能用手指去“抹”连慷,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差滑相,并且无任何的震动回馈提示廖,行驶中操作不够人性化乐瞄。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)棘贬密,相比老款的旋钮控制袱膜,视觉上科技感更强懒韦。实际操作时巫坦,对于手指滑动位移的识别能力响应较差村兜胃。尽管支持手写功能沪瓦良,但表面手写板的面积很辛杀怠,如果手指较为粗壮峨惊,表面面积不足以支持对手写区域的要求颗桨却。索性蒜嘘粱,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作脆坪官。   小贴士颂划检:针对上述功能的操作“鸡肋”人蹿,我向厂商做过咨询枚。对方最终给出的结论是暮,此功能在研发初期废,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估铆挥,停留在几年前戎。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求夕,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”冷。   仪表盘上的这块儿液晶屏瓷堆,支持多种信息切换查阅彪裳,视觉效果自然更时尚阶念,也符合当下的硬件的升级进化潮流盗。但蔽,仅就我个人而言贸娟废,我认为任何一项技术的进步与应用炔孤健,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的戌榷。新君威的仪表液晶屏在常规模式下费,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求俏伶,所以仪表盘的车速指针逃闷题,在爬升时有明显的滞后和顿挫感理判疗,当你想从正常模式切换至电台模式时倘脖,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题衬,时间大约在2秒左右上头羌。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式码沛,因为系统的升级吐款锰,所以导航从路径开始到定位确认导航桶贿觅,逻辑上相比老款车型伶,要合理很多措。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑痹身播,被彻底改进巫。提个建议斧谓静,新款对于路径导航的语音提升吹梗吨,在路径判断时茹瞥颁,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时刮假绷,如果将“请在下一个路口右转的话术”扫腊擂,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利卿催糕。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响冗艘,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响坡道。整体效果耸恨,高音有提升倒显,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次庇概舅。以往那种“嘣呲攫、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现卧,无法在这套BOSE音响上找到嗅。" "  亚洲土豪们最爱买什么车杏储?加长版!与其给那些改装厂提供生意敦,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车抵。近日雀,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L珊,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上纪咯,这款车就要正式发布了孔舍,海外售价14万英镑起昂烁,约合人民币138万塑。国内250万以内应该是不要想了店撼,土豪们还等什么殴剩,赶紧再加价20万下手吧B称着啤(注释炉卉:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型烦,外观上并无过多区别淌皮穷,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表沦:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的径,因为用三个字就能总结掸檀:没区别答猩拈。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版设眷郊。除了实实在在的空间优势鸵埃掂,那种与众不同的气势也是重要因素之一扳辫捂,这种毫无区别的外观焕,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们滇差拿。   英国人果然内(men)秀(sao)瘦,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱粒霖僻。揽胜L果断砍掉后排中间座椅得抨酣,改造成了两个相对独立的乘坐区域杠,原本的中间座椅则变身中控台外,提供了空调潞、多媒体獭、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键末,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车匠。动力和传动系统方面股点枢,揽胜L应该和现款揽胜完全相同红娄。   总结篇戳处:路虎揽胜L目前仅计划在中国伍累、中东地区和北美市场推出啃诡,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定韶兢。另外蹄涵,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型锣淳,预计广州车展发布虏。土豪们继续准备银子吧秃填八。 免责声明芥琅茧:本文仅代表作者个人观点广狸,与环球网无关耪。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实倾钙纤,对本文以及其中全部或者部分内容厘匹弯、文字的真实性鬼宿、完整性蔼熟、及时性本站不作任何保证或承诺慰蓬,请读者仅作参考交磋县,并请自行核实相关内容兽惺。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候陆桶剐,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相界熔库,那就是新一代天籁·公爵辽咳。早在2008年6月泊宪眉,东风日产就推出了天籁·公爵美诫,它的外观狸鳖剿、配置均有别于天籁其余版本何,更加高端大气上档次陵卞捆。也许它不是最走量的版本孝壳剔,但绝对是天籁系列的一面旗帜竿忌媚。在让大家久等逾半年后涸糠,新一代天籁·公爵终于露面窍雷扇,我们也第一时间对其进行了实拍顿劣。据悉换疙吮,它将在11月举行的广州车展上正式亮相夏。 『注列:为方便大家阅读罕欧凰,文中天籁·公爵简称公爵版柔藐,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日肛导氛,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测嗣,时而艳阳高照赴荡篮,时而大雨倾盆寡倡,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点菇派虹,与身旁碧绿的草地相得益彰萝切。我盯着它看了许久寝霸,心里盘算着竭:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来柑?   嗯删,画下草图之前得好好思考这个问题财谴蜜,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心岸下沛。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错俄陋,唯独看起来太眼熟维,对旗舰来说这可不是好事耽盟,在A6L甚至A4L面前汗鞋导,A8需要更多长者般的自信驶。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸论:六边形进气格栅面积比以前大了不少伸,而且线条硬朗到接近于矩形钝储琉,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体肉痪熟,从前脸横贯而过挂莎晚,再加上全新的矩阵式LED大灯幌修毙,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧躲愁领。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊祟,它是A8这次改款最重要的升级之一垦锤仇,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现肠。以前大灯为例画抢违,分为远光撕、近光看坷、转向/示宽这三组伪,所有光源都由LED组成摆布粕,通过与摄像头互、夜视系统定辜谋、导航系统等部件的协作烩,可以实现几项很有趣的功能危:   在Auto挡位开启远光灯答密圭,一旦摄像头探测到对向驶来车辆镜媚,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置价舵戈,瞬间关闭部分独立的LED灯体鞘岭事,会车结束后断搅,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态凹。在整个会车过程中社,对向车辆的位置一直不被照亮鲍功瓮,而其余位置能保持远光照明状态搭把,既不妨碍对方驾驶员视线兢规毯,也不影响自己观察前方路况堤杭墟,相当智能墒。   当夜视系统探测到行人时淬,LED灯会连续快速闪烁三下矮喷薪,对行人起警示作用锰潞,如果夜视系统探测到牛订窘、羊之类的大型动物潭福,LED灯则不会闪烁酥武丝,避免对动物造成惊吓窟。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测荡挎,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整未。另外它的转向灯采用动态效果尺恃,灯光朝着转向的方向滚动点亮磕救嫂,类似LED广告屏幕里滚动的字幕淮蹦斗,据说这种设计能更吸引肉眼注意力硅李,提高安全性肝。   遗憾的是试驾活动只在白天进行舍,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现办行,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料畔膜,有些来自室内的模拟演示垃炊首,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下荡,看看这些功能的实际效果到底如何儡奈洪。   跟前脸的改进相比乒,车尾变化幅度要小得多殿瞥,主要集中在尾灯部分彩茨贫,线条更加瘦长盟、扁平峨疟,视觉效果更干练茬。除了那个“A8”标识晤曝迹,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思挟,看上去还那么年轻运动提粉氰,缺少沉稳气息哦踞廷。再打开车门一看奴痘,我明白了驾樊锋,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前按乘⒉!" "  作为一款主打二三线城市的越野车焊笔,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型履先供,使用了和路虎卫士相同的发动机系卷,配备了六速手自一体变速箱塑嚼,以及许多高端的配置矗。让这款车有了很多吸引人的地方乡,但通过试驾松,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感盘师。很多设计还不是很成熟本堵葛,尽管这样济如,这款配备了柴油发动机的SUV雾,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现涸抛,依旧在同级别具有很强的竞争力甜姆辱。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升录颂,尤其是大灯组的设计非毋,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入低面,都比老款看着更有质感歧抠屎。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯千歌,对于主动安全性和外观效果的提升都不小脓。此外起桥衰,中网的设计很有层次感壤热陛,运用了一些镀铬饰条袒聚,也让这款车的前脸显得更大方奋饺。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀沽蜡,钣金工艺还有待提高琉。   车身侧面造型亮点不多史,线条还算比较和谐吧签,亮银的行李架比较好看扳哺癸,但实际用途不大蚊囱稼。车窗所占的侧面比重较行睦图邸,稍有点显得失重袖沸电。四个车轮显得很粗犷毋烧,轮胎品牌是玛吉斯谁惕,成本并不是很高惕,这组轮胎胎面有四道宽沟设计肪玻扔,注重排水性能舌尚,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差墟病壳。   车尾的造型比较臃肿隧,相比车头来说捶狼,造型并不是很美观兰本哗,尾灯的轮廓没有什么美感可言襄家痛,轮廓显得比较生硬邦。车尾下包围外观设计的不算太成熟虑丢翘,驭胜使用了三点式倒车雷达好皮枢,在实际的体验中囤沽,探头反应速度稍有些滞后步,给驾驶者的观察带来一定的不便抡剑,不能及时的估计车尾与障碍物的距离午伺。   本文导航且:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今拘宛劝,已经跨越了整整40年颧钵钵。在这期间堂,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代裙?当这款全新君威GS出现在你面前餐,这个数字就已经不再重要彪。每当我们回顾历史骡,终究也是为了更好的感受当下科,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史石迟,的确也不太容易考究涂盛,所以话不多说亨,马上进入主题锌艰。   君威GS是别克君威的高性能版本墙夏匠,作为其最明显的身份特征釜昆童,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留含,攻击性十足的设计让人印象深刻哆。全新的直瀑式镀铬中网更有质感唯测胶,采用盾形设计了浅粮,显得非常紧凑凳。大灯部分全系新增了日间行车灯颧墟肥,整体造型与普通版君威一致柬汝晨,仅在内部细节上有些许不同佩耻。   车身长度桔、高度比老款略有增加曹怖急,宽度和轴距均未改变峨浦。侧面线条也是延续了之前的设计傻,十足的运动紧凑风格煤赴磋。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份枫吭僻,十分醒目筛檬。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂谈沸靶,配备普利司通的泰然者运动型轮胎孝经。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形韭斧潦,更显紧凑徊。LED尾灯为全系标配爸,灯罩经过熏黑处理滑巢,提升运动感攫妒。作为动力更强劲的运动版车型差妻苇,方形排气口比普通版的圆形更加时尚燎,同时也满足了更大排气量的需求久努。   本文导航慰牡魂:" "  近日署,奔驰MLC的效果图再次被曝光列忌诽,奔驰MLC由新一代ML的平台打造饺,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计秒摄,融入了轿车的设计元素强。据此前的消息冻匠,该款车有望2015年推出勉禾。 奔驰ML   从最新的效果图来看讣诧磕,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿鸥伪,拥有相似的大灯造型锌,以及下保险杠的设计疵烧喜。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈桔嵌惕。此番设计目标很明确赴洁肝,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手括瞄。   动力方面也来自新款ML跺壕,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW斤奈,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW幌锰,峰值扭矩400Nm裁黑鲍,编者猜测未来MLC将会延续该动力良吩。不过缎,MLC未来还将推出AMG版本囊芭。 责任编辑豌侯:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年皇刀,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新密唇菩,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心烯屠臼,然而对于消费者来说愧,可选择性太多也未必是件好事兴。许多车型的定位都非常接近显伸,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格吉图谦,那么它们到底谁更运动失熟煎,谁更适合日常驾驶洽夕怕,谁的性价比更高呢通难捞?今天我们就站在消费者的角度来分析分析吠噶匣。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看凑开,马自达CX-5在价格上具有一定优势李奇,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内躲眯瓷,其它车型在20.78-25.28万之间红捌。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万塘,价格适中险瞎教,而且动力和配置都很不错镰拐。反观翼虎冯,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样骡,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万戚,但翼虎胜在配置丰富春甭、动力强劲簇。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定惠靡磁。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万粹,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色庆夕祭,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比卸乳号。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压艇跋瓶,这听上去有点意思酒拼,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话垒,那么结果显而易见逃,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势碍,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米腺北胜,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹狡姑。然而消费者大可放心拟猜,CX-5的动力也绝对称不上弱嚷尾,尤其是市区行驶抒,它的整体表现很轻盈稻氓裤,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性喂搽硅,没有涡轮发力时的突兀感藤,这让它驾驶起来更为轻松味铆殿。   无独有偶晶把慧,两款车都采用了6AT变速箱顽箩,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点伞量,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣谰。可惜的是浅,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片害磁。另外尺拭编,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现咎眯,常规的形式很容易操作眠奈,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡按唬煤,并不易于操作叫辈揩。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想埃赂,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距钩,与翼虎也有将近3米的差距喉管。当然这一成绩肯定有客观因素的影响店屡涟,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎耐磁狙,希望厂家日后能够针对这方面有所改进关韶毯。   油耗向来是日系车的优势所在室瘫,CX-5的发动机压缩比高达13:1铜耪,并且装备了i-stop启停系统侩柔,这让它的节油表现比较突出笨饰。在气温32℃敦、全程空调澳睛剐、车载一人的情况下膛脸孝,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试害邻迷,其中经历了畅通和拥堵等路况灯膳毁,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km灵。同样路况下售,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右得抽棵,尤其在开空调的状态下跑釜隘,翼虎的油耗表现实在令人担忧搽惦,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显色嵌。   作为一款城市SUV拐,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当崎腑,都采用了多片离合器式中央差速器投蚕陛,并带有四轮电子辅助制动锤犊伴,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困渺擒。从我们之前的测试来看磐匿衰,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显迟,所以脱困相对轻松一些亩煤。不过在这里我们要告诫广大消费者汰宽,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统痊嚼,但两者的定位都是城市SUV潦讼纲,越野并不是它们的强项烈申。   除了动力和四驱性能这些硬性指标沦乳,油门踏板的脚感摊巧嘿、方向盘的转向手感共妮、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要痊,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的驶口。值得肯定的是兑,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手狗,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准揣荆。然而相比之下配鲁,CX-5的整体感觉更加轻盈歌,它开起来并不像SUV纬,车头的反应更快拔天藕,油门踏板的调校也更加线性澄储肥,而翼虎整体感觉更加沉稳涩小,底盘扎实墟,但或许是由于整备质量更重的原因此匆静,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显戎匠。   就驾驶方面而言袒孩唤,CX-5给人的整体感觉是动力够用檀仁姬、油门线性下顾、操控性出色航菇霉,可以用“好开”来形容慌泡纤。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情脚朴,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感汤徐,但翼虎的发动机输出并不线性莱仍篮,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度萄拭。另外喇,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉陀圃巳,加速杜腺、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显么砍,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车湾篱茧。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑炼燎刚、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质势,放眼整个市惩俟场,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见兜才困,基本上5个手指头就能数过来娥秒勃,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者徐。   有关于新款E级外观挂啪啼、内饰及空间方面的介绍艘五,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 灌。在我的这篇文章中眷,主要关注E260L动力方面的表现泰陌。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机拣烙,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW呜厘淳,最大扭矩则达到了310N.m恢能亭。虽然排量并不大假,但是通过加大增压值穗案谐,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手甸。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用某,对于这款变速箱激,我想大家已经很熟悉了锭江静。只是我想再说一次懂坚,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型堵撬搽,但在日常驾驶过程中呵羡,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子兽。大多数情况下温和枚辟秘、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验疵堡刊。   只有在深踩油门的情况下赣戳础,E260L才会爆发出他凶悍的一面耙敛兑。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情烤棉僚。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话弛碳,你也可以说他动力输出不够平顺化。   一直以来隘,我都极为中意E级的悬挂调校芥,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心矛坡弊。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感羌粳。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候屑,我挺惊讶的搪钉,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布佃补,想不到这么快就即将在国内正式上市销售挤线。可是仔细一想库卸,也很难怪宝马会这么着急光菜蠕,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”姐,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品缅茫。据悉壕丝嗣,宝马4系Coupe将在11月12日上市沉辉墒,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影裙每酮。(注省时强:为方便大家阅读捆筏,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车孔肥辩,在你初见时衫灌缎,很难相信自己会喜欢上他陡配。因为你花痴于帅气拉风的外观祥省,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动拱累,那么他的表现自然不会入你法眼携耿垄。但时间久了截峦,你发现再帅的外表也会看腻潘桶活,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷悍,放松不下并。这时斗颓,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看苹迟、运动但不难受的座驾匪本。而伊比飒旅行版就是这样的一款车乓,除此之外碗,他还是一台很顾家的车韧履花。   没错申唤伶,他没有特别帅气的外表疼可慷,没有特别强悍的动力歇,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识签算,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻鄙擞授。下面瓢孪,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解料久。   ●车头造型犀利祭、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙华袭,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌翅,定位低于大众揪路定。现如今献勉危,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产啥欠,而伊比飒便与POLO出自相同平台那。因此在车长等诸多细节上覆受涧,两者都十分类似实。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型袜队。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长灯憨、1.693米的宽度埂歉,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大筐眷骄,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车簇曙嫌,这点确实让我感到吃惊瞧赌晦,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一位。可以肯定的是局,你无须对他的实用性产生怀疑伪。   你有没有发现叹,他的日间行车灯娇嗣本,很像同集团的老大哥奥迪A8喇?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份逼纪黔。但毕竟颠,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂似,他的目光也需要这样嚣张习劝。   从车侧过渡到车尾嚷,顿时觉得钎松康,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格岸,从凶狠瞬间变成温顺禄。我揣测不出设计师如此分裂的思路绩羡,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品锯绦。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎呢赌鸡,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力存短,而在我们的制动测试中郊,他的表现也确实不负众望署砷猾。我写这段话的时候锯匈,一名同事从我身后经过说了一句摔:“哎特顽纠,这轮毂挺漂亮的”识。确实涟策讣,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话修闹嘛,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名米,在我看来另外两位应该是300SL和964蛙穷。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100剑老篡,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间离污撵,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机稳妒当。   直到1949年抢,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功朗即肩。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时社静,速度竟达到每小时 132 英里际檄,不仅完成了试车抽酣,还一不小心成了世界上最快的量产车型惨迷皋。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type桅,正当捷豹稳步发展的时候掣铝踏,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线台携邓,给捷豹带来了高达300万英镑的损失统芒烹。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺忻茸,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中录,英国国宝安?人类想象力的结晶背?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美姆,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷哆,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他茶纠棚。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type规疮,正当捷豹稳步发展的时候细含搜,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线赴猛,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身竟,自内而外散发出优雅迷人的气质浩谢冕,在这份自信与优雅之中劣叛,还蕴含着极强的力量感脱券涟。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典别澳,但是很难复制E-Type带给人们的震撼痊豹。   作为E-Type在21世纪的继任者刑,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感翘甲,他更是一台纯粹的运动机器疼赣蹄,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代碍筹。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信躲卡,刚刚我试驾的是一台量产车揭。即便是用再前卫的眼光去审视财懂,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型港拘那,不过现实就摆在我的面前嗅峡妨,它的的确确是一台量产车平培,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车喀。所以歇碧任,还是让我们先合隆下巴脓、收起惊讶郝附间,一同来了解一下这个叫XL1的家伙污乱憨。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年握吓尝,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念卯莆盆。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发岗苔,而等待总是值得的师,十年之后的今天奈还姑,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1焚。   ● 外观屡口:旨在降低风阻   关于XL1的外观赐退,你很难用“科幻”以外的词语去形容它携诲,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球缝,他们的心中只有一个目标患龟揭,创造一个前所未有的风阻系数——0.189受,而你对XL1外观的种种惊讶与不解亲,也皆源于此艰。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm盲,轴距也只有2224mm汰顿咸,如果用世俗的眼观去衡量拟蜂,它甚至比一台大众POLO还要写骞Α,不过也正是因此恍拌瑟,它才做到了POLO永远也做不到的乖,所以还是让我们放下那些固有的评判标准瓤督,看看XL1到底带来了一次怎样的革命涛丘。   出于降低风阻考虑颁,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低枷,面对这样的设计副宋,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入绞,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案灵甜酿,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”贰。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮藕千吮,大众XL1的目的只有一个抒认录,那就是降低风阻戚灸怀。而为了达到这一目的髓尖诽,传统的外后视镜已经被摄像机所取代啃辨,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像沦湿嘲,不过相比于传统的外后视镜吭氏龋,如何掌控与后车的距离是个问题京掸。   ● 结构半师撼:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想荣樊丧,除了完美的空气动力学设计外吾臂,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用蒂。作为一台重量仅为795千克的车型靖,XL1使用了大量的碳纤维复合材料奴葛戈,约占车辆总重的21.3%扯械段,除此之外盘臀憾,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理俄。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾将康,那么牧马人当仁不让的成为我的首蚜锥朗,复古而粗犷的外形迟廉七,彪悍的身姿勉沟,经典的圆形头灯尖摩臣,这些都是我选择它的理由妻。那么在我稍作白日梦之后屁娩,请各位看官赶紧打断我的妄想葛徽衔,拉回到现实里室,假如我的预算仅仅有二十几万的话搁江,那么好了级,牧马人买不成萄尺烈,自由客或许能让我望梅止渴乓惨扳。同样复古的外形锚,依旧是个好选择搪甩碌。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品澎现攀,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话量哪,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀瑰羚。单就车头来说补,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子潞。简单中又透露着经典的味道新颇顿。另外侈蛾,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条沤猎,突出了力量感末奢,Jeep的家族风格立马突显缸。   车的侧面造型同样如此风格够堕裂,走向笔直团,简单饱满鞭阶。当然不能仅仅介绍外观设计佃武税,作为一款SUV岸,各种越野能力的参数自然也是大家关心的心嗓率。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°坊,离地间隙205mm十漓,应对一般的越野路面足够了谭磕暴。   车尾的设计十分简洁逼,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条蝗,小巧又十分有力量感腊。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃毒,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看伯。从总体上看性,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似扮栖锤。   本文导航通:" "  国人自古就有一种“侠”之情节颊,而“侠”自古就有不同定义计,“言必行僧孩窍,行必果柏深,己诺必诚碉,不爱其躯交,赴士之阨困冲,千里诵义者也谓之侠”添竿。他的形象亦正亦邪蔫陈吧,游走于主流与非主流之间自成一派逻献。随着近年来失,国内越来越多的人们疥,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时穗,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势帽愤,开始在国内市场发力点徘存。其中剂,路虎全新一代揽胜运动版骚烽地,向无数消费者展现了一种精神掠泻,一种称为“无畏无惧”的侠之精神伎笔抖。   路虎全新一代揽胜运动版蹿鹿天,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概鲸,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调雾览,它的独立特性被设计师完全释放傻薄揣。如今遣,这款至今为止速度最快谢藤现、相应最迅速饭瑞、反映最敏捷的全新路虎煌垒,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪霓靠,冲入国内汽车市吵罴鹊弧,夕阳下一人一车亢舌敝,古道中裁红,说的是情义无价潘类。谁人不为它心动田珊?路虎全新一代揽胜运动版苟,驶入我们心中!   65年来疮,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者价,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”猩。如今晾话,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版飘豌解,再次席卷世界世,那完美的车身比例茫,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌协。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为娥:4850mm*1983mm*1780mm辅歌全,前后轴距2923mm卢。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹梁孺晨,3.0 V6 SC汽油版HSL悸匣、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版蕊、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴台范,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型慧围境。   姿态万千的路虎揽胜运动版罢桥,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度端镀杉,无拘无束的气澄贩纭,气宇轩昂的出尘之表惹题实,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹搜号。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒关爬,厚重的前脸修梨,配合后倾式格栅设计券玩,更突显了它的自信部丝。发动机盖上两条凌线刚强有力冒悍,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹彤。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情伐遂,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体笨。   车身侧面线条的风度也极不平凡撩惹,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮茄傲碘,带有亮黑色指状套件枪图、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口圭胯,装有亮黑色装饰边的后视镜沛垛迹,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致电脱。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂赫爽,这些铝合金结构的轮毂分为疙从恃:19英寸5辐式铝合金轮毂棚、20英寸5辐式铝合金轮毂岛察、21英寸5辐式铝合金轮毂淮阮幂、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂桶扒颅、22英寸5辐式铝合金轮毂隙,无论您选择其中任何一款侥霓,它都可以陪您乘风破浪储梆。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐惰素颈,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联委橇,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中逼,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯量坝凰,整个车尾看似简单却极不简单炬譬妮。   本文导航承:" "  1998年喘,广州本田成立柯氢,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁局,而时光推移捶勒敌,今年9月12日翔抽,2014款第九代雅阁在中国正式登陆祁镰翅。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户旦。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁角繁,我们今天将穿越时空兄,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型五弧。它虽然是日版右舵车型监,但3.3L/100km的平均油耗勿便、双电机电动CVT修啡、大容量锂电池蒲剧痰、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧娃扑酒,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭亥。   外观更加原汁原味茅苏幸:说到原汁原味挝炉,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本署吩。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同爬仿灵,更运动弓媒晚。混动蓝色特征铝节:作为混动车型氖,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标盖痢。   在下保险杠处颧湃控,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻供虫。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节雌绿,混动雅阁同样采用全LED大灯设计颇设唾。混动轮毂盯:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志逝挞叼。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎迪,为节能更尽一份力腔剂为。   本文导航猛藐:" "  就在前两周捣,我的同事刚从上海归来广订,当时就是为了试驾上海大众的朗行搜,而在不久后的今天挝稻蔡,我来到了大理快,依然是试驾一款来自上海大众的新车蹿,虽然我与我的同事地域不同锭抚,但对于这两款车而言樊秀保,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来嘛毙蒲,我不得不从朗逸说起粪钙,由于现如今大众拇藓撕块化的产品研发拎,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品辜,朗逸仁墟、朗行以及今天的主角朗境亦是如此烯兔腹,它们的关系算是孪生兄弟膜恃蹄,反正我是这么理解的荣。   目前朗境的广告已经全线铺开嚷腊,消费者的关注度也很高促馁,虽然我个人比较抵触哪蓿块化的产物(感觉个性不足)襄寄脱,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑父,其次在10多万的紧凑级车里矫,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了浑痞。所以销量方面自然也很喜人沏莎叔,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息铰偏冕,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台颈瘁喇。   从英文名来看号,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版面恐,朗行的英文则是Gran Lavida揩,其实如果从相似度上来比较宏,朗境与朗行更加接近茧,因为它们均属两厢车纬假辣。我想对于这样一款车来说图甜,大家都不会有什么陌生感夸爆,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍腥珐,如果你曾经错过了朗行的试驾文章习芳,我在上面也为你准备了延伸阅读肉,可以先行了解一下梅胚。   说实话谜然,朗逸扦失、朗行拟、朗境三兄弟如果给我的都是正脸孤舷,让我来区分一下柬边膘,估计我也需要片刻的停顿聊哗,因为它们实在太像了!就朗境而言护络湘,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条献砂讽,并将内部更换为蜂窝状造型超畅妮,包围下部使用了黑色塑料厕米,并加入跨级风格的银色护板衔霖,此外前雾灯变成了圆形兄,以上就是全部它的特征了慷齿探。   既然定位于跨界车宋够抒,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙喂煞妈,同时为了更加配合Cross风格郴枢,车顶还加装了行李架霜涸斜,车门下方增加了黑色与银色的侧裙群,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识浓拢瑟。粗犷的风格也体现在轮毂上番宫,样式上很难用语言准确的描述出来驴,总之很复杂巍,其采用了抛光与黑色漆的双重处理苍,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)弧。   尾部的变化几乎与前部一致幢穆,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法沥驶,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理勤面哼,说实话就车尾而言师裴匡,我感觉朗境比朗行好看了不少搂。其它方面再无不同手铰,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的彩,转向灯躲伐伦、倒车灯存耗、刹车灯还都是卤素的核湍斑。   本文导航敝辩:" "  SUV在国内发展是方兴未艾斯嚎,所以无论是合资背屠巾、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣帘。今天的购车主角是一位40岁左右的女性汕,白领阶层沛,夫妻年收入有50万元左右菜季薄,有房蕉班固,老公有车读菠。实际上恢,女主角目前也有一部老速腾车眷,开了已经7年准备换一台豪华SUV菠及畔。这位女车主喜欢玩潭回,追求年轻腺颊,注重外形谋,并兼顾户外拜,不喜欢纯越野车型隘,而购买价位瞄准了40-50万元领域抒烈。所以我们直接选择了宝马X3钳滦挤,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较凤。   为了公平竞争檄,我们选择的车型如下哎,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 瞎、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型峰缝、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 虾,三车的价格虽然有些区别项,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠羡,所以三车实际购买价格差异较小变绰葡。   对比项目一坛春: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的叉,特别是女性薄可菱,希望自己能买到一款好看的汽车婚教拿,就如同提包还有衣服一样诡,特别是成熟女性皋绢烩,尽管喜欢标新立异懦,但也更愿意接受时尚动感的类型赂搐黎。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸壁,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯褂瀑,相比以往方头方脑的设计敲乓,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少岔。更让人动心的是蹋人,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素虽,同时形象也不乏干练紧凑冬。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润赶铺,线条流畅案,稳重而且动感叔,因此吸引了不少消费者吐滑驼。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性彭,但2013款并非全无变化扳摩,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计耿,此外还有大灯形状惫懦、前后保险杠